Diccionario Aeronautico Manual FAA-H-8083-25A Pilot’s Handbook

Fuente: FAA-H-8083-25A, Pilot’s Handbook, Glosario
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Diccionario Aeronautico manual FAA-H-8083-25A

A

Términos Regulatorios y de Mantenimiento

Término en InglésTraducción en EspañolExplicación / Contexto
14 CFR14 CFR (Título 14 del Código de Regulaciones Federales)Normativa aeronáutica de EE. UU. (Federal Aviation Regulations - FAR).
100-hour inspectionInspección de 100 horasRevisión idéntica a la anual, obligatoria cada 100 horas de vuelo para aeronaves de menos de 12,500 libras usadas para transporte de pasajeros a cambio de una tarifa.
Annual inspectionInspección anualInspección completa obligatoria cada 12 meses en aeronaves certificadas. Solo la realiza un técnico A&P con Autorización de Inspección (IA).
Airworthiness CertificateCertificado de AeronavegabilidadCertificado emitido por la FAA que prueba que la aeronave cumple los estándares mínimos del CFR (Reglamento Federal).
Airworthiness Directive (AD)Directiva de Aeronavegabilidad (DA)Aviso regulatorio de la FAA que informa al propietario de una condición que impide a la aeronave seguir cumpliendo con los requisitos de aeronavegabilidad.
Airplane Flight Manual (AFM)Manual de Vuelo del Avión (MVA)Documento aprobado por la FAA, específico para una aeronave (por número de serie), que contiene procedimientos operativos y limitaciones.
Airplane Owner/Information ManualManual del Propietario/Información del AviónDocumento con información general del modelo, no aprobado por la FAA y no sustituye al AFM.
Aviation medical examiner (AME)Médico Examinador Aeronáutico (MEA)Médico con capacitación en medicina de aviación designado por el Instituto de Medicina Aeroespacial Civil (CAMI).

🧭 Navegación, Instrumentación y Sistemas

Término en InglésTraducción en EspañolExplicación / Contexto
Absolute accuracyPrecisión absolutaCapacidad de determinar la posición actual en el espacio de forma independiente.
A.C.C.A. (Corriente Alterna)Tipo de flujo de carga eléctrica que invierte su dirección periódicamente.
AccelerometerAcelerómetroParte de un sistema de navegación inercial (INS) que mide con precisión la fuerza de la aceleración.
ADCADC (Computadora de Datos de Aire)Air Data Computer (ver más abajo).
ADFADF (Buscador Automático de Dirección)Automatic Direction Finder (ver más abajo).
ADIADI (Indicador Director de Actitud)Attitude Director Indicator (ver más abajo).
Air data computer (ADC)Computadora de datos de aire (ADC)Computadora que procesa presión pitot, presión estática y temperatura para calcular altitud, velocidad indicada, velocidad verdadera y temperatura del aire.
Air traffic control radar beacon system (ATCRBS)Sistema de radar de baliza de control de tráfico aéreo (ATCRBS)También conocido como Radar de Vigilancia Secundaria (SSR), utiliza un transpondedor en la aeronave para identificación y datos especiales.
Airspeed indicatorIndicador de velocidad aerodinámicaInstrumento que mide la presión dinámica del aire y muestra la velocidad de la aeronave, típicamente en nudos.
AltimeterAltímetroInstrumento de vuelo que indica la altitud midiendo los cambios de presión.
Alternate static source valveVálvula de fuente estática alternativaVálvula que suministra presión de aire de referencia al altímetro, indicador de velocidad y VSI si el puerto estático normal se obstruye.
Altimeter settingAjuste del altímetroPresión barométrica corregida para la altura de la estación sobre el nivel del mar.
Almanac dataDatos de almanaqueInformación que un receptor GPS puede obtener de un satélite que describe el posicionamiento orbital aproximado de todos los satélites.
AmmeterAmperímetroInstrumento que mide la cantidad de corriente eléctrica que fluye a través de una carga.
AneroidAnemómetro (Cápsula Anérone)Componente sensible en un altímetro o barómetro que mide la presión absoluta del aire.
Aneroid barometerBarómetro aneroideInstrumento que mide la presión absoluta de la atmósfera.
Area navigation (RNAV)Navegación de área (RNAV)Permite al piloto volar un curso seleccionado a un punto predeterminado (waypoints) sin necesidad de sobrevolar instalaciones de navegación terrestres.
Attitude and heading reference system (AHRS)Sistema de referencia de actitud y rumbo (AHRS)Sistema con sensores triaxiales que proporcionan información de rumbo, actitud y guiñada, reemplazando a los instrumentos giroscópicos mecánicos.
Attitude director indicator (ADI)Indicador director de actitud (ADI)Indicador de actitud que incorpora barras de comando de vuelo para dar comandos de cabeceo y alabeo.
Attitude indicatorIndicador de actitud (Horizonte Artificial)Instrumento fundamental que refleja la actitud del avión en relación con el horizonte.
Automatic dependent surveillance—broadcast (ADS–B)Vigilancia dependiente automática—difusión (ADS–B)Función de aeronave/vehículo que transmite periódicamente su vector de estado (posición, velocidad).
Automatic direction finder (ADF)Buscador automático de dirección (ADF)Equipo de navegación que opera en bandas de baja/media frecuencia junto con la baliza no direccional (NDB).
Azimuth cardTarjeta de azimutTarjeta de referencia de rumbo, a menudo controlada giroscópicamente.

💨 Aerodinámica y Rendimiento

Término en InglésTraducción en EspañolExplicación / Contexto
AccelerationAceleraciónFuerza involucrada en superar la inercia, definida como un cambio en la velocidad por unidad de tiempo.
Accelerate-go distanceDistancia de acelerar-continuarDistancia necesaria para acelerar a V1, experimentar un fallo de motor en V1 y continuar el despegue con los motores restantes, ascendiendo hasta 35 pies.
Accelerate-stop distanceDistancia de acelerar-detenerDistancia requerida para acelerar a V1, experimentar un fallo de motor en V1 y abortar el despegue, deteniendo la aeronave solo con la acción de frenado.
Adverse yawGuiñada adversaCondición en la que la nariz de la aeronave tiende a guiñar hacia el exterior del viraje, causada por la mayor resistencia inducida en el ala exterior que produce más sustentación.
AerodynamicsAerodinámicaCiencia de la acción del aire sobre un objeto, y del movimiento del aire. Trata la producción de sustentación, el viento relativo y la atmósfera.
AirfoilPerfil alar (Ala, Alerón, etc.)Cualquier superficie (ala, hélice, timón, pestaña de compensación) que proporciona fuerza aerodinámica al interactuar con el flujo de aire en movimiento.
AirspeedVelocidad aerodinámicaTasa de progreso de la aeronave a través del aire.
Angle of attackÁngulo de ataque (alpha)Ángulo en el que el viento relativo se encuentra con un perfil alar. Es el ángulo formado por la cuerda del perfil alar y la dirección del viento relativo o la trayectoria de vuelo.
Angle of incidenceÁngulo de incidenciaÁngulo agudo formado entre la línea de cuerda de un perfil alar y el eje longitudinal de la aeronave en la que está montado.
AnhedralAnhedralInclinación descendente de la raíz a la punta de un ala o superficie horizontal de cola.
Aspect ratioRelación de aspecto (Alargamiento)Envergadura de un ala dividida por su cuerda media.
Asymmetric thrust (P-factor)Empuje asimétrico (Factor P)Tendencia de la aeronave a guiñar hacia la izquierda (en hélices de giro horario) debido a que la pala descendente produce más empuje que la ascendente, cuando el eje longitudinal está en actitud de ascenso respecto al viento relativo.
Axes of an aircraftEjes de una aeronaveTres líneas imaginarias que pasan a través del centro de gravedad: longitudinal (alabeo/roll), lateral (cabeceo/pitch), vertical (guiñada/yaw).
Axial flow compressorCompresor de flujo axialTipo de compresor en un motor de turbina donde el flujo de aire es esencialmente lineal, compuesto por etapas alternas de rotores y estatores.

🌫️ Meteorología y Entorno

Término en InglésTraducción en EspañolExplicación / Contexto
Adiabatic coolingEnfriamiento adiabáticoProceso de enfriamiento del aire por expansión (ej., a medida que el aire asciende por una pendiente).
Adiabatic heatingCalentamiento adiabáticoProceso de calentamiento del aire seco por compresión (ej., a medida que el aire desciende por una pendiente).
Advection fogNiebla de advecciónNiebla resultante del movimiento de aire cálido y húmedo sobre una superficie fría.
Air massMasa de aireExtenso cuerpo de aire con propiedades de temperatura y humedad bastante uniformes.
AIRMETAIRMET (Advisory for light Aircraft)Aviso meteorológico en vuelo sobre fenómenos peligrosos para aeronaves con capacidades limitadas (equipo o calificación de piloto).
Ambient pressurePresión ambientalPresión en el área que rodea inmediatamente a la aeronave.
Ambient temperatureTemperatura ambientalTemperatura en el área que rodea inmediatamente a la aeronave.
Area forecast (FA)Pronóstico de área (FA)Informe que describe las nubes, las condiciones meteorológicas generales y las condiciones de vuelo visual (VMC) esperadas en un área extensa (varios estados).
Automated Surface Observing System (ASOS)Sistema Automático de Observación de Superficie (ASOS)Sistema de reporte meteorológico que proporciona observaciones cada minuto mediante voz digitalizada e informes impresos.
Automated Weather Observing System (AWOS)Sistema Automático de Observación Meteorológica (AWOS)Sistema de reporte meteorológico automatizado con varios sensores, que transmite los datos por voz.
Aviation Routine Weather Report (METAR)Informe Meteorológico de Rutina de Aviación (METAR)Observación del tiempo de superficie actual reportada en un formato internacional estándar.

✈️ Partes de la Aeronave y Controles

Término en InglésTraducción en EspañolExplicación / Contexto
AileronsAleronesSuperficies primarias de control de vuelo montadas en el borde de salida del ala, cerca de la punta. Controlan el alabeo alrededor del eje longitudinal.
AircraftAeronaveDispositivo que se utiliza, o se pretende utilizar, para el vuelo.
AirplaneAviónAeronave de ala fija propulsada por motor, más pesada que el aire, que se sustenta en vuelo por la reacción dinámica del aire contra sus alas.
Adjustable-pitch propellerHélice de paso ajustableHélice cuyas palas se pueden ajustar en tierra con el motor apagado, pero no en vuelo. También se utiliza a veces para referirse a las hélices de velocidad constante.
Adjustable stabilizerEstabilizador ajustableEstabilizador que se puede ajustar en vuelo para trimar (compensar) el avión.
Antiservo tabPestaña antiservoPestaña ajustable en el borde de salida de un estabilizador (stabilator) que se mueve en el mismo sentido que el control primario para hacerlo menos sensible.
Anti-iceAntihieloPrevención de la acumulación de hielo en una estructura de aeronave mediante un sistema diseñado para ese fin.

🚦 Tráfico Aéreo y Procedimientos

Término en InglésTraducción en EspañolExplicación / Contexto
Air route surveillance radar (ARSR)Radar de vigilancia de ruta aérea (ARSR)Radar del Centro de Control de Tráfico de Ruta Aérea (ARTCC) utilizado para detectar y mostrar la posición de la aeronave en ruta.
Air route traffic control center (ARTCC)Centro de Control de Tráfico de Ruta Aérea (ARTCC)Proporciona servicio ATC a aeronaves en planes de vuelo IFR, principalmente en la fase de ruta.
AirwayAerovíaRuta establecida para procedimientos en ruta entre áreas terminales, basada en una línea central que se extiende entre ayudas a la navegación o intersecciones.
Alert areaÁrea de alertaÁrea con alto volumen de entrenamiento de pilotos o actividad aeronáutica inusual.
Alternate airportAeropuerto alternativoAeropuerto designado en un plan de vuelo IFR como destino adecuado si el aterrizaje en el aeropuerto previsto no es aconsejable.
Approach lighting system (ALS)Sistema de luces de aproximación (ALS)Luces que proporcionan información direccional, de distancia y de senda de planeo para la transición de vuelo instrumental a visual.
Airport diagramDiagrama de aeropuertoSección de una carta de procedimiento de aproximación que muestra un diagrama detallado del aeropuerto, incluyendo características de superficie y configuración.
Airport surface detection equipment (ASDE)Equipo de detección de superficie de aeropuerto (ASDE)Equipo de radar diseñado para detectar tráfico y características en la superficie del aeropuerto y mostrarlo en la consola de la torre de control.
Airport surveillance radar (ASR)Radar de vigilancia de aeropuerto (ASR)Radar de control de aproximación utilizado para detectar y mostrar la posición de la aeronave en el área terminal.
Airport surveillance radar approachAproximación por radar de vigilancia de aeropuertoAproximación instrumental en la que el ATC emite instrucciones al piloto basándose en la posición de la aeronave en su radar.
ATCATC (Control de Tráfico Aéreo)Air Traffic Control.
Automatic terminal information service (ATIS)Servicio automático de información terminal (ATIS)Transmisión continua de información grabada, no de control, para mejorar la efectividad del controlador y aliviar la congestión de frecuencia.
AutopilotPiloto automáticoSistema automático de control de vuelo que mantiene una aeronave nivelada o en un rumbo establecido.

🧠 Toma de Decisiones y Factores Humanos

Término en InglésTraducción en EspañolExplicación / Contexto
Aeronautical decision-making (ADM)Toma de decisiones aeronáuticas (ADM)Enfoque sistemático al proceso mental utilizado por los pilotos para determinar el mejor curso de acción ante un conjunto de circunstancias.
AttitudeActitudPredisposición motivacional personal a responder de cierta manera, que puede ser modificada mediante entrenamiento.
Attitude managementGestión de la actitudCapacidad de reconocer actitudes peligrosas en uno mismo y la voluntad de modificarlas con un pensamiento antídoto.
AutokinesisAutocinesisIlusión visual nocturna de que una luz estacionaria se está moviendo, después de varios segundos de mirarla fijamente.
Attitude instrument flyingVuelo por instrumentos de actitudControlar la aeronave basándose en los instrumentos en lugar de señales visuales externas.

🌎 Altitudes y Geografía

Término en InglésTraducción en EspañolExplicación / Contexto
Absolute altitudeAltitud absolutaDistancia real entre una aeronave y el terreno sobre el que vuela.
Absolute pressurePresión absolutaPresión medida desde la referencia de presión cero, o el vacío.
Aircraft altitudeAltitud de la aeronaveAltura real sobre el nivel del mar a la que vuela la aeronave.
Agonic lineLínea agónicaLínea imaginaria irregular donde los polos magnéticos y geográficos están alineados, y donde la variación magnética es cero.
Aeronautical chartCarta aeronáuticaMapa utilizado en navegación aérea que contiene características topográficas, peligros, ayudas a la navegación, espacio aéreo y aeropuertos.
Area chartCarta de áreaParte de la serie de cartas de ruta de baja altitud que proporciona datos terminales a mayor escala para áreas congestionadas.


B

Término en InglésTraducción en EspañolExplicación / Contexto
Back course (BC)Curso trasero (BC)La dirección recíproca (opuesta) del curso del localizador para un sistema de aterrizaje instrumental (ILS). Al volar un curso trasero, la aeronave se aproxima a la pista instrumental desde el extremo donde están instaladas las antenas del localizador.
Balance tabPestaña de compensación (o de equilibrio)Un control auxiliar montado en una superficie de control primaria que se mueve automáticamente en la dirección opuesta al control primario, proporcionando una asistencia aerodinámica para facilitar el movimiento de dicho control.
Baro-aidingAsistencia barométrica (Baro-ayuda)Un método para aumentar la integridad y precisión de la solución de posicionamiento GPS mediante el uso de una fuente de entrada que no proviene del satélite, específicamente la presión barométrica del altímetro.
Barometric scaleEscala barométricaLa escala en el dial de un altímetro donde el piloto ajusta la presión barométrica de referencia (ajuste del altímetro) desde la cual se mide la altitud mostrada.
Basic empty weight (GAMA)Peso vacío básico (GAMA)El peso de la aeronave que incluye el peso vacío estándar más el equipo opcional y especial que se ha instalado.
Bernoulli’s PrinciplePrincipio de BernoulliPrincipio que explica cómo la presión de un fluido en movimiento varía con su velocidad. Un aumento en la velocidad del movimiento provoca una disminución en la presión del fluido (fundamental para la sustentación).
BiplanesBiplanosAviones con dos conjuntos de alas, generalmente uno sobre otro.
Block altitudeBloque de altitudUn rango de altitudes asignado por el Control de Tráfico Aéreo (ATC) para permitir desviaciones de altitud dentro de ese rango; por ejemplo: "Mantenga bloque de altitud de 9,000 a 11,000 pies".
Bypass ratioRelación de derivación (Bypass)La relación entre el flujo másico de aire (libras por segundo) que pasa a través de la sección del ventilador de un motor turbofan (el aire que no entra al núcleo) y el flujo másico de aire que pasa a través de la porción del generador de gas (el núcleo caliente del motor).


