Diccionario Aeronautico - Helicopter Flying Handbook (FAA-H-8083-21B)

 Fuente: Helicopter Flying Handbook (FAA-H-8083-21B)

(Recuerda que nuestra informacion esta basada en manuales certificados de la Federal Aviation Administration FAA)

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Término (Inglés)	Traducción y Definición (Español)
Absolute altitude	Altitud absoluta. La distancia real que existe entre un objeto y el suelo.
Advancing blade	Pala que avanza. La pala que se mueve en la misma dirección que el helicóptero. En helicópteros con rotación del rotor principal en sentido antihorario (visto desde arriba), la pala que avanza está en la mitad derecha del disco del rotor durante el movimiento hacia adelante.
Agonic Line	Línea agónica. Una línea isogónica a lo largo de la cual no existe variación magnética.
Air density	Densidad del aire. La densidad del aire en términos de masa por unidad de volumen. El aire denso tiene más moléculas por unidad de volumen que el aire menos denso. La densidad del aire disminuye con la altitud sobre la superficie de la tierra y con el aumento de la temperatura.
Aircraft pitch	Cabeceo de la aeronave. El movimiento de la aeronave alrededor de su eje lateral o eje de cabeceo (pitch). El movimiento del cíclico hacia adelante o hacia atrás hace que la nariz del helicóptero se incline hacia arriba o hacia abajo.
Aircraft roll	Alabeo de la aeronave. El movimiento de la aeronave alrededor de su eje longitudinal. El movimiento del cíclico hacia la derecha o izquierda hace que el helicóptero se incline en esa dirección.
Airfoil	Perfil aerodinámico. Cualquier superficie diseñada para obtener una reacción útil de sustentación, o sustentación negativa, a medida que se mueve a través del aire.
Airworthiness Directive	Directiva de Aeronavegabilidad. Cuando existe una condición insegura en una aeronave, la FAA emite una Directiva de Aeronavegabilidad para notificar a las partes interesadas sobre la condición y describir la acción correctiva apropiada.
Altimeter	Altímetro. Un instrumento que indica la altitud de vuelo detectando los cambios de presión y mostrando la altitud en pies o metros.
Angle of attack	Ángulo de ataque. El ángulo entre la línea de cuerda del perfil aerodinámico y el viento relativo.
Antitorque pedal	Pedal antipar. El pedal utilizado para controlar el paso del rotor de cola o el difusor de aire en un sistema NOTAR®.
Antitorque rotor	Rotor antipar. Ver rotor de cola.
Articulated rotor	Rotor articulado. Un sistema de rotor en el que cada una de las palas está conectada al cubo (hub) del rotor de tal manera que es libre de cambiar su ángulo de paso, y moverse hacia arriba y abajo, y hacia adelante y atrás en su plano de rotación.
Autopilot	Piloto automático. Aquellas unidades y componentes que proporcionan un medio para controlar automáticamente la aeronave.
Autorotation	Autorrotación. La condición de vuelo durante la cual el rotor principal es impulsado únicamente por fuerzas aerodinámicas sin potencia del motor.
Axis of rotation	Eje de rotación. La línea imaginaria alrededor de la cual gira el rotor. Está representado por una línea trazada a través del centro y perpendicular al plano de la trayectoria de la punta de la pala.
Basic empty weight	Peso vacío básico. El peso del helicóptero estándar, equipo operativo, combustible no utilizable y todos los fluidos operativos completos, incluido el aceite del motor.
Blade coning	Conicidad de las palas. Un barrido hacia arriba de las palas del rotor como resultado de la fuerza de sustentación y la fuerza centrífuga.
Blade damper	Amortiguador de pala. Un dispositivo unido a la articulación de arrastre para restringir el movimiento de avance y retroceso de la pala del rotor.
Blade feather or feathering	Cambio de paso (o "plumeo") de la pala. La rotación de la pala alrededor de su eje de envergadura (eje de cambio de paso).
Blade flap	Aleteo de la pala. La capacidad de la pala del rotor para moverse en dirección vertical. Las palas pueden aletear independientemente o al unísono.
Blade grip	Empuñadura de la pala (o agarre de pala). La parte del conjunto del cubo (hub) a la que se unen las palas del rotor, a veces denominadas horquillas de pala.
