🔴✈️ 425. Diccionario Aeronautico - FAA-H-8083-4 - Helicopter Instructor's Handbook 🚁

 Fuente: FAA-H-8083-4 - Helicopter Instructor's Handbook

(Recuerda que nuestra informacion esta basada en manuales certificados de la Federal Aviation Administration FAA)

Recuerda que somos Aprendamos Aviacion A² con alianza de Sky Alpha A²

Canal de Youtube

Término Original (Inglés)	Traducción (Español)	Definición Traducida
Antitorque pedal	Pedal antipar (o antitorque)	El pedal utilizado para controlar el paso del rotor de cola o el difusor de aire en un sistema NOTAR®.
Antitorque rotor	Rotor antipar	Ver "Tail rotor" (Rotor de cola).
Articulated rotor	Rotor articulado	Un sistema de rotor en el cual cada una de las palas está conectada al cubo del rotor (hub) de tal manera que tiene libertad para cambiar su ángulo de paso, y moverse hacia arriba y abajo (flapeo) y hacia adelante y atrás (arrastre) en su plano de rotación.
Autopilot	Piloto automático	Aquellas unidades y componentes que proporcionan un medio para controlar automáticamente la aeronave.
Autorotation	Autorrotación	La condición de vuelo durante la cual el rotor principal es impulsado únicamente por fuerzas aerodinámicas, sin potencia suministrada por el motor.
Axis of rotation	Eje de rotación	La línea imaginaria sobre la cual gira el rotor. Se representa mediante una línea trazada a través del centro del plano de la trayectoria de la punta de la pala y perpendicular a este.
Absolute altitude	Altitud absoluta	La distancia real a la que un objeto se encuentra sobre el suelo.
AD	AD	Ver "Airworthiness Directive" (Directiva de Aeronavegabilidad).
Advancing blade	Pala que avanza	La pala que se mueve en la misma dirección que el helicóptero. En aeronaves de alas giratorias que tienen una rotación del rotor principal en sentido antihorario (visto desde arriba), la pala que avanza está en la mitad derecha del área del disco del rotor durante el movimiento hacia adelante.
Agonic line	Línea agónica	Una línea a lo largo de la cual no hay variación magnética.
Air density	Densidad del aire	La densidad del aire en términos de masa por unidad de volumen. El aire denso contiene más moléculas por unidad de volumen que el aire menos denso. La densidad del aire disminuye con la altitud sobre la superficie de la tierra y con el aumento de la temperatura.
Aircraft pitch	Cabeceo de la aeronave	El movimiento de una aeronave sobre su eje lateral o eje de cabeceo. El movimiento del cíclico hacia adelante o hacia atrás hace que la nariz del helicóptero suba o baje.
Aircraft roll	Alabeo de la aeronave	El movimiento de una aeronave sobre su eje longitudinal o eje de alabeo. El movimiento del cíclico hacia la derecha o izquierda hace que el helicóptero se incline en esa dirección.
Airfoil	Perfil aerodinámico	Cualquier superficie diseñada para obtener una reacción útil de sustentación, o sustentación negativa, a medida que se mueve a través del aire.
Airworthiness Directive (AD)	Directiva de Aeronavegabilidad	Un documento emitido por la FAA (o autoridad local) para notificar a las partes interesadas sobre una condición insegura en una aeronave y describir la acción correctiva apropiada.
Altimeter	Altímetro	Un instrumento que indica la altitud de vuelo detectando cambios de presión y mostrando la altitud en pies o metros.
Angle of attack	Ángulo de ataque	El ángulo entre la línea de cuerda de un perfil aerodinámico y el viento relativo.

