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馃敶✈️ 415. Diccionario Aeronautico Manual FAA-H-8083-25A Pilot’s Handbook 馃殎

Fuente: FAA-H-8083-25A, Pilot’s Handbook, Glosario
(Recuerda que nuestra informacion esta basada en manuales certificados de la Federal Aviation Administration FAA)
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Diccionario Aeronautico manual FAA-H-8083-25A

A

T茅rminos Regulatorios y de Mantenimiento

T茅rmino en Ingl茅sTraducci贸n en Espa帽olExplicaci贸n / Contexto
14 CFR14 CFR (T铆tulo 14 del C贸digo de Regulaciones Federales)Normativa aeron谩utica de EE. UU. (Federal Aviation Regulations - FAR).
100-hour inspectionInspecci贸n de 100 horasRevisi贸n id茅ntica a la anual, obligatoria cada 100 horas de vuelo para aeronaves de menos de 12,500 libras usadas para transporte de pasajeros a cambio de una tarifa.
Annual inspectionInspecci贸n anualInspecci贸n completa obligatoria cada 12 meses en aeronaves certificadas. Solo la realiza un t茅cnico A&P con Autorizaci贸n de Inspecci贸n (IA).
Airworthiness CertificateCertificado de AeronavegabilidadCertificado emitido por la FAA que prueba que la aeronave cumple los est谩ndares m铆nimos del CFR (Reglamento Federal).
Airworthiness Directive (AD)Directiva de Aeronavegabilidad (DA)Aviso regulatorio de la FAA que informa al propietario de una condici贸n que impide a la aeronave seguir cumpliendo con los requisitos de aeronavegabilidad.
Airplane Flight Manual (AFM)Manual de Vuelo del Avi贸n (MVA)Documento aprobado por la FAA, espec铆fico para una aeronave (por n煤mero de serie), que contiene procedimientos operativos y limitaciones.
Airplane Owner/Information ManualManual del Propietario/Informaci贸n del Avi贸nDocumento con informaci贸n general del modelo, no aprobado por la FAA y no sustituye al AFM.
Aviation medical examiner (AME)M茅dico Examinador Aeron谩utico (MEA)M茅dico con capacitaci贸n en medicina de aviaci贸n designado por el Instituto de Medicina Aeroespacial Civil (CAMI).

馃Л Navegaci贸n, Instrumentaci贸n y Sistemas

T茅rmino en Ingl茅sTraducci贸n en Espa帽olExplicaci贸n / Contexto
Absolute accuracyPrecisi贸n absolutaCapacidad de determinar la posici贸n actual en el espacio de forma independiente.
A.C.C.A. (Corriente Alterna)Tipo de flujo de carga el茅ctrica que invierte su direcci贸n peri贸dicamente.
AccelerometerAceler贸metroParte de un sistema de navegaci贸n inercial (INS) que mide con precisi贸n la fuerza de la aceleraci贸n.
ADCADC (Computadora de Datos de Aire)Air Data Computer (ver m谩s abajo).
ADFADF (Buscador Autom谩tico de Direcci贸n)Automatic Direction Finder (ver m谩s abajo).
ADIADI (Indicador Director de Actitud)Attitude Director Indicator (ver m谩s abajo).
Air data computer (ADC)Computadora de datos de aire (ADC)Computadora que procesa presi贸n pitot, presi贸n est谩tica y temperatura para calcular altitud, velocidad indicada, velocidad verdadera y temperatura del aire.
Air traffic control radar beacon system (ATCRBS)Sistema de radar de baliza de control de tr谩fico a茅reo (ATCRBS)Tambi茅n conocido como Radar de Vigilancia Secundaria (SSR), utiliza un transpondedor en la aeronave para identificaci贸n y datos especiales.
Airspeed indicatorIndicador de velocidad aerodin谩micaInstrumento que mide la presi贸n din谩mica del aire y muestra la velocidad de la aeronave, t铆picamente en nudos.
AltimeterAlt铆metroInstrumento de vuelo que indica la altitud midiendo los cambios de presi贸n.
Alternate static source valveV谩lvula de fuente est谩tica alternativaV谩lvula que suministra presi贸n de aire de referencia al alt铆metro, indicador de velocidad y VSI si el puerto est谩tico normal se obstruye.
Altimeter settingAjuste del alt铆metroPresi贸n barom茅trica corregida para la altura de la estaci贸n sobre el nivel del mar.
Almanac dataDatos de almanaqueInformaci贸n que un receptor GPS puede obtener de un sat茅lite que describe el posicionamiento orbital aproximado de todos los sat茅lites.
AmmeterAmper铆metroInstrumento que mide la cantidad de corriente el茅ctrica que fluye a trav茅s de una carga.
AneroidAnem贸metro (C谩psula An茅rone)Componente sensible en un alt铆metro o bar贸metro que mide la presi贸n absoluta del aire.
Aneroid barometerBar贸metro aneroideInstrumento que mide la presi贸n absoluta de la atm贸sfera.
Area navigation (RNAV)Navegaci贸n de 谩rea (RNAV)Permite al piloto volar un curso seleccionado a un punto predeterminado (waypoints) sin necesidad de sobrevolar instalaciones de navegaci贸n terrestres.
Attitude and heading reference system (AHRS)Sistema de referencia de actitud y rumbo (AHRS)Sistema con sensores triaxiales que proporcionan informaci贸n de rumbo, actitud y gui帽ada, reemplazando a los instrumentos girosc贸picos mec谩nicos.
Attitude director indicator (ADI)Indicador director de actitud (ADI)Indicador de actitud que incorpora barras de comando de vuelo para dar comandos de cabeceo y alabeo.
Attitude indicatorIndicador de actitud (Horizonte Artificial)Instrumento fundamental que refleja la actitud del avi贸n en relaci贸n con el horizonte.
Automatic dependent surveillance—broadcast (ADS–B)Vigilancia dependiente autom谩tica—difusi贸n (ADS–B)Funci贸n de aeronave/veh铆culo que transmite peri贸dicamente su vector de estado (posici贸n, velocidad).
Automatic direction finder (ADF)Buscador autom谩tico de direcci贸n (ADF)Equipo de navegaci贸n que opera en bandas de baja/media frecuencia junto con la baliza no direccional (NDB).
Azimuth cardTarjeta de azimutTarjeta de referencia de rumbo, a menudo controlada girosc贸picamente.

馃挩 Aerodin谩mica y Rendimiento

T茅rmino en Ingl茅sTraducci贸n en Espa帽olExplicaci贸n / Contexto
AccelerationAceleraci贸nFuerza involucrada en superar la inercia, definida como un cambio en la velocidad por unidad de tiempo.
Accelerate-go distanceDistancia de acelerar-continuarDistancia necesaria para acelerar a V1, experimentar un fallo de motor en V1 y continuar el despegue con los motores restantes, ascendiendo hasta 35 pies.
Accelerate-stop distanceDistancia de acelerar-detenerDistancia requerida para acelerar a V1, experimentar un fallo de motor en V1 y abortar el despegue, deteniendo la aeronave solo con la acci贸n de frenado.
Adverse yawGui帽ada adversaCondici贸n en la que la nariz de la aeronave tiende a gui帽ar hacia el exterior del viraje, causada por la mayor resistencia inducida en el ala exterior que produce m谩s sustentaci贸n.
AerodynamicsAerodin谩micaCiencia de la acci贸n del aire sobre un objeto, y del movimiento del aire. Trata la producci贸n de sustentaci贸n, el viento relativo y la atm贸sfera.
AirfoilPerfil alar (Ala, Aler贸n, etc.)Cualquier superficie (ala, h茅lice, tim贸n, pesta帽a de compensaci贸n) que proporciona fuerza aerodin谩mica al interactuar con el flujo de aire en movimiento.
AirspeedVelocidad aerodin谩micaTasa de progreso de la aeronave a trav茅s del aire.
Angle of attack脕ngulo de ataque (alpha)脕ngulo en el que el viento relativo se encuentra con un perfil alar. Es el 谩ngulo formado por la cuerda del perfil alar y la direcci贸n del viento relativo o la trayectoria de vuelo.
Angle of incidence脕ngulo de incidencia脕ngulo agudo formado entre la l铆nea de cuerda de un perfil alar y el eje longitudinal de la aeronave en la que est谩 montado.
AnhedralAnhedralInclinaci贸n descendente de la ra铆z a la punta de un ala o superficie horizontal de cola.
Aspect ratioRelaci贸n de aspecto (Alargamiento)Envergadura de un ala dividida por su cuerda media.
Asymmetric thrust (P-factor)Empuje asim茅trico (Factor P)Tendencia de la aeronave a gui帽ar hacia la izquierda (en h茅lices de giro horario) debido a que la pala descendente produce m谩s empuje que la ascendente, cuando el eje longitudinal est谩 en actitud de ascenso respecto al viento relativo.
Axes of an aircraftEjes de una aeronaveTres l铆neas imaginarias que pasan a trav茅s del centro de gravedad: longitudinal (alabeo/roll), lateral (cabeceo/pitch), vertical (gui帽ada/yaw).
Axial flow compressorCompresor de flujo axialTipo de compresor en un motor de turbina donde el flujo de aire es esencialmente lineal, compuesto por etapas alternas de rotores y estatores.

馃尗️ Meteorolog铆a y Entorno

T茅rmino en Ingl茅sTraducci贸n en Espa帽olExplicaci贸n / Contexto
Adiabatic coolingEnfriamiento adiab谩ticoProceso de enfriamiento del aire por expansi贸n (ej., a medida que el aire asciende por una pendiente).
Adiabatic heatingCalentamiento adiab谩ticoProceso de calentamiento del aire seco por compresi贸n (ej., a medida que el aire desciende por una pendiente).
Advection fogNiebla de advecci贸nNiebla resultante del movimiento de aire c谩lido y h煤medo sobre una superficie fr铆a.
Air massMasa de aireExtenso cuerpo de aire con propiedades de temperatura y humedad bastante uniformes.
AIRMETAIRMET (Advisory for light Aircraft)Aviso meteorol贸gico en vuelo sobre fen贸menos peligrosos para aeronaves con capacidades limitadas (equipo o calificaci贸n de piloto).
Ambient pressurePresi贸n ambientalPresi贸n en el 谩rea que rodea inmediatamente a la aeronave.
Ambient temperatureTemperatura ambientalTemperatura en el 谩rea que rodea inmediatamente a la aeronave.
Area forecast (FA)Pron贸stico de 谩rea (FA)Informe que describe las nubes, las condiciones meteorol贸gicas generales y las condiciones de vuelo visual (VMC) esperadas en un 谩rea extensa (varios estados).
Automated Surface Observing System (ASOS)Sistema Autom谩tico de Observaci贸n de Superficie (ASOS)Sistema de reporte meteorol贸gico que proporciona observaciones cada minuto mediante voz digitalizada e informes impresos.
Automated Weather Observing System (AWOS)Sistema Autom谩tico de Observaci贸n Meteorol贸gica (AWOS)Sistema de reporte meteorol贸gico automatizado con varios sensores, que transmite los datos por voz.
Aviation Routine Weather Report (METAR)Informe Meteorol贸gico de Rutina de Aviaci贸n (METAR)Observaci贸n del tiempo de superficie actual reportada en un formato internacional est谩ndar.

✈️ Partes de la Aeronave y Controles

T茅rmino en Ingl茅sTraducci贸n en Espa帽olExplicaci贸n / Contexto
AileronsAleronesSuperficies primarias de control de vuelo montadas en el borde de salida del ala, cerca de la punta. Controlan el alabeo alrededor del eje longitudinal.
AircraftAeronaveDispositivo que se utiliza, o se pretende utilizar, para el vuelo.
AirplaneAvi贸nAeronave de ala fija propulsada por motor, m谩s pesada que el aire, que se sustenta en vuelo por la reacci贸n din谩mica del aire contra sus alas.
Adjustable-pitch propellerH茅lice de paso ajustableH茅lice cuyas palas se pueden ajustar en tierra con el motor apagado, pero no en vuelo. Tambi茅n se utiliza a veces para referirse a las h茅lices de velocidad constante.
Adjustable stabilizerEstabilizador ajustableEstabilizador que se puede ajustar en vuelo para trimar (compensar) el avi贸n.
Antiservo tabPesta帽a antiservoPesta帽a ajustable en el borde de salida de un estabilizador (stabilator) que se mueve en el mismo sentido que el control primario para hacerlo menos sensible.
Anti-iceAntihieloPrevenci贸n de la acumulaci贸n de hielo en una estructura de aeronave mediante un sistema dise帽ado para ese fin.

馃殾 Tr谩fico A茅reo y Procedimientos

T茅rmino en Ingl茅sTraducci贸n en Espa帽olExplicaci贸n / Contexto
Air route surveillance radar (ARSR)Radar de vigilancia de ruta a茅rea (ARSR)Radar del Centro de Control de Tr谩fico de Ruta A茅rea (ARTCC) utilizado para detectar y mostrar la posici贸n de la aeronave en ruta.
Air route traffic control center (ARTCC)Centro de Control de Tr谩fico de Ruta A茅rea (ARTCC)Proporciona servicio ATC a aeronaves en planes de vuelo IFR, principalmente en la fase de ruta.
AirwayAerov铆aRuta establecida para procedimientos en ruta entre 谩reas terminales, basada en una l铆nea central que se extiende entre ayudas a la navegaci贸n o intersecciones.
Alert area脕rea de alerta脕rea con alto volumen de entrenamiento de pilotos o actividad aeron谩utica inusual.
Alternate airportAeropuerto alternativoAeropuerto designado en un plan de vuelo IFR como destino adecuado si el aterrizaje en el aeropuerto previsto no es aconsejable.
Approach lighting system (ALS)Sistema de luces de aproximaci贸n (ALS)Luces que proporcionan informaci贸n direccional, de distancia y de senda de planeo para la transici贸n de vuelo instrumental a visual.
Airport diagramDiagrama de aeropuertoSecci贸n de una carta de procedimiento de aproximaci贸n que muestra un diagrama detallado del aeropuerto, incluyendo caracter铆sticas de superficie y configuraci贸n.
Airport surface detection equipment (ASDE)Equipo de detecci贸n de superficie de aeropuerto (ASDE)Equipo de radar dise帽ado para detectar tr谩fico y caracter铆sticas en la superficie del aeropuerto y mostrarlo en la consola de la torre de control.
Airport surveillance radar (ASR)Radar de vigilancia de aeropuerto (ASR)Radar de control de aproximaci贸n utilizado para detectar y mostrar la posici贸n de la aeronave en el 谩rea terminal.
Airport surveillance radar approachAproximaci贸n por radar de vigilancia de aeropuertoAproximaci贸n instrumental en la que el ATC emite instrucciones al piloto bas谩ndose en la posici贸n de la aeronave en su radar.
ATCATC (Control de Tr谩fico A茅reo)Air Traffic Control.
Automatic terminal information service (ATIS)Servicio autom谩tico de informaci贸n terminal (ATIS)Transmisi贸n continua de informaci贸n grabada, no de control, para mejorar la efectividad del controlador y aliviar la congesti贸n de frecuencia.
AutopilotPiloto autom谩ticoSistema autom谩tico de control de vuelo que mantiene una aeronave nivelada o en un rumbo establecido.

馃 Toma de Decisiones y Factores Humanos

T茅rmino en Ingl茅sTraducci贸n en Espa帽olExplicaci贸n / Contexto
Aeronautical decision-making (ADM)Toma de decisiones aeron谩uticas (ADM)Enfoque sistem谩tico al proceso mental utilizado por los pilotos para determinar el mejor curso de acci贸n ante un conjunto de circunstancias.
AttitudeActitudPredisposici贸n motivacional personal a responder de cierta manera, que puede ser modificada mediante entrenamiento.
Attitude managementGesti贸n de la actitudCapacidad de reconocer actitudes peligrosas en uno mismo y la voluntad de modificarlas con un pensamiento ant铆doto.
AutokinesisAutocinesisIlusi贸n visual nocturna de que una luz estacionaria se est谩 moviendo, despu茅s de varios segundos de mirarla fijamente.
Attitude instrument flyingVuelo por instrumentos de actitudControlar la aeronave bas谩ndose en los instrumentos en lugar de se帽ales visuales externas.

馃寧 Altitudes y Geograf铆a

T茅rmino en Ingl茅sTraducci贸n en Espa帽olExplicaci贸n / Contexto
Absolute altitudeAltitud absolutaDistancia real entre una aeronave y el terreno sobre el que vuela.
Absolute pressurePresi贸n absolutaPresi贸n medida desde la referencia de presi贸n cero, o el vac铆o.
Aircraft altitudeAltitud de la aeronaveAltura real sobre el nivel del mar a la que vuela la aeronave.
Agonic lineL铆nea ag贸nicaL铆nea imaginaria irregular donde los polos magn茅ticos y geogr谩ficos est谩n alineados, y donde la variaci贸n magn茅tica es cero.
Aeronautical chartCarta aeron谩uticaMapa utilizado en navegaci贸n a茅rea que contiene caracter铆sticas topogr谩ficas, peligros, ayudas a la navegaci贸n, espacio a茅reo y aeropuertos.
Area chartCarta de 谩reaParte de la serie de cartas de ruta de baja altitud que proporciona datos terminales a mayor escala para 谩reas congestionadas.


B

T茅rmino en Ingl茅sTraducci贸n en Espa帽olExplicaci贸n / Contexto
Back course (BC)Curso trasero (BC)La direcci贸n rec铆proca (opuesta) del curso del localizador para un sistema de aterrizaje instrumental (ILS). Al volar un curso trasero, la aeronave se aproxima a la pista instrumental desde el extremo donde est谩n instaladas las antenas del localizador.
Balance tabPesta帽a de compensaci贸n (o de equilibrio)Un control auxiliar montado en una superficie de control primaria que se mueve autom谩ticamente en la direcci贸n opuesta al control primario, proporcionando una asistencia aerodin谩mica para facilitar el movimiento de dicho control.
Baro-aidingAsistencia barom茅trica (Baro-ayuda)Un m茅todo para aumentar la integridad y precisi贸n de la soluci贸n de posicionamiento GPS mediante el uso de una fuente de entrada que no proviene del sat茅lite, espec铆ficamente la presi贸n barom茅trica del alt铆metro.
Barometric scaleEscala barom茅tricaLa escala en el dial de un alt铆metro donde el piloto ajusta la presi贸n barom茅trica de referencia (ajuste del alt铆metro) desde la cual se mide la altitud mostrada.
Basic empty weight (GAMA)Peso vac铆o b谩sico (GAMA)El peso de la aeronave que incluye el peso vac铆o est谩ndar m谩s el equipo opcional y especial que se ha instalado.
Bernoulli’s PrinciplePrincipio de BernoulliPrincipio que explica c贸mo la presi贸n de un fluido en movimiento var铆a con su velocidad. Un aumento en la velocidad del movimiento provoca una disminuci贸n en la presi贸n del fluido (fundamental para la sustentaci贸n).
BiplanesBiplanosAviones con dos conjuntos de alas, generalmente uno sobre otro.
Block altitudeBloque de altitudUn rango de altitudes asignado por el Control de Tr谩fico A茅reo (ATC) para permitir desviaciones de altitud dentro de ese rango; por ejemplo: "Mantenga bloque de altitud de 9,000 a 11,000 pies".
Bypass ratioRelaci贸n de derivaci贸n (Bypass)La relaci贸n entre el flujo m谩sico de aire (libras por segundo) que pasa a trav茅s de la secci贸n del ventilador de un motor turbofan (el aire que no entra al n煤cleo) y el flujo m谩sico de aire que pasa a trav茅s de la porci贸n del generador de gas (el n煤cleo caliente del motor).