Blade lead or lag	Adelanto o retraso de la pala. El movimiento hacia adelante y hacia atrás de la pala en el plano de rotación. A veces se le llama "hunting" (caza) o "dragging" (arrastre).

Término (Inglés)	Traducción y Definición (Español)
Blade loading	Carga de la pala. La carga impuesta sobre las palas del rotor, determinada dividiendo el peso total del helicóptero por el área combinada de todas las palas del rotor.
Blade root	Raíz de la pala. La parte de la pala que se une al agarre (grip) o empuñadura.
Blade span	Envergadura de la pala. La longitud de una pala desde su punta hasta su raíz.
Blade stall	Entrada en pérdida de la pala. La condición de la pala del rotor cuando está operando a un ángulo de ataque mayor que el ángulo máximo de sustentación.
Blade tip	Punta de la pala. La parte más lejana de la pala desde el cubo (hub) del rotor.
Blade track	Pista de la pala (o trayectoria). La relación de las puntas de las palas en el plano de rotación. Las palas que están "en pista" (in track) se moverán a través del mismo plano de rotación.
Blade tracking	Pisteo de palas (o alineación). El procedimiento mecánico utilizado para llevar las palas del rotor a una relación satisfactoria entre sí bajo condiciones dinámicas, para que todas las palas roten en un plano común.
Blade twist	Torsión de la pala. La variación en el ángulo de incidencia de una pala entre la raíz y la punta.
Blowback	Retroceso (del disco). La tendencia del disco del rotor a inclinarse hacia atrás en la transición al vuelo hacia adelante como resultado de un flujo de aire desigual.
Calibrated airspeed (CAS)	Velocidad calibrada (CAS). Velocidad indicada corregida por errores de instalación y de instrumentos.
Center of gravity	Centro de gravedad. El punto teórico donde se considera concentrado todo el peso del helicóptero.
Center of pressure	Centro de presión. El punto donde la resultante de todas las fuerzas aerodinámicas que actúan sobre un perfil aerodinámico intersecta la cuerda.
Centrifugal force	Fuerza centrífuga. La fuerza aparente que un objeto que se mueve a lo largo de una trayectoria circular ejerce sobre el cuerpo que restringe al objeto y que actúa hacia afuera desde el centro de rotación.
Centripetal force	Fuerza centrípeta. La fuerza que atrae a un cuerpo hacia su eje de rotación. Es opuesta a la fuerza centrífuga.
Chip detector	Detector de virutas. Un dispositivo de advertencia que alerta sobre cualquier desgaste anormal en una transmisión o motor. Consiste en un tapón magnético ubicado dentro de la transmisión. El imán atrae cualquier partícula de metal que se haya soltado de los rodamientos u otras partes. La mayoría tiene luces de advertencia en el panel de instrumentos que se iluminan al detectar metal.
Chord	Cuerda. Una línea recta imaginaria entre los bordes de ataque y de salida de una sección de perfil aerodinámico.
Chordwise axis	Eje de la cuerda. Para rotores semirrígidos, un término usado para describir el eje de aleteo o de balancín del rotor.
Coaxial rotor	Rotor coaxial. Un sistema de rotor que utiliza dos rotores girando en direcciones opuestas sobre la misma línea central. Este sistema se utiliza para eliminar la necesidad de un rotor de cola.
Collective pitch control	Control de paso colectivo. El control para cambiar el paso de todas las palas del rotor en el sistema del rotor principal de manera igual y simultánea y, en consecuencia, la cantidad de sustentación o empuje que se genera.
Coning	Conicidad. Ver "Blade coning" (Conicidad de las palas).
Coriolis effect	Efecto Coriolis. La tendencia de una pala de rotor a aumentar o disminuir su velocidad en su plano de rotación cuando el centro de masa se mueve más cerca o más lejos del eje de rotación.
Cyclic feathering	Cambio de paso cíclico. El cambio mecánico del ángulo de incidencia, o paso, de las palas del rotor individuales, independientemente de otras palas en el sistema.
Cyclic pitch control	Control de paso cíclico. El control para cambiar el paso de cada pala del rotor individualmente a medida que gira a través de un ciclo para gobernar la inclinación del disco del rotor y, en consecuencia, la dirección y velocidad del movimiento horizontal.