C

Término en InglésSignificado en Español
Cabin altitudeAltitud de cabina. La presión de la cabina expresada en términos de altitud equivalente sobre el nivel del mar.
CageJaula (del instrumento). Las marcas negras en el instrumento de bola (indicador de deslizamiento) que señalan su posición neutra.
CalibratedCalibrado. La indicación del instrumento comparada con un valor estándar para determinar la precisión del mismo.
Calibrated orificeOrificio calibrado. Un agujero de diámetro específico utilizado para retrasar el cambio de presión en la caja de un indicador de velocidad vertical.
Calibrated airspeed (CAS)Velocidad aérea calibrada (CAS). La velocidad a la que la aeronave se mueve a través del aire, obtenida al corregir la IAS (Velocidad Aérea Indicada) por errores de instrumento y de posición.
CamberCombadura/Perfil alar curvo. La curva característica de las superficies superior e inferior de un perfil alar. La combadura superior es más pronunciada, mientras que la inferior es comparativamente plana. Esto hace que la velocidad del flujo de aire inmediatamente por encima del ala sea mucho mayor que la que está por debajo.
CanardCanard. Una superficie horizontal montada delante del ala principal para proporcionar estabilidad y control longitudinales. Puede ser una superficie fija, móvil o de geometría variable, con o sin superficies de control.
Canard configurationConfiguración canard. Una configuración en la que la envergadura de las alas delanteras es sustancialmente menor que la del ala principal.
CantileverAla en voladizo/Cantiléver. Un ala diseñada para soportar cargas sin tirantes (montantes) externos.
CASCAS. Ver Calibrated airspeed (Velocidad aérea calibrada).
CDICDI. Ver Course deviation indicator (Indicador de desviación de curso).
CeilingTecho. La altura sobre la superficie terrestre de la capa más baja de nubes que se reporta como "roto" (broken) o "cubierto" (overcast), o la visibilidad vertical dentro de una ocultación.
Center of gravity (CG)Centro de gravedad (CG). El punto en el que un avión se equilibraría si fuera posible suspenderlo en ese punto. Es el centro de masa del avión, o el punto teórico en el que se supone que está concentrado todo el peso del avión.
Center of gravity limitsLímites del centro de gravedad. Los puntos de avance y retroceso especificados dentro de los cuales debe estar ubicado el CG durante el vuelo.
Center of gravity rangeRango del centro de gravedad. La distancia entre los límites delantero y trasero del CG indicados en las especificaciones del avión.
Center of pressureCentro de presión. Un punto a lo largo de la línea de la cuerda del ala donde se considera que se concentra la sustentación. Por esta razón, el centro de presión se conoce comúnmente como el centro de sustentación.
Centrifugal flow compressorCompresor de flujo centrífugo. Un dispositivo con forma de impulsor que recibe aire en su centro y lo lanza hacia afuera a alta velocidad hacia un difusor para aumentar la presión. También conocido como compresor de flujo radial.
Centrifugal forceFuerza centrífuga. Una fuerza hacia afuera que se opone a la fuerza centrípeta, resultante del efecto de la inercia durante un viraje.
Centripetal forceFuerza centrípeta. Una fuerza dirigida hacia el centro de rotación, creada por el componente horizontal de la sustentación en vuelo en viraje.
CGCG. Ver Center of gravity (Centro de gravedad).
Changeover point (COP)Punto de cambio (COP). Un punto a lo largo de la ruta o segmento de aerovía entre dos instalaciones de navegación o puntos de ruta adyacentes donde debe ocurrir el cambio de guía de navegación.
Chart Supplement U.S. (formerly Airport/Facility Directory)Chart Supplement U.S. (anteriormente Directorio de Aeropuertos/Instalaciones). Una publicación de la FAA que contiene información sobre todos los aeropuertos, comunicaciones y NAVAIDs (Ayudas a la Navegación).
ChecklistLista de verificación (Checklist). Una herramienta utilizada como ayuda de factores humanos en la seguridad de la aviación. Es una lista sistemática y secuencial de todas las operaciones que deben realizarse para completar correctamente una tarea.
Chord lineLínea de cuerda. Una línea recta imaginaria trazada a través de un perfil alar desde el borde de ataque hasta el borde de salida.
Circling approachAproximación en circuito (Circling approach). Una maniobra iniciada por el piloto para alinear la aeronave con una pista para el aterrizaje cuando un aterrizaje directo desde una aproximación por instrumentos no es posible o no es deseable.
Class A airspaceEspacio aéreo Clase A. Espacio aéreo desde 18,000 pies MSL hasta e incluyendo FL 600... (y otras designaciones).
Class B airspaceEspacio aéreo Clase B. Espacio aéreo desde la superficie hasta 10,000 pies MSL alrededor de los aeropuertos más concurridos... (y otras designaciones).
Class C airspaceEspacio aéreo Clase C. Espacio aéreo desde la superficie hasta 4,000 pies sobre la elevación del aeropuerto (cartografiado en MSL) alrededor de aquellos aeropuertos con una torre de control operativa y servicio de control de aproximación por radar... (y otras designaciones).
Class D airspaceEspacio aéreo Clase D. Espacio aéreo desde la superficie hasta 2,500 pies sobre la elevación del aeropuerto (cartografiado en MSL) alrededor de aquellos aeropuertos que tienen una torre de control operativa.
Class E airspaceEspacio aéreo Clase E. Espacio aéreo que no es Clase A, Clase B, Clase C o Clase D, y es espacio aéreo controlado.
Class G airspaceEspacio aéreo Clase G. Espacio aéreo que es no controlado... (y otras designaciones).
Clean configurationConfiguración limpia. Una configuración en la que todas las superficies de control de vuelo han sido colocadas para crear la mínima resistencia. En la mayoría de las aeronaves esto significa flaps y tren de aterrizaje retraídos.
ClearanceAutorización (ATC). Permiso del Control de Tráfico Aéreo (ATC) para que una aeronave proceda bajo condiciones de tráfico especificadas dentro del espacio aéreo controlado, con el propósito de proporcionar separación entre aeronaves conocidas.
Clearance deliveryEntrega de autorización. Posición de la torre de control responsable de transmitir las autorizaciones de salida a los vuelos IFR (Reglas de Vuelo por Instrumentos).
Clearance limitLímite de autorización. El punto, ubicación o fijo hasta el cual una aeronave está autorizada cuando se emite una autorización de tráfico aéreo.
Clearance on requestAutorización bajo solicitud. Una autorización IFR aún no recibida después de presentar un plan de vuelo.
Clearance void timeHora de anulación de autorización. El tiempo, utilizado por ATC, en el que la autorización de salida se cancela automáticamente si el despegue no se ha realizado.
Clear iceHielo transparente. Hielo brillante, transparente o translúcido formado por la congelación relativamente lenta de grandes gotas de agua súper enfriadas.
Coefficient of lift ($C_L$)Coeficiente de sustentación ($C_L$). La razón entre la presión de sustentación y la presión dinámica.
Cold frontFrente frío. El límite entre dos masas de aire donde el aire frío está reemplazando al aire cálido.
Compass courseRumbo de brújula. Un rumbo verdadero corregido por errores de variación y desviación.
Compass locatorLocalizador de brújula. Una radiobaliza de baja potencia, de baja o media frecuencia (L/MF) instalada en el sitio del marcador exterior o medio de un ILS (Sistema de Aterrizaje por Instrumentos).
Compass roseRosa de brújula. Un pequeño círculo graduado en incrementos de $360^{\circ}$, para mostrar la dirección expresada en grados.
Complex aircraftAeronave compleja. Una aeronave con tren de aterrizaje retráctil, flaps y una hélice de paso controlable.
Compressor pressure ratioRelación de presión del compresor. La razón entre la presión de descarga del compresor y la presión de entrada del compresor.
Compressor stallPérdida del compresor. En motores de turbina de gas, una condición en un compresor de flujo axial en la que una o más etapas de álabes del rotor no logran pasar el aire de manera fluida a las etapas siguientes.
Computer navigation fixPunto fijo de navegación por computadora. Un punto utilizado para definir una trayectoria de navegación para un sistema de computadora a bordo, como GPS o FMS.
Concentric ringsAnillos concéntricos. Círculos de línea discontinua representados en la vista en planta de las cartas IAP (Procedimientos de Aproximación por Instrumentos), fuera del círculo de referencia, que muestran instalaciones en ruta y de alimentación.
CondensationCondensación. Un cambio de estado del agua de gas (vapor de agua) a líquido.
Condensation nucleiNúcleos de condensación. Pequeñas partículas de materia sólida en el aire sobre las cuales se condensa el vapor de agua.
Cone of confusionCono de confusión. Un volumen de espacio aéreo con forma de cono directamente sobre una estación VOR (Radiofaro Omnidireccional de Muy Alta Frecuencia) donde no se recibe señal, causando que el CDI (Indicador de Desviación de Curso) fluctúe.
ConfigurationConfiguración. Este es un término general que normalmente se refiere a la posición del tren de aterrizaje y los flaps.
Constant-speed propellerHélice de velocidad constante. Una hélice de paso controlable cuyo paso es automáticamente variado en vuelo por un gobernador para mantener un régimen de revoluciones (RPM) constante a pesar de las cargas de aire variables.
Continuous flow oxygen systemSistema de oxígeno de flujo continuo. Sistema que suministra un flujo constante de oxígeno puro a una bolsa de reinhalación que diluye el oxígeno puro con gases exhalados y así suministra una mezcla saludable de oxígeno y aire ambiente a la máscara. Utilizado principalmente en cabinas de pasajeros de aviones comerciales.
Control and performanceControl y rendimiento. Un método de vuelo por instrumentos de actitud en el que un instrumento se utiliza para realizar cambios de actitud, y los otros instrumentos se utilizan para monitorear el progreso del cambio.
Control display unitUnidad de visualización de control (CDU). Una pantalla interconectada con la computadora maestra, que proporciona al piloto un único punto de control para todos los sistemas de navegación, reduciendo así el número de paneles de cabina requeridos.
ControllabilityControlabilidad. Una medida de la respuesta de una aeronave en relación con las entradas del piloto en los controles de vuelo.
Controllable-pitch propeller (CPP)Hélice de paso controlable (CPP). Un tipo de hélice con palas que pueden girar alrededor de su eje longitudinal para cambiar su paso.
Controlled airspaceEspacio aéreo controlado. Un espacio aéreo de dimensiones definidas dentro del cual se proporciona servicio ATC a vuelos IFR y VFR de acuerdo con la clasificación del espacio aéreo. Incluye espacio aéreo Clase A, B, C, D y E.
Control pressuresPresiones de control. La cantidad de esfuerzo físico en la columna de control necesaria para lograr la actitud deseada.
Convective weatherClima convectivo. Aire inestable y ascendente que se encuentra en nubes cumuliformes.
Convective SIGMETSIGMET Convectivo. Aviso meteorológico sobre clima convectivo significativo para la seguridad de todas las aeronaves, incluyendo tormentas eléctricas, granizo y tornados.
Conventional landing gearTren de aterrizaje convencional. Tren de aterrizaje que emplea una tercera rueda montada en la parte trasera. Estos aviones a veces también se conocen como aviones de rueda de cola (tailwheel).
Coordinated flightVuelo coordinado. Vuelo con una perturbación mínima de las fuerzas que mantienen el equilibrio, establecido mediante el uso efectivo del control.
COPCOP. Ver Changeover point (Punto de cambio).
Coriolis illusionIlusión de Coriolis. La ilusión de rotación o movimiento en un eje completamente diferente, causada por un movimiento brusco de la cabeza, mientras se está en un viraje prolongado a velocidad constante que ha dejado de estimular el sistema de detección de movimiento del cerebro.
Coupled ailerons and rudderAlerones y timón de dirección acoplados. Timón y alerones están conectados con resortes interconectados para contrarrestar el guiñada adversa (adverse yaw).
CourseCurso/Rumbo. La dirección de vuelo prevista en el plano horizontal medida en grados desde el norte.
Cowl flapsFlaps de capó. Dispositivos tipo persiana dispuestos alrededor de ciertos capós de motor refrigerados por aire, que pueden abrirse o cerrarse para regular el flujo de aire alrededor del motor.
Crew resource management (CRM)Gestión de recursos de la tripulación (CRM). La aplicación de conceptos de gestión de equipo en el entorno de la cabina de vuelo... (definición extensa sobre el uso efectivo de recursos: humanos, hardware e información).
Critical altitudeAltitud crítica. La altitud máxima bajo condiciones atmosféricas estándar a la cual un motor turbocargado puede producir su potencia nominal.
Critical angle of attackÁngulo de ataque crítico. El ángulo de ataque en el que un ala entra en pérdida, independientemente de la velocidad aerodinámica, la actitud de vuelo o el peso.
Critical areasÁreas críticas. Áreas donde pueden ocurrir perturbaciones en los cursos del localizador y la senda de planeo (glideslope) del ILS cuando vehículos de superficie o aeronaves operan cerca de las antenas del localizador o de la senda de planeo.
CRMCRM. Ver Crew resource management (Gestión de recursos de la tripulación).
Cross-checkVerificación cruzada (Cross-check). La primera habilidad fundamental del vuelo por instrumentos, también conocida como "escaneo", la observación continua y lógica de los instrumentos para obtener información de actitud y rendimiento.
Cruise clearanceAutorización de crucero. Una autorización ATC emitida para permitir que un piloto realice un vuelo a cualquier altitud desde la altitud mínima IFR hasta e incluyendo la altitud especificada en la autorización. También autoriza a un piloto a proceder y realizar una aproximación en el aeropuerto de destino.
Current inductionInducción de corriente. Una corriente eléctrica inducida o generada en cualquier conductor que es cruzado por líneas de flujo de cualquier imán.




D



DA (See decision altitude)DA (Ver altitud de decisión).
Datum (Reference Datum)Referencia o Línea de Referencia (Datum). Plano o línea vertical imaginaria a partir del cual se toman todas las mediciones de brazo (arm).
D.C. (Direct current)C.C. (Corriente continua).
Dark adaptationAdaptación a la oscuridad. Ajustes físicos y químicos del ojo que permiten la visión en relativa oscuridad.
Dead reckoningNavegación a estima. Navegación de una aeronave únicamente mediante cálculos basados en velocidad aérea, rumbo, dirección y velocidad del viento, velocidad respecto al suelo y tiempo transcurrido.
Deceleration errorError por deceleración. Error de brújula magnética que ocurre cuando la aeronave desacelera en rumbos Este u Oeste, haciendo que la tarjeta de la brújula gire hacia el Sur.
Decision altitude (DA)Altitud de decisión (DA). Altitud especificada en una aproximación de precisión, expresada en pies MSL (sobre el nivel medio del mar), a la cual debe iniciarse una aproximación fallida si no se ha establecido la referencia visual requerida para continuar la aproximación.
Decision height (DH)Altura de decisión (DH). Altitud especificada en una aproximación de precisión, expresada en altura sobre la elevación del umbral, a la cual se debe tomar la decisión de continuar la aproximación o ejecutar una aproximación fallida.
DeiceDeshielo. El acto de eliminar la acumulación de hielo de una estructura de aeronave.
DeltaDelta. Una letra griega expresada por el símbolo $\Delta$ para indicar un cambio de valores (p. ej., $\Delta$CG indica un cambio en el CG).
Density altitudeAltitud de densidad. Altitud de presión corregida por temperatura no estándar. Se utiliza para calcular el rendimiento de una aeronave y sus motores.
Departure procedure (DP)Procedimiento de salida (DP). Procedimiento de salida IFR ATC preplanificado, publicado para uso del piloto, en formato textual y gráfico.
DepositionDeposición. La transformación directa de un gas a estado sólido, sin pasar por el estado líquido. (También puede usarse Sublimación).
DetonationDetonación. La liberación súbita de energía térmica del combustible en un motor de aeronave causada por alcanzar la mezcla aire-combustible su presión y temperatura críticas. Ocurre como una explosión violenta.
DeviationDesvío/Desviación. Un error de brújula magnética causado por campos magnéticos locales dentro de la aeronave. Varía en cada rumbo.
DewRocío. Humedad que se ha condensado del vapor de agua. Generalmente se encuentra en objetos fríos cerca del suelo.
DewpointPunto de rocío. La temperatura a la cual el aire alcanza un estado en el que ya no puede retener más agua.
DGPS (Differential global positioning system)DGPS (Sistema de posicionamiento global diferencial).
DH (See decision height)DH (Ver altura de decisión).
Differential aileronsAlerones diferenciales. Superficie de control configurada de tal manera que el alerón que se mueve hacia arriba se desplaza una distancia mayor que el alerón que se mueve hacia abajo, para minimizar la guiñada adversa (adverse yaw).
Differential Global Positioning System (DGPS)Sistema de Posicionamiento Global Diferencial (DGPS). Sistema que mejora la precisión del GNSS midiendo cambios para proporcionar correcciones de posicionamiento satelital.
Differential pressurePresión diferencial. Una diferencia entre dos presiones. La medición de la velocidad aérea es un ejemplo de su uso.
DihedralDiedro. El ángulo agudo positivo entre el eje lateral de un avión y una línea a través del centro de un ala o estabilizador horizontal. Contribuye a la estabilidad lateral.
Diluter-demand oxygen systemSistema de oxígeno de dilución-demanda. Sistema que suministra oxígeno mezclado o diluido con aire para mantener una presión parcial de oxígeno constante al cambiar la altitud.
Direct indicationIndicación directa. El reflejo verdadero e instantáneo de la actitud de cabeceo y alabeo de la aeronave por parte del avión en miniatura, relativo a la barra de horizonte del indicador de actitud.
Direct User Access Terminal System (DUATS)Sistema Terminal de Acceso Directo al Usuario (DUATS). Sistema que proporciona información meteorológica actual de la FAA y servicios de presentación de planes de vuelo a pilotos certificados.
Directional stabilityEstabilidad direccional. Estabilidad alrededor del eje vertical de una aeronave, por la cual la aeronave tiende a volver, por sí misma, al vuelo alineado con el viento relativo cuando es perturbada.
Distance circle (See reference circle)Círculo de distancia (Ver círculo de referencia).
Distance measuring equipment (DME)Equipo medidor de distancia (DME). Sistema de navegación electrónico tipo pulso que muestra al piloto la distancia en millas náuticas entre la aeronave y una estación terrestre o waypoint.
DME (See distance measuring equipment)DME (Ver equipo medidor de distancia).
DME arcArco DME. Una trayectoria de vuelo que se mantiene a una distancia constante de la estación o waypoint.
DOD (Department of Defense)DOD (Departamento de Defensa).
Doghouse"Doghouse" (Caseta de perro). Una marca en el dial del indicador de viraje y deslizamiento con forma de caseta de perro.
Domestic Reduced Vertical Separation Minimum (DRVSM)Mínimo de Separación Vertical Reducida Doméstica (DRVSM). Niveles de vuelo adicionales entre FL 290 y FL 410 para eficiencia operativa y de espacio aéreo.
Double gimbalDoble cardán. Un tipo de soporte utilizado para el giróscopo en un instrumento de actitud. Permite el libre movimiento en dos planos alrededor del giróscopo.
DP (See departure procedure)DP (Ver procedimiento de salida).
DragResistencia (Aerodinámica). La fuerza aerodinámica neta paralela al viento relativo, generalmente la suma de dos componentes: resistencia inducida (induced drag) y resistencia parásita (parasite drag).
Drag curveCurva de resistencia. La curva creada al graficar la resistencia inducida y la resistencia parásita.
Drift angleÁngulo de deriva. Ángulo entre el rumbo (heading) y la derrota (track).
DRVSM (See Domestic Reduced Vertical Separation Minimum)DRVSM (Ver Mínimo de Separación Vertical Reducida Doméstica).
DUATS (See direct user access terminal system)DUATS (Ver sistema terminal de acceso directo al usuario).
DuplexDúplex. Transmitir en una frecuencia y recibir en una frecuencia separada.
Dutch rollBalanceo holandés (Dutch roll). Una combinación de oscilaciones de alabeo y guiñada que ocurre cuando los efectos de diedro de una aeronave son más potentes que la estabilidad direccional.
Dynamic hydroplaningHidroplaneo dinámico. Condición que existe al aterrizar sobre una superficie con agua estancada más profunda que el dibujo de los neumáticos, pudiendo causar que el neumático se deslice sobre la superficie del agua.
Dynamic stabilityEstabilidad dinámica. La propiedad de una aeronave que hace que, al ser perturbada del vuelo recto y nivelado, desarrolle fuerzas o momentos que restauran la condición original de vuelo recto y nivelado.


E

Término originalSignificado en español
Eddy currentsCorrientes parásitas (o corrientes de Foucault). Corriente inducida en una copa o disco de metal cuando es atravesado por líneas de flujo de un imán en movimiento.
Eddy current dampingAmortiguamiento por corrientes parásitas. La disminución de la amplitud de las oscilaciones por la interacción de campos magnéticos. En el caso de una brújula magnética de tarjeta vertical, el flujo del imán permanente oscilante produce corrientes parásitas en un disco o copa de amortiguamiento. El flujo magnético producido por las corrientes parásitas se opone al flujo del imán permanente y disminuye las oscilaciones.
EFCVer expect-further-clearance (esperar-autorización-adicional).
EFDVer electronic flight display (pantalla electrónica de vuelo).
EGTVer exhaust gas temperature (temperatura de los gases de escape).
Electronic flight display (EFD)Pantalla electrónica de vuelo (EFD). Para efectos de estandarización, cualquier pantalla de instrumento de vuelo que utiliza LCD u otro sistema de producción de imágenes (tubo de rayos catódicos (CRT), etc.).
ElevatorElevador (o timón de profundidad). La superficie de control primaria, horizontal y móvil en la sección de cola, o empenaje, de un avión. El elevador está articulado al borde de salida del estabilizador horizontal fijo.
Elevator illusionIlusión del ascensor (o ilusión del elevador). La sensación de estar en un ascenso o descenso, causada por el tipo de aceleraciones verticales abruptas que resultan de corrientes ascendentes o descendentes.
EmergencyEmergencia. Una condición de peligro (distress) o urgente.
EmpennageEmpenaje (o cola). La sección del avión que consta del estabilizador vertical, el estabilizador horizontal y las superficies de control asociadas.
Emphasis errorError de énfasis. El resultado de prestar demasiada atención a un instrumento en particular durante la verificación cruzada, en lugar de depender de una combinación de instrumentos necesarios para la información de actitud y rendimiento.
Empty-field myopiaMiopía de campo vacío. Miopía inducida que se asocia con volar de noche, en condiciones meteorológicas de instrumentos (IMC) y/o visibilidad reducida. Al no tener nada en qué enfocarse, los ojos se enfocan automáticamente en un punto ligeramente por delante del avión.
EM waveOnda electromagnética (Electromagnetic wave).
Encoding altimeterAltímetro codificador. Un tipo especial de altímetro de presión utilizado para enviar una señal al controlador de tráfico aéreo en tierra, que muestra la altitud de presión a la que vuela la aeronave.
Engine pressure ratio (EPR)Relación de presión del motor (EPR). La relación entre la presión de descarga de la turbina dividida por la presión de entrada del compresor, que se utiliza como indicación de la cantidad de empuje que está desarrollando un motor de turbina.
En route facilities ringAnillo de instalaciones en ruta. Representado en la vista en planta de las cartas IAP (Procedimiento de Aproximación por Instrumentos), un círculo que designa NAVAIDs, puntos fijos e intersecciones que forman parte de la estructura de las aerovías de baja altitud en ruta.
En route high-altitude chartsCartas en ruta de gran altitud. Cartas aeronáuticas para la navegación instrumental en ruta a o por encima de 18,000 pies MSL (sobre el nivel medio del mar).
En route low-altitude chartsCartas en ruta de baja altitud. Cartas aeronáuticas para la navegación IFR (Reglas de Vuelo por Instrumentos) en ruta por debajo de 18,000 pies MSL.
EPRVer engine pressure ratio (relación de presión del motor).
EquilibriumEquilibrio. Una condición que existe dentro de un cuerpo cuando la suma de los momentos de todas las fuerzas que actúan sobre el cuerpo es igual a cero. En aerodinámica, el equilibrio es cuando todas las fuerzas opuestas que actúan sobre una aeronave están equilibradas (condiciones de vuelo estacionario y no acelerado).
Equivalent airspeedVelocidad aérea equivalente (EAS). Velocidad aérea equivalente a la CAS (Velocidad Aérea Calibrada) en atmósfera estándar a nivel del mar. A medida que la velocidad aérea y la altitud de presión aumentan, la CAS se vuelve más alta de lo que debería, y una corrección por compresión debe restarse de la CAS.
EvaporationEvaporación. La transformación de un líquido a un estado gaseoso, como el cambio de agua a vapor de agua.
Exhaust gas temperature (EGT)Temperatura de los gases de escape (EGT). La temperatura de los gases de escape cuando salen de los cilindros de un motor de pistón o de la sección de turbina de un motor de turbina.
Expect-further-clearance (EFC)Esperar-autorización-adicional (EFC). El momento en que un piloto puede esperar recibir autorización más allá de un límite de autorización.
Explosive decompressionDescompresión explosiva. Un cambio en la presión de la cabina más rápido de lo que los pulmones pueden descomprimirse. Es posible que se produzcan daños pulmonares.



F

Término en InglésTraducción al EspañolSignificado en Español
FAFAVer pronóstico de área (See area forecast).
FAAFAAAdministración Federal de Aviación (Federal Aviation Administration).
FAFFAFVer punto de aproximación final (See final approach fix).
False horizonHorizonte FalsoInformación visual inexacta para alinear la aeronave, causada por diversas formaciones naturales y geométricas que desorientan al piloto respecto al horizonte real.
FDIFDIVer indicador de director de vuelo (See flight director indicator).
Federal airwaysAerovías FederalesÁreas de espacio aéreo Clase E que se extienden hacia arriba desde 1,200 pies hasta, pero sin incluir, 18,000 pies MSL (sobre el nivel medio del mar), a menos que se especifique lo contrario.
Feeder facilitiesInstalaciones de AlimentaciónUtilizadas por el Control de Tráfico Aéreo (ATC) para dirigir aeronaves a puntos fijos intermedios entre la estructura en ruta y el punto de aproximación inicial.
Final approachAproximación FinalParte de un procedimiento de aproximación por instrumentos en la que se logra la alineación y el descenso para el aterrizaje.
Final approach fix (FAF)Punto de Aproximación Final (FAF)El punto fijo desde el cual se ejecuta la aproximación final IFR (Reglas de Vuelo por Instrumentos) a un aeropuerto, e identifica el comienzo del segmento de aproximación final. Un FAF se designa en las cartas de navegación gubernamentales con un símbolo de cruz de Malta para aproximaciones de no precisión, y un símbolo de rayo para aproximaciones de precisión.
FixatingFijaciónMirar fijamente un solo instrumento, interrumpiendo así el proceso de barrido (cross-check).
Fixed-pitch propellersHélices de Paso FijoHélices con ángulos de pala fijos. Las hélices de paso fijo están diseñadas como hélices de ascenso, de crucero o estándar.
Fixed slotRanura FijaUna abertura fija con forma de tobera cerca del borde de ataque de un ala que dirige el aire hacia la superficie superior del ala. Su propósito es aumentar la sustentación a mayores ángulos de ataque.
FLFLVer nivel de vuelo (See flight level).
FlameoutExtinción de LlamaUna condición en la operación de un motor de turbina de gas en la que el fuego en el motor se apaga debido a que se rocía demasiado o muy poco combustible en las cámaras de combustión.
FlapsFlaps (Aletas)Parte articulada del borde de salida entre los alerones y el fuselaje. En algunas aeronaves, los alerones y los flaps están interconectados para producir "flaperones" de envergadura total. En cualquier caso, los flaps cambian la sustentación y la resistencia en el ala.
Floor load limitLímite de Carga del PisoEl peso máximo que el piso puede soportar por pulgada cuadrada/pie según lo proporcionado por el fabricante.
Flight configurationsConfiguraciones de VueloAjustar las superficies de control de la aeronave (incluidos los flaps y el tren de aterrizaje) de una manera que logrará una actitud especificada.
Flight director indicator (FDI)Indicador de Director de Vuelo (FDI)Uno de los componentes principales de un sistema de director de vuelo, proporciona comandos de dirección que el piloto (o el piloto automático, si está acoplado) sigue.
Flight level (FL)Nivel de Vuelo (FL)Una medida de altitud (en cientos de pies) utilizada por aeronaves que vuelan por encima de 18,000 pies con el altímetro ajustado a 29.92 "Hg (Pulgadas de Mercurio).
Flight management system (FMS)Sistema de Gestión de Vuelo (FMS)Proporciona al piloto y a la tripulación una capacidad de navegación de largo alcance altamente precisa y automática, combinando las entradas disponibles de sensores de largo y corto alcance.
Flight pathTrayectoria de VueloLa línea, curso o pista a lo largo de la cual una aeronave está volando o se pretende que vuele.
Flight patternsPatrones de VueloManiobras básicas, voladas por referencia a los instrumentos en lugar de señales visuales externas, con el propósito de practicar el vuelo básico por actitud. Los patrones simulan maniobras encontradas en vuelos por instrumentos, como patrones de espera, virajes de procedimiento y aproximaciones.
Flight stripsTiras de VueloTiras de papel que contienen información de vuelo por instrumentos, utilizadas por el ATC al procesar planes de vuelo.
FMSFMSVer sistema de gestión de vuelo (See flight management system).
FODFODVer daño por objeto extraño (See foreign object damage).
FogNieblaNube que consiste en numerosas gotitas de agua diminutas y con base en la superficie; las gotitas son lo suficientemente pequeñas como para permanecer suspendidas en la atmósfera terrestre indefinidamente. (A diferencia de la llovizna, no cae a la superficie. La niebla difiere de una nube solo en que una nube no tiene su base en la superficie, y se distingue de la neblina por su humedad y color gris).
Force (F)Fuerza (F)La energía aplicada a un objeto que intenta hacer que el objeto cambie su dirección, velocidad o movimiento. En aerodinámica, se expresa como $F$, $T$ (empuje), $L$ (sustentación), $W$ (peso) o $D$ (resistencia), generalmente en libras.
Foreign object damage (FOD)Daño por Objeto Extraño (FOD)Daño a un motor de turbina de gas causado por algún objeto succionado al motor mientras está en funcionamiento. Los escombros de las pistas o calles de rodaje pueden causar daños por objetos extraños durante las operaciones en tierra, y la ingestión de hielo y aves puede causar FOD en vuelo.
Form dragResistencia de Forma (Drag de Forma)La resistencia creada debido a la forma de un componente o de la aeronave.
Frise-type aileronAlerón Tipo FriseAlerón que tiene la porción de morro proyectándose por delante de la línea de bisagra. Cuando el borde de salida del alerón se mueve hacia arriba, el morro se proyecta por debajo de la superficie inferior del ala y produce algo de resistencia parásita, disminuyendo la cantidad de guiñada adversa.
FrontFrenteEl límite entre dos masas de aire diferentes.
FrostEscarchaDepósitos de cristales de hielo formados por sublimación cuando la temperatura y el punto de rocío están por debajo del punto de congelación.
Fuel loadCarga de CombustibleLa parte consumible de la carga del avión. Incluye solo el combustible utilizable, no el combustible requerido para llenar las tuberías o el que permanece atrapado en los sumideros del tanque.
Fundamental skillsHabilidades FundamentalesHabilidades del piloto de barrido de instrumentos (instrument cross-check), interpretación de instrumentos y control de la aeronave.
FuselageFuselajeLa sección del avión que consiste en la cabina y/o el cockpit, que contiene asientos para los ocupantes y los controles para el avión.