C

T茅rmino en Ingl茅sSignificado en Espa帽ol
Cabin altitudeAltitud de cabina. La presi贸n de la cabina expresada en t茅rminos de altitud equivalente sobre el nivel del mar.
CageJaula (del instrumento). Las marcas negras en el instrumento de bola (indicador de deslizamiento) que se帽alan su posici贸n neutra.
CalibratedCalibrado. La indicaci贸n del instrumento comparada con un valor est谩ndar para determinar la precisi贸n del mismo.
Calibrated orificeOrificio calibrado. Un agujero de di谩metro espec铆fico utilizado para retrasar el cambio de presi贸n en la caja de un indicador de velocidad vertical.
Calibrated airspeed (CAS)Velocidad a茅rea calibrada (CAS). La velocidad a la que la aeronave se mueve a trav茅s del aire, obtenida al corregir la IAS (Velocidad A茅rea Indicada) por errores de instrumento y de posici贸n.
CamberCombadura/Perfil alar curvo. La curva caracter铆stica de las superficies superior e inferior de un perfil alar. La combadura superior es m谩s pronunciada, mientras que la inferior es comparativamente plana. Esto hace que la velocidad del flujo de aire inmediatamente por encima del ala sea mucho mayor que la que est谩 por debajo.
CanardCanard. Una superficie horizontal montada delante del ala principal para proporcionar estabilidad y control longitudinales. Puede ser una superficie fija, m贸vil o de geometr铆a variable, con o sin superficies de control.
Canard configurationConfiguraci贸n canard. Una configuraci贸n en la que la envergadura de las alas delanteras es sustancialmente menor que la del ala principal.
CantileverAla en voladizo/Cantil茅ver. Un ala dise帽ada para soportar cargas sin tirantes (montantes) externos.
CASCAS. Ver Calibrated airspeed (Velocidad a茅rea calibrada).
CDICDI. Ver Course deviation indicator (Indicador de desviaci贸n de curso).
CeilingTecho. La altura sobre la superficie terrestre de la capa m谩s baja de nubes que se reporta como "roto" (broken) o "cubierto" (overcast), o la visibilidad vertical dentro de una ocultaci贸n.
Center of gravity (CG)Centro de gravedad (CG). El punto en el que un avi贸n se equilibrar铆a si fuera posible suspenderlo en ese punto. Es el centro de masa del avi贸n, o el punto te贸rico en el que se supone que est谩 concentrado todo el peso del avi贸n.
Center of gravity limitsL铆mites del centro de gravedad. Los puntos de avance y retroceso especificados dentro de los cuales debe estar ubicado el CG durante el vuelo.
Center of gravity rangeRango del centro de gravedad. La distancia entre los l铆mites delantero y trasero del CG indicados en las especificaciones del avi贸n.
Center of pressureCentro de presi贸n. Un punto a lo largo de la l铆nea de la cuerda del ala donde se considera que se concentra la sustentaci贸n. Por esta raz贸n, el centro de presi贸n se conoce com煤nmente como el centro de sustentaci贸n.
Centrifugal flow compressorCompresor de flujo centr铆fugo. Un dispositivo con forma de impulsor que recibe aire en su centro y lo lanza hacia afuera a alta velocidad hacia un difusor para aumentar la presi贸n. Tambi茅n conocido como compresor de flujo radial.
Centrifugal forceFuerza centr铆fuga. Una fuerza hacia afuera que se opone a la fuerza centr铆peta, resultante del efecto de la inercia durante un viraje.
Centripetal forceFuerza centr铆peta. Una fuerza dirigida hacia el centro de rotaci贸n, creada por el componente horizontal de la sustentaci贸n en vuelo en viraje.
CGCG. Ver Center of gravity (Centro de gravedad).
Changeover point (COP)Punto de cambio (COP). Un punto a lo largo de la ruta o segmento de aerov铆a entre dos instalaciones de navegaci贸n o puntos de ruta adyacentes donde debe ocurrir el cambio de gu铆a de navegaci贸n.
Chart Supplement U.S. (formerly Airport/Facility Directory)Chart Supplement U.S. (anteriormente Directorio de Aeropuertos/Instalaciones). Una publicaci贸n de la FAA que contiene informaci贸n sobre todos los aeropuertos, comunicaciones y NAVAIDs (Ayudas a la Navegaci贸n).
ChecklistLista de verificaci贸n (Checklist). Una herramienta utilizada como ayuda de factores humanos en la seguridad de la aviaci贸n. Es una lista sistem谩tica y secuencial de todas las operaciones que deben realizarse para completar correctamente una tarea.
Chord lineL铆nea de cuerda. Una l铆nea recta imaginaria trazada a trav茅s de un perfil alar desde el borde de ataque hasta el borde de salida.
Circling approachAproximaci贸n en circuito (Circling approach). Una maniobra iniciada por el piloto para alinear la aeronave con una pista para el aterrizaje cuando un aterrizaje directo desde una aproximaci贸n por instrumentos no es posible o no es deseable.
Class A airspaceEspacio a茅reo Clase A. Espacio a茅reo desde 18,000 pies MSL hasta e incluyendo FL 600... (y otras designaciones).
Class B airspaceEspacio a茅reo Clase B. Espacio a茅reo desde la superficie hasta 10,000 pies MSL alrededor de los aeropuertos m谩s concurridos... (y otras designaciones).
Class C airspaceEspacio a茅reo Clase C. Espacio a茅reo desde la superficie hasta 4,000 pies sobre la elevaci贸n del aeropuerto (cartografiado en MSL) alrededor de aquellos aeropuertos con una torre de control operativa y servicio de control de aproximaci贸n por radar... (y otras designaciones).
Class D airspaceEspacio a茅reo Clase D. Espacio a茅reo desde la superficie hasta 2,500 pies sobre la elevaci贸n del aeropuerto (cartografiado en MSL) alrededor de aquellos aeropuertos que tienen una torre de control operativa.
Class E airspaceEspacio a茅reo Clase E. Espacio a茅reo que no es Clase A, Clase B, Clase C o Clase D, y es espacio a茅reo controlado.
Class G airspaceEspacio a茅reo Clase G. Espacio a茅reo que es no controlado... (y otras designaciones).
Clean configurationConfiguraci贸n limpia. Una configuraci贸n en la que todas las superficies de control de vuelo han sido colocadas para crear la m铆nima resistencia. En la mayor铆a de las aeronaves esto significa flaps y tren de aterrizaje retra铆dos.
ClearanceAutorizaci贸n (ATC). Permiso del Control de Tr谩fico A茅reo (ATC) para que una aeronave proceda bajo condiciones de tr谩fico especificadas dentro del espacio a茅reo controlado, con el prop贸sito de proporcionar separaci贸n entre aeronaves conocidas.
Clearance deliveryEntrega de autorizaci贸n. Posici贸n de la torre de control responsable de transmitir las autorizaciones de salida a los vuelos IFR (Reglas de Vuelo por Instrumentos).
Clearance limitL铆mite de autorizaci贸n. El punto, ubicaci贸n o fijo hasta el cual una aeronave est谩 autorizada cuando se emite una autorizaci贸n de tr谩fico a茅reo.
Clearance on requestAutorizaci贸n bajo solicitud. Una autorizaci贸n IFR a煤n no recibida despu茅s de presentar un plan de vuelo.
Clearance void timeHora de anulaci贸n de autorizaci贸n. El tiempo, utilizado por ATC, en el que la autorizaci贸n de salida se cancela autom谩ticamente si el despegue no se ha realizado.
Clear iceHielo transparente. Hielo brillante, transparente o transl煤cido formado por la congelaci贸n relativamente lenta de grandes gotas de agua s煤per enfriadas.
Coefficient of lift ($C_L$)Coeficiente de sustentaci贸n ($C_L$). La raz贸n entre la presi贸n de sustentaci贸n y la presi贸n din谩mica.
Cold frontFrente fr铆o. El l铆mite entre dos masas de aire donde el aire fr铆o est谩 reemplazando al aire c谩lido.
Compass courseRumbo de br煤jula. Un rumbo verdadero corregido por errores de variaci贸n y desviaci贸n.
Compass locatorLocalizador de br煤jula. Una radiobaliza de baja potencia, de baja o media frecuencia (L/MF) instalada en el sitio del marcador exterior o medio de un ILS (Sistema de Aterrizaje por Instrumentos).
Compass roseRosa de br煤jula. Un peque帽o c铆rculo graduado en incrementos de $360^{\circ}$, para mostrar la direcci贸n expresada en grados.
Complex aircraftAeronave compleja. Una aeronave con tren de aterrizaje retr谩ctil, flaps y una h茅lice de paso controlable.
Compressor pressure ratioRelaci贸n de presi贸n del compresor. La raz贸n entre la presi贸n de descarga del compresor y la presi贸n de entrada del compresor.
Compressor stallP茅rdida del compresor. En motores de turbina de gas, una condici贸n en un compresor de flujo axial en la que una o m谩s etapas de 谩labes del rotor no logran pasar el aire de manera fluida a las etapas siguientes.
Computer navigation fixPunto fijo de navegaci贸n por computadora. Un punto utilizado para definir una trayectoria de navegaci贸n para un sistema de computadora a bordo, como GPS o FMS.
Concentric ringsAnillos conc茅ntricos. C铆rculos de l铆nea discontinua representados en la vista en planta de las cartas IAP (Procedimientos de Aproximaci贸n por Instrumentos), fuera del c铆rculo de referencia, que muestran instalaciones en ruta y de alimentaci贸n.
CondensationCondensaci贸n. Un cambio de estado del agua de gas (vapor de agua) a l铆quido.
Condensation nucleiN煤cleos de condensaci贸n. Peque帽as part铆culas de materia s贸lida en el aire sobre las cuales se condensa el vapor de agua.
Cone of confusionCono de confusi贸n. Un volumen de espacio a茅reo con forma de cono directamente sobre una estaci贸n VOR (Radiofaro Omnidireccional de Muy Alta Frecuencia) donde no se recibe se帽al, causando que el CDI (Indicador de Desviaci贸n de Curso) fluct煤e.
ConfigurationConfiguraci贸n. Este es un t茅rmino general que normalmente se refiere a la posici贸n del tren de aterrizaje y los flaps.
Constant-speed propellerH茅lice de velocidad constante. Una h茅lice de paso controlable cuyo paso es autom谩ticamente variado en vuelo por un gobernador para mantener un r茅gimen de revoluciones (RPM) constante a pesar de las cargas de aire variables.
Continuous flow oxygen systemSistema de ox铆geno de flujo continuo. Sistema que suministra un flujo constante de ox铆geno puro a una bolsa de reinhalaci贸n que diluye el ox铆geno puro con gases exhalados y as铆 suministra una mezcla saludable de ox铆geno y aire ambiente a la m谩scara. Utilizado principalmente en cabinas de pasajeros de aviones comerciales.
Control and performanceControl y rendimiento. Un m茅todo de vuelo por instrumentos de actitud en el que un instrumento se utiliza para realizar cambios de actitud, y los otros instrumentos se utilizan para monitorear el progreso del cambio.
Control display unitUnidad de visualizaci贸n de control (CDU). Una pantalla interconectada con la computadora maestra, que proporciona al piloto un 煤nico punto de control para todos los sistemas de navegaci贸n, reduciendo as铆 el n煤mero de paneles de cabina requeridos.
ControllabilityControlabilidad. Una medida de la respuesta de una aeronave en relaci贸n con las entradas del piloto en los controles de vuelo.
Controllable-pitch propeller (CPP)H茅lice de paso controlable (CPP). Un tipo de h茅lice con palas que pueden girar alrededor de su eje longitudinal para cambiar su paso.
Controlled airspaceEspacio a茅reo controlado. Un espacio a茅reo de dimensiones definidas dentro del cual se proporciona servicio ATC a vuelos IFR y VFR de acuerdo con la clasificaci贸n del espacio a茅reo. Incluye espacio a茅reo Clase A, B, C, D y E.
Control pressuresPresiones de control. La cantidad de esfuerzo f铆sico en la columna de control necesaria para lograr la actitud deseada.
Convective weatherClima convectivo. Aire inestable y ascendente que se encuentra en nubes cumuliformes.
Convective SIGMETSIGMET Convectivo. Aviso meteorol贸gico sobre clima convectivo significativo para la seguridad de todas las aeronaves, incluyendo tormentas el茅ctricas, granizo y tornados.
Conventional landing gearTren de aterrizaje convencional. Tren de aterrizaje que emplea una tercera rueda montada en la parte trasera. Estos aviones a veces tambi茅n se conocen como aviones de rueda de cola (tailwheel).
Coordinated flightVuelo coordinado. Vuelo con una perturbaci贸n m铆nima de las fuerzas que mantienen el equilibrio, establecido mediante el uso efectivo del control.
COPCOP. Ver Changeover point (Punto de cambio).
Coriolis illusionIlusi贸n de Coriolis. La ilusi贸n de rotaci贸n o movimiento en un eje completamente diferente, causada por un movimiento brusco de la cabeza, mientras se est谩 en un viraje prolongado a velocidad constante que ha dejado de estimular el sistema de detecci贸n de movimiento del cerebro.
Coupled ailerons and rudderAlerones y tim贸n de direcci贸n acoplados. Tim贸n y alerones est谩n conectados con resortes interconectados para contrarrestar el gui帽ada adversa (adverse yaw).
CourseCurso/Rumbo. La direcci贸n de vuelo prevista en el plano horizontal medida en grados desde el norte.
Cowl flapsFlaps de cap贸. Dispositivos tipo persiana dispuestos alrededor de ciertos cap贸s de motor refrigerados por aire, que pueden abrirse o cerrarse para regular el flujo de aire alrededor del motor.
Crew resource management (CRM)Gesti贸n de recursos de la tripulaci贸n (CRM). La aplicaci贸n de conceptos de gesti贸n de equipo en el entorno de la cabina de vuelo... (definici贸n extensa sobre el uso efectivo de recursos: humanos, hardware e informaci贸n).
Critical altitudeAltitud cr铆tica. La altitud m谩xima bajo condiciones atmosf茅ricas est谩ndar a la cual un motor turbocargado puede producir su potencia nominal.
Critical angle of attack脕ngulo de ataque cr铆tico. El 谩ngulo de ataque en el que un ala entra en p茅rdida, independientemente de la velocidad aerodin谩mica, la actitud de vuelo o el peso.
Critical areas脕reas cr铆ticas. 脕reas donde pueden ocurrir perturbaciones en los cursos del localizador y la senda de planeo (glideslope) del ILS cuando veh铆culos de superficie o aeronaves operan cerca de las antenas del localizador o de la senda de planeo.
CRMCRM. Ver Crew resource management (Gesti贸n de recursos de la tripulaci贸n).
Cross-checkVerificaci贸n cruzada (Cross-check). La primera habilidad fundamental del vuelo por instrumentos, tambi茅n conocida como "escaneo", la observaci贸n continua y l贸gica de los instrumentos para obtener informaci贸n de actitud y rendimiento.
Cruise clearanceAutorizaci贸n de crucero. Una autorizaci贸n ATC emitida para permitir que un piloto realice un vuelo a cualquier altitud desde la altitud m铆nima IFR hasta e incluyendo la altitud especificada en la autorizaci贸n. Tambi茅n autoriza a un piloto a proceder y realizar una aproximaci贸n en el aeropuerto de destino.
Current inductionInducci贸n de corriente. Una corriente el茅ctrica inducida o generada en cualquier conductor que es cruzado por l铆neas de flujo de cualquier im谩n.




D



DA (See decision altitude)DA (Ver altitud de decisi贸n).
Datum (Reference Datum)Referencia o L铆nea de Referencia (Datum). Plano o l铆nea vertical imaginaria a partir del cual se toman todas las mediciones de brazo (arm).
D.C. (Direct current)C.C. (Corriente continua).
Dark adaptationAdaptaci贸n a la oscuridad. Ajustes f铆sicos y qu铆micos del ojo que permiten la visi贸n en relativa oscuridad.
Dead reckoningNavegaci贸n a estima. Navegaci贸n de una aeronave 煤nicamente mediante c谩lculos basados en velocidad a茅rea, rumbo, direcci贸n y velocidad del viento, velocidad respecto al suelo y tiempo transcurrido.
Deceleration errorError por deceleraci贸n. Error de br煤jula magn茅tica que ocurre cuando la aeronave desacelera en rumbos Este u Oeste, haciendo que la tarjeta de la br煤jula gire hacia el Sur.
Decision altitude (DA)Altitud de decisi贸n (DA). Altitud especificada en una aproximaci贸n de precisi贸n, expresada en pies MSL (sobre el nivel medio del mar), a la cual debe iniciarse una aproximaci贸n fallida si no se ha establecido la referencia visual requerida para continuar la aproximaci贸n.
Decision height (DH)Altura de decisi贸n (DH). Altitud especificada en una aproximaci贸n de precisi贸n, expresada en altura sobre la elevaci贸n del umbral, a la cual se debe tomar la decisi贸n de continuar la aproximaci贸n o ejecutar una aproximaci贸n fallida.
DeiceDeshielo. El acto de eliminar la acumulaci贸n de hielo de una estructura de aeronave.
DeltaDelta. Una letra griega expresada por el s铆mbolo $\Delta$ para indicar un cambio de valores (p. ej., $\Delta$CG indica un cambio en el CG).
Density altitudeAltitud de densidad. Altitud de presi贸n corregida por temperatura no est谩ndar. Se utiliza para calcular el rendimiento de una aeronave y sus motores.
Departure procedure (DP)Procedimiento de salida (DP). Procedimiento de salida IFR ATC preplanificado, publicado para uso del piloto, en formato textual y gr谩fico.
DepositionDeposici贸n. La transformaci贸n directa de un gas a estado s贸lido, sin pasar por el estado l铆quido. (Tambi茅n puede usarse Sublimaci贸n).
DetonationDetonaci贸n. La liberaci贸n s煤bita de energ铆a t茅rmica del combustible en un motor de aeronave causada por alcanzar la mezcla aire-combustible su presi贸n y temperatura cr铆ticas. Ocurre como una explosi贸n violenta.
DeviationDesv铆o/Desviaci贸n. Un error de br煤jula magn茅tica causado por campos magn茅ticos locales dentro de la aeronave. Var铆a en cada rumbo.
DewRoc铆o. Humedad que se ha condensado del vapor de agua. Generalmente se encuentra en objetos fr铆os cerca del suelo.
DewpointPunto de roc铆o. La temperatura a la cual el aire alcanza un estado en el que ya no puede retener m谩s agua.
DGPS (Differential global positioning system)DGPS (Sistema de posicionamiento global diferencial).
DH (See decision height)DH (Ver altura de decisi贸n).
Differential aileronsAlerones diferenciales. Superficie de control configurada de tal manera que el aler贸n que se mueve hacia arriba se desplaza una distancia mayor que el aler贸n que se mueve hacia abajo, para minimizar la gui帽ada adversa (adverse yaw).
Differential Global Positioning System (DGPS)Sistema de Posicionamiento Global Diferencial (DGPS). Sistema que mejora la precisi贸n del GNSS midiendo cambios para proporcionar correcciones de posicionamiento satelital.
Differential pressurePresi贸n diferencial. Una diferencia entre dos presiones. La medici贸n de la velocidad a茅rea es un ejemplo de su uso.
DihedralDiedro. El 谩ngulo agudo positivo entre el eje lateral de un avi贸n y una l铆nea a trav茅s del centro de un ala o estabilizador horizontal. Contribuye a la estabilidad lateral.
Diluter-demand oxygen systemSistema de ox铆geno de diluci贸n-demanda. Sistema que suministra ox铆geno mezclado o diluido con aire para mantener una presi贸n parcial de ox铆geno constante al cambiar la altitud.
Direct indicationIndicaci贸n directa. El reflejo verdadero e instant谩neo de la actitud de cabeceo y alabeo de la aeronave por parte del avi贸n en miniatura, relativo a la barra de horizonte del indicador de actitud.
Direct User Access Terminal System (DUATS)Sistema Terminal de Acceso Directo al Usuario (DUATS). Sistema que proporciona informaci贸n meteorol贸gica actual de la FAA y servicios de presentaci贸n de planes de vuelo a pilotos certificados.
Directional stabilityEstabilidad direccional. Estabilidad alrededor del eje vertical de una aeronave, por la cual la aeronave tiende a volver, por s铆 misma, al vuelo alineado con el viento relativo cuando es perturbada.
Distance circle (See reference circle)C铆rculo de distancia (Ver c铆rculo de referencia).
Distance measuring equipment (DME)Equipo medidor de distancia (DME). Sistema de navegaci贸n electr贸nico tipo pulso que muestra al piloto la distancia en millas n谩uticas entre la aeronave y una estaci贸n terrestre o waypoint.
DME (See distance measuring equipment)DME (Ver equipo medidor de distancia).
DME arcArco DME. Una trayectoria de vuelo que se mantiene a una distancia constante de la estaci贸n o waypoint.
DOD (Department of Defense)DOD (Departamento de Defensa).
Doghouse"Doghouse" (Caseta de perro). Una marca en el dial del indicador de viraje y deslizamiento con forma de caseta de perro.
Domestic Reduced Vertical Separation Minimum (DRVSM)M铆nimo de Separaci贸n Vertical Reducida Dom茅stica (DRVSM). Niveles de vuelo adicionales entre FL 290 y FL 410 para eficiencia operativa y de espacio a茅reo.
Double gimbalDoble card谩n. Un tipo de soporte utilizado para el gir贸scopo en un instrumento de actitud. Permite el libre movimiento en dos planos alrededor del gir贸scopo.
DP (See departure procedure)DP (Ver procedimiento de salida).
DragResistencia (Aerodin谩mica). La fuerza aerodin谩mica neta paralela al viento relativo, generalmente la suma de dos componentes: resistencia inducida (induced drag) y resistencia par谩sita (parasite drag).
Drag curveCurva de resistencia. La curva creada al graficar la resistencia inducida y la resistencia par谩sita.
Drift angle脕ngulo de deriva. 脕ngulo entre el rumbo (heading) y la derrota (track).
DRVSM (See Domestic Reduced Vertical Separation Minimum)DRVSM (Ver M铆nimo de Separaci贸n Vertical Reducida Dom茅stica).
DUATS (See direct user access terminal system)DUATS (Ver sistema terminal de acceso directo al usuario).
DuplexD煤plex. Transmitir en una frecuencia y recibir en una frecuencia separada.
Dutch rollBalanceo holand茅s (Dutch roll). Una combinaci贸n de oscilaciones de alabeo y gui帽ada que ocurre cuando los efectos de diedro de una aeronave son m谩s potentes que la estabilidad direccional.
Dynamic hydroplaningHidroplaneo din谩mico. Condici贸n que existe al aterrizar sobre una superficie con agua estancada m谩s profunda que el dibujo de los neum谩ticos, pudiendo causar que el neum谩tico se deslice sobre la superficie del agua.
Dynamic stabilityEstabilidad din谩mica. La propiedad de una aeronave que hace que, al ser perturbada del vuelo recto y nivelado, desarrolle fuerzas o momentos que restauran la condici贸n original de vuelo recto y nivelado.


E

T茅rmino originalSignificado en espa帽ol
Eddy currentsCorrientes par谩sitas (o corrientes de Foucault). Corriente inducida en una copa o disco de metal cuando es atravesado por l铆neas de flujo de un im谩n en movimiento.
Eddy current dampingAmortiguamiento por corrientes par谩sitas. La disminuci贸n de la amplitud de las oscilaciones por la interacci贸n de campos magn茅ticos. En el caso de una br煤jula magn茅tica de tarjeta vertical, el flujo del im谩n permanente oscilante produce corrientes par谩sitas en un disco o copa de amortiguamiento. El flujo magn茅tico producido por las corrientes par谩sitas se opone al flujo del im谩n permanente y disminuye las oscilaciones.
EFCVer expect-further-clearance (esperar-autorizaci贸n-adicional).
EFDVer electronic flight display (pantalla electr贸nica de vuelo).
EGTVer exhaust gas temperature (temperatura de los gases de escape).
Electronic flight display (EFD)Pantalla electr贸nica de vuelo (EFD). Para efectos de estandarizaci贸n, cualquier pantalla de instrumento de vuelo que utiliza LCD u otro sistema de producci贸n de im谩genes (tubo de rayos cat贸dicos (CRT), etc.).
ElevatorElevador (o tim贸n de profundidad). La superficie de control primaria, horizontal y m贸vil en la secci贸n de cola, o empenaje, de un avi贸n. El elevador est谩 articulado al borde de salida del estabilizador horizontal fijo.
Elevator illusionIlusi贸n del ascensor (o ilusi贸n del elevador). La sensaci贸n de estar en un ascenso o descenso, causada por el tipo de aceleraciones verticales abruptas que resultan de corrientes ascendentes o descendentes.
EmergencyEmergencia. Una condici贸n de peligro (distress) o urgente.
EmpennageEmpenaje (o cola). La secci贸n del avi贸n que consta del estabilizador vertical, el estabilizador horizontal y las superficies de control asociadas.
Emphasis errorError de 茅nfasis. El resultado de prestar demasiada atenci贸n a un instrumento en particular durante la verificaci贸n cruzada, en lugar de depender de una combinaci贸n de instrumentos necesarios para la informaci贸n de actitud y rendimiento.
Empty-field myopiaMiop铆a de campo vac铆o. Miop铆a inducida que se asocia con volar de noche, en condiciones meteorol贸gicas de instrumentos (IMC) y/o visibilidad reducida. Al no tener nada en qu茅 enfocarse, los ojos se enfocan autom谩ticamente en un punto ligeramente por delante del avi贸n.
EM waveOnda electromagn茅tica (Electromagnetic wave).
Encoding altimeterAlt铆metro codificador. Un tipo especial de alt铆metro de presi贸n utilizado para enviar una se帽al al controlador de tr谩fico a茅reo en tierra, que muestra la altitud de presi贸n a la que vuela la aeronave.
Engine pressure ratio (EPR)Relaci贸n de presi贸n del motor (EPR). La relaci贸n entre la presi贸n de descarga de la turbina dividida por la presi贸n de entrada del compresor, que se utiliza como indicaci贸n de la cantidad de empuje que est谩 desarrollando un motor de turbina.
En route facilities ringAnillo de instalaciones en ruta. Representado en la vista en planta de las cartas IAP (Procedimiento de Aproximaci贸n por Instrumentos), un c铆rculo que designa NAVAIDs, puntos fijos e intersecciones que forman parte de la estructura de las aerov铆as de baja altitud en ruta.
En route high-altitude chartsCartas en ruta de gran altitud. Cartas aeron谩uticas para la navegaci贸n instrumental en ruta a o por encima de 18,000 pies MSL (sobre el nivel medio del mar).
En route low-altitude chartsCartas en ruta de baja altitud. Cartas aeron谩uticas para la navegaci贸n IFR (Reglas de Vuelo por Instrumentos) en ruta por debajo de 18,000 pies MSL.
EPRVer engine pressure ratio (relaci贸n de presi贸n del motor).
EquilibriumEquilibrio. Una condici贸n que existe dentro de un cuerpo cuando la suma de los momentos de todas las fuerzas que act煤an sobre el cuerpo es igual a cero. En aerodin谩mica, el equilibrio es cuando todas las fuerzas opuestas que act煤an sobre una aeronave est谩n equilibradas (condiciones de vuelo estacionario y no acelerado).
Equivalent airspeedVelocidad a茅rea equivalente (EAS). Velocidad a茅rea equivalente a la CAS (Velocidad A茅rea Calibrada) en atm贸sfera est谩ndar a nivel del mar. A medida que la velocidad a茅rea y la altitud de presi贸n aumentan, la CAS se vuelve m谩s alta de lo que deber铆a, y una correcci贸n por compresi贸n debe restarse de la CAS.
EvaporationEvaporaci贸n. La transformaci贸n de un l铆quido a un estado gaseoso, como el cambio de agua a vapor de agua.
Exhaust gas temperature (EGT)Temperatura de los gases de escape (EGT). La temperatura de los gases de escape cuando salen de los cilindros de un motor de pist贸n o de la secci贸n de turbina de un motor de turbina.
Expect-further-clearance (EFC)Esperar-autorizaci贸n-adicional (EFC). El momento en que un piloto puede esperar recibir autorizaci贸n m谩s all谩 de un l铆mite de autorizaci贸n.
Explosive decompressionDescompresi贸n explosiva. Un cambio en la presi贸n de la cabina m谩s r谩pido de lo que los pulmones pueden descomprimirse. Es posible que se produzcan da帽os pulmonares.



F

T茅rmino en Ingl茅sTraducci贸n al Espa帽olSignificado en Espa帽ol
FAFAVer pron贸stico de 谩rea (See area forecast).
FAAFAAAdministraci贸n Federal de Aviaci贸n (Federal Aviation Administration).
FAFFAFVer punto de aproximaci贸n final (See final approach fix).
False horizonHorizonte FalsoInformaci贸n visual inexacta para alinear la aeronave, causada por diversas formaciones naturales y geom茅tricas que desorientan al piloto respecto al horizonte real.
FDIFDIVer indicador de director de vuelo (See flight director indicator).
Federal airwaysAerov铆as Federales脕reas de espacio a茅reo Clase E que se extienden hacia arriba desde 1,200 pies hasta, pero sin incluir, 18,000 pies MSL (sobre el nivel medio del mar), a menos que se especifique lo contrario.
Feeder facilitiesInstalaciones de Alimentaci贸nUtilizadas por el Control de Tr谩fico A茅reo (ATC) para dirigir aeronaves a puntos fijos intermedios entre la estructura en ruta y el punto de aproximaci贸n inicial.
Final approachAproximaci贸n FinalParte de un procedimiento de aproximaci贸n por instrumentos en la que se logra la alineaci贸n y el descenso para el aterrizaje.
Final approach fix (FAF)Punto de Aproximaci贸n Final (FAF)El punto fijo desde el cual se ejecuta la aproximaci贸n final IFR (Reglas de Vuelo por Instrumentos) a un aeropuerto, e identifica el comienzo del segmento de aproximaci贸n final. Un FAF se designa en las cartas de navegaci贸n gubernamentales con un s铆mbolo de cruz de Malta para aproximaciones de no precisi贸n, y un s铆mbolo de rayo para aproximaciones de precisi贸n.
FixatingFijaci贸nMirar fijamente un solo instrumento, interrumpiendo as铆 el proceso de barrido (cross-check).
Fixed-pitch propellersH茅lices de Paso FijoH茅lices con 谩ngulos de pala fijos. Las h茅lices de paso fijo est谩n dise帽adas como h茅lices de ascenso, de crucero o est谩ndar.
Fixed slotRanura FijaUna abertura fija con forma de tobera cerca del borde de ataque de un ala que dirige el aire hacia la superficie superior del ala. Su prop贸sito es aumentar la sustentaci贸n a mayores 谩ngulos de ataque.
FLFLVer nivel de vuelo (See flight level).
FlameoutExtinci贸n de LlamaUna condici贸n en la operaci贸n de un motor de turbina de gas en la que el fuego en el motor se apaga debido a que se roc铆a demasiado o muy poco combustible en las c谩maras de combusti贸n.
FlapsFlaps (Aletas)Parte articulada del borde de salida entre los alerones y el fuselaje. En algunas aeronaves, los alerones y los flaps est谩n interconectados para producir "flaperones" de envergadura total. En cualquier caso, los flaps cambian la sustentaci贸n y la resistencia en el ala.
Floor load limitL铆mite de Carga del PisoEl peso m谩ximo que el piso puede soportar por pulgada cuadrada/pie seg煤n lo proporcionado por el fabricante.
Flight configurationsConfiguraciones de VueloAjustar las superficies de control de la aeronave (incluidos los flaps y el tren de aterrizaje) de una manera que lograr谩 una actitud especificada.
Flight director indicator (FDI)Indicador de Director de Vuelo (FDI)Uno de los componentes principales de un sistema de director de vuelo, proporciona comandos de direcci贸n que el piloto (o el piloto autom谩tico, si est谩 acoplado) sigue.
Flight level (FL)Nivel de Vuelo (FL)Una medida de altitud (en cientos de pies) utilizada por aeronaves que vuelan por encima de 18,000 pies con el alt铆metro ajustado a 29.92 "Hg (Pulgadas de Mercurio).
Flight management system (FMS)Sistema de Gesti贸n de Vuelo (FMS)Proporciona al piloto y a la tripulaci贸n una capacidad de navegaci贸n de largo alcance altamente precisa y autom谩tica, combinando las entradas disponibles de sensores de largo y corto alcance.
Flight pathTrayectoria de VueloLa l铆nea, curso o pista a lo largo de la cual una aeronave est谩 volando o se pretende que vuele.
Flight patternsPatrones de VueloManiobras b谩sicas, voladas por referencia a los instrumentos en lugar de se帽ales visuales externas, con el prop贸sito de practicar el vuelo b谩sico por actitud. Los patrones simulan maniobras encontradas en vuelos por instrumentos, como patrones de espera, virajes de procedimiento y aproximaciones.
Flight stripsTiras de VueloTiras de papel que contienen informaci贸n de vuelo por instrumentos, utilizadas por el ATC al procesar planes de vuelo.
FMSFMSVer sistema de gesti贸n de vuelo (See flight management system).
FODFODVer da帽o por objeto extra帽o (See foreign object damage).
FogNieblaNube que consiste en numerosas gotitas de agua diminutas y con base en la superficie; las gotitas son lo suficientemente peque帽as como para permanecer suspendidas en la atm贸sfera terrestre indefinidamente. (A diferencia de la llovizna, no cae a la superficie. La niebla difiere de una nube solo en que una nube no tiene su base en la superficie, y se distingue de la neblina por su humedad y color gris).
Force (F)Fuerza (F)La energ铆a aplicada a un objeto que intenta hacer que el objeto cambie su direcci贸n, velocidad o movimiento. En aerodin谩mica, se expresa como $F$, $T$ (empuje), $L$ (sustentaci贸n), $W$ (peso) o $D$ (resistencia), generalmente en libras.
Foreign object damage (FOD)Da帽o por Objeto Extra帽o (FOD)Da帽o a un motor de turbina de gas causado por alg煤n objeto succionado al motor mientras est谩 en funcionamiento. Los escombros de las pistas o calles de rodaje pueden causar da帽os por objetos extra帽os durante las operaciones en tierra, y la ingesti贸n de hielo y aves puede causar FOD en vuelo.
Form dragResistencia de Forma (Drag de Forma)La resistencia creada debido a la forma de un componente o de la aeronave.
Frise-type aileronAler贸n Tipo FriseAler贸n que tiene la porci贸n de morro proyect谩ndose por delante de la l铆nea de bisagra. Cuando el borde de salida del aler贸n se mueve hacia arriba, el morro se proyecta por debajo de la superficie inferior del ala y produce algo de resistencia par谩sita, disminuyendo la cantidad de gui帽ada adversa.
FrontFrenteEl l铆mite entre dos masas de aire diferentes.
FrostEscarchaDep贸sitos de cristales de hielo formados por sublimaci贸n cuando la temperatura y el punto de roc铆o est谩n por debajo del punto de congelaci贸n.
Fuel loadCarga de CombustibleLa parte consumible de la carga del avi贸n. Incluye solo el combustible utilizable, no el combustible requerido para llenar las tuber铆as o el que permanece atrapado en los sumideros del tanque.
Fundamental skillsHabilidades FundamentalesHabilidades del piloto de barrido de instrumentos (instrument cross-check), interpretaci贸n de instrumentos y control de la aeronave.
FuselageFuselajeLa secci贸n del avi贸n que consiste en la cabina y/o el cockpit, que contiene asientos para los ocupantes y los controles para el avi贸n.