Degraded Visual Environment (DVE)	Entorno Visual Degradado. Cualquier entorno de vuelo de visibilidad reducida en el que la conciencia situacional de la tripulación o el control de la aeronave pueden verse severamente disminuidos o perdidos (ej. niebla, nieve, noche, arena, polvo).

Término (Inglés)	Traducción y Definición (Español)
Delta hinge	Articulación Delta. Una articulación de aleteo con un eje inclinado de tal manera que el movimiento de aleteo introduce un componente de cambio de paso (feathering) que resultaría en una fuerza restauradora en la dirección contraria al aleteo.
Density altitude	Altitud de densidad. La altitud de presión corregida por variaciones de temperatura no estándar.
Deviation	Desvío (o Desviación). Un error de la brújula causado por perturbaciones magnéticas de los componentes eléctricos y metálicos de la aeronave. La corrección para este error se muestra en una tarjeta de corrección de brújula colocada cerca de la brújula magnética de la aeronave.
Direct control	Control directo. La capacidad de maniobrar un helicóptero inclinando el disco del rotor y cambiando el paso de las palas del rotor.
Direct shaft turbine	Turbina de eje directo. Un motor de turbina de eje único en el que el compresor y la sección de potencia están montados en un eje de transmisión común.
Disk area	Área del disco. El área barrida por las palas del rotor. Es un círculo con su centro en el cubo (hub) y tiene un radio de la longitud de una pala.
Disk loading	Carga del disco. El peso total del helicóptero dividido por el área del disco del rotor.
Dissymmetry of lift	Disimetría de la sustentación. La sustentación desigual a través del disco del rotor que resulta de la diferencia en la velocidad del aire sobre la mitad de la pala que avanza y la velocidad del aire sobre la mitad de la pala que retrocede del área del disco del rotor.
Drag	Resistencia (al avance). Una fuerza aerodinámica sobre un cuerpo que actúa paralela y opuesta al viento relativo.
Dual rotor	Rotor dual. Un sistema de rotor que utiliza dos rotores principales.
Dynamic rollover	Vuelco dinámico. La tendencia de un helicóptero a continuar volcando cuando se excede el ángulo crítico, si un tren de aterrizaje está en el suelo y el helicóptero está pivotando alrededor de ese punto.
Emergency Position Indicator Radio Beacon (ERIPB)	Radiobaliza Indicadora de Posición de Emergencia. Un dispositivo utilizado para alertar a los servicios de búsqueda y rescate en caso de una emergencia transmitiendo un mensaje codificado en la frecuencia de socorro de 406 MHz, el cual es retransmitido por el sistema satelital Cospas-Sarsat.
Feathering	Cambio de paso (Plumeo). La acción que cambia el ángulo de paso de las palas del rotor girándolas alrededor de su eje de cambio de paso (eje de envergadura).
Feathering axis	Eje de cambio de paso. El eje alrededor del cual se varía el ángulo de paso de la pala del rotor. A veces se le denomina eje de envergadura (spanwise axis).
Feedback	Retroalimentación. La transmisión de fuerzas, iniciadas por la acción aerodinámica sobre las palas del rotor, hacia los controles de la cabina.
Flapping	Aleteo. El movimiento vertical de una pala alrededor de una articulación de aleteo.
Flapping hinge	Articulación de aleteo. La articulación que permite a la pala del rotor aletear y así equilibrar la sustentación generada por las palas que avanzan y las que retroceden.
Flare	Flare (Maniobra de enderezamiento/recogida). Una maniobra realizada antes del aterrizaje para frenar un helicóptero.
Free turbine	Turbina libre. Un motor turboeje sin conexión física entre el compresor y el eje de salida de potencia.
Freewheeling unit	Unidad de rueda libre. Un componente de la transmisión o tren de potencia que desconecta automáticamente el rotor principal del motor cuando el motor se detiene o reduce su velocidad por debajo de las rpm equivalentes del rotor.
Fully articulated rotor system	Sistema de rotor totalmente articulado. Ver rotor articulado.
Gravity	Gravedad. Ver peso.
Gross weight	Peso bruto. La suma del peso vacío básico y la carga útil.