Término Original (Inglés)	Traducción (Español)	Definición Completa Traducida
Blade loading	Carga de la pala	La carga impuesta sobre las palas del rotor, determinada dividiendo el peso total del helicóptero por el área combinada de todas las palas del rotor.
Blade root	Raíz de la pala	La parte de la pala que se une a la empuñadura de la pala (grip).
Blade span	Envergadura de la pala	La longitud de una pala desde su punta hasta su raíz.
Blade stall	Entrada en pérdida de la pala	La condición de la pala del rotor cuando está operando en un ángulo de ataque mayor que el ángulo máximo de sustentación.
Blade tip	Punta de la pala	La parte de la pala más lejana del cubo (hub) del rotor.
Blade track	Trayectoria de la pala (Track)	La relación de las puntas de las palas en el plano de rotación. Las palas que están alineadas ("in track") se moverán a través del mismo plano de rotación.
Blade tracking	Ajuste de trayectoria (Tracking)	El procedimiento mecánico utilizado para poner las palas del rotor en una relación satisfactoria entre sí bajo condiciones dinámicas, de modo que todas las palas roten en un plano común.
Blade twist	Torsión de la pala	La variación en el ángulo de incidencia de una pala entre la raíz y la punta.
Blowback	Retroceso del disco (Blowback)	La tendencia del disco del rotor a inclinarse hacia atrás en vuelo hacia adelante como resultado del aleteo.

Término Original (Inglés)	Traducción (Español)	Definición Completa Traducida
Basic empty weight	Peso vacío básico	El peso del helicóptero estándar, equipo operativo, combustible no utilizable y todos los fluidos operativos, incluyendo el aceite del motor lleno.
Blade coning	Conicidad de la pala	Un barrido hacia arriba de las palas del rotor, resultante de una combinación de fuerza de sustentación y fuerza centrífuga.
Blade damper	Amortiguador de pala	Un dispositivo unido a la bisagra de arrastre para restringir el movimiento hacia adelante y hacia atrás de la pala del rotor.
Blade feather or feathering	Cambio de paso (o abanderamiento)	La rotación de la pala alrededor de su eje longitudinal (eje de cambio de paso).
Blade flap	Aleteo de la pala (o flapeo)	Movimiento de la pala del rotor en dirección vertical. Las palas pueden aletear independientemente o al unísono.
Blade grip	Empuñadura de la pala (o mordaza)	La parte del conjunto del cubo (hub) a la cual se unen las palas; a veces referida como horquillas de pala.
Blade lead or lag	Avance o retraso (o arrastre)	El movimiento hacia adelante y hacia atrás de la pala en el plano de rotación. A veces se le llama "caza" (hunting) o arrastre.

Glosario Técnico Aeronáutico

Término (Inglés)	Término (Español)	Definición Traducida
Calibrated Airspeed (CAS)	Velocidad Calibrada (CAS)	La velocidad indicada de una aeronave, corregida por errores de instalación e instrumentación.
Center of Gravity	Centro de Gravedad	El punto teórico donde se considera que se concentra todo el peso del helicóptero.
Center of Pressure	Centro de Presión	El punto donde la resultante de todas las fuerzas aerodinámicas que actúan sobre un perfil aerodinámico intersecta la cuerda.
Centrifugal Force	Fuerza Centrífuga	La fuerza aparente que un objeto que se mueve a lo largo de una trayectoria circular ejerce sobre el cuerpo que lo restringe, y que actúa hacia afuera, alejándose del centro de rotación.
Centripetal Force	Fuerza Centripeta	La fuerza que atrae a un cuerpo hacia su eje de rotación. Es opuesta a la fuerza centrífuga.
Chip Detector	Detector de Virutas	Un dispositivo de advertencia que alerta sobre cualquier desgaste anormal en una transmisión o motor. Consiste en un tapón magnético ubicado dentro de la transmisión. El imán atrae cualquier partícula de metal ferroso que se haya soltado de los rodamientos u otras partes de la transmisión. La mayoría de los detectores de virutas tienen luces de advertencia en el panel de instrumentos que se iluminan cuando se recogen partículas metálicas.
Chord	Cuerda	Una línea recta imaginaria entre el borde de ataque y el borde de salida de una sección de perfil aerodinámico.
Chordwise Axis	Eje de la Cuerda (o Transversal)	Un término usado en referencia a rotores semirrígidos para describir el eje de aleteo o balanceo del rotor.
Coaxial Rotor	Rotor Coaxial	Un sistema de rotor que utiliza dos rotores girando en direcciones opuestas sobre el mismo eje central. Este sistema se utiliza para eliminar la necesidad de un rotor de cola.
Collective Pitch Control	Control de Paso Colectivo	El control para cambiar el paso (ángulo) de todas las palas del rotor en el sistema del rotor principal de manera igual y simultánea y, consecuentemente, la cantidad de sustentación o empuje que se genera.
Coning	Conicidad	Ver "blade coning" (conicidad de la pala).
Coriolis Effect	Efecto Coriolis	La tendencia de una pala de rotor a aumentar o disminuir su velocidad en su plano de rotación cuando el centro de masa se mueve más cerca o más lejos del eje de rotación.
Cyclic Feathering	Cambio de Paso Cíclico	El cambio mecánico del ángulo de incidencia, o paso, de las palas individuales del rotor independientemente de otras palas en el sistema.
Cyclic Pitch Control	Control de Paso Cíclico	El control para cambiar el paso de cada pala del rotor individualmente a medida que rota a través de un ciclo, para gobernar la inclinación del disco del rotor y, consecuentemente, la dirección y velocidad del movimiento horizontal.