G

Término en InglésTraducción al EspañolSignificado en Español
GAMAGAMAAsociación de Fabricantes de Aviación General (General Aviation Manufacturers Association).
Gimbal ringAnillo CardánUn tipo de soporte que permite que un objeto, como un giróscopo, permanezca en posición vertical cuando su base está inclinada.
Glideslope (GS)Trayectoria de Deslizamiento (GS)Parte del ILS (Sistema de Aterrizaje por Instrumentos) que proyecta un haz de radio hacia arriba en un ángulo de aproximadamente $3^\circ$ desde el extremo de aproximación de una pista de instrumentos. La trayectoria de deslizamiento proporciona guía vertical a la aeronave en el curso de aproximación final para que la aeronave la siga al realizar una aproximación ILS a lo largo de la senda del localizador.
Glideslope intercept altitudeAltitud de Intercepción de Trayectoria de DeslizamientoLa altitud mínima de un segmento de aproximación intermedio prescrita para una aproximación de precisión que asegura el franqueamiento de obstáculos.
Global landing system (GLS)Sistema de Aterrizaje Global (GLS)Una aproximación por instrumentos con guía lateral y vertical con límites de integridad (similar a la navegación vertical barométrica, BARO VNAV).
Global navigation satellite system (GNSS)Sistema Global de Navegación por Satélite (GNSS)Sistema de navegación por satélite que proporciona posicionamiento geoespacial autónomo con cobertura global. Permite a pequeños receptores electrónicos determinar su ubicación (longitud, latitud y altitud) con una precisión de unos pocos metros utilizando señales de tiempo transmitidas por radio desde satélites a lo largo de una línea de visión.
Global positioning system (GPS)Sistema de Posicionamiento Global (GPS)Sistema de navegación que utiliza satélites en lugar de transmisores terrestres para obtener información de ubicación.
GLSGLSVer sistema de aterrizaje global (See global landing system).
GNSSGNSSVer sistema global de navegación por satélite (See global navigation satellite system).
GoniometerGoniómetroUtilizado en sistemas de antenas de radiofrecuencia (RF), es un dispositivo sensor de dirección que consta de dos lazos fijos de alambre orientados a $90^\circ$ entre sí, que detectan por separado la intensidad de la señal recibida y envían esas señales a dos rotores (también orientados a $90^\circ$) en el instrumento sellado indicador de dirección. Los rotores están conectados a la aguja indicadora de dirección del instrumento y son rotados por un pequeño motor hasta que se detecta un campo magnético mínimo cerca de los rotores.
GPSGPSVer sistema de posicionamiento global (See global positioning system).
GPS Approach Overlay ProgramPrograma de Superposición de Aproximación GPSUna autorización para que los pilotos utilicen aviónica GPS bajo IFR para volar procedimientos de aproximación por instrumentos de no precisión existentes designados, con la excepción de los procedimientos LOC, LDA y SDF.
GPWSGPWSVer sistema de advertencia de proximidad al suelo (See ground proximity warning system).
Graveyard spiralEspiral de CementerioLa ilusión de la cesación de un viraje mientras se está todavía en un viraje prolongado, coordinado y de velocidad constante, lo que puede llevar a un piloto desorientado a la pérdida de control de la aeronave.
Great circle routeRuta del Círculo MáximoLa distancia más corta a través de la superficie de una esfera (la Tierra) entre dos puntos en la superficie.
Ground adjustable trim tabPestaña de Compensación Ajustable en TierraPestaña de compensación metálica no móvil en una superficie de control. Se dobla en una dirección u otra mientras está en tierra para aplicar fuerzas de compensación a la superficie de control.
Ground effectEfecto SueloLa condición de presión de aire ligeramente aumentada debajo de un ala de avión o sistema de rotor de helicóptero que aumenta la cantidad de sustentación producida. Existe dentro de aproximadamente una envergadura de ala o un diámetro de rotor desde el suelo. Resulta de una reducción en la corriente ascendente (upwash), la corriente descendente (downwash) y los vórtices de punta de ala, y proporciona una disminución correspondiente en la resistencia inducida.
Ground proximity warning system (GPWS)Sistema de Advertencia de Proximidad al Suelo (GPWS)Un sistema diseñado para determinar la separación de una aeronave por encima de la Tierra y proporciona una previsibilidad limitada sobre la posición de la aeronave en relación con el terreno ascendente.
GroundspeedVelocidad Respecto al SueloVelocidad sobre el terreno, ya sea velocidad de cierre a la estación o punto de referencia, o velocidad sobre el terreno en cualquier dirección en la que se dirija la aeronave en ese momento, dependiendo del sistema de navegación utilizado.
GSGSVer trayectoria de deslizamiento (See glideslope).
GWPSGWPSVer sistema de advertencia de proximidad al suelo (See ground proximity warning system).
Gyroscopic precessionPrecesión GiroscópicaUna cualidad inherente de los cuerpos en rotación, que hace que una fuerza aplicada se manifieste $90^\circ$ en la dirección de rotación desde el punto donde se aplica la fuerza.



H


Término en InglésTraducción al EspañolSignificado en Español
HAAHAAVer altura sobre el aeropuerto (See height above airport).
HALHALVer altura sobre el aterrizaje (See height above landing).
HATHATVer altura sobre la elevación del punto de contacto (See height above touchdown elevation).
Hazardous attitudesActitudes PeligrosasCinco actitudes en la toma de decisiones aeronáuticas que pueden contribuir a un juicio deficiente del piloto: antiauxiliarismo (anti-authority), impulsividad (impulsivity), invulnerabilidad (invulnerability), machismo (machismo) y resignación (resignation).
Hazardous Inflight Weather Advisory Service (HIWAS)Servicio de Aviso Meteorológico Peligroso en Vuelo (HIWAS)Un servicio FSS (Estación de Servicios de Vuelo) en ruta que proporciona información automatizada y continuamente actualizada sobre tiempo peligroso dentro de las 150 millas náuticas de VORs seleccionados, disponible solo en los 48 estados contiguos.
Head-up display (HUD)Pantalla de Visualización Frontal (HUD)Un tipo especial de pantalla de visualización de vuelo que permite al piloto observar los instrumentos de vuelo y otros datos mientras mira a través del parabrisas de la aeronave para buscar otro tráfico, las luces de aproximación o la pista.
HeadingRumboLa dirección hacia la que apunta el morro de la aeronave durante el vuelo.
Heading indicatorIndicador de RumboUn instrumento que detecta el movimiento del avión y muestra el rumbo basado en un azimut de $360^\circ$, con el cero final omitido. El indicador de rumbo, también llamado giróscopo direccional (DG), es fundamentalmente un instrumento mecánico diseñado para facilitar el uso de la brújula magnética. El indicador de rumbo no se ve afectado por las fuerzas que dificultan la interpretación de la brújula magnética.
HeadworkTrabajo MentalPensamiento consciente y racional requerido para tomar decisiones. La buena toma de decisiones implica identificación y evaluación de riesgos, procesamiento de información y resolución de problemas.
Height above airport (HAA)Altura Sobre el Aeropuerto (HAA)La altura de la MDA (Altitud Mínima de Descenso) sobre la elevación publicada del aeropuerto.
Height above landing (HAL)Altura Sobre el Aterrizaje (HAL)La altura sobre un área de aterrizaje de helicópteros designada utilizada para procedimientos de aproximación por instrumentos de helicópteros.
Height above touchdown elevation (HAT)Altura Sobre la Elevación del Punto de Contacto (HAT)La DA/DH (Altitud de Decisión/Altura de Decisión) o MDA (Altitud Mínima de Descenso) sobre la elevación de pista más alta en la zona de toma de contacto (los primeros 3,000 pies de la pista).
HFHFAlta Frecuencia (High frequency).
HgHgAbreviatura de mercurio, del latín hydrargyrum.
High performance aircraftAeronave de Alto RendimientoUna aeronave con un motor de más de 200 caballos de fuerza.
Histotoxic hypoxiaHipoxia HistotóxicaLa incapacidad de las células para usar el oxígeno de manera efectiva. Hay mucho oxígeno siendo transportado a las células que lo necesitan, pero estas son incapaces de usarlo.
HIWASHIWASVer Servicio de Aviso Meteorológico Peligroso en Vuelo (See Hazardous Inflight Weather Advisory Service).
HoldingEspera (Patrón de Espera)Una maniobra predeterminada que mantiene a las aeronaves dentro de un espacio aéreo especificado mientras esperan una autorización posterior del ATC.
Holding patternPatrón de EsperaUn patrón de pista de carreras, que involucra dos virajes y dos tramos, utilizado para mantener una aeronave dentro de un espacio aéreo prescrito con respecto a un punto fijo geográfico. Un patrón estándar utiliza virajes a la derecha; los patrones no estándar utilizan virajes a la izquierda.
HomingBúsqueda (Guiado Directo)Volar la aeronave en cualquier rumbo requerido para mantener la aguja apuntando a la posición de rumbo relativo de $0^\circ$.
Horizontal situation indicator (HSI)Indicador de Situación Horizontal (HSI)Un instrumento de navegación de vuelo que combina el indicador de rumbo con un CDI (Indicador de Desviación de Curso), para proporcionar al piloto una mejor conciencia situacional de la ubicación con respecto a la línea de curso.
HorsepowerCaballo de Fuerza (HP)El término, originado por el inventor James Watt, significa la cantidad de trabajo que un caballo podría hacer en un segundo. Un caballo de fuerza equivale a 550 libras-pie por segundo, o 33,000 libras-pie por minuto.
Hot startArranque CalienteEn motores de turbina de gas, un arranque que ocurre con rotación normal del motor, pero la temperatura de escape excede los límites prescritos. Esto es generalmente causado por una mezcla excesivamente rica en la cámara de combustión. El suministro de combustible al motor debe ser interrumpido inmediatamente para prevenir daños al motor.
HSIHSIVer indicador de situación horizontal (See horizontal situation indicator).
HUDHUDVer pantalla de visualización frontal (See head-up display).
Human factorsFactores HumanosUn campo multidisciplinario que abarca las ciencias del comportamiento y sociales, la ingeniería y la fisiología, para considerar las variables que influyen en el rendimiento individual y de la tripulación con el propósito de optimizar el rendimiento humano y reducir errores.
Hung startArranque ColgadoEn motores de turbina de gas, una condición de encendido normal pero con las RPM permaneciendo en algún valor bajo en lugar de aumentar a las RPM de ralentí normales. Esto es a menudo el resultado de una potencia insuficiente del motor de arranque. En caso de un arranque colgado, el motor debe apagarse.
HydroplaningHidroplaneo (Aquaplaning)Una condición que existe al aterrizar en una superficie con agua estancada más profunda que la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos. Cuando se aplican los frenos, existe la posibilidad de que el freno se bloquee y el neumático se de1slice sobre la superficie del agua, de forma muy parecida a un esquí acuático. Cuando los neumáticos están haciendo hidroplaneo, el control direccional y la acción de frenado son virtualmente imposibles. Un sistema eficaz antideslizamiento puede minimizar los efectos del hidroplaneo.
Hypemic hypoxiaHipoxia HipémicaUn tipo de hipoxia que es el resultado de una deficiencia de oxígeno en la sangre, en lugar de una falta de oxígeno inhalado. Puede ser causada por una variedad de factores. Hipémico significa "no suficiente sangre."
HyperventilationHiperventilaciónOcurre cuando un individuo está experimentando estrés emocional, miedo o dolor, y la frecuencia y profundidad de la respiración aumentan, aunque el nivel de dióxido de carbono en la sangre ya está en un nivel reducido. El resultado es una pérdida excesiva de dióxido de carbono del cuerpo, lo que puede llevar a la inconsciencia debido al mecanismo dominante del sistema respiratorio para recuperar el control de la respiración.
HypoxiaHipoxiaUn estado de deficiencia de oxígeno en el cuerpo suficiente para afectar las funciones del cerebro y otros órganos.
Hypoxic hypoxiaHipoxia HipóxicaEste tipo de hipoxia es el resultado de la disponibilidad insuficiente de oxígeno en los pulmones. Una disminución de las moléculas de oxígeno a presión suficiente puede llevar a la hipoxia hipóxica.

I

Abreviatura/Término OriginalTraducción al EspañolDefinición/Explicación
IAFIAF (Punto de Aproximación Inicial)Ver Initial Approach Fix (Punto de Aproximación Inicial).
IAPIAP (Procedimientos de Aproximación por Instrumentos)Ver Instrument Approach Procedures (Procedimientos de Aproximación por Instrumentos).
IASIAS (Velocidad Indicada)Ver Indicated Airspeed (Velocidad Aérea Indicada).
ICAOOACI (Organización de Aviación Civil Internacional)Ver International Civil Aviation Organization (Organización de Aviación Civil Internacional).
IdentIdentificarSolicitud del Control de Tráfico Aéreo (ATC) para que un piloto presione el botón del transpondedor para que su eco se identifique claramente en la pantalla del controlador.
IFRIFR (Reglas de Vuelo por Instrumentos)Ver Instrument Flight Rules (Reglas de Vuelo por Instrumentos).
ILSILS (Sistema de Aterrizaje por Instrumentos)Ver Instrument Landing System (Sistema de Aterrizaje por Instrumentos).
ILS categoriesCategorías ILSCategorías de procedimientos de aproximación por instrumentos permitidos en aeropuertos equipados con sistemas ILS:
ILS Category ICategoría I ILSPermite la aproximación a una altura sobre la zona de toque de no menos de 200 pies, y con alcance visual en pista (RVR) de no menos de 1,800 pies.
ILS Category IICategoría II ILSPermite la aproximación a una altura sobre la zona de toque de no menos de 100 pies, y con RVR de no menos de 1,200 pies.
ILS Category IIIACategoría IIIA ILSPermite la aproximación sin un mínimo de altura de decisión (DH) y con RVR de no menos de 700 pies.
ILS Category IIIBCategoría IIIB ILSPermite la aproximación sin un mínimo de altura de decisión (DH) y con RVR de no menos de 150 pies.
ILS Category IIICCategoría IIIC ILSPermite la aproximación sin un mínimo de altura de decisión (DH) y sin un mínimo de RVR.
IMCIMC (Condiciones Meteorológicas de Vuelo por Instrumentos)Ver Instrument Meteorological Conditions (Condiciones Meteorológicas de Vuelo por Instrumentos).
InclinometerInclinómetroUn instrumento que consiste en un tubo de vidrio curvo con una bola de vidrio, amortiguado con fluido. Se utiliza en los indicadores de viraje para mostrar la relación entre la gravedad y la fuerza centrífuga en un viraje.
Indicated airspeed (IAS)Velocidad Aérea Indicada (IAS)La velocidad mostrada en el dial del indicador de velocidad aérea, sin corregir por errores del instrumento, de posición u otros. La Velocidad Aérea Calibrada (CAS) es la IAS corregida por estos errores.
Indicated altitudeAltitud IndicadaLa altitud leída directamente en el altímetro (sin corregir) cuando está ajustado a la configuración altimétrica actual.
Indirect indicationIndicación IndirectaUn reflejo de la actitud de cabeceo y alabeo de la aeronave mediante instrumentos distintos al indicador de actitud.
Induced dragResistencia InducidaResistencia causada por los mismos factores que producen la sustentación; su magnitud varía inversamente con la velocidad. A medida que la velocidad disminuye, el ángulo de ataque debe aumentar, lo que a su vez aumenta la resistencia inducida.
Induction icingCapa de Hielo en el Sistema de AdmisiónUn tipo de hielo que se forma en el sistema de admisión y reduce la cantidad de aire disponible para la combustión. La más común es el hielo en el carburador.
Inertial navigation system (INS)Sistema de Navegación Inercial (INS)Un sistema de navegación basado en computadora que rastrea el movimiento de una aeronave a través de señales producidas por acelerómetros a bordo. No requiere entradas de señales externas.
Initial approach fix (IAF)Punto de Aproximación Inicial (IAF)El punto representado en las cartas IAP donde comienza el procedimiento de aproximación por instrumentos, a menos que el ATC autorice lo contrario.
Inoperative componentsComponentes InoperativosSe prescriben mínimos de aproximación más altos cuando las ayudas visuales especificadas no funcionan; esta información se lista en la Tabla de Componentes Inoperativos.
INSINS (Sistema de Navegación Inercial)Ver Inertial Navigation System (Sistema de Navegación Inercial).
Instantaneous vertical speed indicator (IVSI)Indicador de Velocidad Vertical Instantánea (IVSI)Asiste en la interpretación indicando instantáneamente la tasa de ascenso o descenso en un momento dado, con poco o ningún retraso en comparación con el indicador VSI.
Instrument approach procedures (IAP)Procedimientos de Aproximación por Instrumentos (IAP)Una serie de maniobras predeterminadas para la transferencia ordenada de una aeronave bajo IFR desde el inicio de la aproximación inicial hasta el aterrizaje o hasta un punto desde el cual se puede aterrizar visualmente.
Instrument flight rules (IFR)Reglas de Vuelo por Instrumentos (IFR)Reglas y regulaciones establecidas para gobernar el vuelo bajo condiciones en las que el vuelo por referencia visual externa no es seguro. El vuelo IFR depende de la referencia a instrumentos en la cabina.
Instrument landing system (ILS)Sistema de Aterrizaje por Instrumentos (ILS)Un sistema electrónico que proporciona guía horizontal y vertical a una pista específica, utilizado para ejecutar una aproximación por instrumentos de precisión.
Instrument meteorological conditions (IMC)Condiciones Meteorológicas de Vuelo por Instrumentos (IMC)Condiciones meteorológicas (visibilidad, distancia a las nubes, techo) inferiores a los mínimos especificados para las Condiciones Meteorológicas Visuales (VMC), lo que requiere operar bajo IFR.
Instrument takeoffDespegue por InstrumentosUtilizar los instrumentos en lugar de las referencias visuales externas para mantener el rumbo de la pista y ejecutar un despegue seguro.
IntercoolerIntercooler (Enfriador Intermedio)Un dispositivo utilizado para reducir la temperatura del aire comprimido antes de que entre al dispositivo de dosificación de combustible. El aire más frío tiene mayor densidad, lo que permite operar el motor con un ajuste de potencia más alto.
Interference dragResistencia de InterferenciaResistencia generada por la colisión de flujos de aire que crean corrientes parásitas, turbulencias o restricciones al flujo suave.
International Civil Aviation Organization (ICAO)Organización de Aviación Civil Internacional (OACI)La agencia de las Naciones Unidas para desarrollar los principios y técnicas de la navegación aérea internacional.
International standard atmosphere (IAS)Atmósfera Estándar Internacional (IAS)Un modelo de variación estándar de presión y temperatura.
InterpolationInterpolaciónLa estimación de un valor intermedio de una cantidad que cae entre valores marcados en una serie.
InversionInversiónUn aumento de la temperatura con la altitud (lo opuesto a lo normal).
Inversion illusionIlusión de InversiónLa sensación de que la aeronave está cayendo hacia atrás, causada por un cambio abrupto de ascenso a vuelo recto y nivelado en situaciones sin referencia visual.
InverterInversorUn dispositivo electrónico de estado sólido que convierte corriente continua (DC) en corriente alterna (AC) con el voltaje y la frecuencia adecuados para operar los instrumentos giroscópicos de AC.
IsobarsIsobarasLíneas que conectan puntos de igual presión barométrica.
Isogonic linesLíneas IsogónicasLíneas trazadas en cartas aeronáuticas para conectar puntos que tienen la misma variación magnética.
IVSIIVSI (Indicador de Velocidad Vertical Instantánea)Ver Instantaneous Vertical Speed Indicator (Indicador de Velocidad Vertical Instantánea).