Ground effect	Efecto suelo. Una influencia generalmente beneficiosa sobre el rendimiento del helicóptero que ocurre mientras se vuela cerca del suelo. Resulta de una reducción en el flujo ascendente (upwash), flujo descendente (downwash) y vórtices en la punta de la pala, lo que proporciona una disminución correspondiente en la resistencia inducida.
Ground resonance	Resonancia en tierra. Vibración autoexcitada que ocurre siempre que la frecuencia de oscilación de las palas alrededor del eje de adelanto-retraso de un rotor articulado se vuelve igual a la frecuencia natural del fuselaje.
Gyroscopic procession	Precesión giroscópica. Una cualidad inherente de los cuerpos giratorios, que hace que una fuerza aplicada se manifieste 90° en la dirección de rotación desde el punto donde se aplica la fuerza. (Nota: El texto original dice "procession", pero el término correcto es "precession").
Human factors	Factores humanos. El estudio de cómo las personas interactúan con su entorno. En el caso de la aviación general, es el estudio de cómo el rendimiento del piloto es influenciado por temas como el diseño de las cabinas, la función de los órganos del cuerpo, los efectos de las emociones y la interacción y comunicación con otros miembros de la tripulación y personal de control de tráfico aéreo.

Término (Inglés)	Traducción y Definición (Español)
Hunting	Oscilación (caza). Movimiento de una pala con respecto a las otras palas en el plano de rotación, a veces llamado adelanto (leading) o retraso (lagging).
In ground effect (IGE) hover	Vuelo estacionario con efecto suelo (IGE). Vuelo estacionario cerca de la superficie (generalmente a menos de un diámetro de rotor de distancia sobre la superficie) bajo la influencia del efecto suelo.
Induced drag	Resistencia inducida. Aquella parte de la resistencia total que se crea por la producción de sustentación.
Induced flow	Flujo inducido. El componente del aire que fluye verticalmente a través del sistema del rotor como resultado de la producción de sustentación.
Inertia	Inercia. La propiedad de la materia por la cual permanecerá en reposo o en un estado de movimiento uniforme en la misma dirección a menos que actúe sobre ella alguna fuerza externa.
Isogonic line	Línea isogónica. Líneas en las cartas que conectan puntos de igual variación magnética.
Knot	Nudo. Una unidad de velocidad igual a una milla náutica por hora.
L/DMAX	L/D MÁX. La relación máxima entre la sustentación total (L) y la resistencia total (D). Este punto proporciona la mejor velocidad de planeo. Cualquier desviación de la mejor velocidad de planeo aumenta la resistencia y reduce la distancia que se puede planear.
Lateral vibration	Vibración lateral. Una vibración en la cual el movimiento es en dirección lateral, como el desequilibrio del rotor principal.
Lead and lag	Adelanto y retraso. El movimiento hacia adelante (lead) y hacia atrás (lag) de la pala del rotor en el plano de rotación.
Licensed empty weight	Peso vacío licenciado. Peso vacío básico sin incluir el aceite de motor lleno, solo el aceite no drenable.
Lift	Sustentación. Una de las cuatro fuerzas principales que actúan sobre un helicóptero. Actúa perpendicular al viento relativo.
Load factor	Factor de carga. La relación de una carga específica con el peso total de la aeronave.
Married needles	Agujas unidas (o casadas). Un término utilizado cuando dos manecillas de un instrumento están superpuestas una sobre la otra, como en el tacómetro de motor/rotor.
Mast	Mástil. El componente que soporta el rotor principal.
Mast bumping	Golpe de mástil. Acción de la cabeza del rotor golpeando el mástil, ocurriendo únicamente en rotores oscilantes (underslung).
Navigational aid (NAVAID)	Ayuda a la navegación (NAVAID). Cualquier dispositivo visual o electrónico, aéreo o en la superficie, que proporciona información de guía punto a punto o datos de posición a las aeronaves en vuelo.
Night	Noche. El tiempo entre el final del crepúsculo civil vespertino y el comienzo del crepúsculo civil matutino, según lo publicado en el American Air Almanac.
Normally aspirated engine	Motor de aspiración natural. Un motor que no compensa las disminuciones en la presión atmosférica mediante turbocompresión u otros medios.