Término (Inglés)	Término (Español)	Definición Traducida
Delta hinge	Bisagra Delta	Una bisagra de aleteo con un eje que está sesgado de tal manera que el movimiento de aleteo introduce un componente de cambio de paso (feathering) que resulta en una fuerza restauradora en la dirección del aleteo.
Density altitude	Altitud de Densidad	La altitud de presión corregida por variaciones de temperatura no estándar.
Deviation	Desviación (Desvío)	Un error de la brújula causado por perturbaciones magnéticas de los componentes eléctricos y metálicos en la aeronave. La corrección para este error se muestra en una tarjeta de corrección de brújula ubicada cerca de la brújula magnética de la aeronave.
Direct control	Control Directo	La capacidad de maniobrar una aeronave de alas giratorias inclinando el disco del rotor y cambiando el paso de las palas del rotor.
Direct shaft turbine	Turbina de Eje Directo	Un motor de turbina de eje en el cual el compresor y la sección de potencia están montados en un eje de transmisión común.
Disk area	Área del Disco	El área barrida por las palas del rotor. Es un círculo con su centro en el buje y tiene un radio de la longitud de una pala.
Disk loading	Carga del Disco	El peso total del helicóptero dividido por el área del disco del rotor.
Dissymmetry of lift	Disimetría de Sustentación	La sustentación desigual a través del disco del rotor resultante de la diferencia en la velocidad del aire sobre la mitad de la pala que avanza y la mitad de la pala que retrocede del área del disco del rotor.
Drag	Resistencia (Arrastre)	Una fuerza aerodinámica sobre un cuerpo que actúa paralela y opuesta al viento relativo.
Dual rotor	Rotor Dual	Un sistema de rotor que utiliza dos rotores principales.
Dynamic rollover	Vuelco Dinámico	La tendencia de un helicóptero a continuar volcándose cuando se excede el ángulo crítico, si un tren de aterrizaje está en el suelo y el helicóptero está pivotando alrededor de ese punto.