G

T茅rmino en Ingl茅sTraducci贸n al Espa帽olSignificado en Espa帽ol
GAMAGAMAAsociaci贸n de Fabricantes de Aviaci贸n General (General Aviation Manufacturers Association).
Gimbal ringAnillo Card谩nUn tipo de soporte que permite que un objeto, como un gir贸scopo, permanezca en posici贸n vertical cuando su base est谩 inclinada.
Glideslope (GS)Trayectoria de Deslizamiento (GS)Parte del ILS (Sistema de Aterrizaje por Instrumentos) que proyecta un haz de radio hacia arriba en un 谩ngulo de aproximadamente $3^\circ$ desde el extremo de aproximaci贸n de una pista de instrumentos. La trayectoria de deslizamiento proporciona gu铆a vertical a la aeronave en el curso de aproximaci贸n final para que la aeronave la siga al realizar una aproximaci贸n ILS a lo largo de la senda del localizador.
Glideslope intercept altitudeAltitud de Intercepci贸n de Trayectoria de DeslizamientoLa altitud m铆nima de un segmento de aproximaci贸n intermedio prescrita para una aproximaci贸n de precisi贸n que asegura el franqueamiento de obst谩culos.
Global landing system (GLS)Sistema de Aterrizaje Global (GLS)Una aproximaci贸n por instrumentos con gu铆a lateral y vertical con l铆mites de integridad (similar a la navegaci贸n vertical barom茅trica, BARO VNAV).
Global navigation satellite system (GNSS)Sistema Global de Navegaci贸n por Sat茅lite (GNSS)Sistema de navegaci贸n por sat茅lite que proporciona posicionamiento geoespacial aut贸nomo con cobertura global. Permite a peque帽os receptores electr贸nicos determinar su ubicaci贸n (longitud, latitud y altitud) con una precisi贸n de unos pocos metros utilizando se帽ales de tiempo transmitidas por radio desde sat茅lites a lo largo de una l铆nea de visi贸n.
Global positioning system (GPS)Sistema de Posicionamiento Global (GPS)Sistema de navegaci贸n que utiliza sat茅lites en lugar de transmisores terrestres para obtener informaci贸n de ubicaci贸n.
GLSGLSVer sistema de aterrizaje global (See global landing system).
GNSSGNSSVer sistema global de navegaci贸n por sat茅lite (See global navigation satellite system).
GoniometerGoni贸metroUtilizado en sistemas de antenas de radiofrecuencia (RF), es un dispositivo sensor de direcci贸n que consta de dos lazos fijos de alambre orientados a $90^\circ$ entre s铆, que detectan por separado la intensidad de la se帽al recibida y env铆an esas se帽ales a dos rotores (tambi茅n orientados a $90^\circ$) en el instrumento sellado indicador de direcci贸n. Los rotores est谩n conectados a la aguja indicadora de direcci贸n del instrumento y son rotados por un peque帽o motor hasta que se detecta un campo magn茅tico m铆nimo cerca de los rotores.
GPSGPSVer sistema de posicionamiento global (See global positioning system).
GPS Approach Overlay ProgramPrograma de Superposici贸n de Aproximaci贸n GPSUna autorizaci贸n para que los pilotos utilicen avi贸nica GPS bajo IFR para volar procedimientos de aproximaci贸n por instrumentos de no precisi贸n existentes designados, con la excepci贸n de los procedimientos LOC, LDA y SDF.
GPWSGPWSVer sistema de advertencia de proximidad al suelo (See ground proximity warning system).
Graveyard spiralEspiral de CementerioLa ilusi贸n de la cesaci贸n de un viraje mientras se est谩 todav铆a en un viraje prolongado, coordinado y de velocidad constante, lo que puede llevar a un piloto desorientado a la p茅rdida de control de la aeronave.
Great circle routeRuta del C铆rculo M谩ximoLa distancia m谩s corta a trav茅s de la superficie de una esfera (la Tierra) entre dos puntos en la superficie.
Ground adjustable trim tabPesta帽a de Compensaci贸n Ajustable en TierraPesta帽a de compensaci贸n met谩lica no m贸vil en una superficie de control. Se dobla en una direcci贸n u otra mientras est谩 en tierra para aplicar fuerzas de compensaci贸n a la superficie de control.
Ground effectEfecto SueloLa condici贸n de presi贸n de aire ligeramente aumentada debajo de un ala de avi贸n o sistema de rotor de helic贸ptero que aumenta la cantidad de sustentaci贸n producida. Existe dentro de aproximadamente una envergadura de ala o un di谩metro de rotor desde el suelo. Resulta de una reducci贸n en la corriente ascendente (upwash), la corriente descendente (downwash) y los v贸rtices de punta de ala, y proporciona una disminuci贸n correspondiente en la resistencia inducida.
Ground proximity warning system (GPWS)Sistema de Advertencia de Proximidad al Suelo (GPWS)Un sistema dise帽ado para determinar la separaci贸n de una aeronave por encima de la Tierra y proporciona una previsibilidad limitada sobre la posici贸n de la aeronave en relaci贸n con el terreno ascendente.
GroundspeedVelocidad Respecto al SueloVelocidad sobre el terreno, ya sea velocidad de cierre a la estaci贸n o punto de referencia, o velocidad sobre el terreno en cualquier direcci贸n en la que se dirija la aeronave en ese momento, dependiendo del sistema de navegaci贸n utilizado.
GSGSVer trayectoria de deslizamiento (See glideslope).
GWPSGWPSVer sistema de advertencia de proximidad al suelo (See ground proximity warning system).
Gyroscopic precessionPrecesi贸n Girosc贸picaUna cualidad inherente de los cuerpos en rotaci贸n, que hace que una fuerza aplicada se manifieste $90^\circ$ en la direcci贸n de rotaci贸n desde el punto donde se aplica la fuerza.



H


T茅rmino en Ingl茅sTraducci贸n al Espa帽olSignificado en Espa帽ol
HAAHAAVer altura sobre el aeropuerto (See height above airport).
HALHALVer altura sobre el aterrizaje (See height above landing).
HATHATVer altura sobre la elevaci贸n del punto de contacto (See height above touchdown elevation).
Hazardous attitudesActitudes PeligrosasCinco actitudes en la toma de decisiones aeron谩uticas que pueden contribuir a un juicio deficiente del piloto: antiauxiliarismo (anti-authority), impulsividad (impulsivity), invulnerabilidad (invulnerability), machismo (machismo) y resignaci贸n (resignation).
Hazardous Inflight Weather Advisory Service (HIWAS)Servicio de Aviso Meteorol贸gico Peligroso en Vuelo (HIWAS)Un servicio FSS (Estaci贸n de Servicios de Vuelo) en ruta que proporciona informaci贸n automatizada y continuamente actualizada sobre tiempo peligroso dentro de las 150 millas n谩uticas de VORs seleccionados, disponible solo en los 48 estados contiguos.
Head-up display (HUD)Pantalla de Visualizaci贸n Frontal (HUD)Un tipo especial de pantalla de visualizaci贸n de vuelo que permite al piloto observar los instrumentos de vuelo y otros datos mientras mira a trav茅s del parabrisas de la aeronave para buscar otro tr谩fico, las luces de aproximaci贸n o la pista.
HeadingRumboLa direcci贸n hacia la que apunta el morro de la aeronave durante el vuelo.
Heading indicatorIndicador de RumboUn instrumento que detecta el movimiento del avi贸n y muestra el rumbo basado en un azimut de $360^\circ$, con el cero final omitido. El indicador de rumbo, tambi茅n llamado gir贸scopo direccional (DG), es fundamentalmente un instrumento mec谩nico dise帽ado para facilitar el uso de la br煤jula magn茅tica. El indicador de rumbo no se ve afectado por las fuerzas que dificultan la interpretaci贸n de la br煤jula magn茅tica.
HeadworkTrabajo MentalPensamiento consciente y racional requerido para tomar decisiones. La buena toma de decisiones implica identificaci贸n y evaluaci贸n de riesgos, procesamiento de informaci贸n y resoluci贸n de problemas.
Height above airport (HAA)Altura Sobre el Aeropuerto (HAA)La altura de la MDA (Altitud M铆nima de Descenso) sobre la elevaci贸n publicada del aeropuerto.
Height above landing (HAL)Altura Sobre el Aterrizaje (HAL)La altura sobre un 谩rea de aterrizaje de helic贸pteros designada utilizada para procedimientos de aproximaci贸n por instrumentos de helic贸pteros.
Height above touchdown elevation (HAT)Altura Sobre la Elevaci贸n del Punto de Contacto (HAT)La DA/DH (Altitud de Decisi贸n/Altura de Decisi贸n) o MDA (Altitud M铆nima de Descenso) sobre la elevaci贸n de pista m谩s alta en la zona de toma de contacto (los primeros 3,000 pies de la pista).
HFHFAlta Frecuencia (High frequency).
HgHgAbreviatura de mercurio, del lat铆n hydrargyrum.
High performance aircraftAeronave de Alto RendimientoUna aeronave con un motor de m谩s de 200 caballos de fuerza.
Histotoxic hypoxiaHipoxia Histot贸xicaLa incapacidad de las c茅lulas para usar el ox铆geno de manera efectiva. Hay mucho ox铆geno siendo transportado a las c茅lulas que lo necesitan, pero estas son incapaces de usarlo.
HIWASHIWASVer Servicio de Aviso Meteorol贸gico Peligroso en Vuelo (See Hazardous Inflight Weather Advisory Service).
HoldingEspera (Patr贸n de Espera)Una maniobra predeterminada que mantiene a las aeronaves dentro de un espacio a茅reo especificado mientras esperan una autorizaci贸n posterior del ATC.
Holding patternPatr贸n de EsperaUn patr贸n de pista de carreras, que involucra dos virajes y dos tramos, utilizado para mantener una aeronave dentro de un espacio a茅reo prescrito con respecto a un punto fijo geogr谩fico. Un patr贸n est谩ndar utiliza virajes a la derecha; los patrones no est谩ndar utilizan virajes a la izquierda.
HomingB煤squeda (Guiado Directo)Volar la aeronave en cualquier rumbo requerido para mantener la aguja apuntando a la posici贸n de rumbo relativo de $0^\circ$.
Horizontal situation indicator (HSI)Indicador de Situaci贸n Horizontal (HSI)Un instrumento de navegaci贸n de vuelo que combina el indicador de rumbo con un CDI (Indicador de Desviaci贸n de Curso), para proporcionar al piloto una mejor conciencia situacional de la ubicaci贸n con respecto a la l铆nea de curso.
HorsepowerCaballo de Fuerza (HP)El t茅rmino, originado por el inventor James Watt, significa la cantidad de trabajo que un caballo podr铆a hacer en un segundo. Un caballo de fuerza equivale a 550 libras-pie por segundo, o 33,000 libras-pie por minuto.
Hot startArranque CalienteEn motores de turbina de gas, un arranque que ocurre con rotaci贸n normal del motor, pero la temperatura de escape excede los l铆mites prescritos. Esto es generalmente causado por una mezcla excesivamente rica en la c谩mara de combusti贸n. El suministro de combustible al motor debe ser interrumpido inmediatamente para prevenir da帽os al motor.
HSIHSIVer indicador de situaci贸n horizontal (See horizontal situation indicator).
HUDHUDVer pantalla de visualizaci贸n frontal (See head-up display).
Human factorsFactores HumanosUn campo multidisciplinario que abarca las ciencias del comportamiento y sociales, la ingenier铆a y la fisiolog铆a, para considerar las variables que influyen en el rendimiento individual y de la tripulaci贸n con el prop贸sito de optimizar el rendimiento humano y reducir errores.
Hung startArranque ColgadoEn motores de turbina de gas, una condici贸n de encendido normal pero con las RPM permaneciendo en alg煤n valor bajo en lugar de aumentar a las RPM de ralent铆 normales. Esto es a menudo el resultado de una potencia insuficiente del motor de arranque. En caso de un arranque colgado, el motor debe apagarse.
HydroplaningHidroplaneo (Aquaplaning)Una condici贸n que existe al aterrizar en una superficie con agua estancada m谩s profunda que la profundidad de la banda de rodadura de los neum谩ticos. Cuando se aplican los frenos, existe la posibilidad de que el freno se bloquee y el neum谩tico se de1slice sobre la superficie del agua, de forma muy parecida a un esqu铆 acu谩tico. Cuando los neum谩ticos est谩n haciendo hidroplaneo, el control direccional y la acci贸n de frenado son virtualmente imposibles. Un sistema eficaz antideslizamiento puede minimizar los efectos del hidroplaneo.
Hypemic hypoxiaHipoxia Hip茅micaUn tipo de hipoxia que es el resultado de una deficiencia de ox铆geno en la sangre, en lugar de una falta de ox铆geno inhalado. Puede ser causada por una variedad de factores. Hip茅mico significa "no suficiente sangre."
HyperventilationHiperventilaci贸nOcurre cuando un individuo est谩 experimentando estr茅s emocional, miedo o dolor, y la frecuencia y profundidad de la respiraci贸n aumentan, aunque el nivel de di贸xido de carbono en la sangre ya est谩 en un nivel reducido. El resultado es una p茅rdida excesiva de di贸xido de carbono del cuerpo, lo que puede llevar a la inconsciencia debido al mecanismo dominante del sistema respiratorio para recuperar el control de la respiraci贸n.
HypoxiaHipoxiaUn estado de deficiencia de ox铆geno en el cuerpo suficiente para afectar las funciones del cerebro y otros 贸rganos.
Hypoxic hypoxiaHipoxia Hip贸xicaEste tipo de hipoxia es el resultado de la disponibilidad insuficiente de ox铆geno en los pulmones. Una disminuci贸n de las mol茅culas de ox铆geno a presi贸n suficiente puede llevar a la hipoxia hip贸xica.

I

Abreviatura/T茅rmino OriginalTraducci贸n al Espa帽olDefinici贸n/Explicaci贸n
IAFIAF (Punto de Aproximaci贸n Inicial)Ver Initial Approach Fix (Punto de Aproximaci贸n Inicial).
IAPIAP (Procedimientos de Aproximaci贸n por Instrumentos)Ver Instrument Approach Procedures (Procedimientos de Aproximaci贸n por Instrumentos).
IASIAS (Velocidad Indicada)Ver Indicated Airspeed (Velocidad A茅rea Indicada).
ICAOOACI (Organizaci贸n de Aviaci贸n Civil Internacional)Ver International Civil Aviation Organization (Organizaci贸n de Aviaci贸n Civil Internacional).
IdentIdentificarSolicitud del Control de Tr谩fico A茅reo (ATC) para que un piloto presione el bot贸n del transpondedor para que su eco se identifique claramente en la pantalla del controlador.
IFRIFR (Reglas de Vuelo por Instrumentos)Ver Instrument Flight Rules (Reglas de Vuelo por Instrumentos).
ILSILS (Sistema de Aterrizaje por Instrumentos)Ver Instrument Landing System (Sistema de Aterrizaje por Instrumentos).
ILS categoriesCategor铆as ILSCategor铆as de procedimientos de aproximaci贸n por instrumentos permitidos en aeropuertos equipados con sistemas ILS:
ILS Category ICategor铆a I ILSPermite la aproximaci贸n a una altura sobre la zona de toque de no menos de 200 pies, y con alcance visual en pista (RVR) de no menos de 1,800 pies.
ILS Category IICategor铆a II ILSPermite la aproximaci贸n a una altura sobre la zona de toque de no menos de 100 pies, y con RVR de no menos de 1,200 pies.
ILS Category IIIACategor铆a IIIA ILSPermite la aproximaci贸n sin un m铆nimo de altura de decisi贸n (DH) y con RVR de no menos de 700 pies.
ILS Category IIIBCategor铆a IIIB ILSPermite la aproximaci贸n sin un m铆nimo de altura de decisi贸n (DH) y con RVR de no menos de 150 pies.
ILS Category IIICCategor铆a IIIC ILSPermite la aproximaci贸n sin un m铆nimo de altura de decisi贸n (DH) y sin un m铆nimo de RVR.
IMCIMC (Condiciones Meteorol贸gicas de Vuelo por Instrumentos)Ver Instrument Meteorological Conditions (Condiciones Meteorol贸gicas de Vuelo por Instrumentos).
InclinometerInclin贸metroUn instrumento que consiste en un tubo de vidrio curvo con una bola de vidrio, amortiguado con fluido. Se utiliza en los indicadores de viraje para mostrar la relaci贸n entre la gravedad y la fuerza centr铆fuga en un viraje.
Indicated airspeed (IAS)Velocidad A茅rea Indicada (IAS)La velocidad mostrada en el dial del indicador de velocidad a茅rea, sin corregir por errores del instrumento, de posici贸n u otros. La Velocidad A茅rea Calibrada (CAS) es la IAS corregida por estos errores.
Indicated altitudeAltitud IndicadaLa altitud le铆da directamente en el alt铆metro (sin corregir) cuando est谩 ajustado a la configuraci贸n altim茅trica actual.
Indirect indicationIndicaci贸n IndirectaUn reflejo de la actitud de cabeceo y alabeo de la aeronave mediante instrumentos distintos al indicador de actitud.
Induced dragResistencia InducidaResistencia causada por los mismos factores que producen la sustentaci贸n; su magnitud var铆a inversamente con la velocidad. A medida que la velocidad disminuye, el 谩ngulo de ataque debe aumentar, lo que a su vez aumenta la resistencia inducida.
Induction icingCapa de Hielo en el Sistema de Admisi贸nUn tipo de hielo que se forma en el sistema de admisi贸n y reduce la cantidad de aire disponible para la combusti贸n. La m谩s com煤n es el hielo en el carburador.
Inertial navigation system (INS)Sistema de Navegaci贸n Inercial (INS)Un sistema de navegaci贸n basado en computadora que rastrea el movimiento de una aeronave a trav茅s de se帽ales producidas por aceler贸metros a bordo. No requiere entradas de se帽ales externas.
Initial approach fix (IAF)Punto de Aproximaci贸n Inicial (IAF)El punto representado en las cartas IAP donde comienza el procedimiento de aproximaci贸n por instrumentos, a menos que el ATC autorice lo contrario.
Inoperative componentsComponentes InoperativosSe prescriben m铆nimos de aproximaci贸n m谩s altos cuando las ayudas visuales especificadas no funcionan; esta informaci贸n se lista en la Tabla de Componentes Inoperativos.
INSINS (Sistema de Navegaci贸n Inercial)Ver Inertial Navigation System (Sistema de Navegaci贸n Inercial).
Instantaneous vertical speed indicator (IVSI)Indicador de Velocidad Vertical Instant谩nea (IVSI)Asiste en la interpretaci贸n indicando instant谩neamente la tasa de ascenso o descenso en un momento dado, con poco o ning煤n retraso en comparaci贸n con el indicador VSI.
Instrument approach procedures (IAP)Procedimientos de Aproximaci贸n por Instrumentos (IAP)Una serie de maniobras predeterminadas para la transferencia ordenada de una aeronave bajo IFR desde el inicio de la aproximaci贸n inicial hasta el aterrizaje o hasta un punto desde el cual se puede aterrizar visualmente.
Instrument flight rules (IFR)Reglas de Vuelo por Instrumentos (IFR)Reglas y regulaciones establecidas para gobernar el vuelo bajo condiciones en las que el vuelo por referencia visual externa no es seguro. El vuelo IFR depende de la referencia a instrumentos en la cabina.
Instrument landing system (ILS)Sistema de Aterrizaje por Instrumentos (ILS)Un sistema electr贸nico que proporciona gu铆a horizontal y vertical a una pista espec铆fica, utilizado para ejecutar una aproximaci贸n por instrumentos de precisi贸n.
Instrument meteorological conditions (IMC)Condiciones Meteorol贸gicas de Vuelo por Instrumentos (IMC)Condiciones meteorol贸gicas (visibilidad, distancia a las nubes, techo) inferiores a los m铆nimos especificados para las Condiciones Meteorol贸gicas Visuales (VMC), lo que requiere operar bajo IFR.
Instrument takeoffDespegue por InstrumentosUtilizar los instrumentos en lugar de las referencias visuales externas para mantener el rumbo de la pista y ejecutar un despegue seguro.
IntercoolerIntercooler (Enfriador Intermedio)Un dispositivo utilizado para reducir la temperatura del aire comprimido antes de que entre al dispositivo de dosificaci贸n de combustible. El aire m谩s fr铆o tiene mayor densidad, lo que permite operar el motor con un ajuste de potencia m谩s alto.
Interference dragResistencia de InterferenciaResistencia generada por la colisi贸n de flujos de aire que crean corrientes par谩sitas, turbulencias o restricciones al flujo suave.
International Civil Aviation Organization (ICAO)Organizaci贸n de Aviaci贸n Civil Internacional (OACI)La agencia de las Naciones Unidas para desarrollar los principios y t茅cnicas de la navegaci贸n a茅rea internacional.
International standard atmosphere (IAS)Atm贸sfera Est谩ndar Internacional (IAS)Un modelo de variaci贸n est谩ndar de presi贸n y temperatura.
InterpolationInterpolaci贸nLa estimaci贸n de un valor intermedio de una cantidad que cae entre valores marcados en una serie.
InversionInversi贸nUn aumento de la temperatura con la altitud (lo opuesto a lo normal).
Inversion illusionIlusi贸n de Inversi贸nLa sensaci贸n de que la aeronave est谩 cayendo hacia atr谩s, causada por un cambio abrupto de ascenso a vuelo recto y nivelado en situaciones sin referencia visual.
InverterInversorUn dispositivo electr贸nico de estado s贸lido que convierte corriente continua (DC) en corriente alterna (AC) con el voltaje y la frecuencia adecuados para operar los instrumentos girosc贸picos de AC.
IsobarsIsobarasL铆neas que conectan puntos de igual presi贸n barom茅trica.
Isogonic linesL铆neas Isog贸nicasL铆neas trazadas en cartas aeron谩uticas para conectar puntos que tienen la misma variaci贸n magn茅tica.
IVSIIVSI (Indicador de Velocidad Vertical Instant谩nea)Ver Instantaneous Vertical Speed Indicator (Indicador de Velocidad Vertical Instant谩nea).


J

T茅rmino OriginalTraducci贸n al Espa帽olDefinici贸n/Explicaci贸n
Jet routeRuta JetUna ruta designada para servir a las operaciones de vuelo desde los 18,000 pies MSL (sobre el nivel medio del mar) hasta, e incluido, el FL 450 (Nivel de Vuelo 450).
Jet streamCorriente de ChorroUna corriente de vientos estrecha y de alta velocidad, generalmente se encuentra cerca del l铆mite superior de la tropopausa, que fluye en general de oeste a este.
JudgmentJuicioEl proceso mental de reconocer y analizar toda la informaci贸n pertinente en una situaci贸n particular, una evaluaci贸n racional de las acciones alternativas en respuesta a ella, y una decisi贸n oportuna sobre qu茅 acci贸n tomar.

K

Abreviatura/T茅rmino OriginalTraducci贸n al Espa帽olDefinici贸n/Explicaci贸n
KIASNudos de Velocidad IndicadaKnots indicated airspeed. La velocidad a茅rea indicada (IAS) medida en nudos.
KnotNudoEl nudo es una unidad de velocidad igual a una milla n谩utica ($1.852 \text{ km}$) por hora, aproximadamente $1.151 \text{ mph}$ (millas por hora).
Kollsman windowVentana KollsmanUna ventana o escala barom茅trica de un alt铆metro sensible utilizada para ajustar la altitud seg煤n el ajuste altim茅trico actual.