One-to-one vibration	Vibración uno a uno. Una vibración de baja frecuencia que tiene un golpe por revolución del rotor. Esta vibración puede ser lateral, vertical u horizontal.
Out of ground effect (OGE) hover	Vuelo estacionario fuera de efecto suelo (OGE). Mantener una distancia de vuelo estacionario mayor a un diámetro de disco sobre la superficie. Debido a que la resistencia inducida es mayor al estar fuera del efecto suelo, se requiere más potencia para lograr un vuelo estacionario fuera de efecto suelo.
Parasite drag	Resistencia parásita. La parte de la resistencia total creada por la forma o el contorno de las partes del helicóptero.
Payload	Carga útil (o carga paga). El término utilizado para el peso combinado de pasajeros, equipaje y carga.
Pendular action	Acción pendular. La oscilación lateral o longitudinal del fuselaje debido a su suspensión del sistema del rotor.
Pitch angle	Ángulo de paso. El ángulo entre la línea de cuerda de la pala del rotor y el plano de referencia del cubo del rotor principal o plano de rotación del rotor.
Pressure altitude	Altitud de presión. La altura sobre el nivel de presión estándar de 29.92 "Hg. Se obtiene ajustando 29.92 en la ventana de presión barométrica y leyendo el altímetro.
Profile drag	Resistencia de perfil. Resistencia incurrida por la resistencia friccional o parásita de las palas pasando a través del aire. No cambia significativamente con el ángulo de ataque de la sección del perfil aerodinámico, pero aumenta moderadamente a medida que aumenta la velocidad.
Resultant relative wind	Viento relativo resultante. Flujo de aire de la rotación que es modificado por el flujo inducido.
Retreating blade	Pala que retrocede. Cualquier pala, ubicada en una parte semicircular del disco del rotor, en la cual la dirección de la pala es opuesta a la dirección de vuelo.

Término (Inglés)	Traducción y Definición (Español)
Retreating blade stall	Entrada en pérdida de la pala que retrocede. Una pérdida que comienza en o cerca de la punta de una pala en un helicóptero debido a los altos ángulos de ataque requeridos para compensar la disimetría de la sustentación.
Rigid rotor	Rotor rígido. Un sistema de rotor que permite a las palas cambiar de paso (feather), pero no aletear (flap) ni oscilar (hunt).
Rotational velocity	Velocidad rotacional. El componente del viento relativo producido por la rotación de las palas del rotor.
Rotor	Rotor. Un sistema completo de perfiles aerodinámicos giratorios que crean sustentación para un helicóptero.
Rotor brake	Freno de rotor. Un dispositivo utilizado para detener las palas del rotor durante el apagado.
Rotor disk area	Área del disco del rotor. Ver área del disco.
Rotor force	Fuerza del rotor. La fuerza producida por el rotor, compuesta por la sustentación del rotor y la resistencia del rotor.
Semirigid rotor	Rotor semirrígido. Un sistema de rotor en el que las palas están fijas al cubo (hub), pero son libres de aletear y cambiar de paso.
Shaft turbine	Turbina de eje. Un motor de turbina utilizado para impulsar un eje de salida, comúnmente utilizado en helicópteros.
Skid	Derrape. Una condición de vuelo en la cual la tasa de giro es demasiado grande para el ángulo de alabeo (banco).
Skid shoes	Zapatas de los patines. Placas unidas a la parte inferior del tren de aterrizaje de patines, protegiendo el patín.
Slip	Deslizamiento. Una condición de vuelo en la cual la tasa de giro es demasiado lenta para el ángulo de alabeo (banco).
Solidity ratio	Relación de solidez. La relación entre el área total de las palas del rotor y el área total del disco del rotor.
Span	Envergadura. La dimensión de una pala de rotor o perfil aerodinámico desde la raíz hasta la punta.
Split needles	Agujas divididas. Un término utilizado para describir la posición de las dos agujas en el tacómetro de motor/rotor cuando las dos agujas no están superpuestas.
Standard atmosphere	Atmósfera estándar. Una atmósfera hipotética basada en promedios en la cual la temperatura de la superficie es 59°F (15°C), la presión de la superficie es 29.92 "Hg (1013.2 Mb) al nivel del mar, y la tasa de descenso de temperatura es aproximadamente 3.5°F (2°C) por cada 1,000 pies.