J

Término OriginalTraducción al EspañolDefinición/Explicación
Jet routeRuta JetUna ruta designada para servir a las operaciones de vuelo desde los 18,000 pies MSL (sobre el nivel medio del mar) hasta, e incluido, el FL 450 (Nivel de Vuelo 450).
Jet streamCorriente de ChorroUna corriente de vientos estrecha y de alta velocidad, generalmente se encuentra cerca del límite superior de la tropopausa, que fluye en general de oeste a este.
JudgmentJuicioEl proceso mental de reconocer y analizar toda la información pertinente en una situación particular, una evaluación racional de las acciones alternativas en respuesta a ella, y una decisión oportuna sobre qué acción tomar.

K

Abreviatura/Término OriginalTraducción al EspañolDefinición/Explicación
KIASNudos de Velocidad IndicadaKnots indicated airspeed. La velocidad aérea indicada (IAS) medida en nudos.
KnotNudoEl nudo es una unidad de velocidad igual a una milla náutica ($1.852 \text{ km}$) por hora, aproximadamente $1.151 \text{ mph}$ (millas por hora).
Kollsman windowVentana KollsmanUna ventana o escala barométrica de un altímetro sensible utilizada para ajustar la altitud según el ajuste altimétrico actual.


L

Término en InglésTraducción al Español / Significado
LAAS. See local area augmentation system.LAAS. Ver sistema de aumento de área local.
Lag. The delay that occurs before an instrument needle attains a stable indication.Retraso / Desfase. La demora que ocurre antes de que la aguja de un instrumento alcance una indicación estable.
Land breeze. A coastal breeze flowing from land to sea caused by temperature differences when the sea surface is warmer than the adjacent land. The land breeze usually occurs at night and alternates with the sea breeze that blows in the opposite direction by day.Brisa terrestre. Una brisa costera que fluye de la tierra al mar, causada por las diferencias de temperatura cuando la superficie del mar está más cálida que la tierra adyacente. La brisa terrestre generalmente ocurre por la noche y alterna con la brisa marina que sopla en la dirección opuesta durante el día.
Land as soon as possible. Land without delay at the nearest suitable area, such as an open field, at which a safe approach and landing is assured.Aterrizar tan pronto como sea posible. Aterrizar sin demora en el área adecuada más cercana, como un campo abierto, donde se asegure una aproximación y aterrizaje seguros.
Land as soon as practical. The landing site and duration of flight are at the discretion of the pilot. Extended flight beyond the nearest approved landing area is not recommended.Aterrizar tan pronto como sea práctico. El lugar de aterrizaje y la duración del vuelo quedan a discreción del piloto. No se recomienda el vuelo prolongado más allá del área de aterrizaje aprobada más cercana.
Land immediately. The urgency of the landing is paramount. The primary consideration is to ensure the survival of the occupants. Landing in trees, water, or other unsafe areas should be considered only as a last resort.Aterrizar inmediatamente. La urgencia del aterrizaje es primordial. La consideración principal es asegurar la supervivencia de los ocupantes. Aterrizar en árboles, agua u otras áreas inseguras debe considerarse solo como último recurso.
Lateral axis. An imaginary line passing through the center of gravity of an airplane and extending across the airplane from wingtip to wingtip.Eje lateral / Eje transversal. Una línea imaginaria que pasa a través del centro de gravedad de un avión y se extiende a través de él, de punta de ala a punta de ala.
Lateral stability (rolling). The stability about the longitudinal axis of an aircraft. Rolling stability or the ability of an airplane to return to level flight due to a disturbance that causes one of the wings to drop.Estabilidad lateral (alabeo). La estabilidad alrededor del eje longitudinal de una aeronave. Estabilidad de alabeo o la capacidad de un avión para volver al vuelo nivelado debido a una perturbación que hace que una de las alas caiga.
Latitude. Measurement north or south of the equator in degrees, minutes, and seconds. Lines of latitude are also referred to as parallels.Latitud. Medición norte o sur del ecuador en grados, minutos y segundos. Las líneas de latitud también se conocen como paralelos.
LDA. See localizer-type directional aid.LDA. Ver ayuda direccional tipo localizador.
Lead radial. The radial at which the turn from the DME arc to the inbound course is started.Radial de inicio de viraje. El radial en el que se inicia el viraje desde el arco DME hacia el curso de entrada.
Leading edge. The part of an airfoil that meets the airflow first.Borde de ataque. La parte de un perfil aerodinámico que encuentra el flujo de aire primero.
Leading edge devices. High lift devices which are found on the leading edge of the airfoil. The most common types are fixed slots, movable slats, and leading edge flaps.Dispositivos del borde de ataque. Dispositivos de alta sustentación que se encuentran en el borde de ataque del perfil aerodinámico. Los tipos más comunes son las ranuras fijas (fixed slots), los slats móviles y los flaps del borde de ataque.
Leading-edge flap. A portion of the leading edge of an airplane wing that folds downward to increase the camber, lift, and drag of the wing. The leading-edge flaps are extended for takeoffs and landings to increase the amount of aerodynamic lift that is produced at any given airspeed.Flap del borde de ataque. Una porción del borde de ataque de un ala de avión que se pliega hacia abajo para aumentar la curvatura (camber), la sustentación (lift) y la resistencia (drag) del ala. Los flaps del borde de ataque se extienden para despegues y aterrizajes para aumentar la cantidad de sustentación aerodinámica que se produce a cualquier velocidad dada.
Leans, the. A physical sensation caused by an abrupt correction of a banked attitude entered too slowly to stimulate the motion sensing system in the inner ear. The abrupt correction can create the illusion of banking in the opposite direction.La inclinación (las inclinaciones). Una sensación física causada por una corrección brusca de una actitud de viraje (banked attitude) que se inició demasiado lento para estimular el sistema de detección de movimiento en el oído interno. La corrección brusca puede crear la ilusión de virar en la dirección opuesta.
Licensed empty weight. The empty weight that consists of the airframe, engine(s), unusable fuel, and undrainable oil plus standard and optional equipment as specified in the equipment list. Some manufacturers used this term prior to GAMA standardization.Peso vacío con licencia. El peso vacío que consiste en el fuselaje, el(los) motor(es), el combustible no utilizable y el aceite no drenable, más el equipo estándar y opcional, según se especifica en la lista de equipos. Algunos fabricantes utilizaron este término antes de la estandarización GAMA.
Lift. A component of the total aerodynamic force on an airfoil and acts perpendicular to the relative wind.Sustentación / Ascenso. Un componente de la fuerza aerodinámica total sobre un perfil alar y actúa perpendicular al viento relativo.
Limit load factor. Amount of stress, or load factor, that an aircraft can withstand before structural damage or failure occurs.Factor de carga límite. La cantidad de tensión, o factor de carga, que una aeronave puede soportar antes de que ocurra daño o falla estructural.
Lines of flux. Invisible lines of magnetic force passing between the poles of a magnet.Líneas de flujo / Líneas de fuerza. Líneas invisibles de fuerza magnética que pasan entre los polos de un imán.
L/MF. See low or medium frequency.L/MF. Ver baja o media frecuencia.
LMM. See locator middle marker.LMM. Ver baliza intermedia localizadora.
Load factor. The ratio of a specified load to the total weight of the aircraft. The specified load is expressed in terms of any of the following: aerodynamic forces, inertial forces, or ground or water reactions.Factor de carga. La relación entre una carga específica y el peso total de la aeronave. La carga específica se expresa en términos de cualquiera de los siguientes: fuerzas aerodinámicas, fuerzas inerciales o reacciones terrestres o acuáticas.
Loadmeter. A type of ammeter installed between the generator output and the main bus in an aircraft electrical system.Medidor de carga / Amperímetro de carga. Un tipo de amperímetro instalado entre la salida del generador y el bus principal en un sistema eléctrico de aeronave.
LOC. See localizer.LOC. Ver localizador.
Local area augmentation system (LAAS). A differential global positioning system (DGPS) that improves the accuracy of the system by determining position error from the GPS satellites, then transmitting the error, or corrective factors, to the airborne GPS receiver.Sistema de aumento de área local (LAAS). Un sistema de posicionamiento global diferencial (DGPS) que mejora la precisión del sistema al determinar el error de posición de los satélites GPS y luego transmitir el error, o factores correctivos, al receptor GPS a bordo de la aeronave.
Localizer (LOC). The portion of an ILS that gives left/right guidance information down the centerline of the instrument runway for final approach.Localizador (LOC). La porción de un ILS (Sistema de Aterrizaje Instrumental) que proporciona información de guía izquierda/derecha a lo largo de la línea central de la pista instrumental para la aproximación final.
Localizer-type directional aid (LDA). A NAVAID used for nonprecision instrument approaches with utility and accuracy comparable to a localizer but which is not a part of a complete ILS and is not aligned with the runway. Some LDAs are equipped with a glideslope.Ayuda direccional tipo localizador (LDA). Una NAVAID (Ayuda a la Navegación) utilizada para aproximaciones instrumentales de no precisión con utilidad y precisión comparables a un localizador, pero que no forma parte de un ILS completo y no está alineada con la pista. Algunas LDA están equipadas con una senda de planeo (glideslope).
Locator middle marker (LMM). Nondirectional radio beacon (NDB) compass locator, collocated with a middle marker (MM).Baliza intermedia localizadora (LMM). Un radiofaro no direccional (NDB) localizador de rumbo, colocalizado con una baliza intermedia (MM - Middle Marker).
Locator outer marker (LOM). NDB compass locator, collocated with an outer marker (OM).Baliza exterior localizadora (LOM). Un NDB localizador de rumbo, colocalizado con una baliza exterior (OM - Outer Marker).
LOM. See locator outer marker.LOM. Ver baliza exterior localizadora.
Longitude. Measurement east or west of the Prime Meridian in degrees, minutes, and seconds. The Prime Meridian is 0° longitude and runs through Greenwich, England. Lines of longitude are also referred to as meridians.Longitud. Medición este u oeste del Meridiano de Greenwich (Prime Meridian) en grados, minutos y segundos. El Meridiano de Greenwich es 0° de longitud y pasa por Greenwich, Inglaterra. Las líneas de longitud también se conocen como meridianos.
Longitudinal axis. An imaginary line through an aircraft from nose to tail, passing through its center of gravity. The longitudinal axis is also called the roll axis of the aircraft. Movement of the ailerons rotates an airplane about its longitudinal axis.Eje longitudinal. Una línea imaginaria a través de una aeronave de nariz a cola, que pasa por su centro de gravedad. El eje longitudinal también se denomina eje de alabeo de la aeronave. El movimiento de los alerones hace girar un avión alrededor de su eje longitudinal.
Longitudinal stability (pitching). Stability about the lateral axis. A desirable characteristic of an airplane whereby it tends to return to its trimmed angle of attack after displacement.Estabilidad longitudinal (cabeceo). Estabilidad alrededor del eje lateral. Una característica deseable de un avión por la cual tiende a volver a su ángulo de ataque (angle of attack) de compensación después de una perturbación.
Low or medium frequency. A frequency range between 190 and 535 kHz with the medium frequency above 300 kHz. Generally associated with nondirectional beacons transmitting a continuous carrier with either a 400 or 1,020 Hz modulation.Baja o media frecuencia. Un rango de frecuencia entre 190 y 535 kHz, con la frecuencia media por encima de 300 kHz. Generalmente asociado con radiofaros no direccionales que transmiten una portadora continua con una modulación de 400 o 1.020 Hz.
Lubber line. The reference line used in a magnetic compass or heading indicator.Línea de fe. La línea de referencia utilizada en una brújula magnética o en un indicador de rumbo.

M

Término en InglésTraducción al Español / Significado
MAA. See maximum authorized altitude.MAA. Ver altitud máxima autorizada.
MAC. See mean aerodynamic chord.MAC. Ver cuerda aerodinámica media.
Mach number. The ratio of the true airspeed of the aircraft to the speed of sound in the same atmospheric conditions, named in honor of Ernst Mach, late 19th century physicist.Número Mach. La relación entre la velocidad verdadera (true airspeed) de la aeronave y la velocidad del sonido en las mismas condiciones atmosféricas, llamado así en honor a Ernst Mach, físico de finales del siglo XIX.
Mach meter. The instrument that displays the ratio of the speed of sound to the true airspeed an aircraft is flying.Machímetro / Indicador Mach. El instrumento que muestra la relación entre la velocidad del sonido y la velocidad verdadera a la que vuela una aeronave.
Magnetic bearing (MB). The direction to or from a radio transmitting station measured relative to magnetic north.Marcación magnética (MB). La dirección hacia o desde una estación de radio transmisora, medida con respecto al norte magnético.
Magnetic compass. A device for determining direction measured from magnetic north.Brújula magnética / Compás magnético. Un dispositivo para determinar la dirección medida a partir del norte magnético.
Magnetic dip. A vertical attraction between a compass needle and the magnetic poles. The closer the aircraft is to a pole, the more severe the effect.Inclinación magnética / Error por inclinación. Una atracción vertical entre la aguja de una brújula y los polos magnéticos. Cuanto más cerca esté la aeronave de un polo, más severo será el efecto.
Magnetic heading (MH). The direction an aircraft is pointed with respect to magnetic north.Rumbo magnético (MH). La dirección a la que apunta una aeronave con respecto al norte magnético.
Magneto. A self-contained, engine-driven unit that supplies electrical current to the spark plugs; completely independent of the airplane’s electrical system. Normally there are two magnetos per engine.Magneto. Una unidad autónoma, impulsada por el motor, que suministra corriente eléctrica a las bujías; completamente independiente del sistema eléctrico del avión. Normalmente hay dos magnetos por motor.
Magnus effect. Lifting force produced when a rotating cylinder produces a pressure differential. This is the same effect that makes a baseball curve or a golf ball slice.Efecto Magnus. Fuerza de sustentación producida cuando un cilindro giratorio genera un diferencial de presión. Este es el mismo efecto que hace que una pelota de béisbol haga curva o que una pelota de golf se desvíe.
Mandatory altitude. An altitude depicted on an instrument approach chart with the altitude value both underscored and overscored. Aircraft are required to maintain altitude at the depicted value.Altitud obligatoria. Una altitud representada en una carta de aproximación instrumental con el valor de altitud subrayado y sobresubrayado. Las aeronaves deben mantener la altitud exactamente en el valor representado.
Mandatory block altitude. An altitude depicted on an instrument approach chart with two underscored and overscored altitude values between which aircraft are required to maintain altitude.Bloque de altitud obligatoria. Una altitud representada en una carta de aproximación instrumental con dos valores de altitud subrayados y sobresubrayados entre los cuales las aeronaves deben mantener la altitud.
Maneuverability. Ability of an aircraft to change directions along a flight path and withstand the stresses imposed upon it.Maniobrabilidad. Capacidad de una aeronave para cambiar de dirección a lo largo de una trayectoria de vuelo y soportar las tensiones impuestas sobre ella.
Maneuvering speed (VA). The design maneuvering speed. Operating at or below design maneuvering speed does not provide structural protection against multiple full control inputs in one axis or full control inputs in more than one axis at the same time.Velocidad de maniobra (VA). La velocidad de diseño de maniobra. Operar en o por debajo de la velocidad de diseño de maniobra no proporciona protección estructural contra múltiples entradas de control completas en un eje o entradas de control completas en más de un eje al mismo tiempo.
Manifold absolute pressure. The absolute pressure of the fuel/air mixture within the intake manifold, usually indicated in inches of mercury.Presión absoluta del colector / Presión absoluta del múltiple. La presión absoluta de la mezcla aire/combustible dentro del colector de admisión, generalmente indicada en pulgadas de mercurio.
MAP. See missed approach point.MAP. Ver punto de aproximación fallida.
Margin identification. The top and bottom areas on an instrument approach chart that depict information about the procedure, including airport location and procedure identification.Identificación de margen. Las áreas superior e inferior en una carta de aproximación instrumental que representan información sobre el procedimiento, incluyendo la ubicación del aeropuerto y la identificación del procedimiento.
Marker beacon. A low-powered transmitter that directs its signal upward in a small, fan-shaped pattern. Used along the flight path when approaching an airport for landing, marker beacons indicate both aurally and visually when the aircraft is directly over the facility.Baliza de marcación / Radiobaliza. Un transmisor de baja potencia que dirige su señal hacia arriba en un patrón pequeño en forma de abanico. Utilizada a lo largo de la trayectoria de vuelo al acercarse a un aeropuerto para el aterrizaje, las balizas de marcación indican tanto de forma auditiva como visual cuando la aeronave está directamente sobre la instalación.
Mass. The amount of matter in a body.Masa. La cantidad de materia en un cuerpo.
Maximum altitude. An altitude depicted on an instrument approach chart with overscored altitude value at which or below aircraft are required to maintain altitude.Altitud máxima. Una altitud representada en una carta de aproximación instrumental con el valor de altitud sobresubrayado, a la que o por debajo de la cual se requiere que las aeronaves mantengan la altitud.
Maximum authorized altitude (MAA). A published altitude representing the maximum usable altitude or flight level for an airspace structure or route segment.Altitud máxima autorizada (MAA). Una altitud publicada que representa la altitud o nivel de vuelo máximo utilizable para una estructura de espacio aéreo o segmento de ruta.
Maximum landing weight. The greatest weight that an airplane normally is allowed to have at landing.Peso máximo de aterrizaje. El mayor peso que normalmente se le permite tener a un avión al aterrizar.
Maximum ramp weight. The total weight of a loaded aircraft, including all fuel. It is greater than the takeoff weight due to the fuel that will be burned during the taxi and runup operations. Ramp weight may also be referred to as taxi weight.Peso máximo en rampa. El peso total de una aeronave cargada, incluyendo todo el combustible. Es mayor que el peso de despegue debido al combustible que se quemará durante las operaciones de rodaje (taxi) y prueba de motor (runup). El peso en rampa también puede denominarse peso de rodaje.
Maximum takeoff weight. The maximum allowable weight for takeoff.Peso máximo de despegue. El peso máximo permitido para el despegue.
Maximum weight. The maximum authorized weight of the aircraft and all of its equipment as specified in the Type Certificate Data Sheets (TCDS) for the aircraft.Peso máximo. El peso máximo autorizado de la aeronave y todo su equipo según se especifica en las Hojas de Datos de Certificado de Tipo (TCDS) para la aeronave.
Maximum zero fuel weight (GAMA). The maximum weight, exclusive of usable fuel.Peso máximo sin combustible (GAMA). El peso máximo, excluyendo el combustible utilizable.
MB. See magnetic bearing.MB. Ver marcación magnética.
MCA. See minimum crossing altitude.MCA. Ver altitud mínima de cruce.
MDA. See minimum descent altitude.MDA. Ver altitud mínima de descenso.
MEA. See minimum en route altitude.MEA. Ver altitud mínima en ruta.
Mean aerodynamic chord (MAC). The average distance from the leading edge to the trailing edge of the wing.Cuerda aerodinámica media (MAC). La distancia promedio desde el borde de ataque hasta el borde de fuga del ala.
Mean sea level. The average height of the surface of the sea at a particular location for all stages of the tide over a 19-year period.Nivel medio del mar (MSL). La altura promedio de la superficie del mar en una ubicación particular para todas las etapas de la marea durante un período de 19 años.
MEL. See minimum equipment list.MEL. Ver lista de equipo mínimo.
Meridians. Lines of longitude.Meridianos. Líneas de longitud.
Mesosphere. A layer of the atmosphere directly above the stratosphere.Mesosfera. Una capa de la atmósfera directamente encima de la estratosfera.
METAR. See Aviation Routine Weather Report.METAR. Ver Informe Meteorológico Aeronáutico de Rutina.
MFD. See multi-function display.MFD. Ver pantalla multifunción.
MH. See magnetic heading.MH. Ver rumbo magnético.
MHz. Megahertz.MHz. Megahercio.
Microburst. A strong downdraft which normally occurs over horizontal distances of 1 NM or less and vertical distances of less than 1,000 feet. In spite of its small horizontal scale, an intense microburst could induce windspeeds greater than 100 knots and downdrafts as strong as 6,000 feet per minute.Microrráfaga / Microburst. Una fuerte corriente descendente (downdraft) que normalmente ocurre sobre distancias horizontales de 1 NM o menos y distancias verticales de menos de 1,000 pies. A pesar de su pequeña escala horizontal, una microrráfaga intensa podría inducir velocidades de viento superiores a 100 nudos y corrientes descendentes tan fuertes como 6,000 pies por minuto.
Microwave landing system (MLS). A precision instrument approach system operating in the microwave spectrum which normally consists of an azimuth station, elevation station, and precision distance measuring equipment.Sistema de aterrizaje por microondas (MLS). Un sistema de aproximación instrumental de precisión que opera en el espectro de microondas que normalmente consta de una estación de acimut, una estación de elevación y equipo de medición de distancia de precisión.
Mileage breakdown. A fix indicating a course change that appears on the chart as an “x” at a break between two segments of a federal airway.Punto de cambio de millaje / Punto de quiebre. Un punto que indica un cambio de curso que aparece en la carta como una "x" en una interrupción entre dos segmentos de una aerovía federal.
Military operations area (MOA). Airspace established for the purpose of separating certain military training activities from IFR traffic.Área de operaciones militares (MOA). Espacio aéreo establecido con el propósito de separar ciertas actividades de entrenamiento militar del tráfico IFR.
Military training route (MTR). Airspace of defined vertical and lateral dimensions established for the conduct of military training at airspeeds in excess of 250 knots indicated airspeed (KIAS).Ruta de entrenamiento militar (MTR). Espacio aéreo de dimensiones verticales y laterales definidas establecido para la realización de entrenamiento militar a velocidades superiores a 250 nudos de velocidad indicada (KIAS).
Minimum altitude. An altitude depicted on an instrument approach chart with the altitude value underscored. Aircraft are required to maintain altitude at or above the depicted value.Altitud mínima. Una altitud representada en una carta de aproximación instrumental con el valor de altitud subrayado. Las aeronaves deben mantener la altitud en o por encima del valor representado.
Minimum crossing altitude (MCA). The lowest allowed altitude at certain fixes an aircraft must cross when proceeding in the direction of a higher minimum en route altitude (MEA).Altitud mínima de cruce (MCA). La altitud más baja permitida en ciertos puntos que una aeronave debe cruzar cuando se dirige en la dirección de una altitud mínima en ruta (MEA) más alta.
Minimum descent altitude (MDA). The lowest altitude (in feet MSL) to which descent is authorized on final approach, or during circle-to-land maneuvering in execution of a nonprecision approach.Altitud mínima de descenso (MDA). La altitud más baja (en pies MSL) a la que se autoriza el descenso en la aproximación final, o durante la maniobra de círculo al aterrizaje en la ejecución de una aproximación de no precisión.
Minimum drag. The point on the total drag curve where the lift-to-drag ratio is the greatest. At this speed, total drag is minimized.Resistencia mínima. El punto en la curva de resistencia total donde la relación sustentación-resistencia (lift-to-drag ratio) es la mayor. A esta velocidad, la resistencia total se minimiza.
Minimum en route altitude (MEA). The lowest published altitude between radio fixes that ensures acceptable navigational signal coverage and meets obstacle clearance requirements between those fixes.Altitud mínima en ruta (MEA). La altitud publicada más baja entre puntos fijos de radio que garantiza una cobertura de señal de navegación aceptable y cumple con los requisitos de franqueamiento de obstáculos entre esos puntos fijos.
Minimum equipment list (MEL). A list developed for larger aircraft that outlines equipment that can be inoperative for various types of flight including IFR and icing conditions. This list is based on the master minimum equipment list (MMEL) developed by the FAA and must be approved by the FAA for use. It is specific to an individual aircraft make and model.Lista de equipo mínimo (MEL). Una lista desarrollada para aeronaves más grandes que describe el equipo que puede estar inoperativo para varios tipos de vuelo, incluidas las condiciones IFR y de engelamiento. Esta lista se basa en la lista maestra de equipo mínimo (MMEL) desarrollada por la FAA y debe ser aprobada por la FAA para su uso. Es específica para la marca y modelo de una aeronave individual.
Minimum obstruction clearance altitude (MOCA). The lowest published altitude in effect between radio fixes on VOR airways, off-airway routes, or route segments, which meets obstacle clearance requirements for the entire route segment and which ensures acceptable navigational signal coverage only within 25 statute (22 nautical) miles of a VOR.Altitud mínima de franqueamiento de obstáculos (MOCA). La altitud publicada más baja en vigor entre puntos fijos de radio en aerovías VOR, rutas fuera de aerovía o segmentos de ruta, que cumple con los requisitos de franqueamiento de obstáculos para todo el segmento de ruta y que garantiza una cobertura de señal de navegación aceptable solo dentro de 25 millas terrestres (22 millas náuticas) de un VOR.
Minimum reception altitude (MRA). The lowest altitude at which an airway intersection can be determined.Altitud mínima de recepción (MRA). La altitud más baja a la que se puede determinar una intersección de aerovía.
Minimum safe altitude (MSA). The minimum altitude depicted on approach charts which provides at least 1,000 feet of obstacle clearance for emergency use within a specified distance from the listed navigation facility.Altitud mínima de seguridad (MSA). La altitud mínima representada en las cartas de aproximación que proporciona al menos 1,000 pies de franqueamiento de obstáculos para uso de emergencia dentro de una distancia especificada de la instalación de navegación listada.
Minimum vectoring altitude (MVA). An IFR altitude lower than the minimum en route altitude (MEA) that provides terrain and obstacle clearance.Altitud mínima de vectorización (MVA). Una altitud IFR inferior a la altitud mínima en ruta (MEA) que proporciona franqueamiento de terreno y obstáculos.
Minimums section. The area on an IAP chart that displays the lowest altitude and visibility requirements for the approach.Sección de mínimos. El área en una carta IAP (Procedimiento de Aproximación Instrumental) que muestra los requisitos de altitud y visibilidad más bajos para la aproximación.
Missed approach. A maneuver conducted by a pilot when an instrument approach cannot be completed to a landing.Aproximación fallida / Maniobra de aproximación frustrada. Una maniobra realizada por un piloto cuando una aproximación instrumental no puede completarse hasta un aterrizaje.
Missed approach point (MAP). A point prescribed in each instrument approach at which a missed approach procedure shall be executed if the required visual reference has not been established.Punto de aproximación fallida (MAP). Un punto prescrito en cada aproximación instrumental en el que se debe ejecutar un procedimiento de aproximación fallida si no se ha establecido la referencia visual requerida.
Mixed ice. A mixture of clear ice and rime ice.Hielo mixto. Una mezcla de hielo claro (clear ice) y cencellada (rime ice).
MLS. See microwave landing system.MLS. Ver sistema de aterrizaje por microondas.
MM. Middle marker.MM. Baliza intermedia.
MOA. See military operations area.MOA. Ver área de operaciones militares.
MOCA. See minimum obstruction clearance altitude.MOCA. Ver altitud mínima de franqueamiento de obstáculos.
Mode C. Altitude reporting transponder mode.Modo C. Modo de transpondedor con reporte de altitud.
Moment. The product of the weight of an item multiplied by its arm. Moments are expressed in pound-inches (lb-in). Total moment is the weight of the airplane multiplied by the distance between the datum and the CG.Momento. El producto del peso de un artículo multiplicado por su brazo. Los momentos se expresan en pulgadas-libra (lb-in). El momento total es el peso del avión multiplicado por la distancia entre la referencia (datum) y el CG (Centro de Gravedad).
Moment arm. The distance from a datum to the applied force.Brazo de momento. La distancia desde una referencia (datum) hasta la fuerza aplicada.
Moment index (or index). A moment divided by a constant such as 100, 1,000, or 10,000. The purpose of using a moment index is to simplify weight and balance computations of airplanes where heavy items and long arms result in large, unmanageable numbers.Índice de momento (o índice). Un momento dividido por una constante como 100, 1,000 o 10,000. El propósito de usar un índice de momento es simplificar los cálculos de peso y balance de aviones donde los artículos pesados y los brazos largos resultan en números grandes e inmanejables.
Monocoque. A shell-like fuselage design in which the stressed outer skin is used to support the majority of imposed stresses. Monocoque fuselage design may include bulkheads but not stringers.Monocasco. Un diseño de fuselaje tipo cáscara en el que el revestimiento exterior tensionado se utiliza para soportar la mayoría de las tensiones impuestas. El diseño de fuselaje monocasco puede incluir mamparos (bulkheads) pero no larguerillos (stringers).
Monoplanes. Airplanes with a single set of wings.Monoplanos. Aviones con un solo conjunto de alas.
Movable slat. A movable auxiliary airfoil on the leading edge of a wing. It is closed in normal flight but extends at high angles of attack. This allows air to continue flowing over the top of the wing and delays airflow separation.Slat móvil. Un perfil aerodinámico auxiliar móvil en el borde de ataque de un ala. Está cerrado en vuelo normal, pero se extiende a altos ángulos de ataque. Esto permite que el aire continúe fluyendo sobre la parte superior del ala y retrasa la separación del flujo de aire.
MRA. See minimum reception altitude.MRA. Ver altitud mínima de recepción.
MSA. See minimum safe altitude.MSA. Ver altitud mínima de seguridad.
MSL. See mean sea level.MSL. Ver nivel medio del mar.
MTR. See military training route.MTR. Ver ruta de entrenamiento militar.
Multi-function display (MFD). Small screen (CRT or LCD) in an aircraft that can be used to display information to the pilot in numerous configurable ways. Often an MFD will be used in concert with a primary flight display.Pantalla multifunción (MFD). Pantalla pequeña (CRT o LCD) en una aeronave que puede utilizarse para mostrar información al piloto de muchas maneras configurables. A menudo, un MFD se utilizará junto con una pantalla de vuelo principal (primary flight display).
MVA. See minimum vectoring altitude.MVA. Ver altitud mínima de vectorización.