L

T茅rmino en Ingl茅sTraducci贸n al Espa帽ol / Significado
LAAS. See local area augmentation system.LAAS. Ver sistema de aumento de 谩rea local.
Lag. The delay that occurs before an instrument needle attains a stable indication.Retraso / Desfase. La demora que ocurre antes de que la aguja de un instrumento alcance una indicaci贸n estable.
Land breeze. A coastal breeze flowing from land to sea caused by temperature differences when the sea surface is warmer than the adjacent land. The land breeze usually occurs at night and alternates with the sea breeze that blows in the opposite direction by day.Brisa terrestre. Una brisa costera que fluye de la tierra al mar, causada por las diferencias de temperatura cuando la superficie del mar est谩 m谩s c谩lida que la tierra adyacente. La brisa terrestre generalmente ocurre por la noche y alterna con la brisa marina que sopla en la direcci贸n opuesta durante el d铆a.
Land as soon as possible. Land without delay at the nearest suitable area, such as an open field, at which a safe approach and landing is assured.Aterrizar tan pronto como sea posible. Aterrizar sin demora en el 谩rea adecuada m谩s cercana, como un campo abierto, donde se asegure una aproximaci贸n y aterrizaje seguros.
Land as soon as practical. The landing site and duration of flight are at the discretion of the pilot. Extended flight beyond the nearest approved landing area is not recommended.Aterrizar tan pronto como sea pr谩ctico. El lugar de aterrizaje y la duraci贸n del vuelo quedan a discreci贸n del piloto. No se recomienda el vuelo prolongado m谩s all谩 del 谩rea de aterrizaje aprobada m谩s cercana.
Land immediately. The urgency of the landing is paramount. The primary consideration is to ensure the survival of the occupants. Landing in trees, water, or other unsafe areas should be considered only as a last resort.Aterrizar inmediatamente. La urgencia del aterrizaje es primordial. La consideraci贸n principal es asegurar la supervivencia de los ocupantes. Aterrizar en 谩rboles, agua u otras 谩reas inseguras debe considerarse solo como 煤ltimo recurso.
Lateral axis. An imaginary line passing through the center of gravity of an airplane and extending across the airplane from wingtip to wingtip.Eje lateral / Eje transversal. Una l铆nea imaginaria que pasa a trav茅s del centro de gravedad de un avi贸n y se extiende a trav茅s de 茅l, de punta de ala a punta de ala.
Lateral stability (rolling). The stability about the longitudinal axis of an aircraft. Rolling stability or the ability of an airplane to return to level flight due to a disturbance that causes one of the wings to drop.Estabilidad lateral (alabeo). La estabilidad alrededor del eje longitudinal de una aeronave. Estabilidad de alabeo o la capacidad de un avi贸n para volver al vuelo nivelado debido a una perturbaci贸n que hace que una de las alas caiga.
Latitude. Measurement north or south of the equator in degrees, minutes, and seconds. Lines of latitude are also referred to as parallels.Latitud. Medici贸n norte o sur del ecuador en grados, minutos y segundos. Las l铆neas de latitud tambi茅n se conocen como paralelos.
LDA. See localizer-type directional aid.LDA. Ver ayuda direccional tipo localizador.
Lead radial. The radial at which the turn from the DME arc to the inbound course is started.Radial de inicio de viraje. El radial en el que se inicia el viraje desde el arco DME hacia el curso de entrada.
Leading edge. The part of an airfoil that meets the airflow first.Borde de ataque. La parte de un perfil aerodin谩mico que encuentra el flujo de aire primero.
Leading edge devices. High lift devices which are found on the leading edge of the airfoil. The most common types are fixed slots, movable slats, and leading edge flaps.Dispositivos del borde de ataque. Dispositivos de alta sustentaci贸n que se encuentran en el borde de ataque del perfil aerodin谩mico. Los tipos m谩s comunes son las ranuras fijas (fixed slots), los slats m贸viles y los flaps del borde de ataque.
Leading-edge flap. A portion of the leading edge of an airplane wing that folds downward to increase the camber, lift, and drag of the wing. The leading-edge flaps are extended for takeoffs and landings to increase the amount of aerodynamic lift that is produced at any given airspeed.Flap del borde de ataque. Una porci贸n del borde de ataque de un ala de avi贸n que se pliega hacia abajo para aumentar la curvatura (camber), la sustentaci贸n (lift) y la resistencia (drag) del ala. Los flaps del borde de ataque se extienden para despegues y aterrizajes para aumentar la cantidad de sustentaci贸n aerodin谩mica que se produce a cualquier velocidad dada.
Leans, the. A physical sensation caused by an abrupt correction of a banked attitude entered too slowly to stimulate the motion sensing system in the inner ear. The abrupt correction can create the illusion of banking in the opposite direction.La inclinaci贸n (las inclinaciones). Una sensaci贸n f铆sica causada por una correcci贸n brusca de una actitud de viraje (banked attitude) que se inici贸 demasiado lento para estimular el sistema de detecci贸n de movimiento en el o铆do interno. La correcci贸n brusca puede crear la ilusi贸n de virar en la direcci贸n opuesta.
Licensed empty weight. The empty weight that consists of the airframe, engine(s), unusable fuel, and undrainable oil plus standard and optional equipment as specified in the equipment list. Some manufacturers used this term prior to GAMA standardization.Peso vac铆o con licencia. El peso vac铆o que consiste en el fuselaje, el(los) motor(es), el combustible no utilizable y el aceite no drenable, m谩s el equipo est谩ndar y opcional, seg煤n se especifica en la lista de equipos. Algunos fabricantes utilizaron este t茅rmino antes de la estandarizaci贸n GAMA.
Lift. A component of the total aerodynamic force on an airfoil and acts perpendicular to the relative wind.Sustentaci贸n / Ascenso. Un componente de la fuerza aerodin谩mica total sobre un perfil alar y act煤a perpendicular al viento relativo.
Limit load factor. Amount of stress, or load factor, that an aircraft can withstand before structural damage or failure occurs.Factor de carga l铆mite. La cantidad de tensi贸n, o factor de carga, que una aeronave puede soportar antes de que ocurra da帽o o falla estructural.
Lines of flux. Invisible lines of magnetic force passing between the poles of a magnet.L铆neas de flujo / L铆neas de fuerza. L铆neas invisibles de fuerza magn茅tica que pasan entre los polos de un im谩n.
L/MF. See low or medium frequency.L/MF. Ver baja o media frecuencia.
LMM. See locator middle marker.LMM. Ver baliza intermedia localizadora.
Load factor. The ratio of a specified load to the total weight of the aircraft. The specified load is expressed in terms of any of the following: aerodynamic forces, inertial forces, or ground or water reactions.Factor de carga. La relaci贸n entre una carga espec铆fica y el peso total de la aeronave. La carga espec铆fica se expresa en t茅rminos de cualquiera de los siguientes: fuerzas aerodin谩micas, fuerzas inerciales o reacciones terrestres o acu谩ticas.
Loadmeter. A type of ammeter installed between the generator output and the main bus in an aircraft electrical system.Medidor de carga / Amper铆metro de carga. Un tipo de amper铆metro instalado entre la salida del generador y el bus principal en un sistema el茅ctrico de aeronave.
LOC. See localizer.LOC. Ver localizador.
Local area augmentation system (LAAS). A differential global positioning system (DGPS) that improves the accuracy of the system by determining position error from the GPS satellites, then transmitting the error, or corrective factors, to the airborne GPS receiver.Sistema de aumento de 谩rea local (LAAS). Un sistema de posicionamiento global diferencial (DGPS) que mejora la precisi贸n del sistema al determinar el error de posici贸n de los sat茅lites GPS y luego transmitir el error, o factores correctivos, al receptor GPS a bordo de la aeronave.
Localizer (LOC). The portion of an ILS that gives left/right guidance information down the centerline of the instrument runway for final approach.Localizador (LOC). La porci贸n de un ILS (Sistema de Aterrizaje Instrumental) que proporciona informaci贸n de gu铆a izquierda/derecha a lo largo de la l铆nea central de la pista instrumental para la aproximaci贸n final.
Localizer-type directional aid (LDA). A NAVAID used for nonprecision instrument approaches with utility and accuracy comparable to a localizer but which is not a part of a complete ILS and is not aligned with the runway. Some LDAs are equipped with a glideslope.Ayuda direccional tipo localizador (LDA). Una NAVAID (Ayuda a la Navegaci贸n) utilizada para aproximaciones instrumentales de no precisi贸n con utilidad y precisi贸n comparables a un localizador, pero que no forma parte de un ILS completo y no est谩 alineada con la pista. Algunas LDA est谩n equipadas con una senda de planeo (glideslope).
Locator middle marker (LMM). Nondirectional radio beacon (NDB) compass locator, collocated with a middle marker (MM).Baliza intermedia localizadora (LMM). Un radiofaro no direccional (NDB) localizador de rumbo, colocalizado con una baliza intermedia (MM - Middle Marker).
Locator outer marker (LOM). NDB compass locator, collocated with an outer marker (OM).Baliza exterior localizadora (LOM). Un NDB localizador de rumbo, colocalizado con una baliza exterior (OM - Outer Marker).
LOM. See locator outer marker.LOM. Ver baliza exterior localizadora.
Longitude. Measurement east or west of the Prime Meridian in degrees, minutes, and seconds. The Prime Meridian is 0° longitude and runs through Greenwich, England. Lines of longitude are also referred to as meridians.Longitud. Medici贸n este u oeste del Meridiano de Greenwich (Prime Meridian) en grados, minutos y segundos. El Meridiano de Greenwich es 0° de longitud y pasa por Greenwich, Inglaterra. Las l铆neas de longitud tambi茅n se conocen como meridianos.
Longitudinal axis. An imaginary line through an aircraft from nose to tail, passing through its center of gravity. The longitudinal axis is also called the roll axis of the aircraft. Movement of the ailerons rotates an airplane about its longitudinal axis.Eje longitudinal. Una l铆nea imaginaria a trav茅s de una aeronave de nariz a cola, que pasa por su centro de gravedad. El eje longitudinal tambi茅n se denomina eje de alabeo de la aeronave. El movimiento de los alerones hace girar un avi贸n alrededor de su eje longitudinal.
Longitudinal stability (pitching). Stability about the lateral axis. A desirable characteristic of an airplane whereby it tends to return to its trimmed angle of attack after displacement.Estabilidad longitudinal (cabeceo). Estabilidad alrededor del eje lateral. Una caracter铆stica deseable de un avi贸n por la cual tiende a volver a su 谩ngulo de ataque (angle of attack) de compensaci贸n despu茅s de una perturbaci贸n.
Low or medium frequency. A frequency range between 190 and 535 kHz with the medium frequency above 300 kHz. Generally associated with nondirectional beacons transmitting a continuous carrier with either a 400 or 1,020 Hz modulation.Baja o media frecuencia. Un rango de frecuencia entre 190 y 535 kHz, con la frecuencia media por encima de 300 kHz. Generalmente asociado con radiofaros no direccionales que transmiten una portadora continua con una modulaci贸n de 400 o 1.020 Hz.
Lubber line. The reference line used in a magnetic compass or heading indicator.L铆nea de fe. La l铆nea de referencia utilizada en una br煤jula magn茅tica o en un indicador de rumbo.

M

T茅rmino en Ingl茅sTraducci贸n al Espa帽ol / Significado
MAA. See maximum authorized altitude.MAA. Ver altitud m谩xima autorizada.
MAC. See mean aerodynamic chord.MAC. Ver cuerda aerodin谩mica media.
Mach number. The ratio of the true airspeed of the aircraft to the speed of sound in the same atmospheric conditions, named in honor of Ernst Mach, late 19th century physicist.N煤mero Mach. La relaci贸n entre la velocidad verdadera (true airspeed) de la aeronave y la velocidad del sonido en las mismas condiciones atmosf茅ricas, llamado as铆 en honor a Ernst Mach, f铆sico de finales del siglo XIX.
Mach meter. The instrument that displays the ratio of the speed of sound to the true airspeed an aircraft is flying.Mach铆metro / Indicador Mach. El instrumento que muestra la relaci贸n entre la velocidad del sonido y la velocidad verdadera a la que vuela una aeronave.
Magnetic bearing (MB). The direction to or from a radio transmitting station measured relative to magnetic north.Marcaci贸n magn茅tica (MB). La direcci贸n hacia o desde una estaci贸n de radio transmisora, medida con respecto al norte magn茅tico.
Magnetic compass. A device for determining direction measured from magnetic north.Br煤jula magn茅tica / Comp谩s magn茅tico. Un dispositivo para determinar la direcci贸n medida a partir del norte magn茅tico.
Magnetic dip. A vertical attraction between a compass needle and the magnetic poles. The closer the aircraft is to a pole, the more severe the effect.Inclinaci贸n magn茅tica / Error por inclinaci贸n. Una atracci贸n vertical entre la aguja de una br煤jula y los polos magn茅ticos. Cuanto m谩s cerca est茅 la aeronave de un polo, m谩s severo ser谩 el efecto.
Magnetic heading (MH). The direction an aircraft is pointed with respect to magnetic north.Rumbo magn茅tico (MH). La direcci贸n a la que apunta una aeronave con respecto al norte magn茅tico.
Magneto. A self-contained, engine-driven unit that supplies electrical current to the spark plugs; completely independent of the airplane’s electrical system. Normally there are two magnetos per engine.Magneto. Una unidad aut贸noma, impulsada por el motor, que suministra corriente el茅ctrica a las buj铆as; completamente independiente del sistema el茅ctrico del avi贸n. Normalmente hay dos magnetos por motor.
Magnus effect. Lifting force produced when a rotating cylinder produces a pressure differential. This is the same effect that makes a baseball curve or a golf ball slice.Efecto Magnus. Fuerza de sustentaci贸n producida cuando un cilindro giratorio genera un diferencial de presi贸n. Este es el mismo efecto que hace que una pelota de b茅isbol haga curva o que una pelota de golf se desv铆e.
Mandatory altitude. An altitude depicted on an instrument approach chart with the altitude value both underscored and overscored. Aircraft are required to maintain altitude at the depicted value.Altitud obligatoria. Una altitud representada en una carta de aproximaci贸n instrumental con el valor de altitud subrayado y sobresubrayado. Las aeronaves deben mantener la altitud exactamente en el valor representado.
Mandatory block altitude. An altitude depicted on an instrument approach chart with two underscored and overscored altitude values between which aircraft are required to maintain altitude.Bloque de altitud obligatoria. Una altitud representada en una carta de aproximaci贸n instrumental con dos valores de altitud subrayados y sobresubrayados entre los cuales las aeronaves deben mantener la altitud.
Maneuverability. Ability of an aircraft to change directions along a flight path and withstand the stresses imposed upon it.Maniobrabilidad. Capacidad de una aeronave para cambiar de direcci贸n a lo largo de una trayectoria de vuelo y soportar las tensiones impuestas sobre ella.
Maneuvering speed (VA). The design maneuvering speed. Operating at or below design maneuvering speed does not provide structural protection against multiple full control inputs in one axis or full control inputs in more than one axis at the same time.Velocidad de maniobra (VA). La velocidad de dise帽o de maniobra. Operar en o por debajo de la velocidad de dise帽o de maniobra no proporciona protecci贸n estructural contra m煤ltiples entradas de control completas en un eje o entradas de control completas en m谩s de un eje al mismo tiempo.
Manifold absolute pressure. The absolute pressure of the fuel/air mixture within the intake manifold, usually indicated in inches of mercury.Presi贸n absoluta del colector / Presi贸n absoluta del m煤ltiple. La presi贸n absoluta de la mezcla aire/combustible dentro del colector de admisi贸n, generalmente indicada en pulgadas de mercurio.
MAP. See missed approach point.MAP. Ver punto de aproximaci贸n fallida.
Margin identification. The top and bottom areas on an instrument approach chart that depict information about the procedure, including airport location and procedure identification.Identificaci贸n de margen. Las 谩reas superior e inferior en una carta de aproximaci贸n instrumental que representan informaci贸n sobre el procedimiento, incluyendo la ubicaci贸n del aeropuerto y la identificaci贸n del procedimiento.
Marker beacon. A low-powered transmitter that directs its signal upward in a small, fan-shaped pattern. Used along the flight path when approaching an airport for landing, marker beacons indicate both aurally and visually when the aircraft is directly over the facility.Baliza de marcaci贸n / Radiobaliza. Un transmisor de baja potencia que dirige su se帽al hacia arriba en un patr贸n peque帽o en forma de abanico. Utilizada a lo largo de la trayectoria de vuelo al acercarse a un aeropuerto para el aterrizaje, las balizas de marcaci贸n indican tanto de forma auditiva como visual cuando la aeronave est谩 directamente sobre la instalaci贸n.
Mass. The amount of matter in a body.Masa. La cantidad de materia en un cuerpo.
Maximum altitude. An altitude depicted on an instrument approach chart with overscored altitude value at which or below aircraft are required to maintain altitude.Altitud m谩xima. Una altitud representada en una carta de aproximaci贸n instrumental con el valor de altitud sobresubrayado, a la que o por debajo de la cual se requiere que las aeronaves mantengan la altitud.
Maximum authorized altitude (MAA). A published altitude representing the maximum usable altitude or flight level for an airspace structure or route segment.Altitud m谩xima autorizada (MAA). Una altitud publicada que representa la altitud o nivel de vuelo m谩ximo utilizable para una estructura de espacio a茅reo o segmento de ruta.
Maximum landing weight. The greatest weight that an airplane normally is allowed to have at landing.Peso m谩ximo de aterrizaje. El mayor peso que normalmente se le permite tener a un avi贸n al aterrizar.
Maximum ramp weight. The total weight of a loaded aircraft, including all fuel. It is greater than the takeoff weight due to the fuel that will be burned during the taxi and runup operations. Ramp weight may also be referred to as taxi weight.Peso m谩ximo en rampa. El peso total de una aeronave cargada, incluyendo todo el combustible. Es mayor que el peso de despegue debido al combustible que se quemar谩 durante las operaciones de rodaje (taxi) y prueba de motor (runup). El peso en rampa tambi茅n puede denominarse peso de rodaje.
Maximum takeoff weight. The maximum allowable weight for takeoff.Peso m谩ximo de despegue. El peso m谩ximo permitido para el despegue.
Maximum weight. The maximum authorized weight of the aircraft and all of its equipment as specified in the Type Certificate Data Sheets (TCDS) for the aircraft.Peso m谩ximo. El peso m谩ximo autorizado de la aeronave y todo su equipo seg煤n se especifica en las Hojas de Datos de Certificado de Tipo (TCDS) para la aeronave.
Maximum zero fuel weight (GAMA). The maximum weight, exclusive of usable fuel.Peso m谩ximo sin combustible (GAMA). El peso m谩ximo, excluyendo el combustible utilizable.
MB. See magnetic bearing.MB. Ver marcaci贸n magn茅tica.
MCA. See minimum crossing altitude.MCA. Ver altitud m铆nima de cruce.
MDA. See minimum descent altitude.MDA. Ver altitud m铆nima de descenso.
MEA. See minimum en route altitude.MEA. Ver altitud m铆nima en ruta.
Mean aerodynamic chord (MAC). The average distance from the leading edge to the trailing edge of the wing.Cuerda aerodin谩mica media (MAC). La distancia promedio desde el borde de ataque hasta el borde de fuga del ala.
Mean sea level. The average height of the surface of the sea at a particular location for all stages of the tide over a 19-year period.Nivel medio del mar (MSL). La altura promedio de la superficie del mar en una ubicaci贸n particular para todas las etapas de la marea durante un per铆odo de 19 a帽os.
MEL. See minimum equipment list.MEL. Ver lista de equipo m铆nimo.
Meridians. Lines of longitude.Meridianos. L铆neas de longitud.
Mesosphere. A layer of the atmosphere directly above the stratosphere.Mesosfera. Una capa de la atm贸sfera directamente encima de la estratosfera.
METAR. See Aviation Routine Weather Report.METAR. Ver Informe Meteorol贸gico Aeron谩utico de Rutina.
MFD. See multi-function display.MFD. Ver pantalla multifunci贸n.
MH. See magnetic heading.MH. Ver rumbo magn茅tico.
MHz. Megahertz.MHz. Megahercio.
Microburst. A strong downdraft which normally occurs over horizontal distances of 1 NM or less and vertical distances of less than 1,000 feet. In spite of its small horizontal scale, an intense microburst could induce windspeeds greater than 100 knots and downdrafts as strong as 6,000 feet per minute.Microrr谩faga / Microburst. Una fuerte corriente descendente (downdraft) que normalmente ocurre sobre distancias horizontales de 1 NM o menos y distancias verticales de menos de 1,000 pies. A pesar de su peque帽a escala horizontal, una microrr谩faga intensa podr铆a inducir velocidades de viento superiores a 100 nudos y corrientes descendentes tan fuertes como 6,000 pies por minuto.
Microwave landing system (MLS). A precision instrument approach system operating in the microwave spectrum which normally consists of an azimuth station, elevation station, and precision distance measuring equipment.Sistema de aterrizaje por microondas (MLS). Un sistema de aproximaci贸n instrumental de precisi贸n que opera en el espectro de microondas que normalmente consta de una estaci贸n de acimut, una estaci贸n de elevaci贸n y equipo de medici贸n de distancia de precisi贸n.
Mileage breakdown. A fix indicating a course change that appears on the chart as an “x” at a break between two segments of a federal airway.Punto de cambio de millaje / Punto de quiebre. Un punto que indica un cambio de curso que aparece en la carta como una "x" en una interrupci贸n entre dos segmentos de una aerov铆a federal.
Military operations area (MOA). Airspace established for the purpose of separating certain military training activities from IFR traffic.脕rea de operaciones militares (MOA). Espacio a茅reo establecido con el prop贸sito de separar ciertas actividades de entrenamiento militar del tr谩fico IFR.
Military training route (MTR). Airspace of defined vertical and lateral dimensions established for the conduct of military training at airspeeds in excess of 250 knots indicated airspeed (KIAS).Ruta de entrenamiento militar (MTR). Espacio a茅reo de dimensiones verticales y laterales definidas establecido para la realizaci贸n de entrenamiento militar a velocidades superiores a 250 nudos de velocidad indicada (KIAS).
Minimum altitude. An altitude depicted on an instrument approach chart with the altitude value underscored. Aircraft are required to maintain altitude at or above the depicted value.Altitud m铆nima. Una altitud representada en una carta de aproximaci贸n instrumental con el valor de altitud subrayado. Las aeronaves deben mantener la altitud en o por encima del valor representado.
Minimum crossing altitude (MCA). The lowest allowed altitude at certain fixes an aircraft must cross when proceeding in the direction of a higher minimum en route altitude (MEA).Altitud m铆nima de cruce (MCA). La altitud m谩s baja permitida en ciertos puntos que una aeronave debe cruzar cuando se dirige en la direcci贸n de una altitud m铆nima en ruta (MEA) m谩s alta.
Minimum descent altitude (MDA). The lowest altitude (in feet MSL) to which descent is authorized on final approach, or during circle-to-land maneuvering in execution of a nonprecision approach.Altitud m铆nima de descenso (MDA). La altitud m谩s baja (en pies MSL) a la que se autoriza el descenso en la aproximaci贸n final, o durante la maniobra de c铆rculo al aterrizaje en la ejecuci贸n de una aproximaci贸n de no precisi贸n.
Minimum drag. The point on the total drag curve where the lift-to-drag ratio is the greatest. At this speed, total drag is minimized.Resistencia m铆nima. El punto en la curva de resistencia total donde la relaci贸n sustentaci贸n-resistencia (lift-to-drag ratio) es la mayor. A esta velocidad, la resistencia total se minimiza.
Minimum en route altitude (MEA). The lowest published altitude between radio fixes that ensures acceptable navigational signal coverage and meets obstacle clearance requirements between those fixes.Altitud m铆nima en ruta (MEA). La altitud publicada m谩s baja entre puntos fijos de radio que garantiza una cobertura de se帽al de navegaci贸n aceptable y cumple con los requisitos de franqueamiento de obst谩culos entre esos puntos fijos.
Minimum equipment list (MEL). A list developed for larger aircraft that outlines equipment that can be inoperative for various types of flight including IFR and icing conditions. This list is based on the master minimum equipment list (MMEL) developed by the FAA and must be approved by the FAA for use. It is specific to an individual aircraft make and model.Lista de equipo m铆nimo (MEL). Una lista desarrollada para aeronaves m谩s grandes que describe el equipo que puede estar inoperativo para varios tipos de vuelo, incluidas las condiciones IFR y de engelamiento. Esta lista se basa en la lista maestra de equipo m铆nimo (MMEL) desarrollada por la FAA y debe ser aprobada por la FAA para su uso. Es espec铆fica para la marca y modelo de una aeronave individual.
Minimum obstruction clearance altitude (MOCA). The lowest published altitude in effect between radio fixes on VOR airways, off-airway routes, or route segments, which meets obstacle clearance requirements for the entire route segment and which ensures acceptable navigational signal coverage only within 25 statute (22 nautical) miles of a VOR.Altitud m铆nima de franqueamiento de obst谩culos (MOCA). La altitud publicada m谩s baja en vigor entre puntos fijos de radio en aerov铆as VOR, rutas fuera de aerov铆a o segmentos de ruta, que cumple con los requisitos de franqueamiento de obst谩culos para todo el segmento de ruta y que garantiza una cobertura de se帽al de navegaci贸n aceptable solo dentro de 25 millas terrestres (22 millas n谩uticas) de un VOR.
Minimum reception altitude (MRA). The lowest altitude at which an airway intersection can be determined.Altitud m铆nima de recepci贸n (MRA). La altitud m谩s baja a la que se puede determinar una intersecci贸n de aerov铆a.
Minimum safe altitude (MSA). The minimum altitude depicted on approach charts which provides at least 1,000 feet of obstacle clearance for emergency use within a specified distance from the listed navigation facility.Altitud m铆nima de seguridad (MSA). La altitud m铆nima representada en las cartas de aproximaci贸n que proporciona al menos 1,000 pies de franqueamiento de obst谩culos para uso de emergencia dentro de una distancia especificada de la instalaci贸n de navegaci贸n listada.
Minimum vectoring altitude (MVA). An IFR altitude lower than the minimum en route altitude (MEA) that provides terrain and obstacle clearance.Altitud m铆nima de vectorizaci贸n (MVA). Una altitud IFR inferior a la altitud m铆nima en ruta (MEA) que proporciona franqueamiento de terreno y obst谩culos.
Minimums section. The area on an IAP chart that displays the lowest altitude and visibility requirements for the approach.Secci贸n de m铆nimos. El 谩rea en una carta IAP (Procedimiento de Aproximaci贸n Instrumental) que muestra los requisitos de altitud y visibilidad m谩s bajos para la aproximaci贸n.
Missed approach. A maneuver conducted by a pilot when an instrument approach cannot be completed to a landing.Aproximaci贸n fallida / Maniobra de aproximaci贸n frustrada. Una maniobra realizada por un piloto cuando una aproximaci贸n instrumental no puede completarse hasta un aterrizaje.
Missed approach point (MAP). A point prescribed in each instrument approach at which a missed approach procedure shall be executed if the required visual reference has not been established.Punto de aproximaci贸n fallida (MAP). Un punto prescrito en cada aproximaci贸n instrumental en el que se debe ejecutar un procedimiento de aproximaci贸n fallida si no se ha establecido la referencia visual requerida.
Mixed ice. A mixture of clear ice and rime ice.Hielo mixto. Una mezcla de hielo claro (clear ice) y cencellada (rime ice).
MLS. See microwave landing system.MLS. Ver sistema de aterrizaje por microondas.
MM. Middle marker.MM. Baliza intermedia.
MOA. See military operations area.MOA. Ver 谩rea de operaciones militares.
MOCA. See minimum obstruction clearance altitude.MOCA. Ver altitud m铆nima de franqueamiento de obst谩culos.
Mode C. Altitude reporting transponder mode.Modo C. Modo de transpondedor con reporte de altitud.
Moment. The product of the weight of an item multiplied by its arm. Moments are expressed in pound-inches (lb-in). Total moment is the weight of the airplane multiplied by the distance between the datum and the CG.Momento. El producto del peso de un art铆culo multiplicado por su brazo. Los momentos se expresan en pulgadas-libra (lb-in). El momento total es el peso del avi贸n multiplicado por la distancia entre la referencia (datum) y el CG (Centro de Gravedad).
Moment arm. The distance from a datum to the applied force.Brazo de momento. La distancia desde una referencia (datum) hasta la fuerza aplicada.
Moment index (or index). A moment divided by a constant such as 100, 1,000, or 10,000. The purpose of using a moment index is to simplify weight and balance computations of airplanes where heavy items and long arms result in large, unmanageable numbers.脥ndice de momento (o 铆ndice). Un momento dividido por una constante como 100, 1,000 o 10,000. El prop贸sito de usar un 铆ndice de momento es simplificar los c谩lculos de peso y balance de aviones donde los art铆culos pesados y los brazos largos resultan en n煤meros grandes e inmanejables.
Monocoque. A shell-like fuselage design in which the stressed outer skin is used to support the majority of imposed stresses. Monocoque fuselage design may include bulkheads but not stringers.Monocasco. Un dise帽o de fuselaje tipo c谩scara en el que el revestimiento exterior tensionado se utiliza para soportar la mayor铆a de las tensiones impuestas. El dise帽o de fuselaje monocasco puede incluir mamparos (bulkheads) pero no larguerillos (stringers).
Monoplanes. Airplanes with a single set of wings.Monoplanos. Aviones con un solo conjunto de alas.
Movable slat. A movable auxiliary airfoil on the leading edge of a wing. It is closed in normal flight but extends at high angles of attack. This allows air to continue flowing over the top of the wing and delays airflow separation.Slat m贸vil. Un perfil aerodin谩mico auxiliar m贸vil en el borde de ataque de un ala. Est谩 cerrado en vuelo normal, pero se extiende a altos 谩ngulos de ataque. Esto permite que el aire contin煤e fluyendo sobre la parte superior del ala y retrasa la separaci贸n del flujo de aire.
MRA. See minimum reception altitude.MRA. Ver altitud m铆nima de recepci贸n.
MSA. See minimum safe altitude.MSA. Ver altitud m铆nima de seguridad.
MSL. See mean sea level.MSL. Ver nivel medio del mar.
MTR. See military training route.MTR. Ver ruta de entrenamiento militar.
Multi-function display (MFD). Small screen (CRT or LCD) in an aircraft that can be used to display information to the pilot in numerous configurable ways. Often an MFD will be used in concert with a primary flight display.Pantalla multifunci贸n (MFD). Pantalla peque帽a (CRT o LCD) en una aeronave que puede utilizarse para mostrar informaci贸n al piloto de muchas maneras configurables. A menudo, un MFD se utilizar谩 junto con una pantalla de vuelo principal (primary flight display).
MVA. See minimum vectoring altitude.MVA. Ver altitud m铆nima de vectorizaci贸n.