Término (Inglés)	Término (Español)	Definición Traducida
Feathering	Cambio de Paso (Feathering)	La acción que cambia el ángulo de paso de las palas del rotor rotándolas alrededor de su eje de cambio de paso (eje de envergadura).
Feathering axis	Eje de Cambio de Paso	El eje sobre el cual se varía el ángulo de paso de una pala de rotor; a veces referido como el eje de envergadura.
Feedback	Retroalimentación	La transmisión de fuerzas, iniciadas por la acción aerodinámica en las palas del rotor, hacia los controles de la cabina.
Flapping hinge	Bisagra de Aleteo	La bisagra que permite a la pala del rotor aletear y así equilibrar la sustentación generada por las palas que avanzan y las que retroceden.
Flapping	Aleteo	El movimiento vertical de una pala alrededor de una bisagra de aleteo.
Flare	Flare (Maniobra de frenado)	Una maniobra realizada antes de aterrizar para frenar una aeronave de alas giratorias.
Free turbine	Turbina Libre	Un motor turboeje sin conexión física entre el compresor y el eje de salida de potencia.
Freewheeling unit	Unidad de Rueda Libre	Un componente del sistema de transmisión o tren de potencia que desconecta automáticamente el rotor principal del motor cuando el motor se detiene o desacelera por debajo de las rpm equivalentes del rotor.
Fully articulated rotor system	Sistema de Rotor Totalmente Articulado	Ver sistema de rotor articulado.
Gravity	Gravedad	Ver peso.
Gross weight	Peso Bruto	La suma del peso vacío básico y la carga útil.
Ground effect	Efecto Suelo	Una influencia generalmente beneficiosa en el rendimiento de una aeronave de alas giratorias que ocurre al volar cerca del suelo (dentro de un diámetro de rotor). Resulta de una reducción en el flujo ascendente, flujo descendente y vórtices de punta de pala, lo que proporciona una disminución correspondiente en la resistencia inducida.
Ground resonance	Resonancia en Tierra	Vibración autoexcitada que ocurre cuando la frecuencia de oscilación de las palas alrededor del eje de arrastre (lead-lag) de un rotor articulado se vuelve igual que la frecuencia natural del fuselaje.
Gyroscopic precession	Precesión Giroscópica	Una cualidad inherente de los cuerpos giratorios, que causa que una fuerza aplicada se manifieste 90 grados en la dirección de rotación desde el punto donde se aplica la fuerza.
Human factors	Factores Humanos	El estudio de cómo las personas interactúan con su entorno. En el caso de la aviación general, es el estudio de cómo el desempeño del piloto es influenciado por cuestiones como el diseño de las cabinas, la función de los órganos del cuerpo, los efectos de las emociones y la interacción y comunicación con otros participantes en la comunidad de aviación, como otros miembros de la tripulación y personal de control de tráfico aéreo.
Hunting	Hunting (Adelanto y retraso)	Movimiento de una pala con respecto a las otras palas en el plano de rotación o en un estado de movimiento uniforme en la misma dirección a menos que actúe sobre ella alguna fuerza externa. A veces llamado "lagging" (retraso).
Inertia	Inercia	La propiedad de la materia por la cual permanecerá en reposo o en estado de movimiento uniforme en la misma dirección a menos que actúe sobre ella alguna fuerza externa.
In-ground-effect (IGE) hover	Vuelo Estacionario en Efecto Suelo (IGE)	Un vuelo estacionario cerca de la superficie (generalmente a menos de un diámetro de rotor de distancia sobre la superficie) bajo la influencia del efecto suelo.
Induced drag	Resistencia Inducida	Esa parte de la resistencia total que se crea por la producción de sustentación.
Induced flow	Flujo Inducido	El componente de aire que fluye verticalmente a través del sistema del rotor como resultado de la producción de sustentación.
Isogonic line	Línea Isogónica	Líneas en las cartas que conectan puntos de igual variación magnética.
Knot	Nudo	Una unidad de velocidad igual a una milla náutica por hora.
L/Dmax	L/Dmax	La relación máxima entre sustentación total (L) y resistencia total (D). Este punto proporciona la mejor velocidad de planeo. Cualquier desviación de la mejor velocidad de planeo aumenta la resistencia y reduce la distancia que se puede planear.