N

Término en InglésTraducción al Español / Significado
N1. Rotational speed of the low pressure compressor in a turbine engine.N1. Velocidad de rotación del compresor de baja presión en un motor de turbina.
N2. Rotational speed of the high pressure compressor in a turbine engine.N2. Velocidad de rotación del compresor de alta presión en un motor de turbina.
Nacelle. A streamlined enclosure on an aircraft in which an engine is mounted. On multiengine propeller-driven airplanes, the nacelle is normally mounted on the leading edge of the wing.Barquilla / Góndola. Un alojamiento aerodinámico en una aeronave en el que se monta un motor. En aviones multimotor propulsados por hélice, la barquilla normalmente se monta en el borde de ataque del ala.
NACG. See National Aeronautical Charting Group.NACG. Ver Grupo Nacional de Cartografía Aeronáutica.
NAS. See National Airspace System.NAS. Ver Sistema Nacional de Espacio Aéreo.
National Airspace System (NAS). The common network of United States airspace—air navigation facilities, equipment and services, airports or landing areas; aeronautical charts, information and services; rules, regulations and procedures, technical information; and manpower and material.Sistema Nacional de Espacio Aéreo (NAS). La red común de espacio aéreo de los Estados Unidos: instalaciones, equipos y servicios de navegación aérea, aeropuertos o áreas de aterrizaje; cartas aeronáuticas, información y servicios; reglas, regulaciones y procedimientos, información técnica; y mano de obra y material.
National Aeronautical Charting Group (NACG). A Federal agency operating under the FAA, responsible for publishing charts such as the terminal procedures and en route charts.Grupo Nacional de Cartografía Aeronáutica (NACG). Una agencia federal que opera bajo la FAA, responsable de publicar cartas como los procedimientos terminales y las cartas en ruta.
National Route Program (NRP). A set of rules and procedures designed to increase the flexibility of user flight planning within published guidelines.Programa Nacional de Rutas (NRP). Un conjunto de reglas y procedimientos diseñados para aumentar la flexibilidad de la planificación de vuelo del usuario dentro de las pautas publicadas.
National Security Area (NSA). Areas consisting of airspace of defined vertical and lateral dimensions established at locations where there is a requirement for increased security and safety of ground facilities. Pilots are requested to voluntarily avoid flying through the depicted NSA. When it is necessary to provide a greater level of security and safety, flight in NSAs may be temporarily prohibited. Regulatory prohibitions are disseminated via NOTAMs.Área de Seguridad Nacional (NSA). Áreas que consisten en espacio aéreo de dimensiones verticales y laterales definidas establecidas en ubicaciones donde existe un requisito de mayor seguridad de las instalaciones terrestres. Se solicita a los pilotos que eviten volar voluntariamente a través de la NSA representada. Cuando es necesario proporcionar un mayor nivel de seguridad, el vuelo en las NSA puede prohibirse temporalmente. Las prohibiciones reglamentarias se difunden a través de NOTAMs.
National Transportation Safety Board (NTSB). A United States Government independent organization responsible for investigations of accidents involving aviation, highways, waterways, pipelines, and railroads in the United States. NTSB is charged by congress to investigate every civil aviation accident in the United States.Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB). Una organización independiente del Gobierno de los Estados Unidos responsable de las investigaciones de accidentes que involucran aviación, carreteras, vías navegables, oleoductos y ferrocarriles en los Estados Unidos. El Congreso encarga a la NTSB que investigue cada accidente de aviación civil en los Estados Unidos.
NAVAID. Navigational aid.NAVAID. Ayuda a la navegación (Ayuda de Navegación).
NAV/COM. Navigation and communication radio.NAV/COM. Radio de navegación y comunicación.
NDB. See nondirectional radio beacon.NDB. Ver radiofaro no direccional.
Negative static stability. The initial tendency of an aircraft to continue away from the original state of equilibrium after being disturbed.Estabilidad estática negativa. La tendencia inicial de una aeronave a continuar alejándose del estado de equilibrio original después de ser perturbada.
Neutral static stability. The initial tendency of an aircraft to remain in a new condition after its equilibrium has been disturbed.Estabilidad estática neutra. La tendencia inicial de una aeronave a permanecer en una nueva condición después de que su equilibrio ha sido perturbado.
NM. Nautical mile.NM. Milla náutica.
NOAA. National Oceanic and Atmospheric Administration.NOAA. Administración Nacional Oceánica y Atmosférica.
No-gyro approach. A radar approach that may be used in case of a malfunctioning gyro-compass or directional gyro. Instead of providing the pilot with headings to be flown, the controller observes the radar track and issues control instructions “turn right/left” or “stop turn,” as appropriate.Aproximación sin giróscopo. Una aproximación por radar que puede usarse en caso de un giróscopo o compás de rumbo (gyro-compass or directional gyro) defectuoso. En lugar de proporcionar al piloto rumbos a seguir, el controlador observa la traza de radar y emite instrucciones de control "vire a la derecha/izquierda" o "detenga el viraje", según corresponda.
Nondirectional radio beacon (NDB). A ground-based radio transmitter that transmits radio energy in all directions.Radiofaro no direccional (NDB). Un transmisor de radio terrestre que emite energía de radio en todas direcciones.
Nonprecision approach. A standard instrument approach procedure in which only horizontal guidance is provided.Aproximación de no precisión. Un procedimiento de aproximación instrumental estándar en el que solo se proporciona guía horizontal.
No procedure turn (NoPT). Term used with the appropriate course and altitude to denote that the procedure turn is not required.Sin viraje de procedimiento (NoPT). Término utilizado con el curso y la altitud apropiados para indicar que el viraje de procedimiento no es requerido.
NoPT. See no procedure turn.NoPT. Ver sin viraje de procedimiento.
NOTAM. See Notice to Airmen.NOTAM. Ver Aviso a los Aviadores.
Notice to Airmen (NOTAM). A notice filed with an aviation authority to alert aircraft pilots of any hazards en route or at a specific location. The authority in turn provides means of disseminating relevant NOTAMs to pilots.Aviso a los Aviadores (NOTAM). Un aviso presentado ante una autoridad de aviación para alertar a los pilotos de aeronaves sobre cualquier peligro en ruta o en una ubicación específica. La autoridad a su vez proporciona medios para difundir los NOTAM relevantes a los pilotos.
NRP. See National Route Program.NRP. Ver Programa Nacional de Rutas.
NSA. See National Security Area.NSA. Ver Área de Seguridad Nacional.
NTSB. See National Transportation Safety Board.NTSB. Ver Junta Nacional de Seguridad del Transporte.
NWS. National Weather Service.NWS. Servicio Meteorológico Nacional.


O

Término en InglésTraducción al Español / Significado
Obstacle departure procedures (ODP). A preplanned instrument flight rule (IFR) departure procedure printed for pilot use in textual or graphic form to provide obstruction clearance via the least onerous route from the terminal area to the appropriate en route structure. ODPs are recommended for obstruction clearance and may be flown without ATC clearance unless an alternate departure procedure (SID or radar vector) has been specifically assigned by ATC.Procedimientos de salida por obstáculos (ODP). Un procedimiento de salida por reglas de vuelo instrumental (IFR) preplanificado, impreso para uso del piloto en forma textual o gráfica, para proporcionar franqueamiento de obstáculos a través de la ruta menos onerosa desde el área terminal hasta la estructura en ruta apropiada. Los ODP se recomiendan para el franqueamiento de obstáculos y pueden volarse sin autorización de ATC a menos que el ATC haya asignado específicamente un procedimiento de salida alternativo (SID o vector radar).
Obstruction lights. Lights that can be found both on and off an airport to identify obstructions.Luces de obstáculo. Luces que se pueden encontrar tanto dentro como fuera de un aeropuerto para identificar obstáculos.
Occluded front. A frontal occlusion occurs when a fast-moving cold front catches up with a slow moving warm front. The difference in temperature within each frontal system is a major factor in determining whether a cold or warm front occlusion occurs.Frente ocluido. Una oclusión frontal ocurre cuando un frente frío de movimiento rápido alcanza a un frente cálido de movimiento lento. La diferencia de temperatura dentro de cada sistema frontal es un factor importante para determinar si ocurre una oclusión de frente frío o cálido.
ODP. See obstacle departure procedures.ODP. Ver procedimientos de salida por obstáculos.
OM. Outer marker.OM. Baliza exterior (Outer Marker).
Omission error. The failure to anticipate significant instrument indications following attitude changes; for example, concentrating on pitch control while forgetting about heading or roll information, resulting in erratic control of heading and bank.Error de omisión. La incapacidad de anticipar indicaciones instrumentales significativas después de cambios de actitud; por ejemplo, concentrarse en el control de cabeceo (pitch) mientras se olvida la información de rumbo o alabeo (roll), lo que resulta en un control errático del rumbo y el viraje.
Optical illusion. A misleading visual image. For the purpose of this handbook, the term refers to the brain’s misinterpretation of features on the ground associated with landing, which causes a pilot to misread the spatial relationships between the aircraft and the runway.Ilusión óptica. Una imagen visual engañosa. Para el propósito de este manual, el término se refiere a la interpretación errónea del cerebro de las características en tierra asociadas con el aterrizaje, lo que provoca que un piloto malinterprete las relaciones espaciales entre la aeronave y la pista.
Orientation. Awareness of the position of the aircraft and of oneself in relation to a specific reference point.Orientación. Conciencia de la posición de la aeronave y de uno mismo en relación con un punto de referencia específico.
Otolith organ. An inner ear organ that detects linear acceleration and gravity orientation.Órgano otolítico. Un órgano del oído interno que detecta la aceleración lineal y la orientación gravitatoria.
Outer marker. A marker beacon at or near the glideslope intercept altitude of an ILS approach. It is normally located four to seven miles from the runway threshold on the extended centerline of the runway.Baliza exterior / Marker Exterior. Una baliza de marcación en o cerca de la altitud de intercepción de la senda de planeo (glideslope) de una aproximación ILS. Normalmente se encuentra de cuatro a siete millas del umbral de la pista en la línea central extendida de la pista.
Outside air temperature (OAT). The measured or indicated air temperature (IAT) corrected for compression and friction heating. Also referred to as true air temperature.Temperatura del aire exterior (OAT). La temperatura del aire medida o indicada (IAT) corregida por el calentamiento de compresión y fricción. También se conoce como temperatura verdadera del aire.
Overcontrolling. Using more movement in the control column than is necessary to achieve the desired pitch-and-bank condition.Sobrecontrolar / Exceso de control. Usar más movimiento en la columna de control del necesario para lograr la condición deseada de cabeceo (pitch) y alabeo (bank).
Overboost. A condition in which a reciprocating engine has exceeded the maximum manifold pressure allowed by the manufacturer. Can cause damage to engine components.Sobrepresurización / Sobre-alimentación. Una condición en la que un motor de pistón ha excedido la presión máxima del colector (manifold pressure) permitida por el fabricante. Puede causar daños a los componentes del motor.
Overpower. To use more power than required for the purpose of achieving a faster rate of airspeed change.Exceso de potencia. Usar más potencia de la requerida con el propósito de lograr una tasa más rápida de cambio de velocidad aérea.