N

T茅rmino en Ingl茅sTraducci贸n al Espa帽ol / Significado
N1. Rotational speed of the low pressure compressor in a turbine engine.N1. Velocidad de rotaci贸n del compresor de baja presi贸n en un motor de turbina.
N2. Rotational speed of the high pressure compressor in a turbine engine.N2. Velocidad de rotaci贸n del compresor de alta presi贸n en un motor de turbina.
Nacelle. A streamlined enclosure on an aircraft in which an engine is mounted. On multiengine propeller-driven airplanes, the nacelle is normally mounted on the leading edge of the wing.Barquilla / G贸ndola. Un alojamiento aerodin谩mico en una aeronave en el que se monta un motor. En aviones multimotor propulsados por h茅lice, la barquilla normalmente se monta en el borde de ataque del ala.
NACG. See National Aeronautical Charting Group.NACG. Ver Grupo Nacional de Cartograf铆a Aeron谩utica.
NAS. See National Airspace System.NAS. Ver Sistema Nacional de Espacio A茅reo.
National Airspace System (NAS). The common network of United States airspace—air navigation facilities, equipment and services, airports or landing areas; aeronautical charts, information and services; rules, regulations and procedures, technical information; and manpower and material.Sistema Nacional de Espacio A茅reo (NAS). La red com煤n de espacio a茅reo de los Estados Unidos: instalaciones, equipos y servicios de navegaci贸n a茅rea, aeropuertos o 谩reas de aterrizaje; cartas aeron谩uticas, informaci贸n y servicios; reglas, regulaciones y procedimientos, informaci贸n t茅cnica; y mano de obra y material.
National Aeronautical Charting Group (NACG). A Federal agency operating under the FAA, responsible for publishing charts such as the terminal procedures and en route charts.Grupo Nacional de Cartograf铆a Aeron谩utica (NACG). Una agencia federal que opera bajo la FAA, responsable de publicar cartas como los procedimientos terminales y las cartas en ruta.
National Route Program (NRP). A set of rules and procedures designed to increase the flexibility of user flight planning within published guidelines.Programa Nacional de Rutas (NRP). Un conjunto de reglas y procedimientos dise帽ados para aumentar la flexibilidad de la planificaci贸n de vuelo del usuario dentro de las pautas publicadas.
National Security Area (NSA). Areas consisting of airspace of defined vertical and lateral dimensions established at locations where there is a requirement for increased security and safety of ground facilities. Pilots are requested to voluntarily avoid flying through the depicted NSA. When it is necessary to provide a greater level of security and safety, flight in NSAs may be temporarily prohibited. Regulatory prohibitions are disseminated via NOTAMs.脕rea de Seguridad Nacional (NSA). 脕reas que consisten en espacio a茅reo de dimensiones verticales y laterales definidas establecidas en ubicaciones donde existe un requisito de mayor seguridad de las instalaciones terrestres. Se solicita a los pilotos que eviten volar voluntariamente a trav茅s de la NSA representada. Cuando es necesario proporcionar un mayor nivel de seguridad, el vuelo en las NSA puede prohibirse temporalmente. Las prohibiciones reglamentarias se difunden a trav茅s de NOTAMs.
National Transportation Safety Board (NTSB). A United States Government independent organization responsible for investigations of accidents involving aviation, highways, waterways, pipelines, and railroads in the United States. NTSB is charged by congress to investigate every civil aviation accident in the United States.Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB). Una organizaci贸n independiente del Gobierno de los Estados Unidos responsable de las investigaciones de accidentes que involucran aviaci贸n, carreteras, v铆as navegables, oleoductos y ferrocarriles en los Estados Unidos. El Congreso encarga a la NTSB que investigue cada accidente de aviaci贸n civil en los Estados Unidos.
NAVAID. Navigational aid.NAVAID. Ayuda a la navegaci贸n (Ayuda de Navegaci贸n).
NAV/COM. Navigation and communication radio.NAV/COM. Radio de navegaci贸n y comunicaci贸n.
NDB. See nondirectional radio beacon.NDB. Ver radiofaro no direccional.
Negative static stability. The initial tendency of an aircraft to continue away from the original state of equilibrium after being disturbed.Estabilidad est谩tica negativa. La tendencia inicial de una aeronave a continuar alej谩ndose del estado de equilibrio original despu茅s de ser perturbada.
Neutral static stability. The initial tendency of an aircraft to remain in a new condition after its equilibrium has been disturbed.Estabilidad est谩tica neutra. La tendencia inicial de una aeronave a permanecer en una nueva condici贸n despu茅s de que su equilibrio ha sido perturbado.
NM. Nautical mile.NM. Milla n谩utica.
NOAA. National Oceanic and Atmospheric Administration.NOAA. Administraci贸n Nacional Oce谩nica y Atmosf茅rica.
No-gyro approach. A radar approach that may be used in case of a malfunctioning gyro-compass or directional gyro. Instead of providing the pilot with headings to be flown, the controller observes the radar track and issues control instructions “turn right/left” or “stop turn,” as appropriate.Aproximaci贸n sin gir贸scopo. Una aproximaci贸n por radar que puede usarse en caso de un gir贸scopo o comp谩s de rumbo (gyro-compass or directional gyro) defectuoso. En lugar de proporcionar al piloto rumbos a seguir, el controlador observa la traza de radar y emite instrucciones de control "vire a la derecha/izquierda" o "detenga el viraje", seg煤n corresponda.
Nondirectional radio beacon (NDB). A ground-based radio transmitter that transmits radio energy in all directions.Radiofaro no direccional (NDB). Un transmisor de radio terrestre que emite energ铆a de radio en todas direcciones.
Nonprecision approach. A standard instrument approach procedure in which only horizontal guidance is provided.Aproximaci贸n de no precisi贸n. Un procedimiento de aproximaci贸n instrumental est谩ndar en el que solo se proporciona gu铆a horizontal.
No procedure turn (NoPT). Term used with the appropriate course and altitude to denote that the procedure turn is not required.Sin viraje de procedimiento (NoPT). T茅rmino utilizado con el curso y la altitud apropiados para indicar que el viraje de procedimiento no es requerido.
NoPT. See no procedure turn.NoPT. Ver sin viraje de procedimiento.
NOTAM. See Notice to Airmen.NOTAM. Ver Aviso a los Aviadores.
Notice to Airmen (NOTAM). A notice filed with an aviation authority to alert aircraft pilots of any hazards en route or at a specific location. The authority in turn provides means of disseminating relevant NOTAMs to pilots.Aviso a los Aviadores (NOTAM). Un aviso presentado ante una autoridad de aviaci贸n para alertar a los pilotos de aeronaves sobre cualquier peligro en ruta o en una ubicaci贸n espec铆fica. La autoridad a su vez proporciona medios para difundir los NOTAM relevantes a los pilotos.
NRP. See National Route Program.NRP. Ver Programa Nacional de Rutas.
NSA. See National Security Area.NSA. Ver 脕rea de Seguridad Nacional.
NTSB. See National Transportation Safety Board.NTSB. Ver Junta Nacional de Seguridad del Transporte.
NWS. National Weather Service.NWS. Servicio Meteorol贸gico Nacional.


O

T茅rmino en Ingl茅sTraducci贸n al Espa帽ol / Significado
Obstacle departure procedures (ODP). A preplanned instrument flight rule (IFR) departure procedure printed for pilot use in textual or graphic form to provide obstruction clearance via the least onerous route from the terminal area to the appropriate en route structure. ODPs are recommended for obstruction clearance and may be flown without ATC clearance unless an alternate departure procedure (SID or radar vector) has been specifically assigned by ATC.Procedimientos de salida por obst谩culos (ODP). Un procedimiento de salida por reglas de vuelo instrumental (IFR) preplanificado, impreso para uso del piloto en forma textual o gr谩fica, para proporcionar franqueamiento de obst谩culos a trav茅s de la ruta menos onerosa desde el 谩rea terminal hasta la estructura en ruta apropiada. Los ODP se recomiendan para el franqueamiento de obst谩culos y pueden volarse sin autorizaci贸n de ATC a menos que el ATC haya asignado espec铆ficamente un procedimiento de salida alternativo (SID o vector radar).
Obstruction lights. Lights that can be found both on and off an airport to identify obstructions.Luces de obst谩culo. Luces que se pueden encontrar tanto dentro como fuera de un aeropuerto para identificar obst谩culos.
Occluded front. A frontal occlusion occurs when a fast-moving cold front catches up with a slow moving warm front. The difference in temperature within each frontal system is a major factor in determining whether a cold or warm front occlusion occurs.Frente ocluido. Una oclusi贸n frontal ocurre cuando un frente fr铆o de movimiento r谩pido alcanza a un frente c谩lido de movimiento lento. La diferencia de temperatura dentro de cada sistema frontal es un factor importante para determinar si ocurre una oclusi贸n de frente fr铆o o c谩lido.
ODP. See obstacle departure procedures.ODP. Ver procedimientos de salida por obst谩culos.
OM. Outer marker.OM. Baliza exterior (Outer Marker).
Omission error. The failure to anticipate significant instrument indications following attitude changes; for example, concentrating on pitch control while forgetting about heading or roll information, resulting in erratic control of heading and bank.Error de omisi贸n. La incapacidad de anticipar indicaciones instrumentales significativas despu茅s de cambios de actitud; por ejemplo, concentrarse en el control de cabeceo (pitch) mientras se olvida la informaci贸n de rumbo o alabeo (roll), lo que resulta en un control err谩tico del rumbo y el viraje.
Optical illusion. A misleading visual image. For the purpose of this handbook, the term refers to the brain’s misinterpretation of features on the ground associated with landing, which causes a pilot to misread the spatial relationships between the aircraft and the runway.Ilusi贸n 贸ptica. Una imagen visual enga帽osa. Para el prop贸sito de este manual, el t茅rmino se refiere a la interpretaci贸n err贸nea del cerebro de las caracter铆sticas en tierra asociadas con el aterrizaje, lo que provoca que un piloto malinterprete las relaciones espaciales entre la aeronave y la pista.
Orientation. Awareness of the position of the aircraft and of oneself in relation to a specific reference point.Orientaci贸n. Conciencia de la posici贸n de la aeronave y de uno mismo en relaci贸n con un punto de referencia espec铆fico.
Otolith organ. An inner ear organ that detects linear acceleration and gravity orientation.脫rgano otol铆tico. Un 贸rgano del o铆do interno que detecta la aceleraci贸n lineal y la orientaci贸n gravitatoria.
Outer marker. A marker beacon at or near the glideslope intercept altitude of an ILS approach. It is normally located four to seven miles from the runway threshold on the extended centerline of the runway.Baliza exterior / Marker Exterior. Una baliza de marcaci贸n en o cerca de la altitud de intercepci贸n de la senda de planeo (glideslope) de una aproximaci贸n ILS. Normalmente se encuentra de cuatro a siete millas del umbral de la pista en la l铆nea central extendida de la pista.
Outside air temperature (OAT). The measured or indicated air temperature (IAT) corrected for compression and friction heating. Also referred to as true air temperature.Temperatura del aire exterior (OAT). La temperatura del aire medida o indicada (IAT) corregida por el calentamiento de compresi贸n y fricci贸n. Tambi茅n se conoce como temperatura verdadera del aire.
Overcontrolling. Using more movement in the control column than is necessary to achieve the desired pitch-and-bank condition.Sobrecontrolar / Exceso de control. Usar m谩s movimiento en la columna de control del necesario para lograr la condici贸n deseada de cabeceo (pitch) y alabeo (bank).
Overboost. A condition in which a reciprocating engine has exceeded the maximum manifold pressure allowed by the manufacturer. Can cause damage to engine components.Sobrepresurizaci贸n / Sobre-alimentaci贸n. Una condici贸n en la que un motor de pist贸n ha excedido la presi贸n m谩xima del colector (manifold pressure) permitida por el fabricante. Puede causar da帽os a los componentes del motor.
Overpower. To use more power than required for the purpose of achieving a faster rate of airspeed change.Exceso de potencia. Usar m谩s potencia de la requerida con el prop贸sito de lograr una tasa m谩s r谩pida de cambio de velocidad a茅rea.



P

T茅rmino en Ingl茅sTraducci贸n al Espa帽ol / Significado
P-static. See precipitation static.Est谩tica P. Ver est谩tica por precipitaci贸n.
PAPI. See precision approach path indicator.PAPI. Ver indicador de trayectoria de aproximaci贸n de precisi贸n.
PAR. See precision approach radar.PAR. Ver radar de aproximaci贸n de precisi贸n.
Parallels. Lines of latitude.Paralelos. L铆neas de latitud.
Parasite drag. Drag caused by the friction of air moving over the aircraft structure; its amount varies directly with the airspeed.Resistencia par谩sita. Resistencia causada por la fricci贸n del aire que se mueve sobre la estructura de la aeronave; su cantidad var铆a directamente con la velocidad aerodin谩mica.
Payload (GAMA). The weight of occupants, cargo, and baggage.Carga 煤til (GAMA). El peso de los ocupantes, la carga y el equipaje.
Personality. The embodiment of personal traits and characteristics of an individual that are set at a very early age and extremely resistant to change.Personalidad. La encarnaci贸n de los rasgos y caracter铆sticas personales de un individuo que se establecen a una edad muy temprana y son extremadamente resistentes al cambio.
P-factor. A tendency for an aircraft to yaw to the left due to the descending propeller blade on the right producing more thrust than the ascending blade on the left. This occurs when the aircraft’s longitudinal axis is in a climbing attitude in relation to the relative wind. The P-factor would be to the right if the aircraft had a counterclockwise rotating propeller.Factor P. Una tendencia de una aeronave a gui帽ar (yaw) hacia la izquierda debido a que el aspa de la h茅lice descendente a la derecha produce m谩s empuje que el aspa ascendente a la izquierda. Esto ocurre cuando el eje longitudinal de la aeronave est谩 en actitud de ascenso en relaci贸n con el viento relativo. El Factor P ser铆a hacia la derecha si la aeronave tuviera una h茅lice que girara en sentido contrario a las agujas del reloj.
PFD. See primary flight display.PFD. Ver pantalla de vuelo principal.
Phugoid oscillations. Long-period oscillations of an aircraft around its lateral axis. It is a slow change in pitch accompanied by equally slow changes in airspeed. Angle of attack remains constant, and the pilot often corrects for phugoid oscillations without even being aware of them.Oscilaciones f煤goides. Oscilaciones de per铆odo largo de una aeronave alrededor de su eje lateral. Es un cambio lento en el cabeceo (pitch) acompa帽ado de cambios igualmente lentos en la velocidad aerodin谩mica. El 谩ngulo de ataque permanece constante, y el piloto a menudo corrige las oscilaciones f煤goides sin siquiera ser consciente de ellas.
PIC. See pilot in command.PIC. Ver piloto al mando.
Pilotage. Navigation by visual reference to landmarks.Pilotaje. Navegaci贸n mediante referencia visual a puntos de referencia (landmarks).
Pilot in command (PIC). The pilot responsible for the operation and safety of an aircraft.Piloto al mando (PIC). El piloto responsable de la operaci贸n y seguridad de una aeronave.
Pilot report (PIREP). Report of meteorological phenomena encountered by aircraft.Informe de piloto (PIREP). Informe de fen贸menos meteorol贸gicos encontrados por aeronaves.
Pilot’s Operating Handbook/Airplane Flight Manual (POH/AFM). FAA-approved documents published by the airframe manufacturer that list the operating conditions for a particular model of aircraft.Manual de Operaciones del Piloto/Manual de Vuelo del Avi贸n (POH/AFM). Documentos aprobados por la FAA publicados por el fabricante del fuselaje que enumeran las condiciones operativas para un modelo particular de aeronave.
PIREP. See pilot report.PIREP. Ver informe de piloto.
Pitot pressure. Ram air pressure used to measure airspeed.Presi贸n Pitot. Presi贸n de aire de impacto (ram air) utilizada para medir la velocidad aerodin谩mica.
Pitot-static head. A combination pickup used to sample pitot pressure and static air pressure.Tubo Pitot-est谩tico / Cabeza Pitot-est谩tica. Un sensor combinado utilizado para tomar muestras de la presi贸n Pitot y la presi贸n de aire est谩tica.
Plan view. The overhead view of an approach procedure on an instrument approach chart. The plan view depicts the routes that guide the pilot from the en route segments to the IAF.Vista en planta. La vista superior de un procedimiento de aproximaci贸n en una carta de aproximaci贸n instrumental. La vista en planta representa las rutas que gu铆an al piloto desde los segmentos en ruta hasta el IAF (Initial Approach Fix - Punto Fijo de Aproximaci贸n Inicial).
Planform. The shape or form of a wing as viewed from above. It may be long and tapered, short and rectangular, or various other shapes.Planta alar / Forma alar. La forma o figura de un ala vista desde arriba. Puede ser larga y c贸nica, corta y rectangular, o varias otras formas.
Pneumatic. Operation by the use of compressed air.Neum谩tico. Operaci贸n mediante el uso de aire comprimido.
POH/AFM. See Pilot’s Operating Handbook/Airplane Flight Manual.POH/AFM. Ver Manual de Operaciones del Piloto/Manual de Vuelo del Avi贸n.
Point-in-space approach. A type of helicopter instrument approach procedure to a missed approach point more than 2,600 feet from an associated helicopter landing area.Aproximaci贸n a punto en el espacio. Un tipo de procedimiento de aproximaci贸n instrumental para helic贸pteros a un punto de aproximaci贸n fallida (MAP) a m谩s de 2,600 pies de un 谩rea de aterrizaje de helic贸ptero asociada.
Poor judgment chain. A series of mistakes that may lead to an accident or incident. Two basic principles generally associated with the creation of a poor judgment chain are: (1) one bad decision often leads to another; and (2) as a string of bad decisions grows, it reduces the number of subsequent alternatives for continued safe flight. ADM is intended to break the poor judgment chain before it can cause an accident or incident.Cadena de mal juicio. Una serie de errores que pueden conducir a un accidente o incidente. Dos principios b谩sicos generalmente asociados con la creaci贸n de una cadena de mal juicio son: (1) una mala decisi贸n a menudo conduce a otra; y (2) a medida que crece una cadena de malas decisiones, reduce el n煤mero de alternativas subsiguientes para un vuelo seguro continuado. El ADM (Aeronautical Decision Making) tiene como objetivo romper la cadena de mal juicio antes de que pueda causar un accidente o incidente.
Position error. Error in the indication of the altimeter, ASI, and VSI caused by the air at the static system entrance not being absolutely still.Error de posici贸n. Error en la indicaci贸n del alt铆metro, el ASI (Indicador de Velocidad A茅rea) y el VSI (Indicador de Velocidad Vertical) causado por el aire en la entrada del sistema est谩tico que no est谩 absolutamente quieto.
Position report. A report over a ubicaci贸n conocida as transmitted by an aircraft to ATC.Informe de posici贸n. Un informe sobre una ubicaci贸n conocida transmitido por una aeronave al ATC (Control de Tr谩fico A茅reo).
Positive static stability. The initial tendency to return to a state of equilibrium when disturbed from that state.Estabilidad est谩tica positiva. La tendencia inicial a volver a un estado de equilibrio cuando se perturba desde ese estado.
Power. Implies work rate or units of work per unit of time, and as such, it is a function of the speed at which the force is developed. The term “power required” is generally associated with reciprocating engines.Potencia. Implica tasa de trabajo o unidades de trabajo por unidad de tiempo, y como tal, es una funci贸n de la velocidad a la que se desarrolla la fuerza. El t茅rmino "potencia requerida" se asocia generalmente con motores de pist贸n.
Powerplant. A complete engine and propeller combination with accessories.Planta motriz. Una combinaci贸n completa de motor y h茅lice con accesorios.
Precession. The characteristic of a gyroscope that causes an applied force to be felt, not at the point of application, but 90° from that point in the direction of rotation.Precesi贸n. La caracter铆stica de un gir贸scopo que hace que una fuerza aplicada se sienta, no en el punto de aplicaci贸n, sino a $90^\circ$ de ese punto en la direcci贸n de rotaci贸n.
Precipitation. Any or all forms of water particles (rain, sleet, hail, or snow) that fall from the atmosphere and reach the surface.Precipitaci贸n. Cualquiera o todas las formas de part铆culas de agua (lluvia, aguanieve, granizo o nieve) que caen de la atm贸sfera y llegan a la superficie.
Precipitation static (P-static). A form of radio interference caused by rain, snow, or dust particles hitting the antenna and inducing a small radio-frequency voltage into it.Est谩tica por precipitaci贸n (Est谩tica P). Una forma de interferencia de radio causada por part铆culas de lluvia, nieve o polvo que golpean la antena e inducen una peque帽a tensi贸n de radiofrecuencia en ella.
Precision approach. A standard instrument approach procedure in which both vertical and horizontal guidance is provided.Aproximaci贸n de precisi贸n. Un procedimiento de aproximaci贸n instrumental est谩ndar en el que se proporciona gu铆a tanto vertical como horizontal.
Precision approach path indicator (PAPI). A system of lights similar to the VASI, but consisting of one row of lights in two- or four-light systems. A pilot on the correct glideslope will see two white lights and two red lights. See VASI.Indicador de trayectoria de aproximaci贸n de precisi贸n (PAPI). Un sistema de luces similar al VASI, pero que consta de una fila de luces en sistemas de dos o cuatro luces. Un piloto en la senda de planeo (glideslope) correcta ver谩 dos luces blancas y dos luces rojas. Ver VASI.
Precision approach radar (PAR). A type of radar used at an airport to guide an aircraft through the final stages of landing, providing horizontal and vertical guidance. The radar operator directs the pilot to change heading or adjust the descent rate to keep the aircraft on a path that allows it to touch down at the correct spot on the runway.Radar de aproximaci贸n de precisi贸n (PAR). Un tipo de radar utilizado en un aeropuerto para guiar una aeronave a trav茅s de las etapas finales del aterrizaje, proporcionando gu铆a horizontal y vertical. El operador de radar dirige al piloto a cambiar el rumbo o ajustar la tasa de descenso para mantener la aeronave en una trayectoria que le permita aterrizar en el punto correcto de la pista.
Precision runway monitor (PRM). System allows simultaneous, independent instrument flight rules (IFR) approaches at airports with closely spaced parallel runways.Monitor de pista de precisi贸n (PRM). Sistema que permite aproximaciones simult谩neas e independientes por reglas de vuelo instrumental (IFR) en aeropuertos con pistas paralelas muy juntas.
Preferred IFR routes. Routes established in the major terminal and en route environments to increase system efficiency and capacity. IFR clearances are issued based on these routes, listed in the Chart Supplement U.S. except when severe weather avoidance procedures or other factors dictate otherwise.Rutas IFR preferidas. Rutas establecidas en los principales entornos terminales y en ruta para aumentar la eficiencia y capacidad del sistema. Las autorizaciones IFR se emiten bas谩ndose en estas rutas, listadas en el Chart Supplement U.S., excepto cuando los procedimientos de evasi贸n de clima severo u otros factores dicten lo contrario.
Preignition. Ignition occurring in the cylinder before the time of normal ignition. Preignition is often caused by a local hot spot in the combustion chamber igniting the fuel-air mixture.Preencendido / Autoencendido. Ignici贸n que ocurre en el cilindro antes del momento de ignici贸n normal. El preencendido a menudo es causado por un punto caliente local en la c谩mara de combusti贸n que enciende la mezcla aire-combustible.
Pressure altitude. Altitude above the standard $29.92 \text{ "Hg}$ plane.Altitud de presi贸n. Altitud por encima del plano est谩ndar de $29.92 \text{ "Hg}$.
Pressure demand oxygen system. A demand oxygen system that supplies 100 percent oxygen at sufficient pressure above the altitude where normal breathing is adequate. Also referred to as a pressure breathing system.Sistema de ox铆geno de demanda a presi贸n. Un sistema de ox铆geno de demanda que suministra ox铆geno al $100\%$ a una presi贸n suficiente por encima de la altitud donde la respiraci贸n normal es adecuada. Tambi茅n se conoce como sistema de respiraci贸n a presi贸n.
Prevailing visibility. The greatest horizontal visibility equaled or exceeded throughout at least half the horizon circle (which is not necessarily continuous).Visibilidad predominante. La mayor visibilidad horizontal igualada o excedida en al menos la mitad del c铆rculo del horizonte (que no es necesariamente continuo).
Preventive maintenance. Simple or minor preservative operations and the replacement of small standard parts not involving complex assembly operation as listed in 14 CFR part 43, appendix A. Certificated pilots may perform preventive maintenance on any aircraft that is owned or operated by them provided that the aircraft is not used in air carrier service.Mantenimiento preventivo. Operaciones de conservaci贸n simples o menores y el reemplazo de piezas est谩ndar peque帽as que no implican operaciones de ensamblaje complejas, seg煤n se enumeran en 14 CFR parte 43, ap茅ndice A. Los pilotos certificados pueden realizar mantenimiento preventivo en cualquier aeronave que sea de su propiedad u operada por ellos, siempre que la aeronave no se utilice en servicio de transporte a茅reo.
Primary and supporting. A method of attitude instrument flying using the instrument that provides the most direct indication of attitude and performance.Primario y de apoyo. Un m茅todo de vuelo instrumental de actitud que utiliza el instrumento que proporciona la indicaci贸n m谩s directa de la actitud y el rendimiento.
Primary flight display (PFD). A display that provides increased situational awareness to the pilot by replacing the traditional six instruments used for instrument flight with an easy-to-scan display that provides the horizon, airspeed, altitude, vertical speed, trend, trim, and rate of turn among other key relevant indications.Pantalla de vuelo principal (PFD). Una pantalla que proporciona mayor conciencia situacional al piloto al reemplazar los seis instrumentos tradicionales utilizados para el vuelo instrumental con una pantalla f谩cil de escanear que proporciona el horizonte, la velocidad a茅rea, la altitud, la velocidad vertical, la tendencia, el trimado (trim) y la tasa de viraje, entre otras indicaciones clave relevantes.
PRM. See precision runway monitor.PRM. Ver monitor de pista de precisi贸n.
Procedure turn. A maneuver prescribed when it is necessary to reverse direction to establish an aircraft on the intermediate approach segment or final approach course.Viraje de procedimiento. Una maniobra prescrita cuando es necesario invertir la direcci贸n para establecer una aeronave en el segmento de aproximaci贸n intermedio o en el curso de aproximaci贸n final.
Profile view. Side view of an IAP chart illustrating the vertical approach path altitudes, headings, distances, and fixes.Vista de perfil. Vista lateral de una carta IAP (Procedimiento de Aproximaci贸n Instrumental) que ilustra las altitudes, rumbos, distancias y puntos fijos de la trayectoria de aproximaci贸n vertical.
Prohibited area. Designated airspace within which flight of aircraft is prohibited.脕rea prohibida. Espacio a茅reo designado dentro del cual est谩 prohibido el vuelo de aeronaves.
Propeller. A device for propelling an aircraft that, when rotated, produces by its action on the air, a thrust approximately perpendicular to its plane of rotation. It includes the control components normally supplied by its manufacturer.H茅lice. Un dispositivo para propulsar una aeronave que, al girar, produce por su acci贸n sobre el aire, un empuje aproximadamente perpendicular a su plano de rotaci贸n. Incluye los componentes de control suministrados normalmente por su fabricante.
Propeller/rotor modulation error. Certain propeller rpm settings or helicopter rotor speeds can cause the VOR course deviation indicator (CDI) to fluctuate as much as +/- 6°. Slight changes to the rpm setting will normally smooth out this roughness.Error de modulaci贸n de h茅lice/rotor. Ciertas configuraciones de RPM de h茅lice o velocidades de rotor de helic贸ptero pueden hacer que el indicador de desviaci贸n de curso VOR (CDI) fluct煤e hasta en +/- 6°. Ligeros cambios en la configuraci贸n de RPM normalmente suavizar谩n esta irregularidad.