Término (Inglés)	Término (Español)	Definición Traducida
Lateral vibration	Vibración Lateral	Una vibración en la cual el movimiento es en una dirección lateral, tal como el desbalance del rotor principal.
Lead and lag	Adelanto y Retraso (Lead and Lag)	El movimiento hacia adelante (adelanto) y hacia atrás (retraso) de la pala del rotor en el plano de rotación.
Licensed empty weight	Peso Vacío Licenciado	El peso vacío básico más solo el aceite no drenable.
Lift	Sustentación	Una de las cuatro fuerzas principales que actúan sobre una aeronave de alas giratorias. Actúa perpendicular al viento relativo.
Load factor	Factor de Carga	La relación de una carga específica al peso total de la aeronave.
Loss of Tail Rotor Effectiveness (LTE)	Pérdida de Efectividad del Rotor de Cola (LTE)	Una manifestación de la aerodinámica del anillo de vórtice en un ala rotatoria vertical, que en la mayoría de los casos se combina con vientos de rotor principal para constituir el peligro. Se caracteriza por una pérdida de control de rumbo y requiere volar para ganar velocidad aérea para salir del fenómeno.
Low-G Maneuvers	Maniobras de Baja Gravedad (Low-G)	Una condición de baja gravedad es una fase del vuelo aerodinámico donde la estructura del avión se descarga temporalmente y el rotor no está soportando el peso del helicóptero. Esto ocurre generalmente durante gravedad baja o maniobras cíclicas negativas. Esto permite que el empuje del rotor de cola incline el fuselaje, incitando al piloto a aplicar cíclico lateral a popa (atrás) para recargar el sistema del rotor con el peso del helicóptero.
Married needles	Agujas Unidas (o Casadas)	Un término usado cuando dos manecillas de un instrumento están superpuestas una sobre la otra, como en el tacómetro de motor/rotor.
Mast	Mástil	El componente que soporta el rotor principal.
Mast bumping	Golpe de Mástil (Mast Bumping)	Acción de la cabeza del rotor golpeando el mástil, ocurriendo solo en rotores semirrígidos (underslung).
Navigational aid (NAVAID)	Ayuda a la Navegación (NAVAID)	Cualquier dispositivo visual o electrónico, aéreo o en la superficie, que proporciona información de guía punto a punto o datos de posición a la aeronave en vuelo.
Negative transfer	Transferencia Negativa	Cuando procedimientos, técnicas y juicios previamente aprendidos pueden llevar a resultados negativos o resultados pobres en un entorno diferente o en algunos casos, un tipo diferente o categoría diferente de aeronave.
Night	Noche	El tiempo entre el final del crepúsculo civil vespertino y el comienzo del crepúsculo civil matutino, según lo publicado en el American Air Almanac.
Normally aspirated engine	Motor de Aspiración Normal (Atmosférico)	Un motor que no compensa las disminuciones en la presión atmosférica mediante turboalimentación u otros medios.
One-to-one vibration	Vibración Uno a Uno	Una vibración de baja frecuencia que tiene un golpe por revolución del rotor. Esta vibración puede ser lateral, vertical u horizontal.
Out-of-ground-effect (OGE) hover	Vuelo Estacionario Fuera de Efecto Suelo (OGE)	Un vuelo estacionario a una distancia del diámetro del rotor o mayor sobre la superficie. Debido a que la resistencia inducida es mayor mientras se está en vuelo estacionario fuera del efecto suelo, se necesita más potencia para lograr un vuelo estacionario fuera del efecto suelo.
Parasite drag	Resistencia Parásita	La parte de la resistencia total creada por la forma o figura de las partes del helicóptero.
Payload	Carga Útil (o Carga Paga)	El término usado para pasajeros, equipaje y carga.
Pendular action	Acción Pendular	La oscilación lateral o longitudinal del fuselaje debido a su suspensión del sistema del rotor.
Pitch angle	Ángulo de Paso	El ángulo entre la línea de cuerda de la pala del rotor y el plano de referencia de rotación del rotor.
Pressure altitude	Altitud de Presión	La altura sobre el nivel de presión estándar de 29.92 "Hg. Se obtiene configurando 29.92 en la ventana de presión barométrica y leyendo el altímetro.
Profile drag	Resistencia de Perfil	Resistencia incurrida por la resistencia friccional o parásita de las palas pasando a través del aire. No cambia significativamente con el ángulo de ataque de la sección del perfil aerodinámico, pero aumenta moderadamente a medida que aumenta la velocidad del aire.
Resultant relative wind	Viento Relativo Resultante	Flujo de aire de la rotación modificado por el flujo inducido.
Retreating blade	Pala que Retrocede	Cualquier pala, ubicada en una parte semicircular del disco del rotor, en la cual la dirección de la pala es opuesta a la dirección del vuelo.
Retreating blade stall	Entrada en Pérdida de la Pala que Retrocede	Una entrada en pérdida que comienza en o cerca de la punta de una pala en un helicóptero debido a los altos ángulos de ataque requeridos para compensar la disimetría de sustentación.
Rigid rotor	Rotor Rígido	Un sistema de rotor que permite a las palas cambiar de paso (feather) pero no aletear (flap) ni adelantarse/retrasarse (hunt).
Rotational velocity	Velocidad Rotacional	El componente de viento relativo producido por la rotación de las palas del rotor.
Rotor	Rotor	Un sistema completo de perfiles aerodinámicos giratorios para un helicóptero.