P

Término en InglésTraducción al Español / Significado
P-static. See precipitation static.Estática P. Ver estática por precipitación.
PAPI. See precision approach path indicator.PAPI. Ver indicador de trayectoria de aproximación de precisión.
PAR. See precision approach radar.PAR. Ver radar de aproximación de precisión.
Parallels. Lines of latitude.Paralelos. Líneas de latitud.
Parasite drag. Drag caused by the friction of air moving over the aircraft structure; its amount varies directly with the airspeed.Resistencia parásita. Resistencia causada por la fricción del aire que se mueve sobre la estructura de la aeronave; su cantidad varía directamente con la velocidad aerodinámica.
Payload (GAMA). The weight of occupants, cargo, and baggage.Carga útil (GAMA). El peso de los ocupantes, la carga y el equipaje.
Personality. The embodiment of personal traits and characteristics of an individual that are set at a very early age and extremely resistant to change.Personalidad. La encarnación de los rasgos y características personales de un individuo que se establecen a una edad muy temprana y son extremadamente resistentes al cambio.
P-factor. A tendency for an aircraft to yaw to the left due to the descending propeller blade on the right producing more thrust than the ascending blade on the left. This occurs when the aircraft’s longitudinal axis is in a climbing attitude in relation to the relative wind. The P-factor would be to the right if the aircraft had a counterclockwise rotating propeller.Factor P. Una tendencia de una aeronave a guiñar (yaw) hacia la izquierda debido a que el aspa de la hélice descendente a la derecha produce más empuje que el aspa ascendente a la izquierda. Esto ocurre cuando el eje longitudinal de la aeronave está en actitud de ascenso en relación con el viento relativo. El Factor P sería hacia la derecha si la aeronave tuviera una hélice que girara en sentido contrario a las agujas del reloj.
PFD. See primary flight display.PFD. Ver pantalla de vuelo principal.
Phugoid oscillations. Long-period oscillations of an aircraft around its lateral axis. It is a slow change in pitch accompanied by equally slow changes in airspeed. Angle of attack remains constant, and the pilot often corrects for phugoid oscillations without even being aware of them.Oscilaciones fúgoides. Oscilaciones de período largo de una aeronave alrededor de su eje lateral. Es un cambio lento en el cabeceo (pitch) acompañado de cambios igualmente lentos en la velocidad aerodinámica. El ángulo de ataque permanece constante, y el piloto a menudo corrige las oscilaciones fúgoides sin siquiera ser consciente de ellas.
PIC. See pilot in command.PIC. Ver piloto al mando.
Pilotage. Navigation by visual reference to landmarks.Pilotaje. Navegación mediante referencia visual a puntos de referencia (landmarks).
Pilot in command (PIC). The pilot responsible for the operation and safety of an aircraft.Piloto al mando (PIC). El piloto responsable de la operación y seguridad de una aeronave.
Pilot report (PIREP). Report of meteorological phenomena encountered by aircraft.Informe de piloto (PIREP). Informe de fenómenos meteorológicos encontrados por aeronaves.
Pilot’s Operating Handbook/Airplane Flight Manual (POH/AFM). FAA-approved documents published by the airframe manufacturer that list the operating conditions for a particular model of aircraft.Manual de Operaciones del Piloto/Manual de Vuelo del Avión (POH/AFM). Documentos aprobados por la FAA publicados por el fabricante del fuselaje que enumeran las condiciones operativas para un modelo particular de aeronave.
PIREP. See pilot report.PIREP. Ver informe de piloto.
Pitot pressure. Ram air pressure used to measure airspeed.Presión Pitot. Presión de aire de impacto (ram air) utilizada para medir la velocidad aerodinámica.
Pitot-static head. A combination pickup used to sample pitot pressure and static air pressure.Tubo Pitot-estático / Cabeza Pitot-estática. Un sensor combinado utilizado para tomar muestras de la presión Pitot y la presión de aire estática.
Plan view. The overhead view of an approach procedure on an instrument approach chart. The plan view depicts the routes that guide the pilot from the en route segments to the IAF.Vista en planta. La vista superior de un procedimiento de aproximación en una carta de aproximación instrumental. La vista en planta representa las rutas que guían al piloto desde los segmentos en ruta hasta el IAF (Initial Approach Fix - Punto Fijo de Aproximación Inicial).
Planform. The shape or form of a wing as viewed from above. It may be long and tapered, short and rectangular, or various other shapes.Planta alar / Forma alar. La forma o figura de un ala vista desde arriba. Puede ser larga y cónica, corta y rectangular, o varias otras formas.
Pneumatic. Operation by the use of compressed air.Neumático. Operación mediante el uso de aire comprimido.
POH/AFM. See Pilot’s Operating Handbook/Airplane Flight Manual.POH/AFM. Ver Manual de Operaciones del Piloto/Manual de Vuelo del Avión.
Point-in-space approach. A type of helicopter instrument approach procedure to a missed approach point more than 2,600 feet from an associated helicopter landing area.Aproximación a punto en el espacio. Un tipo de procedimiento de aproximación instrumental para helicópteros a un punto de aproximación fallida (MAP) a más de 2,600 pies de un área de aterrizaje de helicóptero asociada.
Poor judgment chain. A series of mistakes that may lead to an accident or incident. Two basic principles generally associated with the creation of a poor judgment chain are: (1) one bad decision often leads to another; and (2) as a string of bad decisions grows, it reduces the number of subsequent alternatives for continued safe flight. ADM is intended to break the poor judgment chain before it can cause an accident or incident.Cadena de mal juicio. Una serie de errores que pueden conducir a un accidente o incidente. Dos principios básicos generalmente asociados con la creación de una cadena de mal juicio son: (1) una mala decisión a menudo conduce a otra; y (2) a medida que crece una cadena de malas decisiones, reduce el número de alternativas subsiguientes para un vuelo seguro continuado. El ADM (Aeronautical Decision Making) tiene como objetivo romper la cadena de mal juicio antes de que pueda causar un accidente o incidente.
Position error. Error in the indication of the altimeter, ASI, and VSI caused by the air at the static system entrance not being absolutely still.Error de posición. Error en la indicación del altímetro, el ASI (Indicador de Velocidad Aérea) y el VSI (Indicador de Velocidad Vertical) causado por el aire en la entrada del sistema estático que no está absolutamente quieto.
Position report. A report over a ubicación conocida as transmitted by an aircraft to ATC.Informe de posición. Un informe sobre una ubicación conocida transmitido por una aeronave al ATC (Control de Tráfico Aéreo).
Positive static stability. The initial tendency to return to a state of equilibrium when disturbed from that state.Estabilidad estática positiva. La tendencia inicial a volver a un estado de equilibrio cuando se perturba desde ese estado.
Power. Implies work rate or units of work per unit of time, and as such, it is a function of the speed at which the force is developed. The term “power required” is generally associated with reciprocating engines.Potencia. Implica tasa de trabajo o unidades de trabajo por unidad de tiempo, y como tal, es una función de la velocidad a la que se desarrolla la fuerza. El término "potencia requerida" se asocia generalmente con motores de pistón.
Powerplant. A complete engine and propeller combination with accessories.Planta motriz. Una combinación completa de motor y hélice con accesorios.
Precession. The characteristic of a gyroscope that causes an applied force to be felt, not at the point of application, but 90° from that point in the direction of rotation.Precesión. La característica de un giróscopo que hace que una fuerza aplicada se sienta, no en el punto de aplicación, sino a $90^\circ$ de ese punto en la dirección de rotación.
Precipitation. Any or all forms of water particles (rain, sleet, hail, or snow) that fall from the atmosphere and reach the surface.Precipitación. Cualquiera o todas las formas de partículas de agua (lluvia, aguanieve, granizo o nieve) que caen de la atmósfera y llegan a la superficie.
Precipitation static (P-static). A form of radio interference caused by rain, snow, or dust particles hitting the antenna and inducing a small radio-frequency voltage into it.Estática por precipitación (Estática P). Una forma de interferencia de radio causada por partículas de lluvia, nieve o polvo que golpean la antena e inducen una pequeña tensión de radiofrecuencia en ella.
Precision approach. A standard instrument approach procedure in which both vertical and horizontal guidance is provided.Aproximación de precisión. Un procedimiento de aproximación instrumental estándar en el que se proporciona guía tanto vertical como horizontal.
Precision approach path indicator (PAPI). A system of lights similar to the VASI, but consisting of one row of lights in two- or four-light systems. A pilot on the correct glideslope will see two white lights and two red lights. See VASI.Indicador de trayectoria de aproximación de precisión (PAPI). Un sistema de luces similar al VASI, pero que consta de una fila de luces en sistemas de dos o cuatro luces. Un piloto en la senda de planeo (glideslope) correcta verá dos luces blancas y dos luces rojas. Ver VASI.
Precision approach radar (PAR). A type of radar used at an airport to guide an aircraft through the final stages of landing, providing horizontal and vertical guidance. The radar operator directs the pilot to change heading or adjust the descent rate to keep the aircraft on a path that allows it to touch down at the correct spot on the runway.Radar de aproximación de precisión (PAR). Un tipo de radar utilizado en un aeropuerto para guiar una aeronave a través de las etapas finales del aterrizaje, proporcionando guía horizontal y vertical. El operador de radar dirige al piloto a cambiar el rumbo o ajustar la tasa de descenso para mantener la aeronave en una trayectoria que le permita aterrizar en el punto correcto de la pista.
Precision runway monitor (PRM). System allows simultaneous, independent instrument flight rules (IFR) approaches at airports with closely spaced parallel runways.Monitor de pista de precisión (PRM). Sistema que permite aproximaciones simultáneas e independientes por reglas de vuelo instrumental (IFR) en aeropuertos con pistas paralelas muy juntas.
Preferred IFR routes. Routes established in the major terminal and en route environments to increase system efficiency and capacity. IFR clearances are issued based on these routes, listed in the Chart Supplement U.S. except when severe weather avoidance procedures or other factors dictate otherwise.Rutas IFR preferidas. Rutas establecidas en los principales entornos terminales y en ruta para aumentar la eficiencia y capacidad del sistema. Las autorizaciones IFR se emiten basándose en estas rutas, listadas en el Chart Supplement U.S., excepto cuando los procedimientos de evasión de clima severo u otros factores dicten lo contrario.
Preignition. Ignition occurring in the cylinder before the time of normal ignition. Preignition is often caused by a local hot spot in the combustion chamber igniting the fuel-air mixture.Preencendido / Autoencendido. Ignición que ocurre en el cilindro antes del momento de ignición normal. El preencendido a menudo es causado por un punto caliente local en la cámara de combustión que enciende la mezcla aire-combustible.
Pressure altitude. Altitude above the standard $29.92 \text{ "Hg}$ plane.Altitud de presión. Altitud por encima del plano estándar de $29.92 \text{ "Hg}$.
Pressure demand oxygen system. A demand oxygen system that supplies 100 percent oxygen at sufficient pressure above the altitude where normal breathing is adequate. Also referred to as a pressure breathing system.Sistema de oxígeno de demanda a presión. Un sistema de oxígeno de demanda que suministra oxígeno al $100\%$ a una presión suficiente por encima de la altitud donde la respiración normal es adecuada. También se conoce como sistema de respiración a presión.
Prevailing visibility. The greatest horizontal visibility equaled or exceeded throughout at least half the horizon circle (which is not necessarily continuous).Visibilidad predominante. La mayor visibilidad horizontal igualada o excedida en al menos la mitad del círculo del horizonte (que no es necesariamente continuo).
Preventive maintenance. Simple or minor preservative operations and the replacement of small standard parts not involving complex assembly operation as listed in 14 CFR part 43, appendix A. Certificated pilots may perform preventive maintenance on any aircraft that is owned or operated by them provided that the aircraft is not used in air carrier service.Mantenimiento preventivo. Operaciones de conservación simples o menores y el reemplazo de piezas estándar pequeñas que no implican operaciones de ensamblaje complejas, según se enumeran en 14 CFR parte 43, apéndice A. Los pilotos certificados pueden realizar mantenimiento preventivo en cualquier aeronave que sea de su propiedad u operada por ellos, siempre que la aeronave no se utilice en servicio de transporte aéreo.
Primary and supporting. A method of attitude instrument flying using the instrument that provides the most direct indication of attitude and performance.Primario y de apoyo. Un método de vuelo instrumental de actitud que utiliza el instrumento que proporciona la indicación más directa de la actitud y el rendimiento.
Primary flight display (PFD). A display that provides increased situational awareness to the pilot by replacing the traditional six instruments used for instrument flight with an easy-to-scan display that provides the horizon, airspeed, altitude, vertical speed, trend, trim, and rate of turn among other key relevant indications.Pantalla de vuelo principal (PFD). Una pantalla que proporciona mayor conciencia situacional al piloto al reemplazar los seis instrumentos tradicionales utilizados para el vuelo instrumental con una pantalla fácil de escanear que proporciona el horizonte, la velocidad aérea, la altitud, la velocidad vertical, la tendencia, el trimado (trim) y la tasa de viraje, entre otras indicaciones clave relevantes.
PRM. See precision runway monitor.PRM. Ver monitor de pista de precisión.
Procedure turn. A maneuver prescribed when it is necessary to reverse direction to establish an aircraft on the intermediate approach segment or final approach course.Viraje de procedimiento. Una maniobra prescrita cuando es necesario invertir la dirección para establecer una aeronave en el segmento de aproximación intermedio o en el curso de aproximación final.
Profile view. Side view of an IAP chart illustrating the vertical approach path altitudes, headings, distances, and fixes.Vista de perfil. Vista lateral de una carta IAP (Procedimiento de Aproximación Instrumental) que ilustra las altitudes, rumbos, distancias y puntos fijos de la trayectoria de aproximación vertical.
Prohibited area. Designated airspace within which flight of aircraft is prohibited.Área prohibida. Espacio aéreo designado dentro del cual está prohibido el vuelo de aeronaves.
Propeller. A device for propelling an aircraft that, when rotated, produces by its action on the air, a thrust approximately perpendicular to its plane of rotation. It includes the control components normally supplied by its manufacturer.Hélice. Un dispositivo para propulsar una aeronave que, al girar, produce por su acción sobre el aire, un empuje aproximadamente perpendicular a su plano de rotación. Incluye los componentes de control suministrados normalmente por su fabricante.
Propeller/rotor modulation error. Certain propeller rpm settings or helicopter rotor speeds can cause the VOR course deviation indicator (CDI) to fluctuate as much as +/- 6°. Slight changes to the rpm setting will normally smooth out this roughness.Error de modulación de hélice/rotor. Ciertas configuraciones de RPM de hélice o velocidades de rotor de helicóptero pueden hacer que el indicador de desviación de curso VOR (CDI) fluctúe hasta en +/- 6°. Ligeros cambios en la configuración de RPM normalmente suavizarán esta irregularidad.


R

Término en InglésTraducción al Español / Significado
Rabbit, the. High-intensity flasher system installed at many large airports. The flashers consist of a series of brilliant blue-white bursts of light flashing in sequence along the approach lights, giving the effect of a ball of light traveling toward the runway.El Conejo (The Rabbit). Sistema de luces estroboscópicas de alta intensidad instalado en muchos aeropuertos grandes. Las luces consisten en una serie de brillantes destellos de luz blanco-azulada intermitentes en secuencia a lo largo de las luces de aproximación, dando el efecto de una bola de luz que viaja hacia la pista.
Radar. A system that uses electromagnetic waves to identify the range, altitude, direction, or speed of both moving and fixed objects such as aircraft, weather formations, and terrain. The term RADAR was coined in 1941 as an acronym for Radio Detection and Ranging. The term has since entered the English language as a standard word, radar, losing the capitalization in the process.Radar. Un sistema que utiliza ondas electromagnéticas para identificar el alcance, la altitud, la dirección o la velocidad de objetos tanto en movimiento como fijos, como aeronaves, formaciones meteorológicas y terreno. El término RADAR fue acuñado en 1941 como acrónimo de Radio Detection and Ranging (Radio Detección y Medición de Distancia).
Radar approach. The controller provides vectors while monitoring the progress of the flight with radar, guiding the pilot through the descent to the airport/heliport or to a specific runway.Aproximación por radar. El controlador proporciona vectores (headings) mientras monitorea el progreso del vuelo con radar, guiando al piloto a través del descenso al aeropuerto/helipuerto o a una pista específica.
Radar services. Radar is a method whereby radio waves are transmitted into the air and are then received when they have been reflected by an object in the path of the beam. Range is determined by measuring the time it takes (at the speed of light) for the radio wave to go out to the object and then return to the receiving antenna. The direction of a detected object from a radar site is determined by the position of the rotating antenna when the reflected portion of the radio wave is received.Servicios de radar. El radar es un método por el cual las ondas de radio se transmiten al aire y luego se reciben cuando han sido reflejadas por un objeto en la trayectoria del haz. El alcance se determina midiendo el tiempo que tarda (a la velocidad de la luz) para que la onda de radio vaya al objeto y luego regrese a la antena receptora. La dirección de un objeto detectado desde un sitio de radar se determina por la posición de la antena giratoria cuando se recibe la porción reflejada de la onda de radio.
Radar summary chart. A weather product derived from the national radar network that graphically displays a summary of radar weather reports.Carta resumen de radar. Un producto meteorológico derivado de la red nacional de radar que muestra gráficamente un resumen de los informes meteorológicos de radar.
Radar weather report (SD). A report issued by radar stations at 35 minutes after the hora, and special reports as needed. Provides information on the type, intensity, and location of the echo tops of the precipitation.Informe meteorológico de radar (SD). Un informe emitido por las estaciones de radar a los 35 minutos de la hora, e informes especiales según sea necesario. Proporciona información sobre el tipo, la intensidad y la ubicación de las cimas de eco (echo tops) de la precipitación.
Radials. The courses oriented from a station.Radiales. Los cursos orientados desde una estación (de navegación).
Radio or radar altimeter. An electronic altimeter that determines the height of an aircraft above the terrain by measuring the time needed for a pulse of radio-frequency energy to travel from the aircraft to the ground and return.Radioaltímetro o altímetro radar. Un altímetro electrónico que determina la altura de una aeronave sobre el terreno midiendo el tiempo necesario para que un pulso de energía de radiofrecuencia viaje desde la aeronave al suelo y regrese.
Radio frequency (RF). A term that refers to alternating current (AC) having characteristics such that, if the current is input to antenna, an electromagnetic (EM) field is generated suitable for wireless broadcasting and/or communications.Radiofrecuencia (RF). Un término que se refiere a la corriente alterna (CA) con características tales que, si la corriente se introduce en una antena, se genera un campo electromagnético (EM) adecuado para la radiodifusión y/o las comunicaciones inalámbricas.
Radio magnetic indicator (RMI). An electronic navigation instrument that combines a magnetic compass with an ADF or VOR. The card of the RMI acts as a gyro-stabilized magnetic compass, and shows the magnetic heading the aircraft is flying.Indicador radiomagnético (RMI). Un instrumento de navegación electrónico que combina una brújula magnética con un ADF o VOR. El disco del RMI actúa como una brújula magnética giroestabilizada y muestra el rumbo magnético que vuela la aeronave.
Radiosonde. A weather instrument that observes and reports meteorological conditions from the upper atmosphere. This instrument is typically carried into the atmosphere by some form of weather balloon.Radiosonda. Un instrumento meteorológico que observa e informa las condiciones meteorológicas desde la atmósfera superior. Este instrumento es transportado típicamente a la atmósfera por algún tipo de globo meteorológico.
Radio wave. An electromagnetic (EM) wave with frequency characteristics useful for radio transmission.Onda de radio. Una onda electromagnética (EM) con características de frecuencia útiles para la transmisión de radio.
RAIM. See receiver autonomous integrity monitoring.RAIM. Ver monitoreo autónomo de integridad del receptor.
RAM recovery. The increase in thrust as a result of ram air pressures and density on the front of the engine caused by air velocity.Recuperación RAM. El aumento de empuje (thrust) como resultado de las presiones y la densidad del aire de impacto (ram air) en la parte delantera del motor causado por la velocidad del aire.
Random RNAV routes. Direct routes, based on area navigation capability, between waypoints defined in terms of latitude/longitude coordinates, degree-distance fixes, or offsets from established routes/airways at a specified distance and direction.Rutas RNAV aleatorias. Rutas directas, basadas en la capacidad de navegación de área (RNAV), entre puntos de ruta (waypoints) definidos en términos de coordenadas de latitud/longitud, puntos fijos de grado-distancia, o desviaciones (offsets) de rutas/aerovías establecidas a una distancia y dirección especificadas.
Ranging signals. Transmitted from the GPS satellite, signals allowing the aircraft’s receiver to determine range (distance) from each satellite.Señales de alcance / Señales de medición de distancia. Señales transmitidas desde el satélite GPS, que permiten al receptor de la aeronave determinar el alcance (distancia) desde cada satélite.
Rapid decompression. The almost instantaneous loss of cabin pressure in aircraft with a pressurized cockpit or cabin.Descompresión rápida. La pérdida casi instantánea de la presión de la cabina en aeronaves con cabina o habitáculo presurizado.
RB. See relative bearing.RB. Ver marcación relativa.
RBI. See relative bearing indicator.RBI. Ver indicador de marcación relativa.
RCO. See remote communications outlet.RCO. Ver toma de comunicaciones remota.
Receiver autonomous integrity monitoring (RAIM). A system used to verify the usability of the received GPS signals and warns the pilot of any malfunction in the navigation system. This system is required for IFR-certified GPS units.Monitoreo autónomo de integridad del receptor (RAIM). Un sistema utilizado para verificar la usabilidad de las señales GPS recibidas y advierte al piloto de cualquier mal funcionamiento en el sistema de navegación. Este sistema es requerido para las unidades GPS certificadas para IFR.
Recommended altitude. An altitude depicted on an instrument approach chart with the altitude value neither underscored nor overscored. The depicted value is an advisory value.Altitud recomendada. Una altitud representada en una carta de aproximación instrumental con el valor de altitud ni subrayado ni sobresubrayado. El valor representado es un valor de asesoramiento.
Receiver-transmitter (RT). A system that receives and transmits a signal and an indicator.Receptor-transmisor (RT). Un sistema que recibe y transmite una señal y un indicador.
Reduced vertical separation minimum (RVSM). Reduces the vertical separation between flight levels (FL) 290 and 410 from 2,000 feet to 1,000 feet, and makes six additional FLs available for operation. Also see DRVSM.Mínimo de separación vertical reducido (RVSM). Reduce la separación vertical entre los niveles de vuelo (FL) 290 y 410 de 2,000 pies a 1,000 pies, y pone a disposición seis niveles de vuelo adicionales para la operación. Ver también DRVSM.
Reference circle (also, distance circle). The circle depicted in the plan view of an IAP chart that typically has a 10 NM radius, within which chart the elements are drawn to scale.Círculo de referencia (también, círculo de distancia). El círculo representado en la vista en planta de una carta IAP (Procedimiento de Aproximación Instrumental) que típicamente tiene un radio de 10 NM, dentro del cual los elementos de la carta se dibujan a escala.
Regions of command. The “regions of normal and reversed command” refers to the relationship between speed and the power required to maintain or change that speed in flight.Regiones de mando. Las "regiones de mando normal e invertido" se refieren a la relación entre la velocidad y la potencia requerida para mantener o cambiar esa velocidad en vuelo.
Region of reverse command. Flight regime in which flight at a higher airspeed requires a lower power setting and a lower airspeed requires a higher power setting in order to maintain altitude.Región de mando invertido. Régimen de vuelo en el que volar a una velocidad aerodinámica más alta requiere un ajuste de potencia más bajo, y una velocidad aerodinámica más baja requiere un ajuste de potencia más alto para mantener la altitud.
REIL. See runway end identifier lights.REIL. Ver luces de identificación del extremo de la pista.
Relative bearing (RB). The angular difference between the aircraft heading and the direction to the station, measured clockwise from the nose of the aircraft.Marcación relativa (RB). La diferencia angular entre el rumbo de la aeronave (heading) y la dirección a la estación, medida en sentido horario desde la nariz de la aeronave.
Relative bearing indicator (RBI). Also known as the fixed-card ADF, zero is always indicated at the top of the instrument and the needle indicates the relative bearing to the station.Indicador de marcación relativa (RBI). También conocido como el ADF de tarjeta fija, cero siempre se indica en la parte superior del instrumento y la aguja indica la marcación relativa a la estación.
Relative humidity. The ratio of the existing amount of water vapor in the air at a given temperature to the maximum amount that could exist at that temperature; usually expressed in percent.Humedad relativa. La relación entre la cantidad existente de vapor de agua en el aire a una temperatura dada y la cantidad máxima que podría existir a esa temperatura; generalmente expresada en porcentaje.
Relative wind. Direction of the airflow produced by an object moving through the air. The relative wind for an airplane in flight flows in a direction parallel with and opposite to the direction of flight; therefore, the actual flight path of the airplane determines the direction of the relative wind.Viento relativo. Dirección del flujo de aire producido por un objeto que se mueve a través del aire. El viento relativo para un avión en vuelo fluye en una dirección paralela y opuesta a la dirección del vuelo; por lo tanto, la trayectoria de vuelo real del avión determina la dirección del viento relativo.
Remote communications outlet (RCO). An unmanned communications facility that is remotely controlled by air traffic personnel.Toma de comunicaciones remota (RCO). Una instalación de comunicaciones no tripulada que es controlada remotamente por personal de tráfico aéreo.
Required navigation performance (RNP). A specified level of accuracy defined by a lateral area of confined airspace in which an RNP-certified aircraft operates.Performance de navegación requerida (RNP). Un nivel de precisión especificado definido por un área lateral de espacio aéreo confinado en el que opera una aeronave certificada RNP.
Restricted area. Airspace designated under 14 CFR part 73 within which the flight of aircraft, while not wholly prohibited, is subject to restriction.Área restringida. Espacio aéreo designado bajo 14 CFR parte 73 dentro del cual el vuelo de aeronaves, aunque no está totalmente prohibido, está sujeto a restricción.
Reverse sensing. The VOR needle appearing to indicate the reverse of normal operation.Sensado inverso / Lectura inversa. La aguja del VOR que parece indicar lo opuesto a la operación normal.
RF. Radio frequency.RF. Radiofrecuencia.
Rhodopsin. The photosensitive pigments that initiate the visual response in the rods of the eye.Rodopsina. Los pigmentos fotosensibles que inician la respuesta visual en los bastones del ojo.
Rigging. The final adjustment and alignment of an aircraft and its flight control system that provides the proper aerodynamic characteristics.Ajuste y alineación / Aparejo. El ajuste y la alineación final de una aeronave y su sistema de control de vuelo que proporciona las características aerodinámicas adecuadas.
Rigidity. The characteristic of a gyroscope that prevents its axis of rotation tilting as the Earth rotates.Rigidez. La característica de un giróscopo que evita que su eje de rotación se incline mientras la Tierra gira.
Rigidity in space. The principle that a wheel with a heavily weighted rim spinning rapidly will remain in a fixed position in the plane in which it is spinning.Rigidez en el espacio. El principio de que una rueda con un borde pesadamente ponderado que gira rápidamente permanecerá en una posición fija en el plano en el que está girando.
Rime ice. Rough, milky, opaque ice formed by the instantaneous freezing of small supercooled water droplets.Cencellada / Hielo escarchado. Hielo áspero, lechoso y opaco formado por la congelación instantánea de pequeñas gotas de agua subenfriada.
Risk. The future impact of a hazard that is not eliminated or controlled.Riesgo. El impacto futuro de un peligro que no se elimina ni se controla.
Risk elements. There are four fundamental risk elements in aviation: the pilot, the aircraft, the environment, and the type of operation that comprise any given aviation situation.Elementos de riesgo. Hay cuatro elementos de riesgo fundamentales en la aviación: el piloto, la aeronave, el entorno y el tipo de operación que comprenden cualquier situación de aviación dada.
Risk management. The part of the decision-making process which relies on situational awareness, problem recognition, and good judgment to reduce risks associated with each flight.Gestión de riesgos. La parte del proceso de toma de decisiones que se basa en la conciencia situacional, el reconocimiento de problemas y el buen juicio para reducir los riesgos asociados con cada vuelo.
RMI. See radio magnetic indicator.RMI. Ver indicador radiomagnético.
RNAV. See area navigation.RNAV. Ver navegación de área.
RNP. See required navigation performance.RNP. Ver performance de navegación requerida.
RT. See receiver-transmitter.RT. Ver receptor-transmisor.
Rudder. The movable primary control surface mounted on the trailing edge of the vertical fin of an airplane. Movement of the rudder rotates the airplane about its vertical axis.Timón de dirección. La superficie de control primaria móvil montada en el borde de fuga del estabilizador vertical de un avión. El movimiento del timón de dirección hace girar el avión alrededor de su eje vertical (yaw).
Ruddervator. A pair of control surfaces on the tail of an aircraft arranged in the form of a V. These surfaces, when moved together by the control wheel, serve as elevators, and when moved differentially by the rudder pedals, serve as a rudder.Elevador de cola en V / Ruddervator. Un par de superficies de control en la cola de una aeronave dispuestas en forma de V. Estas superficies, cuando son movidas juntas por la columna de control, sirven como elevadores (elevators), y cuando son movidas diferencialmente por los pedales de timón, sirven como timón de dirección (rudder).
Runway centerline lights. Runway lighting which consists of flush centerline lights spaced at 50-foot intervals beginning 75 feet from the landing threshold.Luces de eje de pista. Iluminación de pista que consiste en luces de eje a ras espaciadas a intervalos de 50 pies, comenzando a 75 pies del umbral de aterrizaje.
Runway edge lights. A component of the runway lighting system that is used to outline the edges of runways at night or during low visibility conditions. These lights are classified according to the intensity they are capable of producing.Luces de borde de pista. Un componente del sistema de iluminación de pista que se utiliza para delinear los bordes de las pistas por la noche o durante condiciones de baja visibilidad. Estas luces se clasifican según la intensidad que son capaces de producir.
Runway end identifier lights (REIL). A pair of synchronized flashing lights, located laterally on each side of the runway threshold, providing rapid and positive identification of the approach end of a runway.Luces de identificación del extremo de la pista (REIL). Un par de luces intermitentes sincronizadas, ubicadas lateralmente a cada lado del umbral de la pista, que proporcionan una identificación rápida y positiva del extremo de aproximación de una pista.
Runway visibility value (RVV). The visibility determined for a particular runway by a transmissometer.Valor de visibilidad de pista (RVV). La visibilidad determinada para una pista en particular mediante un transmisómetro.
Runway visual range (RVR). The instrumentally derived horizontal distance a pilot should be able to see down the runway from the approach end, based on either the sighting of high-intensity runway lights, or the visual contrast of other objects.Alcance visual de pista (RVR). La distancia horizontal derivada instrumentalmente que un piloto debería poder ver a lo largo de la pista desde el extremo de aproximación, basada en la visión de las luces de pista de alta intensidad o en el contraste visual de otros objetos.
RVR. See runway visual range.RVR. Ver alcance visual de pista.
RVV. See runway visibility value.RVV. Ver valor de visibilidad de pista.