R

T茅rmino en Ingl茅sTraducci贸n al Espa帽ol / Significado
Rabbit, the. High-intensity flasher system installed at many large airports. The flashers consist of a series of brilliant blue-white bursts of light flashing in sequence along the approach lights, giving the effect of a ball of light traveling toward the runway.El Conejo (The Rabbit). Sistema de luces estrobosc贸picas de alta intensidad instalado en muchos aeropuertos grandes. Las luces consisten en una serie de brillantes destellos de luz blanco-azulada intermitentes en secuencia a lo largo de las luces de aproximaci贸n, dando el efecto de una bola de luz que viaja hacia la pista.
Radar. A system that uses electromagnetic waves to identify the range, altitude, direction, or speed of both moving and fixed objects such as aircraft, weather formations, and terrain. The term RADAR was coined in 1941 as an acronym for Radio Detection and Ranging. The term has since entered the English language as a standard word, radar, losing the capitalization in the process.Radar. Un sistema que utiliza ondas electromagn茅ticas para identificar el alcance, la altitud, la direcci贸n o la velocidad de objetos tanto en movimiento como fijos, como aeronaves, formaciones meteorol贸gicas y terreno. El t茅rmino RADAR fue acu帽ado en 1941 como acr贸nimo de Radio Detection and Ranging (Radio Detecci贸n y Medici贸n de Distancia).
Radar approach. The controller provides vectors while monitoring the progress of the flight with radar, guiding the pilot through the descent to the airport/heliport or to a specific runway.Aproximaci贸n por radar. El controlador proporciona vectores (headings) mientras monitorea el progreso del vuelo con radar, guiando al piloto a trav茅s del descenso al aeropuerto/helipuerto o a una pista espec铆fica.
Radar services. Radar is a method whereby radio waves are transmitted into the air and are then received when they have been reflected by an object in the path of the beam. Range is determined by measuring the time it takes (at the speed of light) for the radio wave to go out to the object and then return to the receiving antenna. The direction of a detected object from a radar site is determined by the position of the rotating antenna when the reflected portion of the radio wave is received.Servicios de radar. El radar es un m茅todo por el cual las ondas de radio se transmiten al aire y luego se reciben cuando han sido reflejadas por un objeto en la trayectoria del haz. El alcance se determina midiendo el tiempo que tarda (a la velocidad de la luz) para que la onda de radio vaya al objeto y luego regrese a la antena receptora. La direcci贸n de un objeto detectado desde un sitio de radar se determina por la posici贸n de la antena giratoria cuando se recibe la porci贸n reflejada de la onda de radio.
Radar summary chart. A weather product derived from the national radar network that graphically displays a summary of radar weather reports.Carta resumen de radar. Un producto meteorol贸gico derivado de la red nacional de radar que muestra gr谩ficamente un resumen de los informes meteorol贸gicos de radar.
Radar weather report (SD). A report issued by radar stations at 35 minutes after the hora, and special reports as needed. Provides information on the type, intensity, and location of the echo tops of the precipitation.Informe meteorol贸gico de radar (SD). Un informe emitido por las estaciones de radar a los 35 minutos de la hora, e informes especiales seg煤n sea necesario. Proporciona informaci贸n sobre el tipo, la intensidad y la ubicaci贸n de las cimas de eco (echo tops) de la precipitaci贸n.
Radials. The courses oriented from a station.Radiales. Los cursos orientados desde una estaci贸n (de navegaci贸n).
Radio or radar altimeter. An electronic altimeter that determines the height of an aircraft above the terrain by measuring the time needed for a pulse of radio-frequency energy to travel from the aircraft to the ground and return.Radioalt铆metro o alt铆metro radar. Un alt铆metro electr贸nico que determina la altura de una aeronave sobre el terreno midiendo el tiempo necesario para que un pulso de energ铆a de radiofrecuencia viaje desde la aeronave al suelo y regrese.
Radio frequency (RF). A term that refers to alternating current (AC) having characteristics such that, if the current is input to antenna, an electromagnetic (EM) field is generated suitable for wireless broadcasting and/or communications.Radiofrecuencia (RF). Un t茅rmino que se refiere a la corriente alterna (CA) con caracter铆sticas tales que, si la corriente se introduce en una antena, se genera un campo electromagn茅tico (EM) adecuado para la radiodifusi贸n y/o las comunicaciones inal谩mbricas.
Radio magnetic indicator (RMI). An electronic navigation instrument that combines a magnetic compass with an ADF or VOR. The card of the RMI acts as a gyro-stabilized magnetic compass, and shows the magnetic heading the aircraft is flying.Indicador radiomagn茅tico (RMI). Un instrumento de navegaci贸n electr贸nico que combina una br煤jula magn茅tica con un ADF o VOR. El disco del RMI act煤a como una br煤jula magn茅tica giroestabilizada y muestra el rumbo magn茅tico que vuela la aeronave.
Radiosonde. A weather instrument that observes and reports meteorological conditions from the upper atmosphere. This instrument is typically carried into the atmosphere by some form of weather balloon.Radiosonda. Un instrumento meteorol贸gico que observa e informa las condiciones meteorol贸gicas desde la atm贸sfera superior. Este instrumento es transportado t铆picamente a la atm贸sfera por alg煤n tipo de globo meteorol贸gico.
Radio wave. An electromagnetic (EM) wave with frequency characteristics useful for radio transmission.Onda de radio. Una onda electromagn茅tica (EM) con caracter铆sticas de frecuencia 煤tiles para la transmisi贸n de radio.
RAIM. See receiver autonomous integrity monitoring.RAIM. Ver monitoreo aut贸nomo de integridad del receptor.
RAM recovery. The increase in thrust as a result of ram air pressures and density on the front of the engine caused by air velocity.Recuperaci贸n RAM. El aumento de empuje (thrust) como resultado de las presiones y la densidad del aire de impacto (ram air) en la parte delantera del motor causado por la velocidad del aire.
Random RNAV routes. Direct routes, based on area navigation capability, between waypoints defined in terms of latitude/longitude coordinates, degree-distance fixes, or offsets from established routes/airways at a specified distance and direction.Rutas RNAV aleatorias. Rutas directas, basadas en la capacidad de navegaci贸n de 谩rea (RNAV), entre puntos de ruta (waypoints) definidos en t茅rminos de coordenadas de latitud/longitud, puntos fijos de grado-distancia, o desviaciones (offsets) de rutas/aerov铆as establecidas a una distancia y direcci贸n especificadas.
Ranging signals. Transmitted from the GPS satellite, signals allowing the aircraft’s receiver to determine range (distance) from each satellite.Se帽ales de alcance / Se帽ales de medici贸n de distancia. Se帽ales transmitidas desde el sat茅lite GPS, que permiten al receptor de la aeronave determinar el alcance (distancia) desde cada sat茅lite.
Rapid decompression. The almost instantaneous loss of cabin pressure in aircraft with a pressurized cockpit or cabin.Descompresi贸n r谩pida. La p茅rdida casi instant谩nea de la presi贸n de la cabina en aeronaves con cabina o habit谩culo presurizado.
RB. See relative bearing.RB. Ver marcaci贸n relativa.
RBI. See relative bearing indicator.RBI. Ver indicador de marcaci贸n relativa.
RCO. See remote communications outlet.RCO. Ver toma de comunicaciones remota.
Receiver autonomous integrity monitoring (RAIM). A system used to verify the usability of the received GPS signals and warns the pilot of any malfunction in the navigation system. This system is required for IFR-certified GPS units.Monitoreo aut贸nomo de integridad del receptor (RAIM). Un sistema utilizado para verificar la usabilidad de las se帽ales GPS recibidas y advierte al piloto de cualquier mal funcionamiento en el sistema de navegaci贸n. Este sistema es requerido para las unidades GPS certificadas para IFR.
Recommended altitude. An altitude depicted on an instrument approach chart with the altitude value neither underscored nor overscored. The depicted value is an advisory value.Altitud recomendada. Una altitud representada en una carta de aproximaci贸n instrumental con el valor de altitud ni subrayado ni sobresubrayado. El valor representado es un valor de asesoramiento.
Receiver-transmitter (RT). A system that receives and transmits a signal and an indicator.Receptor-transmisor (RT). Un sistema que recibe y transmite una se帽al y un indicador.
Reduced vertical separation minimum (RVSM). Reduces the vertical separation between flight levels (FL) 290 and 410 from 2,000 feet to 1,000 feet, and makes six additional FLs available for operation. Also see DRVSM.M铆nimo de separaci贸n vertical reducido (RVSM). Reduce la separaci贸n vertical entre los niveles de vuelo (FL) 290 y 410 de 2,000 pies a 1,000 pies, y pone a disposici贸n seis niveles de vuelo adicionales para la operaci贸n. Ver tambi茅n DRVSM.
Reference circle (also, distance circle). The circle depicted in the plan view of an IAP chart that typically has a 10 NM radius, within which chart the elements are drawn to scale.C铆rculo de referencia (tambi茅n, c铆rculo de distancia). El c铆rculo representado en la vista en planta de una carta IAP (Procedimiento de Aproximaci贸n Instrumental) que t铆picamente tiene un radio de 10 NM, dentro del cual los elementos de la carta se dibujan a escala.
Regions of command. The “regions of normal and reversed command” refers to the relationship between speed and the power required to maintain or change that speed in flight.Regiones de mando. Las "regiones de mando normal e invertido" se refieren a la relaci贸n entre la velocidad y la potencia requerida para mantener o cambiar esa velocidad en vuelo.
Region of reverse command. Flight regime in which flight at a higher airspeed requires a lower power setting and a lower airspeed requires a higher power setting in order to maintain altitude.Regi贸n de mando invertido. R茅gimen de vuelo en el que volar a una velocidad aerodin谩mica m谩s alta requiere un ajuste de potencia m谩s bajo, y una velocidad aerodin谩mica m谩s baja requiere un ajuste de potencia m谩s alto para mantener la altitud.
REIL. See runway end identifier lights.REIL. Ver luces de identificaci贸n del extremo de la pista.
Relative bearing (RB). The angular difference between the aircraft heading and the direction to the station, measured clockwise from the nose of the aircraft.Marcaci贸n relativa (RB). La diferencia angular entre el rumbo de la aeronave (heading) y la direcci贸n a la estaci贸n, medida en sentido horario desde la nariz de la aeronave.
Relative bearing indicator (RBI). Also known as the fixed-card ADF, zero is always indicated at the top of the instrument and the needle indicates the relative bearing to the station.Indicador de marcaci贸n relativa (RBI). Tambi茅n conocido como el ADF de tarjeta fija, cero siempre se indica en la parte superior del instrumento y la aguja indica la marcaci贸n relativa a la estaci贸n.
Relative humidity. The ratio of the existing amount of water vapor in the air at a given temperature to the maximum amount that could exist at that temperature; usually expressed in percent.Humedad relativa. La relaci贸n entre la cantidad existente de vapor de agua en el aire a una temperatura dada y la cantidad m谩xima que podr铆a existir a esa temperatura; generalmente expresada en porcentaje.
Relative wind. Direction of the airflow produced by an object moving through the air. The relative wind for an airplane in flight flows in a direction parallel with and opposite to the direction of flight; therefore, the actual flight path of the airplane determines the direction of the relative wind.Viento relativo. Direcci贸n del flujo de aire producido por un objeto que se mueve a trav茅s del aire. El viento relativo para un avi贸n en vuelo fluye en una direcci贸n paralela y opuesta a la direcci贸n del vuelo; por lo tanto, la trayectoria de vuelo real del avi贸n determina la direcci贸n del viento relativo.
Remote communications outlet (RCO). An unmanned communications facility that is remotely controlled by air traffic personnel.Toma de comunicaciones remota (RCO). Una instalaci贸n de comunicaciones no tripulada que es controlada remotamente por personal de tr谩fico a茅reo.
Required navigation performance (RNP). A specified level of accuracy defined by a lateral area of confined airspace in which an RNP-certified aircraft operates.Performance de navegaci贸n requerida (RNP). Un nivel de precisi贸n especificado definido por un 谩rea lateral de espacio a茅reo confinado en el que opera una aeronave certificada RNP.
Restricted area. Airspace designated under 14 CFR part 73 within which the flight of aircraft, while not wholly prohibited, is subject to restriction.脕rea restringida. Espacio a茅reo designado bajo 14 CFR parte 73 dentro del cual el vuelo de aeronaves, aunque no est谩 totalmente prohibido, est谩 sujeto a restricci贸n.
Reverse sensing. The VOR needle appearing to indicate the reverse of normal operation.Sensado inverso / Lectura inversa. La aguja del VOR que parece indicar lo opuesto a la operaci贸n normal.
RF. Radio frequency.RF. Radiofrecuencia.
Rhodopsin. The photosensitive pigments that initiate the visual response in the rods of the eye.Rodopsina. Los pigmentos fotosensibles que inician la respuesta visual en los bastones del ojo.
Rigging. The final adjustment and alignment of an aircraft and its flight control system that provides the proper aerodynamic characteristics.Ajuste y alineaci贸n / Aparejo. El ajuste y la alineaci贸n final de una aeronave y su sistema de control de vuelo que proporciona las caracter铆sticas aerodin谩micas adecuadas.
Rigidity. The characteristic of a gyroscope that prevents its axis of rotation tilting as the Earth rotates.Rigidez. La caracter铆stica de un gir贸scopo que evita que su eje de rotaci贸n se incline mientras la Tierra gira.
Rigidity in space. The principle that a wheel with a heavily weighted rim spinning rapidly will remain in a fixed position in the plane in which it is spinning.Rigidez en el espacio. El principio de que una rueda con un borde pesadamente ponderado que gira r谩pidamente permanecer谩 en una posici贸n fija en el plano en el que est谩 girando.
Rime ice. Rough, milky, opaque ice formed by the instantaneous freezing of small supercooled water droplets.Cencellada / Hielo escarchado. Hielo 谩spero, lechoso y opaco formado por la congelaci贸n instant谩nea de peque帽as gotas de agua subenfriada.
Risk. The future impact of a hazard that is not eliminated or controlled.Riesgo. El impacto futuro de un peligro que no se elimina ni se controla.
Risk elements. There are four fundamental risk elements in aviation: the pilot, the aircraft, the environment, and the type of operation that comprise any given aviation situation.Elementos de riesgo. Hay cuatro elementos de riesgo fundamentales en la aviaci贸n: el piloto, la aeronave, el entorno y el tipo de operaci贸n que comprenden cualquier situaci贸n de aviaci贸n dada.
Risk management. The part of the decision-making process which relies on situational awareness, problem recognition, and good judgment to reduce risks associated with each flight.Gesti贸n de riesgos. La parte del proceso de toma de decisiones que se basa en la conciencia situacional, el reconocimiento de problemas y el buen juicio para reducir los riesgos asociados con cada vuelo.
RMI. See radio magnetic indicator.RMI. Ver indicador radiomagn茅tico.
RNAV. See area navigation.RNAV. Ver navegaci贸n de 谩rea.
RNP. See required navigation performance.RNP. Ver performance de navegaci贸n requerida.
RT. See receiver-transmitter.RT. Ver receptor-transmisor.
Rudder. The movable primary control surface mounted on the trailing edge of the vertical fin of an airplane. Movement of the rudder rotates the airplane about its vertical axis.Tim贸n de direcci贸n. La superficie de control primaria m贸vil montada en el borde de fuga del estabilizador vertical de un avi贸n. El movimiento del tim贸n de direcci贸n hace girar el avi贸n alrededor de su eje vertical (yaw).
Ruddervator. A pair of control surfaces on the tail of an aircraft arranged in the form of a V. These surfaces, when moved together by the control wheel, serve as elevators, and when moved differentially by the rudder pedals, serve as a rudder.Elevador de cola en V / Ruddervator. Un par de superficies de control en la cola de una aeronave dispuestas en forma de V. Estas superficies, cuando son movidas juntas por la columna de control, sirven como elevadores (elevators), y cuando son movidas diferencialmente por los pedales de tim贸n, sirven como tim贸n de direcci贸n (rudder).
Runway centerline lights. Runway lighting which consists of flush centerline lights spaced at 50-foot intervals beginning 75 feet from the landing threshold.Luces de eje de pista. Iluminaci贸n de pista que consiste en luces de eje a ras espaciadas a intervalos de 50 pies, comenzando a 75 pies del umbral de aterrizaje.
Runway edge lights. A component of the runway lighting system that is used to outline the edges of runways at night or during low visibility conditions. These lights are classified according to the intensity they are capable of producing.Luces de borde de pista. Un componente del sistema de iluminaci贸n de pista que se utiliza para delinear los bordes de las pistas por la noche o durante condiciones de baja visibilidad. Estas luces se clasifican seg煤n la intensidad que son capaces de producir.
Runway end identifier lights (REIL). A pair of synchronized flashing lights, located laterally on each side of the runway threshold, providing rapid and positive identification of the approach end of a runway.Luces de identificaci贸n del extremo de la pista (REIL). Un par de luces intermitentes sincronizadas, ubicadas lateralmente a cada lado del umbral de la pista, que proporcionan una identificaci贸n r谩pida y positiva del extremo de aproximaci贸n de una pista.
Runway visibility value (RVV). The visibility determined for a particular runway by a transmissometer.Valor de visibilidad de pista (RVV). La visibilidad determinada para una pista en particular mediante un transmis贸metro.
Runway visual range (RVR). The instrumentally derived horizontal distance a pilot should be able to see down the runway from the approach end, based on either the sighting of high-intensity runway lights, or the visual contrast of other objects.Alcance visual de pista (RVR). La distancia horizontal derivada instrumentalmente que un piloto deber铆a poder ver a lo largo de la pista desde el extremo de aproximaci贸n, basada en la visi贸n de las luces de pista de alta intensidad o en el contraste visual de otros objetos.
RVR. See runway visual range.RVR. Ver alcance visual de pista.
RVV. See runway visibility value.RVV. Ver valor de visibilidad de pista.