Término (Inglés)	Término (Español)	Definición Traducida
Rotor disk area	Área del disco del rotor	Ver área del disco.
Rotor brake	Freno de rotor	Un dispositivo utilizado para detener las palas del rotor durante el apagado.
Rotor force	Fuerza del rotor	La fuerza producida por el rotor. Está compuesta por la sustentación del rotor y la resistencia del rotor.
Semirigid rotor	Rotor semirrígido	Un sistema de rotor en el cual las palas están fijas al buje, pero tienen libertad para aletear (flap) y cambiar de paso (feather).
Settling with power	Hundimiento con potencia	Una condición de un rotor experimentando el estado de anillo de vórtice. El término describe cómo el helicóptero sigue perdiendo altitud, o hundiéndose, a pesar de que hay potencia de motor adecuada disponible para el vuelo. Se caracteriza por una tasa de descenso de más de 300 pies por minuto, menos de la sustentación traslacional efectiva (alrededor de 15 nudos), y del 20 al 100 por ciento de la potencia del motor aplicada al sistema del rotor. Ver estado de anillo de vórtice.
Shaft turbine	Turbina de eje	Un motor de turbina utilizado para impulsar un eje de salida, y comúnmente utilizado en helicópteros.
Skid	Derrape	Una condición de vuelo en la cual la tasa de viraje es demasiado grande para el ángulo de alabeo (banco).
Skid shoes	Zapatas de patín	Placas unidas a la parte inferior del tren de aterrizaje de patines, protegiendo el patín.
Slip	Deslizamiento	Una condición de vuelo en la cual la tasa de viraje es demasiado lenta para el ángulo de alabeo (banco).
Solidity ratio	Relación de solidez	La relación del área total de las palas del rotor al área total del disco del rotor.
Span	Envergadura	La dimensión de una pala de rotor o perfil aerodinámico desde la raíz hasta la punta.
Split needles	Agujas divididas	Un término utilizado para describir la posición de las dos agujas en el tacómetro de motor/rotor cuando las dos agujas no están superpuestas.
Standard atmosphere	Atmósfera estándar	Una atmósfera hipotética basada en promedios en la cual la temperatura superficial es 59 °F (15 °C), la presión superficial es 29.92 "Hg (1,013.2 mb) al nivel del mar, y la tasa de variación de temperatura es aproximadamente 3.5 °F (2 °C) por cada 1,000 pies.
Static stop	Tope estático	Un dispositivo utilizado para limitar el aleteo de la pala, o aleteo del rotor, a bajas rpm o cuando el rotor está detenido.
Steady-state flight	Vuelo en estado estable	Vuelo recto y nivelado, no acelerado, en el cual todas las fuerzas están en equilibrio.
Symmetrical airfoil	Perfil simétrico	Un perfil aerodinámico que tiene la misma forma en la parte superior e inferior.
Tail rotor	Rotor de cola	Un rotor que gira en un plano perpendicular al del rotor principal y paralelo al eje longitudinal del fuselaje. Se utiliza para controlar el par motor (torque) del rotor principal y para proporcionar movimiento alrededor del eje de guiñada del helicóptero.
Teetering hinge	Bisagra de balancín	Una bisagra que permite a las palas del rotor de un sistema de rotor semirrígido aletear como una unidad.
Translational thrust	Empuje traslacional	A medida que el rotor de cola trabaja en aire menos turbulento, alcanza un punto de empuje traslacional. En este punto el rotor de cola se vuelve aerodinámicamente eficiente y la eficiencia mejorada produce más empuje antipar. El piloto podrá reconocer cuando el rotor de cola ha alcanzado el empuje traslacional porque una vez que se produce más empuje antipar, la nariz del helicóptero guiñará hacia la izquierda (dirección opuesta al empuje del rotor de cola) lo que obligará al piloto a corregir aplicando pedal derecho. Esto a su vez disminuirá el ángulo de ataque (AOA) en las palas del rotor de cola.
Thrust	Empuje	La fuerza desarrollada por las palas del rotor actuando paralela al viento relativo y oponiéndose a las fuerzas de resistencia y peso.
Tip-path plane	Plano de la trayectoria de la punta	El plano circular imaginario delineado por las puntas de las palas del rotor mientras hacen un ciclo de rotación.
Torque	Par motor (Torque)	La tendencia de los helicópteros con un sistema de rotor principal único a girar en la dirección opuesta a la rotación del rotor principal.
Torsion Load	Carga de torsión	Un tipo de carga que causa que los objetos se tuerzan debido al torque.
Trailing edge	Borde de salida (fuga)	El borde más trasero de un perfil aerodinámico.
Translating tendency	Tendencia a la traslación	La tendencia del helicóptero de rotor único a moverse lateralmente durante el vuelo estacionario. También llamada deriva del rotor de cola.
Translational lift	Sustentación traslacional	La sustentación adicional obtenida al entrar en vuelo hacia adelante, debido a la eficiencia aumentada del sistema del rotor.
Transverse-flow effect	Efecto de flujo transversal	Una condición de resistencia aumentada y sustentación disminuida en la porción trasera del disco del rotor causada por el aire teniendo una mayor velocidad inducida y ángulo en la porción trasera del disco.
True altitude	Altitud verdadera	La altura real de un objeto sobre el nivel medio del mar.