Static stop	Tope estático. Un dispositivo utilizado para limitar el aleteo de la pala, o el aleteo del rotor, a bajas revoluciones (rpm) o cuando el rotor está detenido.
Steady-state flight	Vuelo en estado estacionario. El tipo de vuelo experimentado cuando un helicóptero está en vuelo recto y nivelado, sin aceleración, y todas las fuerzas están en equilibrio.
Symmetrical airfoil	Perfil aerodinámico simétrico. Un perfil aerodinámico que tiene la misma forma en la parte superior e inferior.
Tail rotor	Rotor de cola. Un rotor que gira en un plano perpendicular al del rotor principal y paralelo al eje longitudinal del fuselaje. Se utiliza para controlar el torque del rotor principal y para proporcionar movimiento alrededor del eje de guiñada del helicóptero.
Teetering hinge	Articulación de balancín. Una bisagra o articulación que permite a las palas del rotor de un sistema de rotor semirrígido aletear como una unidad.
Thrust	Empuje. La fuerza desarrollada por las palas del rotor que actúa paralela al viento relativo y se opone a las fuerzas de resistencia y peso.
Tip-path plane	Plano de la trayectoria de la punta. El plano circular imaginario delineado por las puntas de las palas del rotor mientras realizan un ciclo de rotación.
Torque	Torque (o Par motor). En helicópteros con un sistema de rotor principal único, la tendencia del helicóptero a girar en la dirección opuesta a la rotación del rotor principal.
Trailing edge	Borde de salida (o borde de fuga). El borde más trasero de un perfil aerodinámico.
Translating tendency	Tendencia de traslación. La tendencia del helicóptero de un solo rotor a moverse lateralmente durante el vuelo estacionario. También llamada deriva del rotor de cola.
Translational lift	Sustentación traslacional. La sustentación adicional obtenida al entrar en vuelo hacia adelante, debido a la mayor eficiencia del sistema de rotor.
Transverse-flow effect	Efecto de flujo transverso. La condición de mayor resistencia y menor sustentación en la parte trasera del disco del rotor causada por el aire que tiene una mayor velocidad inducida y ángulo en la parte trasera del disco.
True altitude	Altitud verdadera. La altura real de un objeto sobre el nivel medio del mar.
Turboshaft engine	Motor turboeje. Un motor de turbina que transmite potencia a través de un eje, como se encontraría en un helicóptero de turbina.
Twist grip	Empuñadura giratoria (Acelerador). El control de potencia en el extremo del control colectivo.
Underslung	Suspendido (Underslung). Un cubo (hub) de rotor que gira por debajo de la parte superior del mástil, como en los sistemas de rotor semirrígido.

Término (Inglés)	Traducción y Definición (Español)
Unloaded rotor	Rotor descargado. El estado de un rotor cuando la fuerza del rotor ha sido eliminada, o cuando el rotor está operando bajo una condición de gravedad (G) baja o negativa.
Useful load	Carga útil. La diferencia entre el peso bruto y el peso vacío básico. Incluye la tripulación de vuelo, combustible utilizable, aceite drenable (si aplica) y la carga de pago (payload).
Variation	Variación. La diferencia angular entre el norte verdadero y el norte magnético; indicada en las cartas de navegación mediante líneas isogónicas.
Vertical vibration	Vibración vertical. Una vibración en la cual el movimiento es hacia arriba y hacia abajo, o vertical, como en una condición de desalineación de pista (out-of-track).
Vortex ring state	Estado de anillo de vórtice. Una condición transitoria de vuelo descendente (descendiendo a través de aire que acaba de ser acelerado hacia abajo por el rotor) durante la cual una porción apreciable del sistema del rotor principal se ve forzada a operar en ángulos de ataque por encima del máximo. La entrada en pérdida de la pala comienza cerca del cubo (hub) y progresa hacia afuera a medida que aumenta la tasa de descenso.
Weight	Peso. Una de las cuatro fuerzas principales que actúan sobre un helicóptero. Equivalente al peso real del helicóptero. Actúa hacia abajo, hacia el centro de la tierra.
Yaw	Guiñada. El movimiento de un helicóptero alrededor de su eje vertical.