S

T茅rmino en Ingl茅sTraducci贸n al Espa帽ol / Significado
SA. See selective availability.SA. Ver disponibilidad selectiva.
St. Elmo’s Fire. A corona discharge which lights up the aircraft surface areas where maximum static discharge occurs.Fuego de San Telmo. Una descarga de corona que ilumina las 谩reas de la superficie de la aeronave donde ocurre la m谩xima descarga est谩tica.
Satellite ephemeris data. Data broadcast by the GPS satellite containing very accurate orbital data for that satellite, atmospheric propagation data, and satellite clock error data.Datos de efem茅rides de sat茅lite. Datos transmitidos por el sat茅lite GPS que contienen datos orbitales muy precisos para ese sat茅lite, datos de propagaci贸n atmosf茅rica y datos de error del reloj del sat茅lite.
Sea breeze. A coastal breeze blowing from sea to land caused by the temperature difference when the land surface is warmer than the sea surface. The sea breeze usually occurs during the day and alternates with the land breeze that blows in the opposite direction at night.Brisa marina. Una brisa costera que sopla del mar a la tierra causada por la diferencia de temperatura cuando la superficie terrestre est谩 m谩s c谩lida que la superficie del mar. La brisa marina generalmente ocurre durante el d铆a y alterna con la brisa terrestre que sopla en direcci贸n opuesta por la noche.
Sea level engine. A reciprocating aircraft engine having a rated takeoff power that is producible only at sea level.Motor de nivel del mar. Un motor de avi贸n de pist贸n que tiene una potencia de despegue nominal que solo es reproducible a nivel del mar (sin turboalimentaci贸n).
Scan. The first fundamental skill of instrument flight, also known as “cross-check;” the continuous and logical observation of instruments for attitude and performance information.Escaneo / Exploraci贸n. La primera habilidad fundamental del vuelo instrumental, tambi茅n conocida como "comprobaci贸n cruzada" (cross-check); la observaci贸n continua y l贸gica de los instrumentos para obtener informaci贸n de actitud y rendimiento.
Sectional aeronautical charts. Designed for visual navigation of slow- or medium-speed aircraft. Topographic information on these charts features the portrayal of relief, and a judicious selection of visual check points for VFR flight. Aeronautical information includes visual and radio aids to navigation, airports, controlled airspace, restricted areas, obstructions and related data.Cartas aeron谩uticas seccionales. Dise帽adas para la navegaci贸n visual de aeronaves de velocidad lenta o media. La informaci贸n topogr谩fica en estas cartas presenta la representaci贸n del relieve y una selecci贸n juiciosa de puntos de control visual para el vuelo VFR (Reglas de Vuelo Visual). La informaci贸n aeron谩utica incluye ayudas visuales y de radio a la navegaci贸n, aeropuertos, espacio a茅reo controlado, 谩reas restringidas, obst谩culos y datos relacionados.
SDF. See simplified directional facility.SDF. Ver instalaci贸n direccional simplificada.
Selective availability (SA). A satellite technology permitting the Department of Defense (DOD) to create, in the interest of national security, a significant clock and ephemeris error in the satellites, resulting in a navigation error.Disponibilidad selectiva (SA). Una tecnolog铆a satelital que permit铆a al Departamento de Defensa (DOD) crear, en inter茅s de la seguridad nacional, un error significativo de reloj y efem茅rides en los sat茅lites, lo que resultaba en un error de navegaci贸n.
Semicircular canal. An inner ear organ that detects angular acceleration of the body.Canal semicircular. Un 贸rgano del o铆do interno que detecta la aceleraci贸n angular del cuerpo.
Semimonocoque. A fuselage design that includes a substructure of bulkheads and/or formers, along with stringers, to support flight loads and stresses imposed on the fuselage.Semimonocasco. Un dise帽o de fuselaje que incluye una subestructura de mamparos (bulkheads) y/o cuadernas (formers), junto con larguerillos (stringers), para soportar las cargas y tensiones de vuelo impuestas al fuselaje.
Sensitive altimeter. A form of multipointer pneumatic altimeter with an adjustable barometric scale that allows the reference pressure to be set to any desired level.Alt铆metro sensible. Una forma de alt铆metro neum谩tico de m煤ltiples agujas con una escala barom茅trica ajustable que permite establecer la presi贸n de referencia a cualquier nivel deseado.
Service ceiling. The maximum density altitude where the best rate-of-climb airspeed will produce a 100-feet-per-minute climb at maximum weight while in a clean configuration with maximum continuous power.Techo de servicio. La m谩xima altitud de densidad donde la velocidad de mejor tasa de ascenso (best rate-of-climb airspeed) producir谩 un ascenso de 100 pies por minuto a peso m谩ximo mientras est谩 en configuraci贸n limpia con potencia m谩xima continua.
Servo. A motor or other form of actuator which receives a small signal from the control device and exerts a large force to accomplish the desired work.Servo / Servomotor. Un motor u otra forma de actuador que recibe una peque帽a se帽al del dispositivo de control y ejerce una gran fuerza para realizar el trabajo deseado.
Servo tab. An auxiliary control mounted on a primary control surface, which automatically moves in the direction opposite the primary control to provide an aerodynamic assist in the movement of the control.Pesta帽a servo / Compensador servo. Un control auxiliar montado en una superficie de control primaria, que se mueve autom谩ticamente en direcci贸n opuesta al control primario para proporcionar una asistencia aerodin谩mica en el movimiento del control.
SIDS. See standard instrument departure procedures.SIDS. Ver procedimientos de salida instrumental est谩ndar.
SIGMET. The acronym for Significant Meteorological information. A weather advisory in abbreviated plain language concerning the occurrence or expected occurrence of potentially hazardous en route weather phenomena that may affect the safety of aircraft operations. SIGMET is warning information, hence it is of highest priority among other types of meteorological information provided to the aviation users.SIGMET. Acr贸nimo de Informaci贸n Meteorol贸gica Significativa (Significant Meteorological Information). Un aviso meteorol贸gico en lenguaje sencillo abreviado sobre la ocurrencia o la ocurrencia esperada de fen贸menos meteorol贸gicos en ruta potencialmente peligrosos que pueden afectar la seguridad de las operaciones de aeronaves. SIGMET es informaci贸n de advertencia, por lo tanto, tiene la m谩xima prioridad entre otros tipos de informaci贸n meteorol贸gica proporcionada a los usuarios de la aviaci贸n.
Signal-to-noise ratio. An indication of signal strength received compared to background noise, which is a measure of the adequacy of the received signal.Relaci贸n se帽al/ruido. Una indicaci贸n de la fuerza de la se帽al recibida en comparaci贸n con el ruido de fondo, que es una medida de la idoneidad de la se帽al recibida.
Significant weather prognostic. Presents four panels showing forecast significant weather.Carta pron贸stico de tiempo significativo. Presenta cuatro paneles que muestran el pron贸stico del tiempo significativo.
Simplex. Transmission and reception on the same frequency.S铆mplex. Transmisi贸n y recepci贸n en la misma frecuencia.
Simplified directional facility (SDF). A NAVAID used for nonprecision instrument approaches. The final approach course is similar to that of an ILS localizer; however, the SDF course may be offset from the runway, generally not more than 3, and the course may be wider than the localizer, resulting in a lower degree of accuracy.Instalaci贸n direccional simplificada (SDF). Una NAVAID (Ayuda a la Navegaci贸n) utilizada para aproximaciones instrumentales de no precisi贸n. El curso de aproximaci贸n final es similar al de un localizador ILS; sin embargo, el curso SDF puede estar compensado (offset) de la pista, generalmente no m谩s de , y el curso puede ser m谩s ancho que el localizador, lo que resulta en un menor grado de precisi贸n.
Single-pilot resource management (SRM). The ability for a pilot to manage all resources effectively to ensure the outcome of the flight is successful.Gesti贸n de recursos para piloto 煤nico (SRM). La capacidad de un piloto para gestionar todos los recursos de manera efectiva para asegurar que el resultado del vuelo sea exitoso.
Situational awareness. Pilot knowledge of where the aircraft is in regard to location, air traffic control, weather, regulations, aircraft status, and other factors that may affect flight.Conciencia situacional. El conocimiento del piloto sobre d贸nde se encuentra la aeronave con respecto a la ubicaci贸n, el control de tr谩fico a茅reo, el clima, las regulaciones, el estado de la aeronave y otros factores que pueden afectar el vuelo.
Skidding turn. An uncoordinated turn in which the rate of turn is too great for the angle of bank, pulling the aircraft to the outside of the turn.Viraje deslizante / Derrape. Un viraje no coordinado en el que la tasa de viraje es demasiado grande para el 谩ngulo de inclinaci贸n (bank), tirando de la aeronave hacia el exterior del viraje.
Skills and procedures. The procedural, psychomotor, and perceptual skills used to control a specific aircraft or its systems. They are the airmanship abilities that are gained through conventional training, are perfected, and become almost automatic through experience.Habilidades y procedimientos. Las habilidades procesales, psicomotoras y perceptuales utilizadas para controlar una aeronave espec铆fica o sus sistemas. Son las habilidades de pericia aeron谩utica (airmanship) que se obtienen a trav茅s del entrenamiento convencional, se perfeccionan y se vuelven casi autom谩ticas a trav茅s de la experiencia.
Skin friction drag. Drag generated between air molecules and the solid surface of the aircraft.Resistencia por fricci贸n de la piel / Resistencia superficial. Resistencia generada entre las mol茅culas de aire y la superficie s贸lida de la aeronave.
Slant range. The horizontal distance from the aircraft antenna to the ground station, due to line-of-sight transmission of the DME signal.Distancia oblicua / Alcance inclinado. La distancia horizontal desde la antena de la aeronave hasta la estaci贸n terrestre, debido a la transmisi贸n de l铆nea de visi贸n de la se帽al DME.
Slaved compass. A system whereby the heading gyro is “slaved to,” or continuously corrected to bring its direction readings into agreement with a remotely located magnetic direction sensing device (usually a flux valve or flux gate compass).Br煤jula esclava / Comp谩s esclavo. Un sistema por el cual el gir贸scopo de rumbo (heading gyro) est谩 "esclavizado" o continuamente corregido para que sus lecturas de direcci贸n concuerden con un dispositivo remoto de detecci贸n de direcci贸n magn茅tica (generalmente una v谩lvula de flujo o comp谩s de puerta de flujo).
Slipping turn. An uncoordinated turn in which the aircraft is banked too much for the rate of turn, so the horizontal lift component is greater than the centrifugal force, pulling the aircraft toward the inside of the turn.Viraje resbalante / Resbale. Un viraje no coordinado en el que la aeronave est谩 demasiado inclinada (banked) para la tasa de viraje, por lo que el componente de sustentaci贸n horizontal es mayor que la fuerza centr铆fuga, tirando de la aeronave hacia el interior del viraje.
Small airplane. An airplane of 12,500 pounds or less maximum certificated takeoff weight.Avi贸n peque帽o. Un avi贸n de 12,500 libras o menos de peso m谩ximo certificado de despegue.
Somatogravic illusion. The misperception of being in a nose-up or nose-down attitude, caused by a rapid acceleration or deceleration while in flight situations that lack visual reference.Ilusi贸n somatogr谩vica. La percepci贸n err贸nea de estar en una actitud de cabeceo hacia arriba (nose-up) o cabeceo hacia abajo (nose-down), causada por una aceleraci贸n o desaceleraci贸n r谩pida en situaciones de vuelo que carecen de referencia visual.
Spatial disorientation. The state of confusion due to misleading information being sent to the brain from various sensory organs, resulting in a lack of awareness of the aircraft position in relation to a specific reference point.Desorientaci贸n espacial. El estado de confusi贸n debido a la informaci贸n enga帽osa enviada al cerebro desde varios 贸rganos sensoriales, lo que resulta en una falta de conciencia de la posici贸n de la aeronave en relaci贸n con un punto de referencia espec铆fico.
Special flight permit. A flight permit issued to an aircraft that does not meet airworthiness requirements but is capable of safe flight. A special flight permit can be issued to move an aircraft for the purposes of maintenance or repair, buyer delivery, manufacturer flight tests, evacuation from danger, or customer demonstration. Also referred to as a ferry permit.Permiso de vuelo especial. Un permiso de vuelo emitido a una aeronave que no cumple con los requisitos de aeronavegabilidad pero es capaz de volar de forma segura. Se puede emitir un permiso de vuelo especial para mover una aeronave con fines de mantenimiento o reparaci贸n, entrega al comprador, pruebas de vuelo del fabricante, evacuaci贸n de peligro o demostraci贸n al cliente. Tambi茅n conocido como permiso de traslado (ferry permit).
Special use airspace. Airspace in which flight activities are subject to restrictions that can create limitations on the mixed use of airspace. Consists of prohibited, restricted, warning, military operations, and alert areas.Espacio a茅reo de uso especial. Espacio a茅reo en el que las actividades de vuelo est谩n sujetas a restricciones que pueden crear limitaciones en el uso mixto del espacio a茅reo. Consiste en 谩reas prohibidas, restringidas, de advertencia (warning), de operaciones militares (military operations) y de alerta (alert areas).
Special fuel consumption. The amount of fuel in pounds per hour consumed or required by an engine per brake horsepower or per pound of thrust.Consumo espec铆fico de combustible. La cantidad de combustible en libras por hora consumida o requerida por un motor por caballos de fuerza al freno (brake horsepower) o por libra de empuje (pound of thrust).
Speed. The distance traveled in a given time.Velocidad. La distancia recorrida en un tiempo determinado.
Spin. An aggravated stall that results in an airplane descending in a helical, or corkscrew path.Barrena / Giro en barrena. Una p茅rdida (stall) agravada que resulta en un avi贸n descendiendo en una trayectoria helicoidal o en forma de sacacorchos.
Spiral instability. A condition that exists when the static directional stability of the airplane is very strong as compared to the effect of its dihedral in maintaining lateral equilibrium.Inestabilidad en espiral. Una condici贸n que existe cuando la estabilidad direccional est谩tica del avi贸n es muy fuerte en comparaci贸n con el efecto de su diedro (dihedral) en el mantenimiento del equilibrio lateral.
Spiraling slipstream. The slipstream of a propeller-driven airplane rotates around the airplane. This slipstream strikes the left side of the vertical fin, causing the aircraft to yaw slightly. Rudder offset is sometimes used by aircraft designers to counteract this tendency.Estela en espiral. La estela (slipstream) de un avi贸n propulsado por h茅lice gira alrededor del avi贸n. Esta estela golpea el lado izquierdo del estabilizador vertical, haciendo que la aeronave gui帽e (yaw) ligeramente. Los dise帽adores de aeronaves a veces utilizan la compensaci贸n del tim贸n de direcci贸n (rudder offset) para contrarrestar esta tendencia.
Spoilers. High-drag devices that can be raised into the air flowing over an airfoil, reducing lift and increasing drag. Spoilers are used for roll control on some aircraft. Deploying spoilers on both wings at the same time allows the aircraft to descend without gaining speed. Spoilers are also used to shorten the ground roll after landing.Spoilers / Frenos aerodin谩micos. Dispositivos de alta resistencia que pueden levantarse en el aire que fluye sobre un perfil alar, reduciendo la sustentaci贸n y aumentando la resistencia (drag). Los spoilers se utilizan para el control de alabeo (roll) en algunas aeronaves. Desplegar spoilers en ambas alas al mismo tiempo permite que la aeronave descienda sin ganar velocidad. Los spoilers tambi茅n se utilizan para acortar la carrera en tierra despu茅s del aterrizaje.
SRM. See single-pilot resource management.SRM. Ver gesti贸n de recursos para piloto 煤nico.
SSR. See secondary surveillance radar.SSR. Ver radar de vigilancia secundario.
SSV. See standard service volume.SSV. Ver volumen de servicio est谩ndar.
Stabilator. A single-piece horizontal tail surface on an airplane that pivots around a central hinge point. A stabilator serves the purposes of both the horizontal stabilizer and the elevators.Estabilizador. Una 煤nica superficie de cola horizontal de una pieza en un avi贸n que pivota alrededor de un punto de bisagra central. Un estabilizador cumple los prop贸sitos tanto del estabilizador horizontal como de los elevadores (elevators).
Stability. The inherent quality of an airplane to correct for conditions that may disturb its equilibrium, and to return or to continue on the original flight path. It is primarily an airplane design characteristic.Estabilidad. La cualidad inherente de un avi贸n para corregir las condiciones que puedan perturbar su equilibrio, y para regresar o continuar en la trayectoria de vuelo original. Es principalmente una caracter铆stica de dise帽o del avi贸n.
Stagnant hypoxia. A type of hypoxia that results when the oxygen-rich blood in the lungs is not moving to the tissues that need it.Hipoxia estancada / Hipoxia isqu茅mica. Un tipo de hipoxia que resulta cuando la sangre rica en ox铆geno en los pulmones no se mueve a los tejidos que la necesitan (causada por circulaci贸n deficiente).
Stall. A rapid decrease in lift caused by the separation of airflow from the wing’s surface, brought on by exceeding the critical angle of attack. A stall can occur at any pitch attitude or airspeed.P茅rdida / Stall. Una r谩pida disminuci贸n de la sustentaci贸n causada por la separaci贸n del flujo de aire de la superficie del ala, provocada por exceder el 谩ngulo de ataque cr铆tico. Una p茅rdida puede ocurrir a cualquier actitud de cabeceo o velocidad aerodin谩mica.
Standard atmosphere.At sea level, the standard atmosphere consists of a barometric pressure of 29.92 "Hg or 1013.2 millibars, and a temperature of 15°C (59°F). Pressure and temperature normally decrease as altitude increases. The standard lapse rate in the lower atmosphere for each 1,000 feet of altitude is approximately 1 "Hg and 2°C (3.5°F). For example, the standard pressure and temperature at 3,000 feet mean sea level (MSL) are 26.92 "Hg (29.92 "Hg – 3 "Hg) and 9°C (15°C – 6°C).Atm贸sfera est谩ndar. Al nivel del mar, la atm贸sfera est谩ndar consiste en una presi贸n barom茅trica de 29.92 "Hg o 1013.2 milibares, y una temperatura de 15°C (59°F). La presi贸n y la temperatura normalmente disminuyen a medida que la altitud aumenta. La tasa de ca铆da est谩ndar en la atm贸sfera inferior por cada 1,000 pies de altitud es aproximadamente 1 "Hg y 2°C (3.5°F). Por ejemplo, la presi贸n y temperatura est谩ndar a 3,000 pies sobre el nivel medio del mar (MSL) son 26.92 "Hg (29.92 "Hg – 3 "Hg) y 9°C (15°C – 6°C).
Standard empty weight (GAMA). This weight consists of the airframe, engines, and all items of operating equipment that have fixed locations and are permanently installed in the airplane including fixed ballast, hydraulic fluid, unusable fuel, and full engine oil.Peso vac铆o est谩ndar (GAMA). Este peso consiste en el fuselaje, los motores y todos los elementos del equipo operativo que tienen ubicaciones fijas y est谩n instalados permanentemente en el avi贸n, incluido el lastre fijo, el fluido hidr谩ulico, el combustible no utilizable y el aceite completo del motor.
Standard holding pattern. A holding pattern in which all turns are made to the right.Patr贸n de espera est谩ndar. Un patr贸n de espera en el que todos los virajes se realizan a la derecha.
Standard instrument departure procedures (SIDS). Published procedures to expedite clearance delivery and to facilitate transition between takeoff and en route operations.Procedimientos de salida instrumental est谩ndar (SIDS). Procedimientos publicados para agilizar la entrega de autorizaciones y facilitar la transici贸n entre las operaciones de despegue y en ruta.
Standard rate turn. A turn in which an aircraft changes its direction at a rate of per second (360° in 2 minutes) for low- or medium-speed aircraft. For high-speed aircraft, the standard rate turn is 1.5° per second (360° in 4 minutes).Viraje de tasa est谩ndar / Viraje normal. Un viraje en el que una aeronave cambia su direcci贸n a una tasa de 3° por segundo (360° en 2 minutos) para aeronaves de velocidad baja o media. Para aeronaves de alta velocidad, el viraje de tasa est谩ndar es de 1.5° por segundo (360° en 4 minutos).
Standard service volume (SSV). Defines the limits of the volume of airspace which the VOR serves.Volumen de servicio est谩ndar (SSV). Define los l铆mites del volumen de espacio a茅reo que sirve el VOR.
Standard terminal arrival route (STAR). A preplanned IFR ATC arrival procedure published for pilot use in graphic and/or textual form.Ruta de llegada terminal est谩ndar (STAR). Un procedimiento de llegada ATC IFR preplanificado publicado para uso del piloto en forma gr谩fica y/o textual.
Standard weights. Weights established for numerous items involved in weight and balance computations. These weights should not be used if actual weights are available.Pesos est谩ndar. Pesos establecidos para numerosos elementos involucrados en los c谩lculos de peso y balance. Estos pesos no deben usarse si los pesos reales est谩n disponibles.
Static longitudinal stability. The aerodynamic pitching moments required to return the aircraft to the equilibrium angle of attack.Estabilidad longitudinal est谩tica. Los momentos de cabeceo aerodin谩micos requeridos para devolver la aeronave al 谩ngulo de ataque de equilibrio.
Static pressure. Pressure of air that is still or not moving, measured perpendicular to the surface of the aircraft.Presi贸n est谩tica. Presi贸n del aire que est谩 quieto o no se mueve, medida perpendicularmente a la superficie de la aeronave.
Static stability. The initial tendency an aircraft displays when disturbed from a state of equilibrium.Estabilidad est谩tica. La tendencia inicial que muestra una aeronave cuando se perturba de un estado de equilibrio.
Station. A location in the airplane that is identified by a number designating its distance in inches from the datum. The datum is, therefore, identified as station zero. An item located at station +50 would have an arm of 50 inches.Estaci贸n. Una ubicaci贸n en el avi贸n que se identifica mediante un n煤mero que designa su distancia en pulgadas desde el datum (l铆nea de referencia). El datum se identifica, por lo tanto, como estaci贸n cero. Un art铆culo ubicado en la estaci贸n +50 tendr铆a un brazo de 50 pulgadas.
Stationary front. A front that is moving at a speed of less than 5 knots.Frente estacionario. Un frente que se mueve a una velocidad de menos de 5 nudos.
Steep turns. In instrument flight, any turn greater than standard rate; in visual flight, anything greater than a 45° bank.Virajes cerrados. En vuelo instrumental, cualquier viraje mayor que la tasa est谩ndar; en vuelo visual, cualquier cosa mayor a una inclinaci贸n (bank) de 45°.
Stepdown fix. The point after which additional descent is permitted within a segment of an IAP.Punto fijo de descenso gradual / Stepdown fix. El punto despu茅s del cual se permite un descenso adicional dentro de un segmento de un IAP (Procedimiento de Aproximaci贸n Instrumental).
Strapdown system. An INS in which the accelerometers and gyros are permanently “strapped down” or aligned with the three axes of the aircraft.Sistema fijo / Sistema strapdown. Un INS (Sistema de Navegaci贸n Inercial) en el que los aceler贸metros y gir贸scopos est谩n permanentemente "fijos" o alineados con los tres ejes de la aeronave.
Stratoshere. A layer of the atmosphere above the tropopause extending to a height of approximately 160,000 feet.Estratosfera. Una capa de la atm贸sfera por encima de la tropopausa que se extiende hasta una altura de aproximadamente 160,000 pies.
Stress. The body’s response to demands placed upon it.Estr茅s. La respuesta del cuerpo a las demandas que se le imponen.
Stress management. The personal analysis of the kinds of stress experienced while flying, the application of appropriate stress assessment tools, and other coping mechanisms.Gesti贸n del estr茅s. El an谩lisis personal de los tipos de estr茅s experimentados durante el vuelo, la aplicaci贸n de herramientas apropiadas de evaluaci贸n del estr茅s y otros mecanismos de afrontamiento.
Structural icing. The accumulation of ice on the exterior of the aircraft.Engelamiento estructural / Formaci贸n de hielo estructural. La acumulaci贸n de hielo en el exterior de la aeronave.
Sublimation. Process by which a solid is changed to a gas without going through the liquid state.Sublimaci贸n. Proceso por el cual un s贸lido se convierte en gas sin pasar por el estado l铆quido.
Suction relief valve. A relief valve in an instrument vacuum system required to maintain the correct low pressure inside the instrument case for the proper operation of the gyros.V谩lvula de alivio de succi贸n. Una v谩lvula de alivio en un sistema de vac铆o de instrumentos requerida para mantener la baja presi贸n correcta dentro de la caja del instrumento para el funcionamiento adecuado de los gir贸scopos.
Supercharger. An engine- or exhaust-driven air compressor used to provide additional pressure to the induction air so the engine can produce additional power.Sobrealimentador / Supercargador. Un compresor de aire accionado por el motor o por los gases de escape que se utiliza para proporcionar presi贸n adicional al aire de inducci贸n para que el motor pueda producir potencia adicional.
Supercooled water droplets. Water droplets that have been cooled below the freezing point, but are still in a liquid state.Gotas de agua subenfriada. Gotas de agua que se han enfriado por debajo del punto de congelaci贸n, pero que a煤n se encuentran en estado l铆quido.
Surface analysis chart. A report that depicts an analysis of the current surface weather. Shows the areas of high and low pressure, fronts, temperatures, dewpoints, wind directions and speeds, local weather, and visual obstructions.Carta de an谩lisis de superficie. Un informe que representa un an谩lisis del tiempo de superficie actual. Muestra las 谩reas de alta y baja presi贸n, frentes, temperaturas, puntos de roc铆o (dewpoints), direcciones y velocidades del viento, tiempo local y obstrucciones visuales.
Synchro. A device used to transmit indications of angular movement or position from one location to another.Sincronizador / Sincro. Un dispositivo utilizado para transmitir indicaciones de movimiento angular o posici贸n de un lugar a otro.
Synthetic vision. A realistic display depiction of the aircraft in relation to terrain and flight path.Visi贸n sint茅tica. Una representaci贸n de pantalla realista de la aeronave en relaci贸n con el terreno y la trayectoria de vuelo.