S

Término en InglésTraducción al Español / Significado
SA. See selective availability.SA. Ver disponibilidad selectiva.
St. Elmo’s Fire. A corona discharge which lights up the aircraft surface areas where maximum static discharge occurs.Fuego de San Telmo. Una descarga de corona que ilumina las áreas de la superficie de la aeronave donde ocurre la máxima descarga estática.
Satellite ephemeris data. Data broadcast by the GPS satellite containing very accurate orbital data for that satellite, atmospheric propagation data, and satellite clock error data.Datos de efemérides de satélite. Datos transmitidos por el satélite GPS que contienen datos orbitales muy precisos para ese satélite, datos de propagación atmosférica y datos de error del reloj del satélite.
Sea breeze. A coastal breeze blowing from sea to land caused by the temperature difference when the land surface is warmer than the sea surface. The sea breeze usually occurs during the day and alternates with the land breeze that blows in the opposite direction at night.Brisa marina. Una brisa costera que sopla del mar a la tierra causada por la diferencia de temperatura cuando la superficie terrestre está más cálida que la superficie del mar. La brisa marina generalmente ocurre durante el día y alterna con la brisa terrestre que sopla en dirección opuesta por la noche.
Sea level engine. A reciprocating aircraft engine having a rated takeoff power that is producible only at sea level.Motor de nivel del mar. Un motor de avión de pistón que tiene una potencia de despegue nominal que solo es reproducible a nivel del mar (sin turboalimentación).
Scan. The first fundamental skill of instrument flight, also known as “cross-check;” the continuous and logical observation of instruments for attitude and performance information.Escaneo / Exploración. La primera habilidad fundamental del vuelo instrumental, también conocida como "comprobación cruzada" (cross-check); la observación continua y lógica de los instrumentos para obtener información de actitud y rendimiento.
Sectional aeronautical charts. Designed for visual navigation of slow- or medium-speed aircraft. Topographic information on these charts features the portrayal of relief, and a judicious selection of visual check points for VFR flight. Aeronautical information includes visual and radio aids to navigation, airports, controlled airspace, restricted areas, obstructions and related data.Cartas aeronáuticas seccionales. Diseñadas para la navegación visual de aeronaves de velocidad lenta o media. La información topográfica en estas cartas presenta la representación del relieve y una selección juiciosa de puntos de control visual para el vuelo VFR (Reglas de Vuelo Visual). La información aeronáutica incluye ayudas visuales y de radio a la navegación, aeropuertos, espacio aéreo controlado, áreas restringidas, obstáculos y datos relacionados.
SDF. See simplified directional facility.SDF. Ver instalación direccional simplificada.
Selective availability (SA). A satellite technology permitting the Department of Defense (DOD) to create, in the interest of national security, a significant clock and ephemeris error in the satellites, resulting in a navigation error.Disponibilidad selectiva (SA). Una tecnología satelital que permitía al Departamento de Defensa (DOD) crear, en interés de la seguridad nacional, un error significativo de reloj y efemérides en los satélites, lo que resultaba en un error de navegación.
Semicircular canal. An inner ear organ that detects angular acceleration of the body.Canal semicircular. Un órgano del oído interno que detecta la aceleración angular del cuerpo.
Semimonocoque. A fuselage design that includes a substructure of bulkheads and/or formers, along with stringers, to support flight loads and stresses imposed on the fuselage.Semimonocasco. Un diseño de fuselaje que incluye una subestructura de mamparos (bulkheads) y/o cuadernas (formers), junto con larguerillos (stringers), para soportar las cargas y tensiones de vuelo impuestas al fuselaje.
Sensitive altimeter. A form of multipointer pneumatic altimeter with an adjustable barometric scale that allows the reference pressure to be set to any desired level.Altímetro sensible. Una forma de altímetro neumático de múltiples agujas con una escala barométrica ajustable que permite establecer la presión de referencia a cualquier nivel deseado.
Service ceiling. The maximum density altitude where the best rate-of-climb airspeed will produce a 100-feet-per-minute climb at maximum weight while in a clean configuration with maximum continuous power.Techo de servicio. La máxima altitud de densidad donde la velocidad de mejor tasa de ascenso (best rate-of-climb airspeed) producirá un ascenso de 100 pies por minuto a peso máximo mientras está en configuración limpia con potencia máxima continua.
Servo. A motor or other form of actuator which receives a small signal from the control device and exerts a large force to accomplish the desired work.Servo / Servomotor. Un motor u otra forma de actuador que recibe una pequeña señal del dispositivo de control y ejerce una gran fuerza para realizar el trabajo deseado.
Servo tab. An auxiliary control mounted on a primary control surface, which automatically moves in the direction opposite the primary control to provide an aerodynamic assist in the movement of the control.Pestaña servo / Compensador servo. Un control auxiliar montado en una superficie de control primaria, que se mueve automáticamente en dirección opuesta al control primario para proporcionar una asistencia aerodinámica en el movimiento del control.
SIDS. See standard instrument departure procedures.SIDS. Ver procedimientos de salida instrumental estándar.
SIGMET. The acronym for Significant Meteorological information. A weather advisory in abbreviated plain language concerning the occurrence or expected occurrence of potentially hazardous en route weather phenomena that may affect the safety of aircraft operations. SIGMET is warning information, hence it is of highest priority among other types of meteorological information provided to the aviation users.SIGMET. Acrónimo de Información Meteorológica Significativa (Significant Meteorological Information). Un aviso meteorológico en lenguaje sencillo abreviado sobre la ocurrencia o la ocurrencia esperada de fenómenos meteorológicos en ruta potencialmente peligrosos que pueden afectar la seguridad de las operaciones de aeronaves. SIGMET es información de advertencia, por lo tanto, tiene la máxima prioridad entre otros tipos de información meteorológica proporcionada a los usuarios de la aviación.
Signal-to-noise ratio. An indication of signal strength received compared to background noise, which is a measure of the adequacy of the received signal.Relación señal/ruido. Una indicación de la fuerza de la señal recibida en comparación con el ruido de fondo, que es una medida de la idoneidad de la señal recibida.
Significant weather prognostic. Presents four panels showing forecast significant weather.Carta pronóstico de tiempo significativo. Presenta cuatro paneles que muestran el pronóstico del tiempo significativo.
Simplex. Transmission and reception on the same frequency.Símplex. Transmisión y recepción en la misma frecuencia.
Simplified directional facility (SDF). A NAVAID used for nonprecision instrument approaches. The final approach course is similar to that of an ILS localizer; however, the SDF course may be offset from the runway, generally not more than 3, and the course may be wider than the localizer, resulting in a lower degree of accuracy.Instalación direccional simplificada (SDF). Una NAVAID (Ayuda a la Navegación) utilizada para aproximaciones instrumentales de no precisión. El curso de aproximación final es similar al de un localizador ILS; sin embargo, el curso SDF puede estar compensado (offset) de la pista, generalmente no más de , y el curso puede ser más ancho que el localizador, lo que resulta en un menor grado de precisión.
Single-pilot resource management (SRM). The ability for a pilot to manage all resources effectively to ensure the outcome of the flight is successful.Gestión de recursos para piloto único (SRM). La capacidad de un piloto para gestionar todos los recursos de manera efectiva para asegurar que el resultado del vuelo sea exitoso.
Situational awareness. Pilot knowledge of where the aircraft is in regard to location, air traffic control, weather, regulations, aircraft status, and other factors that may affect flight.Conciencia situacional. El conocimiento del piloto sobre dónde se encuentra la aeronave con respecto a la ubicación, el control de tráfico aéreo, el clima, las regulaciones, el estado de la aeronave y otros factores que pueden afectar el vuelo.
Skidding turn. An uncoordinated turn in which the rate of turn is too great for the angle of bank, pulling the aircraft to the outside of the turn.Viraje deslizante / Derrape. Un viraje no coordinado en el que la tasa de viraje es demasiado grande para el ángulo de inclinación (bank), tirando de la aeronave hacia el exterior del viraje.
Skills and procedures. The procedural, psychomotor, and perceptual skills used to control a specific aircraft or its systems. They are the airmanship abilities that are gained through conventional training, are perfected, and become almost automatic through experience.Habilidades y procedimientos. Las habilidades procesales, psicomotoras y perceptuales utilizadas para controlar una aeronave específica o sus sistemas. Son las habilidades de pericia aeronáutica (airmanship) que se obtienen a través del entrenamiento convencional, se perfeccionan y se vuelven casi automáticas a través de la experiencia.
Skin friction drag. Drag generated between air molecules and the solid surface of the aircraft.Resistencia por fricción de la piel / Resistencia superficial. Resistencia generada entre las moléculas de aire y la superficie sólida de la aeronave.
Slant range. The horizontal distance from the aircraft antenna to the ground station, due to line-of-sight transmission of the DME signal.Distancia oblicua / Alcance inclinado. La distancia horizontal desde la antena de la aeronave hasta la estación terrestre, debido a la transmisión de línea de visión de la señal DME.
Slaved compass. A system whereby the heading gyro is “slaved to,” or continuously corrected to bring its direction readings into agreement with a remotely located magnetic direction sensing device (usually a flux valve or flux gate compass).Brújula esclava / Compás esclavo. Un sistema por el cual el giróscopo de rumbo (heading gyro) está "esclavizado" o continuamente corregido para que sus lecturas de dirección concuerden con un dispositivo remoto de detección de dirección magnética (generalmente una válvula de flujo o compás de puerta de flujo).
Slipping turn. An uncoordinated turn in which the aircraft is banked too much for the rate of turn, so the horizontal lift component is greater than the centrifugal force, pulling the aircraft toward the inside of the turn.Viraje resbalante / Resbale. Un viraje no coordinado en el que la aeronave está demasiado inclinada (banked) para la tasa de viraje, por lo que el componente de sustentación horizontal es mayor que la fuerza centrífuga, tirando de la aeronave hacia el interior del viraje.
Small airplane. An airplane of 12,500 pounds or less maximum certificated takeoff weight.Avión pequeño. Un avión de 12,500 libras o menos de peso máximo certificado de despegue.
Somatogravic illusion. The misperception of being in a nose-up or nose-down attitude, caused by a rapid acceleration or deceleration while in flight situations that lack visual reference.Ilusión somatográvica. La percepción errónea de estar en una actitud de cabeceo hacia arriba (nose-up) o cabeceo hacia abajo (nose-down), causada por una aceleración o desaceleración rápida en situaciones de vuelo que carecen de referencia visual.
Spatial disorientation. The state of confusion due to misleading information being sent to the brain from various sensory organs, resulting in a lack of awareness of the aircraft position in relation to a specific reference point.Desorientación espacial. El estado de confusión debido a la información engañosa enviada al cerebro desde varios órganos sensoriales, lo que resulta en una falta de conciencia de la posición de la aeronave en relación con un punto de referencia específico.
Special flight permit. A flight permit issued to an aircraft that does not meet airworthiness requirements but is capable of safe flight. A special flight permit can be issued to move an aircraft for the purposes of maintenance or repair, buyer delivery, manufacturer flight tests, evacuation from danger, or customer demonstration. Also referred to as a ferry permit.Permiso de vuelo especial. Un permiso de vuelo emitido a una aeronave que no cumple con los requisitos de aeronavegabilidad pero es capaz de volar de forma segura. Se puede emitir un permiso de vuelo especial para mover una aeronave con fines de mantenimiento o reparación, entrega al comprador, pruebas de vuelo del fabricante, evacuación de peligro o demostración al cliente. También conocido como permiso de traslado (ferry permit).
Special use airspace. Airspace in which flight activities are subject to restrictions that can create limitations on the mixed use of airspace. Consists of prohibited, restricted, warning, military operations, and alert areas.Espacio aéreo de uso especial. Espacio aéreo en el que las actividades de vuelo están sujetas a restricciones que pueden crear limitaciones en el uso mixto del espacio aéreo. Consiste en áreas prohibidas, restringidas, de advertencia (warning), de operaciones militares (military operations) y de alerta (alert areas).
Special fuel consumption. The amount of fuel in pounds per hour consumed or required by an engine per brake horsepower or per pound of thrust.Consumo específico de combustible. La cantidad de combustible en libras por hora consumida o requerida por un motor por caballos de fuerza al freno (brake horsepower) o por libra de empuje (pound of thrust).
Speed. The distance traveled in a given time.Velocidad. La distancia recorrida en un tiempo determinado.
Spin. An aggravated stall that results in an airplane descending in a helical, or corkscrew path.Barrena / Giro en barrena. Una pérdida (stall) agravada que resulta en un avión descendiendo en una trayectoria helicoidal o en forma de sacacorchos.
Spiral instability. A condition that exists when the static directional stability of the airplane is very strong as compared to the effect of its dihedral in maintaining lateral equilibrium.Inestabilidad en espiral. Una condición que existe cuando la estabilidad direccional estática del avión es muy fuerte en comparación con el efecto de su diedro (dihedral) en el mantenimiento del equilibrio lateral.
Spiraling slipstream. The slipstream of a propeller-driven airplane rotates around the airplane. This slipstream strikes the left side of the vertical fin, causing the aircraft to yaw slightly. Rudder offset is sometimes used by aircraft designers to counteract this tendency.Estela en espiral. La estela (slipstream) de un avión propulsado por hélice gira alrededor del avión. Esta estela golpea el lado izquierdo del estabilizador vertical, haciendo que la aeronave guiñe (yaw) ligeramente. Los diseñadores de aeronaves a veces utilizan la compensación del timón de dirección (rudder offset) para contrarrestar esta tendencia.
Spoilers. High-drag devices that can be raised into the air flowing over an airfoil, reducing lift and increasing drag. Spoilers are used for roll control on some aircraft. Deploying spoilers on both wings at the same time allows the aircraft to descend without gaining speed. Spoilers are also used to shorten the ground roll after landing.Spoilers / Frenos aerodinámicos. Dispositivos de alta resistencia que pueden levantarse en el aire que fluye sobre un perfil alar, reduciendo la sustentación y aumentando la resistencia (drag). Los spoilers se utilizan para el control de alabeo (roll) en algunas aeronaves. Desplegar spoilers en ambas alas al mismo tiempo permite que la aeronave descienda sin ganar velocidad. Los spoilers también se utilizan para acortar la carrera en tierra después del aterrizaje.
SRM. See single-pilot resource management.SRM. Ver gestión de recursos para piloto único.
SSR. See secondary surveillance radar.SSR. Ver radar de vigilancia secundario.
SSV. See standard service volume.SSV. Ver volumen de servicio estándar.
Stabilator. A single-piece horizontal tail surface on an airplane that pivots around a central hinge point. A stabilator serves the purposes of both the horizontal stabilizer and the elevators.Estabilizador. Una única superficie de cola horizontal de una pieza en un avión que pivota alrededor de un punto de bisagra central. Un estabilizador cumple los propósitos tanto del estabilizador horizontal como de los elevadores (elevators).
Stability. The inherent quality of an airplane to correct for conditions that may disturb its equilibrium, and to return or to continue on the original flight path. It is primarily an airplane design characteristic.Estabilidad. La cualidad inherente de un avión para corregir las condiciones que puedan perturbar su equilibrio, y para regresar o continuar en la trayectoria de vuelo original. Es principalmente una característica de diseño del avión.
Stagnant hypoxia. A type of hypoxia that results when the oxygen-rich blood in the lungs is not moving to the tissues that need it.Hipoxia estancada / Hipoxia isquémica. Un tipo de hipoxia que resulta cuando la sangre rica en oxígeno en los pulmones no se mueve a los tejidos que la necesitan (causada por circulación deficiente).
Stall. A rapid decrease in lift caused by the separation of airflow from the wing’s surface, brought on by exceeding the critical angle of attack. A stall can occur at any pitch attitude or airspeed.Pérdida / Stall. Una rápida disminución de la sustentación causada por la separación del flujo de aire de la superficie del ala, provocada por exceder el ángulo de ataque crítico. Una pérdida puede ocurrir a cualquier actitud de cabeceo o velocidad aerodinámica.
Standard atmosphere.At sea level, the standard atmosphere consists of a barometric pressure of 29.92 "Hg or 1013.2 millibars, and a temperature of 15°C (59°F). Pressure and temperature normally decrease as altitude increases. The standard lapse rate in the lower atmosphere for each 1,000 feet of altitude is approximately 1 "Hg and 2°C (3.5°F). For example, the standard pressure and temperature at 3,000 feet mean sea level (MSL) are 26.92 "Hg (29.92 "Hg – 3 "Hg) and 9°C (15°C – 6°C).Atmósfera estándar. Al nivel del mar, la atmósfera estándar consiste en una presión barométrica de 29.92 "Hg o 1013.2 milibares, y una temperatura de 15°C (59°F). La presión y la temperatura normalmente disminuyen a medida que la altitud aumenta. La tasa de caída estándar en la atmósfera inferior por cada 1,000 pies de altitud es aproximadamente 1 "Hg y 2°C (3.5°F). Por ejemplo, la presión y temperatura estándar a 3,000 pies sobre el nivel medio del mar (MSL) son 26.92 "Hg (29.92 "Hg – 3 "Hg) y 9°C (15°C – 6°C).
Standard empty weight (GAMA). This weight consists of the airframe, engines, and all items of operating equipment that have fixed locations and are permanently installed in the airplane including fixed ballast, hydraulic fluid, unusable fuel, and full engine oil.Peso vacío estándar (GAMA). Este peso consiste en el fuselaje, los motores y todos los elementos del equipo operativo que tienen ubicaciones fijas y están instalados permanentemente en el avión, incluido el lastre fijo, el fluido hidráulico, el combustible no utilizable y el aceite completo del motor.
Standard holding pattern. A holding pattern in which all turns are made to the right.Patrón de espera estándar. Un patrón de espera en el que todos los virajes se realizan a la derecha.
Standard instrument departure procedures (SIDS). Published procedures to expedite clearance delivery and to facilitate transition between takeoff and en route operations.Procedimientos de salida instrumental estándar (SIDS). Procedimientos publicados para agilizar la entrega de autorizaciones y facilitar la transición entre las operaciones de despegue y en ruta.
Standard rate turn. A turn in which an aircraft changes its direction at a rate of per second (360° in 2 minutes) for low- or medium-speed aircraft. For high-speed aircraft, the standard rate turn is 1.5° per second (360° in 4 minutes).Viraje de tasa estándar / Viraje normal. Un viraje en el que una aeronave cambia su dirección a una tasa de 3° por segundo (360° en 2 minutos) para aeronaves de velocidad baja o media. Para aeronaves de alta velocidad, el viraje de tasa estándar es de 1.5° por segundo (360° en 4 minutos).
Standard service volume (SSV). Defines the limits of the volume of airspace which the VOR serves.Volumen de servicio estándar (SSV). Define los límites del volumen de espacio aéreo que sirve el VOR.
Standard terminal arrival route (STAR). A preplanned IFR ATC arrival procedure published for pilot use in graphic and/or textual form.Ruta de llegada terminal estándar (STAR). Un procedimiento de llegada ATC IFR preplanificado publicado para uso del piloto en forma gráfica y/o textual.
Standard weights. Weights established for numerous items involved in weight and balance computations. These weights should not be used if actual weights are available.Pesos estándar. Pesos establecidos para numerosos elementos involucrados en los cálculos de peso y balance. Estos pesos no deben usarse si los pesos reales están disponibles.
Static longitudinal stability. The aerodynamic pitching moments required to return the aircraft to the equilibrium angle of attack.Estabilidad longitudinal estática. Los momentos de cabeceo aerodinámicos requeridos para devolver la aeronave al ángulo de ataque de equilibrio.
Static pressure. Pressure of air that is still or not moving, measured perpendicular to the surface of the aircraft.Presión estática. Presión del aire que está quieto o no se mueve, medida perpendicularmente a la superficie de la aeronave.
Static stability. The initial tendency an aircraft displays when disturbed from a state of equilibrium.Estabilidad estática. La tendencia inicial que muestra una aeronave cuando se perturba de un estado de equilibrio.
Station. A location in the airplane that is identified by a number designating its distance in inches from the datum. The datum is, therefore, identified as station zero. An item located at station +50 would have an arm of 50 inches.Estación. Una ubicación en el avión que se identifica mediante un número que designa su distancia en pulgadas desde el datum (línea de referencia). El datum se identifica, por lo tanto, como estación cero. Un artículo ubicado en la estación +50 tendría un brazo de 50 pulgadas.
Stationary front. A front that is moving at a speed of less than 5 knots.Frente estacionario. Un frente que se mueve a una velocidad de menos de 5 nudos.
Steep turns. In instrument flight, any turn greater than standard rate; in visual flight, anything greater than a 45° bank.Virajes cerrados. En vuelo instrumental, cualquier viraje mayor que la tasa estándar; en vuelo visual, cualquier cosa mayor a una inclinación (bank) de 45°.
Stepdown fix. The point after which additional descent is permitted within a segment of an IAP.Punto fijo de descenso gradual / Stepdown fix. El punto después del cual se permite un descenso adicional dentro de un segmento de un IAP (Procedimiento de Aproximación Instrumental).
Strapdown system. An INS in which the accelerometers and gyros are permanently “strapped down” or aligned with the three axes of the aircraft.Sistema fijo / Sistema strapdown. Un INS (Sistema de Navegación Inercial) en el que los acelerómetros y giróscopos están permanentemente "fijos" o alineados con los tres ejes de la aeronave.
Stratoshere. A layer of the atmosphere above the tropopause extending to a height of approximately 160,000 feet.Estratosfera. Una capa de la atmósfera por encima de la tropopausa que se extiende hasta una altura de aproximadamente 160,000 pies.
Stress. The body’s response to demands placed upon it.Estrés. La respuesta del cuerpo a las demandas que se le imponen.
Stress management. The personal analysis of the kinds of stress experienced while flying, the application of appropriate stress assessment tools, and other coping mechanisms.Gestión del estrés. El análisis personal de los tipos de estrés experimentados durante el vuelo, la aplicación de herramientas apropiadas de evaluación del estrés y otros mecanismos de afrontamiento.
Structural icing. The accumulation of ice on the exterior of the aircraft.Engelamiento estructural / Formación de hielo estructural. La acumulación de hielo en el exterior de la aeronave.
Sublimation. Process by which a solid is changed to a gas without going through the liquid state.Sublimación. Proceso por el cual un sólido se convierte en gas sin pasar por el estado líquido.
Suction relief valve. A relief valve in an instrument vacuum system required to maintain the correct low pressure inside the instrument case for the proper operation of the gyros.Válvula de alivio de succión. Una válvula de alivio en un sistema de vacío de instrumentos requerida para mantener la baja presión correcta dentro de la caja del instrumento para el funcionamiento adecuado de los giróscopos.
Supercharger. An engine- or exhaust-driven air compressor used to provide additional pressure to the induction air so the engine can produce additional power.Sobrealimentador / Supercargador. Un compresor de aire accionado por el motor o por los gases de escape que se utiliza para proporcionar presión adicional al aire de inducción para que el motor pueda producir potencia adicional.
Supercooled water droplets. Water droplets that have been cooled below the freezing point, but are still in a liquid state.Gotas de agua subenfriada. Gotas de agua que se han enfriado por debajo del punto de congelación, pero que aún se encuentran en estado líquido.
Surface analysis chart. A report that depicts an analysis of the current surface weather. Shows the areas of high and low pressure, fronts, temperatures, dewpoints, wind directions and speeds, local weather, and visual obstructions.Carta de análisis de superficie. Un informe que representa un análisis del tiempo de superficie actual. Muestra las áreas de alta y baja presión, frentes, temperaturas, puntos de rocío (dewpoints), direcciones y velocidades del viento, tiempo local y obstrucciones visuales.
Synchro. A device used to transmit indications of angular movement or position from one location to another.Sincronizador / Sincro. Un dispositivo utilizado para transmitir indicaciones de movimiento angular o posición de un lugar a otro.
Synthetic vision. A realistic display depiction of the aircraft in relation to terrain and flight path.Visión sintética. Una representación de pantalla realista de la aeronave en relación con el terreno y la trayectoria de vuelo.