Término (Inglés)	Término (Español)	Definición Traducida
Turboshaft engine	Motor Turboeje	Un motor de turbina que transmite potencia a través de un eje, como se encontraría en un helicóptero de turbina.
Twist grip	Empuñadura Giratoria (Acelerador)	El control de potencia situado en el extremo del control colectivo.
Underslung	Underslung (Suspendido/Colgante)	Un buje de rotor que rota por debajo de la parte superior del mástil, como en los sistemas de rotor semirrígidos.
Unloaded rotor	Rotor Descargado	El estado de un rotor cuando la fuerza del rotor ha sido eliminada, o cuando el rotor está operando bajo una condición de baja gravedad (low G).
Useful load	Carga Útil	La diferencia entre el peso bruto y el peso vacío básico. Incluye la tripulación de vuelo, combustible utilizable, aceite drenable y, si corresponde, la carga paga.
Variation	Variación (Magnética)	La diferencia angular entre el norte verdadero y el norte magnético, indicada en las cartas por líneas isogónicas.
Vertical vibration	Vibración Vertical	Una vibración en la cual el movimiento es hacia arriba y hacia abajo o vertical, como en una condición de fuera de pista (desbalance de pala).
Vortex ring state	Estado de Anillo de Vórtice	Una condición transitoria de vuelo descendente (descendiendo a través del aire que acaba de ser acelerado hacia abajo por el rotor) durante la cual una porción apreciable del sistema del rotor principal se ve forzada a operar en ángulos de ataque por encima del máximo. La entrada en pérdida de la pala comienza cerca del buje y progresa hacia afuera a medida que aumenta la tasa de descenso.
Weight	Peso	Una de las cuatro fuerzas principales que actúan sobre una aeronave de alas giratorias. Equivalente al peso real de la aeronave actuando hacia abajo, hacia el centro de la tierra.
Yaw	Guiñada	El movimiento de una aeronave de alas giratorias alrededor de su eje vertical, o eje de guiñada.