T

Idioma Original (Ingl茅s)Espa帽ol
TAA. See terminal arrival area.TAA. Ver 谩rea terminal de llegada (Terminal Arrival Area).
TACAN. See tactical air navigation.TACAN. Ver navegaci贸n a茅rea t谩ctica (Tactical Air Navigation).
Tactical air navigation (TACAN). An electronic navigation system used by military aircraft, providing both distance and direction information.Navegaci贸n a茅rea t谩ctica (TACAN). Un sistema de navegaci贸n electr贸nico utilizado por aeronaves militares, que proporciona informaci贸n tanto de distancia como de direcci贸n.
Takeoff decision speed (V1). Per 14 CFR section 23.51: “the calibrated airspeed on the ground at which, as a result of engine failure or other reasons, the pilot assumed to have made a decision to continue or discontinue the takeoff.”Velocidad de decisi贸n de despegue (V1). Seg煤n la secci贸n 23.51 de 14 CFR: "la velocidad a茅rea calibrada en tierra a la cual, como resultado de una falla de motor u otras razones, se asume que el piloto ha tomado la decisi贸n de continuar o interrumpir el despegue."
Takeoff distance. The distance required to complete an all-engines operative takeoff to the 35-foot height. It must be at least 15 percent less than the distance required for a one-engine inoperative engine takeoff. This distance is not normally a limiting factor as it is usually less than the one-engine inoperative takeoff distance.Distancia de despegue. La distancia requerida para completar un despegue con todos los motores operativos hasta una altura de 35 pies. Debe ser al menos un 15 por ciento menor que la distancia requerida para un despegue con un motor inoperativo. Esta distancia normalmente no es un factor limitante, ya que suele ser menor que la distancia de despegue con un motor inoperativo.
Takeoff safety speed (V2). Per 14 CFR part 1: “A referenced airspeed obtained after lift-off at which the required one-engine-inoperative climb performance can be achieved.”Velocidad de seguridad de despegue (V2). Seg煤n la parte 1 de 14 CFR: "Una velocidad a茅rea de referencia obtenida despu茅s del despegue a la cual se puede lograr el rendimiento de ascenso requerido con un motor inoperativo."
TAWS. See terrain awareness and warning system.TAWS. Ver sistema de alerta y conciencia del terreno (Terrain Awareness and Warning System).
Taxiway lights. Omnidirectional lights that outline the edges of the taxiway and are blue in color.Luces de calle de rodaje. Luces omnidireccionales que delinean los bordes de la calle de rodaje y son de color azul.
Taxiway turnoff lights. Lights that are flush with the runway which emit a steady green color.Luces de salida de calle de rodaje. Luces a ras de la pista que emiten un color verde fijo.
TCAS. See traffic alert collision avoidance system.TCAS. Ver sistema de alerta de tr谩fico y anticolisi贸n (Traffic Alert Collision Avoidance System).
TCH. See threshold crossing height.TCH. Ver altura de cruce del umbral (Threshold Crossing Height).
TDZE. See touchdown zone elevation.TDZE. Ver elevaci贸n de la zona de toma de contacto (Touchdown Zone Elevation).
TEC. See Tower En Route Control.TEC. Ver Control de Ruta de Torre (Tower En Route Control).
Technique. The manner in which procedures are executed.T茅cnica. La manera en que se ejecutan los procedimientos.
Telephone information briefing service (TIBS). An FSS service providing continuously updated automated telephone recordings of area and/or route weather, airspace procedures, and special aviation-oriented announcements.Servicio de informaci贸n telef贸nica (TIBS). Un servicio FSS que proporciona grabaciones telef贸nicas autom谩ticas continuamente actualizadas sobre el clima de 谩rea y/o ruta, procedimientos de espacio a茅reo y anuncios especiales orientados a la aviaci贸n.
Temporary flight restriction (TFR). Restriction to flight imposed in order to: 1. Protect persons and property... 2. Provide a safe environment... 3. Prevent an unsafe congestion... 4. Protect the President, Vice President... 5. Provide a safe environment for space agency operations.Restricci贸n temporal de vuelo (TFR). Restricci贸n de vuelo impuesta para: 1. Proteger personas y propiedad... 2. Proporcionar un entorno seguro... 3. Prevenir una congesti贸n insegura... 4. Proteger al Presidente, Vicepresidente u otras figuras p煤blicas... 5. Proporcionar un entorno seguro para operaciones de agencias espaciales.
Tension. Maintaining an excessively strong grip on the control column, usually resulting in an overcontrolled situation.Tensi贸n. Mantener un agarre excesivamente fuerte en la columna de control, lo que generalmente resulta en una situaci贸n de sobrecontrol.
Terminal aerodrome forecast (TAF). A report established for the 5 statute mile radius around an airport. Utilizes the same descriptors and abbreviations as the METAR report.Pron贸stico de aer贸dromo terminal (TAF). Un informe establecido para un radio de 5 millas terrestres alrededor de un aeropuerto. Utiliza los mismos descriptores y abreviaturas que el informe METAR.
Terminal arrival area (TAA). A procedure to provide a new transition method for arriving aircraft equipped with FMS and/or GPS navigational equipment. The TAA contains a “T” structure that normally provides a NoPT for aircraft using the approach.脕rea terminal de llegada (TAA). Un procedimiento para proporcionar un nuevo m茅todo de transici贸n para aeronaves que llegan equipadas con equipo de navegaci贸n FMS y/o GPS. La TAA contiene una estructura en "T" que normalmente proporciona un NoPT (No Procedure Turn) para las aeronaves que utilizan la aproximaci贸n.
Terminal instrument approach procedure (TERP). Prescribes standardized methods for use in designing instrument flight procedures.Procedimiento de aproximaci贸n por instrumentos terminal (TERP). Prescribe m茅todos estandarizados para su uso en el dise帽o de procedimientos de vuelo por instrumentos.
TERP. See terminal instrument approach procedure.TERP. Ver procedimiento de aproximaci贸n por instrumentos terminal (Terminal Instrument Approach Procedure).
Terminal radar service areas (TRSA). Areas where participating pilots can receive additional radar services. The purpose of the service is to provide separation between all IFR operations and participating VFR aircraft.脕reas de servicio de radar terminal (TRSA). 脕reas donde los pilotos participantes pueden recibir servicios de radar adicionales. El prop贸sito del servicio es proporcionar separaci贸n entre todas las operaciones IFR y las aeronaves VFR participantes.
Terrain awareness and warning system (TAWS). A timed-based system that provides information concerning potential hazards with fixed objects by using GPS positioning and a database of terrain and obstructions to provide true predictability of the upcoming terrain and obstacles.Sistema de alerta y conciencia del terreno (TAWS). Un sistema basado en tiempo que proporciona informaci贸n sobre peligros potenciales con objetos fijos mediante el uso de posicionamiento GPS y una base de datos de terreno y obst谩culos para ofrecer una verdadera previsibilidad del terreno y los obst谩culos pr贸ximos.
TFR. See temporary flight restriction.TFR. Ver restricci贸n temporal de vuelo (Temporary Flight Restriction).
Thermosphere. The last layer of the atmosphere that begins above the mesosphere and gradually fades away into space.Termosfera. La 煤ltima capa de la atm贸sfera que comienza por encima de la mesosfera y se desvanece gradualmente en el espacio.
Threshold crossing height (TCH). The theoretical height above the runway threshold at which the aircraft’s glideslope antenna would be if the aircraft maintained the trajectory established by the mean ILS glideslope or MLS glidepath.Altura de cruce del umbral (TCH). La altura te贸rica sobre el umbral de la pista a la que estar铆a la antena de la senda de planeo de la aeronave si esta mantuviera la trayectoria establecida por la senda de planeo media del ILS o la trayectoria de planeo del MLS.
Thrust. The force which imparts a change in the velocity of a mass. This force is measured in pounds but has no element of time or rate. The term “thrust required” is generally associated with jet engines. A forward force which propels the airplane through the air.Empuje. La fuerza que imparte un cambio en la velocidad de una masa. Esta fuerza se mide en libras pero no tiene elemento de tiempo o tasa. El t茅rmino "empuje requerido" se asocia generalmente con los motores a reacci贸n. Una fuerza hacia adelante que impulsa el avi贸n a trav茅s del aire.
Thrust (aerodynamic force). The forward aerodynamic force produced by a propeller, fan, or turbojet engine as it forces a mass of air to the rear, behind the aircraft.Empuje (fuerza aerodin谩mica). La fuerza aerodin谩mica hacia adelante producida por una h茅lice, ventilador o motor turborreactor al forzar una masa de aire hacia la parte trasera, detr谩s de la aeronave.
Thrust line. An imaginary line passing through the center of the propeller hub, perpendicular to the plane of the propeller rotation.L铆nea de empuje. Una l铆nea imaginaria que pasa por el centro del cubo de la h茅lice, perpendicular al plano de rotaci贸n de la h茅lice.
Time and speed table. A table depicted on an instrument approach procedure chart that identifies the distance from the FAF to the MAP, and provides the time required to transit that distance based on various groundspeeds.Tabla de tiempo y velocidad. Una tabla representada en una carta de procedimiento de aproximaci贸n por instrumentos que identifica la distancia desde el FAF hasta el MAP, y proporciona el tiempo requerido para recorrer esa distancia bas谩ndose en varias velocidades respecto al suelo.
Timed turn. A turn in which the clock and the turn coordinator are used to change heading a definite number of degrees in a given time.Viraje cronometrado. Un viraje en el que se utiliza el reloj y el coordinador de viraje para cambiar el rumbo un n煤mero definido de grados en un tiempo determinado.
TIS. See traffic information service.TIS. Ver servicio de informaci贸n de tr谩fico (Traffic Information Service).
Title 14 of the Code of Federal Regulations (14 CFR). Includes the federal aviation regulations governing the operation of aircraft, airways, and airmen.T铆tulo 14 del C贸digo de Regulaciones Federales (14 CFR). Incluye las regulaciones de aviaci贸n federales que rigen la operaci贸n de aeronaves, aerov铆as y aviadores.
Torque. (1) A resistance to turning or twisting. (2) Forces that produce a twisting or rotating motion. (3) In an airplane, the tendency of the aircraft to turn (roll) in the opposite direction of rotation of the engine and propeller. (4) In helicopters with a single, main rotor system, the tendency of the helicopter to turn in the opposite direction of the main rotor rotation.Par (o Torsi贸n). (1) Una resistencia a girar o torcer. (2) Fuerzas que producen un movimiento de torsi贸n o rotaci贸n. (3) En un avi贸n, la tendencia de la aeronave a girar (alabeo) en direcci贸n opuesta a la rotaci贸n del motor y la h茅lice. (4) En helic贸pteros con un sistema de rotor principal 煤nico, la tendencia del helic贸ptero a girar en direcci贸n opuesta a la rotaci贸n del rotor principal.
Torquemeter. An instrument used with some of the larger reciprocating engines and turboprop or turboshaft engines to measure the reaction between the propeller reduction gears and the engine case.Torqu铆metro. Un instrumento utilizado con algunos de los motores rec铆procos m谩s grandes y motores turboh茅lice o turboeje para medir la reacci贸n entre los engranajes reductores de la h茅lice y la carcasa del motor.
Total drag. The sum of the parasite drag and induced drag.Resistencia total. La suma de la resistencia par谩sita y la resistencia inducida.
Touchdown zone elevation (TDZE). The highest elevation in the first 3,000 feet of the landing surface, TDZE is indicated on the instrument approach procedure chart when straight-in landing minimums are authorized.Elevaci贸n de la zona de toma de contacto (TDZE). La elevaci贸n m谩s alta en los primeros 3,000 pies de la superficie de aterrizaje; la TDZE se indica en la carta de procedimiento de aproximaci贸n por instrumentos cuando se autorizan m铆nimos de aterrizaje directos.
Touchdown zone lights. Two rows of transverse light bars disposed symmetrically about the runway centerline in the runway touchdown zone.Luces de zona de toma de contacto. Dos filas de barras de luces transversales dispuestas sim茅tricamente alrededor del eje central de la pista en la zona de toma de contacto de la pista.
Tower En Route Control (TEC). The control of IFR en route traffic within delegated airspace between two or more adjacent approach control facilities, designed to expedite traffic and reduce control and pilot communication requirements.Control de Ruta de Torre (TEC). El control de tr谩fico IFR en ruta dentro del espacio a茅reo delegado entre dos o m谩s instalaciones de control de aproximaci贸n adyacentes, dise帽ado para agilizar el tr谩fico y reducir los requisitos de comunicaci贸n entre control y piloto.
TPP. See United States Terminal Procedures Publication.TPP. Ver Publicaci贸n de Procedimientos Terminales de los Estados Unidos (United States Terminal Procedures Publication).
Track. The actual path made over the ground in flight.Ruta (o Trayectoria). La trayectoria real realizada sobre el suelo durante el vuelo.
Tracking. Flying a heading that will maintain the desired track to or from the station regardless of crosswind conditions.Seguimiento (Tracking). Volar un rumbo que mantendr谩 la ruta deseada hacia o desde la estaci贸n, independientemente de las condiciones de viento cruzado.
Traffic Alert Collision Avoidance System (TCAS). An airborne system developed by the FAA that operates independently from the ground-based Air Traffic Control system. Designed to increase flight deck awareness of proximate aircraft and to serve as a “last line of defense” for the prevention of midair collisions.Sistema de Alerta de Tr谩fico y Anticolisi贸n (TCAS). Un sistema aerotransportado desarrollado por la FAA que opera independientemente del sistema de Control de Tr谩fico A茅reo basado en tierra. Dise帽ado para aumentar la conciencia en la cabina de aeronaves cercanas y servir como una "煤ltima l铆nea de defensa" para la prevenci贸n de colisiones en el aire.
Traffic information service (TIS). A ground-based service providing information to the flight deck via data link using the S-mode transponder and altitude encoder to improve the safety and efficiency of “see and avoid” flight through an automatic display that informs the pilot of nearby traffic.Servicio de informaci贸n de tr谩fico (TIS). Un servicio basado en tierra que proporciona informaci贸n a la cabina a trav茅s de enlace de datos utilizando el transpondedor en modo S y el codificador de altitud para mejorar la seguridad y eficiencia del vuelo de "ver y evitar" mediante una pantalla autom谩tica que informa al piloto del tr谩fico cercano.
Trailing edge. The portion of the airfoil where the airflow over the upper surface rejoins the lower surface airflow.Borde de salida. La porci贸n del perfil aerodin谩mico donde el flujo de aire sobre la superficie superior se re煤ne con el flujo de aire de la superficie inferior.
Transcribed Weather Broadcast (TWEB). An FSS service, available in Alaska only, providing continuously updated automated broadcast of meteorological and aeronautical data over selected L/MF and VOR NAVAIDs.Transmisi贸n de Clima Transcrita (TWEB). Un servicio FSS, disponible solo en Alaska, que proporciona una transmisi贸n automatizada continuamente actualizada de datos meteorol贸gicos y aeron谩uticos a trav茅s de NAVAIDs L/MF y VOR seleccionados.
Transponder. The airborne portion of the ATC radar beacon system.Transpondedor. La porci贸n aerotransportada del sistema de radar de baliza ATC.
Transponder code. One of 4,096 four-digit discrete codes ATC assigns to distinguish between aircraft.C贸digo de transpondedor. Uno de los 4,096 c贸digos discretos de cuatro d铆gitos que el ATC asigna para distinguir entre aeronaves.
Trend. Immediate indication of the direction of aircraft movement, as shown on instruments.Tendencia. Indicaci贸n inmediata de la direcci贸n del movimiento de la aeronave, como se muestra en los instrumentos.
Tricycle gear. Landing gear employing a third wheel located on the nose of the aircraft.Tren de aterrizaje triciclo. Tren de aterrizaje que emplea una tercera rueda ubicada en el morro (nariz) de la aeronave.
Trim. To adjust the aerodynamic forces on the control surfaces so that the aircraft maintains the set attitude without any control input.Compensar (Trim). Ajustar las fuerzas aerodin谩micas en las superficies de control para que la aeronave mantenga la actitud establecida sin ninguna entrada de control.
Trim tab. A small auxiliary hinged portion of a movable control surface that can be adjusted during flight to a position resulting in a balance of control forces.Pesta帽a de compensaci贸n (Trim Tab). Una peque帽a porci贸n auxiliar articulada de una superficie de control m贸vil que se puede ajustar durante el vuelo a una posici贸n que resulta en un equilibrio de las fuerzas de control.
Tropopause. The boundary layer between the troposphere and the stratosphere which acts as a lid to confine most of the water vapor, and the associated weather, to the troposphere.Tropopausa. La capa l铆mite entre la troposfera y la estratosfera que act煤a como una tapa para confinar la mayor parte del vapor de agua, y el clima asociado, a la troposfera.
Troposphere. The layer of the atmosphere extending from the surface to a height of 20,000 to 60,000 feet, depending on latitude.Troposfera. La capa de la atm贸sfera que se extiende desde la superficie hasta una altura de 20,000 a 60,000 pies, dependiendo de la latitud.
True airspeed. Actual airspeed, determined by applying a correction for pressure altitude and temperature to the CAS.Velocidad verdadera (True Airspeed). Velocidad a茅rea real, determinada aplicando una correcci贸n por altitud de presi贸n y temperatura a la CAS (Velocidad A茅rea Calibrada).
True altitude. The vertical distance of the airplane above sea level—the actual altitude. It is often expressed as feet above mean sea level (MSL). Airport, terrain, and obstacle elevations on aeronautical charts are true altitudes.Altitud verdadera. La distancia vertical del avi贸n sobre el nivel del mar, la altitud real. A menudo se expresa como pies sobre el nivel medio del mar (MSL). Las elevaciones de aeropuertos, terreno y obst谩culos en las cartas aeron谩uticas son altitudes verdaderas.
Truss. A fuselage design made up of supporting structural members that resist deformation by applied loads. The truss-type fuselage is constructed of steel or aluminum tubing. Strength and rigidity is achieved by welding the tubing together into a series of triangular shapes, called trusses.Estructura de celos铆a (Truss). Un dise帽o de fuselaje compuesto por miembros estructurales de soporte que resisten la deformaci贸n por cargas aplicadas. El fuselaje tipo celos铆a se construye con tubos de acero o aluminio. La resistencia y la rigidez se logran soldando los tubos juntos en una serie de formas triangulares, llamadas celos铆as.
T-tail. An aircraft with the horizontal stabilizer mounted on the top of the vertical stabilizer, forming a T.Cola en T (T-tail). Una aeronave con el estabilizador horizontal montado en la parte superior del estabilizador vertical, formando una T.
Turbine discharge pressure. The total pressure at the discharge of the low-pressure turbine in a dual-turbine axial-flow engine.Presi贸n de descarga de la turbina. La presi贸n total a la descarga de la turbina de baja presi贸n en un motor de flujo axial de doble turbina.
Turbine engine. An aircraft engine which consists of an air compressor, a combustion section, and a turbine. Thrust is produced by increasing the velocity of the air flowing through the engine.Motor de turbina. Un motor de aeronave que consta de un compresor de aire, una secci贸n de combusti贸n y una turbina. El empuje se produce al aumentar la velocidad del aire que fluye a trav茅s del motor.
Turbocharger. An air compressor driven by exhaust gases, which increases the pressure of the air going into the engine through the carburetor or fuel injection system.Turbocompresor. Un compresor de aire impulsado por los gases de escape, que aumenta la presi贸n del aire que ingresa al motor a trav茅s del carburador o del sistema de inyecci贸n de combustible.
Turbofan engine. A fanlike turbojet engine designed to create additional thrust by diverting a secondary airflow around the combustion chamber.Motor turbof谩n. Un motor turborreactor similar a un ventilador dise帽ado para crear empuje adicional al desviar un flujo de aire secundario alrededor de la c谩mara de combusti贸n.
Turbojet engine. A turbine engine which produces its thrust entirely by accelerating the air through the engine.Motor turborreactor. Un motor de turbina que produce su empuje enteramente al acelerar el aire a trav茅s del motor.
Turboprop engine. A turbine engine which drives a propeller through a reduction gearing arrangement. Most of the energy in the exhaust gases is converted into torque, rather than using its acceleration to drive the aircraft.Motor turboh茅lice. Un motor de turbina que acciona una h茅lice a trav茅s de un sistema de engranajes reductores. La mayor parte de la energ铆a en los gases de escape se convierte en par (torque), en lugar de utilizar su aceleraci贸n para impulsar la aeronave.
Turboshaft engine. A gas turbine engine that delivers power through a shaft to operate something other than a propeller.Motor turboeje. Un motor de turbina de gas que entrega potencia a trav茅s de un eje para operar algo que no sea una h茅lice (com煤nmente usado en helic贸pteros).
Turn-and-slip indicator. A flight instrument consisting of a rate gyro to indicate the rate of yaw and a curved glass inclinometer to indicate the relationship between gravity and centrifugal force. The turn-and-slip indicator indicates the relationship between angle of bank and rate of yaw. Also called a turn-and-bank indicator.Indicador de viraje y deslizamiento. Un instrumento de vuelo que consta de un gir贸scopo de velocidad para indicar la velocidad de gui帽ada y un inclin贸metro de vidrio curvado para indicar la relaci贸n entre la gravedad y la fuerza centr铆fuga. Indica la relaci贸n entre el 谩ngulo de alabeo y la velocidad de gui帽ada. Tambi茅n se le llama indicador de viraje y banqueo.
Turn coordinator. A rate gyro that senses both roll and yaw due to the gimbal being canted. Has largely replaced the turn-and-slip indicator in modern aircraft.Coordinador de viraje. Un gir贸scopo de velocidad que detecta tanto el alabeo como la gui帽ada debido a que la montura del card谩n est谩 inclinada. Ha reemplazado en gran medida al indicador de viraje y deslizamiento en las aeronaves modernas.
TWEB. See Transcribed Weather Broadcast.TWEB. Ver Transmisi贸n de Clima Transcrita (Transcribed Weather Broadcast).


U

Idioma Original (Ingl茅s)Espa帽ol
UHF. See ultra-high frequency.UHF. Ver frecuencia ultra-alta (Ultra-High Frequency).
Ultra-high frequency (UHF). The range of electromagnetic frequencies between 300 MHz and 3,000 MHz.Frecuencia ultra-alta (UHF). El rango de frecuencias electromagn茅ticas entre 300 MHz y 3,000 MHz.
Ultimate load factor. In stress analysis, the load that causes physical breakdown in an aircraft or aircraft component during a strength test, or the load that according to computations, should cause such a breakdown.Factor de carga m谩ximo (o 煤ltimo). En el an谩lisis de esfuerzos, la carga que causa la falla f铆sica en una aeronave o componente de aeronave durante una prueba de resistencia, o la carga que, seg煤n los c谩lculos, deber铆a causar dicha falla.
Uncaging. Unlocking the gimbals of a gyroscopic instrument, making it susceptible to damage by abrupt flight maneuvers or rough handling.Desbloqueo (Uncaging). Desbloquear el card谩n de un instrumento girosc贸pico, haci茅ndolo susceptible a da帽os por maniobras de vuelo abruptas o manejo brusco.
Uncontrolled airspace. Class G airspace that has not been designated as Class A, B, C, D, or E. It is airspace in which air traffic control has no authority or responsibility to control air traffic; however, pilots should remember there are VFR minimums which apply to this airspace.Espacio a茅reo no controlado. Espacio a茅reo de Clase G que no ha sido designado como Clase A, B, C, D o E. Es espacio a茅reo en el que el control de tr谩fico a茅reo no tiene autoridad ni responsabilidad para controlar el tr谩fico a茅reo; sin embargo, los pilotos deben recordar que existen m铆nimos VFR que se aplican a este espacio a茅reo.
Underpower. Using less power than required for the purpose of achieving a faster rate of airspeed change.Baja potencia (Underpower). Usar menos potencia de la requerida con el prop贸sito de lograr una tasa de cambio de velocidad a茅rea m谩s r谩pida.
United States Terminal Procedures Publication (TPP). Booklets published in regional format by FAA Aeronautical Navigation Products (AeroNav Products) that include DPs, STARs, IAPs, and other information pertinent to IFR flight.Publicaci贸n de Procedimientos Terminales de los Estados Unidos (TPP). Folletos publicados en formato regional por Productos de Navegaci贸n Aeron谩utica de la FAA (AeroNav Products) que incluyen DPs (Procedimientos de Salida), STARs (Rutas de Llegada Est谩ndar), IAPs (Procedimientos de Aproximaci贸n por Instrumentos) y otra informaci贸n pertinente al vuelo IFR.
Unusual attitude. An unintentional, unanticipated, or extreme aircraft attitude.Actitud inusual. Una actitud de aeronave extrema, no intencional o imprevista.
Useful load. The weight of the pilot, copilot, passengers, baggage, usable fuel, and drainable oil. It is the basic empty weight subtracted from the maximum allowable gross weight. This term applies to general aviation aircraft only.Carga 煤til. El peso del piloto, copiloto, pasajeros, equipaje, combustible utilizable y aceite drenable. Es el peso vac铆o b谩sico restado del peso bruto m谩ximo permitido. Este t茅rmino se aplica solo a aeronaves de aviaci贸n general.
User-defined waypoints. Waypoint location and other data which may be input by the user, this is the only GPS database information that may be altered (edited) by the user.Puntos de ruta definidos por el usuario (User-Defined Waypoints). Ubicaci贸n de puntos de ruta y otros datos que pueden ser ingresados por el usuario; esta es la 煤nica informaci贸n de la base de datos GPS que puede ser alterada (editada) por el usuario.



V

T茅rmino Traducci贸n / Significado en espa帽ol
V1 Ver velocidad de decisi贸n de despegue.
V2 Ver velocidad de seguridad de despegue.
VA Ver velocidad de maniobra.
Vapor lock Problema que afecta principalmente a motores de combusti贸n interna alimentados con gasolina. Ocurre cuando el combustible l铆quido cambia de estado a gas dentro del sistema de suministro, interrumpiendo el funcionamiento de la bomba de combustible y causando p茅rdida de presi贸n hacia el carburador o sistema de inyecci贸n. Puede provocar p茅rdida de potencia o apagado del motor. Reiniciar puede ser dif铆cil. Sucede por calentamiento del combustible por el motor, el clima o la menor presi贸n a gran altitud.
Variation Error de br煤jula causado por la diferencia entre la ubicaci贸n del polo norte magn茅tico y el polo norte geogr谩fico.
VASI Ver indicador visual de pendiente de aproximaci贸n.
VDP Ver punto de descenso visual.
Vector Representaci贸n gr谩fica de una fuerza que muestra su magnitud y direcci贸n.
Vectoring Gu铆a de navegaci贸n asignando rumbos.
VEF Velocidad calibrada a la cual se asume que falla el motor cr铆tico en una aeronave multimotor.
Velocity Velocidad o tasa de movimiento en una direcci贸n espec铆fica.
Venturi tube Tubo con forma especial, instalado en el exterior de la aeronave, que produce succi贸n para el funcionamiento adecuado de los instrumentos girosc贸picos.
Vertical axis L铆nea imaginaria que pasa verticalmente por el centro de gravedad de la aeronave. Tambi茅n llamada eje Z o eje de gui帽ada.
Vertical card compass Br煤jula magn茅tica con tarjeta vertical que muestra el rumbo de manera precisa usando un avi贸n en miniatura fijo. Usa amortiguaci贸n por corrientes par谩sitas para reducir errores en giros.
Vertical speed indicator (VSI) Instrumento que indica la tasa de cambio de presi贸n, mostrando las variaciones de altitud por minuto.
Vertical stability Estabilidad alrededor del eje vertical de la aeronave. Tambi茅n llamada estabilidad direccional o de gui帽ada.
Very-high frequency (VHF) Banda de radiofrecuencias entre 30 y 300 MHz.
Very-high frequency omnidirectional range (VOR) Equipo de navegaci贸n que identifica el radial desde la estaci贸n VOR, medido en grados desde el norte magn茅tico.
Vestibule Cavidad central del laberinto 贸seo del o铆do o las partes del laberinto membranoso que contiene.
VFE Velocidad m谩xima con flaps extendidos. L铆mite superior del arco blanco.
VFR Ver reglas de vuelo visual.
VFR on top Autorizaci贸n ATC para que una aeronave IFR vuele en condiciones VFR a cualquier altitud VFR aplicable.
VFR over the top Operaci贸n VFR donde la aeronave vuela sobre una capa de nubes pero en condiciones VFR.
VFR terminal area chart Carta a escala 1:250,000 que muestra espacio a茅reo Clase B, ayudas visuales y de radio, aeropuertos, 谩reas restringidas y obst谩culos.
V-G diagram Gr谩fico que relaciona velocidad con factor de carga. V谩lido para un peso, configuraci贸n y altitud espec铆ficos. Muestra l铆mites de carga y capacidades de elevaci贸n a diferentes velocidades.
Victor airways Rutas a茅reas basadas en l铆neas entre VOR, VORTAC o intersecciones, usadas para procedimientos en ruta.
Visual approach slope indicator (VASI) Ayuda visual con luces que gu铆a la pendiente de descenso. En la senda correcta se ve rojo sobre blanco.
Visual descent point (VDP) Punto definido en una aproximaci贸n no precisa donde puede iniciarse el descenso normal desde la MDA si la pista es visible.
Visual flight rules (VFR) Reglas de vuelo basadas en referencias visuales. Establecen m铆nimos de visibilidad y techo. Si no se cumplen, debe usarse IFR.
Visual meteorological conditions (VMC) Condiciones meteorol贸gicas que cumplen los m铆nimos de visibilidad, techo y distancia de nubes requeridos para VFR.
VLE Velocidad m谩xima con tren de aterrizaje extendido.
VLO Velocidad m谩xima para extender o retraer el tren de aterrizaje.
VMC (m铆nima controlable) Velocidad m铆nima a la cual un avi贸n liviano bimotor puede ser controlado tras fallo s煤bito de un motor con el otro a potencia de despegue.
VMC (visual) Ver condiciones meteorol贸gicas visuales.
VNE Velocidad de “nunca exceder”. Volar por encima puede causar da帽o estructural. L铆nea roja en el indicador.
VNO Velocidad m谩xima de crucero estructural. No exceder excepto en aire calmado. L铆mite superior del arco verde.
VOR Ver radiofaro omnidireccional de muy alta frecuencia.
VORTAC Instalaci贸n que combina VOR y TACAN, proporcionando: azimut VOR, azimut TACAN y distancia DME.
VOR test facility (VOT) Instalaci贸n terrestre que emite se帽al para verificar exactitud del receptor VOR. Algunas se usan en vuelo, otras solo en tierra.
VOT Ver instalaci贸n de prueba VOR.
VSI Ver indicador de velocidad vertical.
VS0 Velocidad de p茅rdida en configuraci贸n de aterrizaje (flaps y tren abajo). L铆mite inferior del arco blanco.
VS1 Velocidad de p茅rdida en configuraci贸n espec铆fica, usualmente limpia (flaps y tren arriba). L铆mite inferior del arco verde.
V-tail Dise帽o que usa dos superficies inclinadas que cumplen funciones de estabilizador horizontal y vertical.
VX Velocidad para mejor 谩ngulo de ascenso. 脷til para despegues de campo corto y superar obst谩culos.
VY Velocidad para mejor raz贸n de ascenso (m谩s altura en menos tiempo).
VYSE Mejor raz贸n de ascenso con un motor inoperativo en aviones bimotor livianos.



W

T茅rminoTraducci贸n / Significado en espa帽ol
WAASVer sistema de aumentaci贸n de 谩rea amplia.
Wake turbulenceV贸rtices de punta de ala creados cuando un avi贸n genera sustentaci贸n. El aire pasa de la zona de alta presi贸n bajo el ala a la baja presi贸n sobre el ala, generando remolinos giratorios llamados v贸rtices de punta de ala o turbulencia de estela.
Warm frontFrontera formada cuando una masa de aire c谩lido se encuentra y fluye sobre una masa de aire m谩s fr铆o. Produce techos bajos y lluvia.
Warning area脕rea que contiene peligros para aeronaves que no participan en las actividades realizadas all铆. Puede incluir entrenamiento militar intenso, ejercicios de artiller铆a o pruebas especiales de armas.
WARPVer procesamiento de clima y radar.
Waste gateV谩lvula controlable situada en la salida de escape de un motor rec铆proco con turbocargador. Regula la cantidad de gases de escape que pasan por la turbina del turbo.
WaypointPunto geogr谩fico designado para definir rutas o reportar progreso, definido mediante coordenadas de latitud/longitud.
WCAVer 谩ngulo de correcci贸n por viento.
Weather and radar processor (WARP)Dispositivo que proporciona informaci贸n meteorol贸gica precisa, en tiempo real y estrat茅gica, integrada en el Sistema Nacional del Espacio A茅reo (NAS).
Weather depiction chartCarta que muestra condiciones en superficie derivadas de METAR y otras observaciones de superficie.
WeightFuerza ejercida por una aeronave debido a la gravedad.
Wide area augmentation system (WAAS)Sistema GPS diferencial que mejora la precisi贸n calculando el error de posici贸n a partir de los sat茅lites GPS y enviando factores correctivos al receptor a bordo.
Wind correction angle (WCA)脕ngulo entre la ruta deseada y el rumbo necesario para compensar el viento y mantenerse sobre la trayectoria deseada.
Wind direction indicatorsIndicadores de direcci贸n del viento como manga, tee de viento o tetraedro. Ayudan a determinar visualmente direcci贸n del viento y pista en uso.
Wind shearCambio brusco y dr谩stico en velocidad o direcci贸n del viento, ya sea en forma horizontal o vertical.
Winds and temperature aloft forecast (FB)Pron贸stico emitido dos veces al d铆a que muestra vientos y temperaturas en altitud para ubicaciones espec铆ficas en Estados Unidos continentales.
Wing areaSuperficie total del ala (en pies cuadrados), incluyendo superficies de control y 谩rea cubierta por el fuselaje o g贸ndolas del motor.
WingsSuperficies aerodin谩micas a cada lado del fuselaje que generan la sustentaci贸n principal para mantener el avi贸n en vuelo.
Wing rootParte del ala m谩s cercana al fuselaje. Suele soportar las mayores cargas de flexi贸n y a menudo posee carenados para reducir la resistencia por interferencia entre ala y fuselaje. El extremo opuesto es la punta del ala.
Wing spanDistancia m谩xima de punta a punta del ala.
Wingtip vorticesRemolinos de aire giratorio que se forman sobre las puntas de ala de una aeronave en vuelo. Su intensidad depende del peso, velocidad y configuraci贸n del avi贸n. Tambi茅n llamados turbulencia de estela. Pueden ser muy peligrosos para aeronaves peque帽as.
Wing twistCaracter铆stica de dise帽o en algunos aviones para mejorar la efectividad de los alerones a altos 谩ngulos de ataque durante la aproximaci贸n a la p茅rdida.
WorkMedida de la fuerza aplicada para producir movimiento.
World Aeronautical Charts (WAC)Serie est谩ndar de cartas aeron谩uticas a escala 1:1,000,000 para navegaci贸n en aeronaves de velocidad moderada. Incluyen informaci贸n topogr谩fica (ciudades, v铆as, relieve) y aeron谩utica (ayudas visuales y radio, aeropuertos, 谩reas restringidas, obstrucciones, etc.).


Z


T茅rmino Traducci贸n / Significado en espa帽ol
Zone of confusion Volumen de espacio sobre la estaci贸n donde la falta de se帽al de navegaci贸n adecuada directamente sobre la estaci贸n VOR causa que la aguja del instrumento se desv铆e.
Zulu time T茅rmino usado en aviaci贸n para referirse al tiempo universal coordinado (UTC), que coloca al mundo entero bajo un mismo est谩ndar de tiempo.