T

Idioma Original (Inglés)Español
TAA. See terminal arrival area.TAA. Ver área terminal de llegada (Terminal Arrival Area).
TACAN. See tactical air navigation.TACAN. Ver navegación aérea táctica (Tactical Air Navigation).
Tactical air navigation (TACAN). An electronic navigation system used by military aircraft, providing both distance and direction information.Navegación aérea táctica (TACAN). Un sistema de navegación electrónico utilizado por aeronaves militares, que proporciona información tanto de distancia como de dirección.
Takeoff decision speed (V1). Per 14 CFR section 23.51: “the calibrated airspeed on the ground at which, as a result of engine failure or other reasons, the pilot assumed to have made a decision to continue or discontinue the takeoff.”Velocidad de decisión de despegue (V1). Según la sección 23.51 de 14 CFR: "la velocidad aérea calibrada en tierra a la cual, como resultado de una falla de motor u otras razones, se asume que el piloto ha tomado la decisión de continuar o interrumpir el despegue."
Takeoff distance. The distance required to complete an all-engines operative takeoff to the 35-foot height. It must be at least 15 percent less than the distance required for a one-engine inoperative engine takeoff. This distance is not normally a limiting factor as it is usually less than the one-engine inoperative takeoff distance.Distancia de despegue. La distancia requerida para completar un despegue con todos los motores operativos hasta una altura de 35 pies. Debe ser al menos un 15 por ciento menor que la distancia requerida para un despegue con un motor inoperativo. Esta distancia normalmente no es un factor limitante, ya que suele ser menor que la distancia de despegue con un motor inoperativo.
Takeoff safety speed (V2). Per 14 CFR part 1: “A referenced airspeed obtained after lift-off at which the required one-engine-inoperative climb performance can be achieved.”Velocidad de seguridad de despegue (V2). Según la parte 1 de 14 CFR: "Una velocidad aérea de referencia obtenida después del despegue a la cual se puede lograr el rendimiento de ascenso requerido con un motor inoperativo."
TAWS. See terrain awareness and warning system.TAWS. Ver sistema de alerta y conciencia del terreno (Terrain Awareness and Warning System).
Taxiway lights. Omnidirectional lights that outline the edges of the taxiway and are blue in color.Luces de calle de rodaje. Luces omnidireccionales que delinean los bordes de la calle de rodaje y son de color azul.
Taxiway turnoff lights. Lights that are flush with the runway which emit a steady green color.Luces de salida de calle de rodaje. Luces a ras de la pista que emiten un color verde fijo.
TCAS. See traffic alert collision avoidance system.TCAS. Ver sistema de alerta de tráfico y anticolisión (Traffic Alert Collision Avoidance System).
TCH. See threshold crossing height.TCH. Ver altura de cruce del umbral (Threshold Crossing Height).
TDZE. See touchdown zone elevation.TDZE. Ver elevación de la zona de toma de contacto (Touchdown Zone Elevation).
TEC. See Tower En Route Control.TEC. Ver Control de Ruta de Torre (Tower En Route Control).
Technique. The manner in which procedures are executed.Técnica. La manera en que se ejecutan los procedimientos.
Telephone information briefing service (TIBS). An FSS service providing continuously updated automated telephone recordings of area and/or route weather, airspace procedures, and special aviation-oriented announcements.Servicio de información telefónica (TIBS). Un servicio FSS que proporciona grabaciones telefónicas automáticas continuamente actualizadas sobre el clima de área y/o ruta, procedimientos de espacio aéreo y anuncios especiales orientados a la aviación.
Temporary flight restriction (TFR). Restriction to flight imposed in order to: 1. Protect persons and property... 2. Provide a safe environment... 3. Prevent an unsafe congestion... 4. Protect the President, Vice President... 5. Provide a safe environment for space agency operations.Restricción temporal de vuelo (TFR). Restricción de vuelo impuesta para: 1. Proteger personas y propiedad... 2. Proporcionar un entorno seguro... 3. Prevenir una congestión insegura... 4. Proteger al Presidente, Vicepresidente u otras figuras públicas... 5. Proporcionar un entorno seguro para operaciones de agencias espaciales.
Tension. Maintaining an excessively strong grip on the control column, usually resulting in an overcontrolled situation.Tensión. Mantener un agarre excesivamente fuerte en la columna de control, lo que generalmente resulta en una situación de sobrecontrol.
Terminal aerodrome forecast (TAF). A report established for the 5 statute mile radius around an airport. Utilizes the same descriptors and abbreviations as the METAR report.Pronóstico de aeródromo terminal (TAF). Un informe establecido para un radio de 5 millas terrestres alrededor de un aeropuerto. Utiliza los mismos descriptores y abreviaturas que el informe METAR.
Terminal arrival area (TAA). A procedure to provide a new transition method for arriving aircraft equipped with FMS and/or GPS navigational equipment. The TAA contains a “T” structure that normally provides a NoPT for aircraft using the approach.Área terminal de llegada (TAA). Un procedimiento para proporcionar un nuevo método de transición para aeronaves que llegan equipadas con equipo de navegación FMS y/o GPS. La TAA contiene una estructura en "T" que normalmente proporciona un NoPT (No Procedure Turn) para las aeronaves que utilizan la aproximación.
Terminal instrument approach procedure (TERP). Prescribes standardized methods for use in designing instrument flight procedures.Procedimiento de aproximación por instrumentos terminal (TERP). Prescribe métodos estandarizados para su uso en el diseño de procedimientos de vuelo por instrumentos.
TERP. See terminal instrument approach procedure.TERP. Ver procedimiento de aproximación por instrumentos terminal (Terminal Instrument Approach Procedure).
Terminal radar service areas (TRSA). Areas where participating pilots can receive additional radar services. The purpose of the service is to provide separation between all IFR operations and participating VFR aircraft.Áreas de servicio de radar terminal (TRSA). Áreas donde los pilotos participantes pueden recibir servicios de radar adicionales. El propósito del servicio es proporcionar separación entre todas las operaciones IFR y las aeronaves VFR participantes.
Terrain awareness and warning system (TAWS). A timed-based system that provides information concerning potential hazards with fixed objects by using GPS positioning and a database of terrain and obstructions to provide true predictability of the upcoming terrain and obstacles.Sistema de alerta y conciencia del terreno (TAWS). Un sistema basado en tiempo que proporciona información sobre peligros potenciales con objetos fijos mediante el uso de posicionamiento GPS y una base de datos de terreno y obstáculos para ofrecer una verdadera previsibilidad del terreno y los obstáculos próximos.
TFR. See temporary flight restriction.TFR. Ver restricción temporal de vuelo (Temporary Flight Restriction).
Thermosphere. The last layer of the atmosphere that begins above the mesosphere and gradually fades away into space.Termosfera. La última capa de la atmósfera que comienza por encima de la mesosfera y se desvanece gradualmente en el espacio.
Threshold crossing height (TCH). The theoretical height above the runway threshold at which the aircraft’s glideslope antenna would be if the aircraft maintained the trajectory established by the mean ILS glideslope or MLS glidepath.Altura de cruce del umbral (TCH). La altura teórica sobre el umbral de la pista a la que estaría la antena de la senda de planeo de la aeronave si esta mantuviera la trayectoria establecida por la senda de planeo media del ILS o la trayectoria de planeo del MLS.
Thrust. The force which imparts a change in the velocity of a mass. This force is measured in pounds but has no element of time or rate. The term “thrust required” is generally associated with jet engines. A forward force which propels the airplane through the air.Empuje. La fuerza que imparte un cambio en la velocidad de una masa. Esta fuerza se mide en libras pero no tiene elemento de tiempo o tasa. El término "empuje requerido" se asocia generalmente con los motores a reacción. Una fuerza hacia adelante que impulsa el avión a través del aire.
Thrust (aerodynamic force). The forward aerodynamic force produced by a propeller, fan, or turbojet engine as it forces a mass of air to the rear, behind the aircraft.Empuje (fuerza aerodinámica). La fuerza aerodinámica hacia adelante producida por una hélice, ventilador o motor turborreactor al forzar una masa de aire hacia la parte trasera, detrás de la aeronave.
Thrust line. An imaginary line passing through the center of the propeller hub, perpendicular to the plane of the propeller rotation.Línea de empuje. Una línea imaginaria que pasa por el centro del cubo de la hélice, perpendicular al plano de rotación de la hélice.
Time and speed table. A table depicted on an instrument approach procedure chart that identifies the distance from the FAF to the MAP, and provides the time required to transit that distance based on various groundspeeds.Tabla de tiempo y velocidad. Una tabla representada en una carta de procedimiento de aproximación por instrumentos que identifica la distancia desde el FAF hasta el MAP, y proporciona el tiempo requerido para recorrer esa distancia basándose en varias velocidades respecto al suelo.
Timed turn. A turn in which the clock and the turn coordinator are used to change heading a definite number of degrees in a given time.Viraje cronometrado. Un viraje en el que se utiliza el reloj y el coordinador de viraje para cambiar el rumbo un número definido de grados en un tiempo determinado.
TIS. See traffic information service.TIS. Ver servicio de información de tráfico (Traffic Information Service).
Title 14 of the Code of Federal Regulations (14 CFR). Includes the federal aviation regulations governing the operation of aircraft, airways, and airmen.Título 14 del Código de Regulaciones Federales (14 CFR). Incluye las regulaciones de aviación federales que rigen la operación de aeronaves, aerovías y aviadores.
Torque. (1) A resistance to turning or twisting. (2) Forces that produce a twisting or rotating motion. (3) In an airplane, the tendency of the aircraft to turn (roll) in the opposite direction of rotation of the engine and propeller. (4) In helicopters with a single, main rotor system, the tendency of the helicopter to turn in the opposite direction of the main rotor rotation.Par (o Torsión). (1) Una resistencia a girar o torcer. (2) Fuerzas que producen un movimiento de torsión o rotación. (3) En un avión, la tendencia de la aeronave a girar (alabeo) en dirección opuesta a la rotación del motor y la hélice. (4) En helicópteros con un sistema de rotor principal único, la tendencia del helicóptero a girar en dirección opuesta a la rotación del rotor principal.
Torquemeter. An instrument used with some of the larger reciprocating engines and turboprop or turboshaft engines to measure the reaction between the propeller reduction gears and the engine case.Torquímetro. Un instrumento utilizado con algunos de los motores recíprocos más grandes y motores turbohélice o turboeje para medir la reacción entre los engranajes reductores de la hélice y la carcasa del motor.
Total drag. The sum of the parasite drag and induced drag.Resistencia total. La suma de la resistencia parásita y la resistencia inducida.
Touchdown zone elevation (TDZE). The highest elevation in the first 3,000 feet of the landing surface, TDZE is indicated on the instrument approach procedure chart when straight-in landing minimums are authorized.Elevación de la zona de toma de contacto (TDZE). La elevación más alta en los primeros 3,000 pies de la superficie de aterrizaje; la TDZE se indica en la carta de procedimiento de aproximación por instrumentos cuando se autorizan mínimos de aterrizaje directos.
Touchdown zone lights. Two rows of transverse light bars disposed symmetrically about the runway centerline in the runway touchdown zone.Luces de zona de toma de contacto. Dos filas de barras de luces transversales dispuestas simétricamente alrededor del eje central de la pista en la zona de toma de contacto de la pista.
Tower En Route Control (TEC). The control of IFR en route traffic within delegated airspace between two or more adjacent approach control facilities, designed to expedite traffic and reduce control and pilot communication requirements.Control de Ruta de Torre (TEC). El control de tráfico IFR en ruta dentro del espacio aéreo delegado entre dos o más instalaciones de control de aproximación adyacentes, diseñado para agilizar el tráfico y reducir los requisitos de comunicación entre control y piloto.
TPP. See United States Terminal Procedures Publication.TPP. Ver Publicación de Procedimientos Terminales de los Estados Unidos (United States Terminal Procedures Publication).
Track. The actual path made over the ground in flight.Ruta (o Trayectoria). La trayectoria real realizada sobre el suelo durante el vuelo.
Tracking. Flying a heading that will maintain the desired track to or from the station regardless of crosswind conditions.Seguimiento (Tracking). Volar un rumbo que mantendrá la ruta deseada hacia o desde la estación, independientemente de las condiciones de viento cruzado.
Traffic Alert Collision Avoidance System (TCAS). An airborne system developed by the FAA that operates independently from the ground-based Air Traffic Control system. Designed to increase flight deck awareness of proximate aircraft and to serve as a “last line of defense” for the prevention of midair collisions.Sistema de Alerta de Tráfico y Anticolisión (TCAS). Un sistema aerotransportado desarrollado por la FAA que opera independientemente del sistema de Control de Tráfico Aéreo basado en tierra. Diseñado para aumentar la conciencia en la cabina de aeronaves cercanas y servir como una "última línea de defensa" para la prevención de colisiones en el aire.
Traffic information service (TIS). A ground-based service providing information to the flight deck via data link using the S-mode transponder and altitude encoder to improve the safety and efficiency of “see and avoid” flight through an automatic display that informs the pilot of nearby traffic.Servicio de información de tráfico (TIS). Un servicio basado en tierra que proporciona información a la cabina a través de enlace de datos utilizando el transpondedor en modo S y el codificador de altitud para mejorar la seguridad y eficiencia del vuelo de "ver y evitar" mediante una pantalla automática que informa al piloto del tráfico cercano.
Trailing edge. The portion of the airfoil where the airflow over the upper surface rejoins the lower surface airflow.Borde de salida. La porción del perfil aerodinámico donde el flujo de aire sobre la superficie superior se reúne con el flujo de aire de la superficie inferior.
Transcribed Weather Broadcast (TWEB). An FSS service, available in Alaska only, providing continuously updated automated broadcast of meteorological and aeronautical data over selected L/MF and VOR NAVAIDs.Transmisión de Clima Transcrita (TWEB). Un servicio FSS, disponible solo en Alaska, que proporciona una transmisión automatizada continuamente actualizada de datos meteorológicos y aeronáuticos a través de NAVAIDs L/MF y VOR seleccionados.
Transponder. The airborne portion of the ATC radar beacon system.Transpondedor. La porción aerotransportada del sistema de radar de baliza ATC.
Transponder code. One of 4,096 four-digit discrete codes ATC assigns to distinguish between aircraft.Código de transpondedor. Uno de los 4,096 códigos discretos de cuatro dígitos que el ATC asigna para distinguir entre aeronaves.
Trend. Immediate indication of the direction of aircraft movement, as shown on instruments.Tendencia. Indicación inmediata de la dirección del movimiento de la aeronave, como se muestra en los instrumentos.
Tricycle gear. Landing gear employing a third wheel located on the nose of the aircraft.Tren de aterrizaje triciclo. Tren de aterrizaje que emplea una tercera rueda ubicada en el morro (nariz) de la aeronave.
Trim. To adjust the aerodynamic forces on the control surfaces so that the aircraft maintains the set attitude without any control input.Compensar (Trim). Ajustar las fuerzas aerodinámicas en las superficies de control para que la aeronave mantenga la actitud establecida sin ninguna entrada de control.
Trim tab. A small auxiliary hinged portion of a movable control surface that can be adjusted during flight to a position resulting in a balance of control forces.Pestaña de compensación (Trim Tab). Una pequeña porción auxiliar articulada de una superficie de control móvil que se puede ajustar durante el vuelo a una posición que resulta en un equilibrio de las fuerzas de control.
Tropopause. The boundary layer between the troposphere and the stratosphere which acts as a lid to confine most of the water vapor, and the associated weather, to the troposphere.Tropopausa. La capa límite entre la troposfera y la estratosfera que actúa como una tapa para confinar la mayor parte del vapor de agua, y el clima asociado, a la troposfera.
Troposphere. The layer of the atmosphere extending from the surface to a height of 20,000 to 60,000 feet, depending on latitude.Troposfera. La capa de la atmósfera que se extiende desde la superficie hasta una altura de 20,000 a 60,000 pies, dependiendo de la latitud.
True airspeed. Actual airspeed, determined by applying a correction for pressure altitude and temperature to the CAS.Velocidad verdadera (True Airspeed). Velocidad aérea real, determinada aplicando una corrección por altitud de presión y temperatura a la CAS (Velocidad Aérea Calibrada).
True altitude. The vertical distance of the airplane above sea level—the actual altitude. It is often expressed as feet above mean sea level (MSL). Airport, terrain, and obstacle elevations on aeronautical charts are true altitudes.Altitud verdadera. La distancia vertical del avión sobre el nivel del mar, la altitud real. A menudo se expresa como pies sobre el nivel medio del mar (MSL). Las elevaciones de aeropuertos, terreno y obstáculos en las cartas aeronáuticas son altitudes verdaderas.
Truss. A fuselage design made up of supporting structural members that resist deformation by applied loads. The truss-type fuselage is constructed of steel or aluminum tubing. Strength and rigidity is achieved by welding the tubing together into a series of triangular shapes, called trusses.Estructura de celosía (Truss). Un diseño de fuselaje compuesto por miembros estructurales de soporte que resisten la deformación por cargas aplicadas. El fuselaje tipo celosía se construye con tubos de acero o aluminio. La resistencia y la rigidez se logran soldando los tubos juntos en una serie de formas triangulares, llamadas celosías.
T-tail. An aircraft with the horizontal stabilizer mounted on the top of the vertical stabilizer, forming a T.Cola en T (T-tail). Una aeronave con el estabilizador horizontal montado en la parte superior del estabilizador vertical, formando una T.
Turbine discharge pressure. The total pressure at the discharge of the low-pressure turbine in a dual-turbine axial-flow engine.Presión de descarga de la turbina. La presión total a la descarga de la turbina de baja presión en un motor de flujo axial de doble turbina.
Turbine engine. An aircraft engine which consists of an air compressor, a combustion section, and a turbine. Thrust is produced by increasing the velocity of the air flowing through the engine.Motor de turbina. Un motor de aeronave que consta de un compresor de aire, una sección de combustión y una turbina. El empuje se produce al aumentar la velocidad del aire que fluye a través del motor.
Turbocharger. An air compressor driven by exhaust gases, which increases the pressure of the air going into the engine through the carburetor or fuel injection system.Turbocompresor. Un compresor de aire impulsado por los gases de escape, que aumenta la presión del aire que ingresa al motor a través del carburador o del sistema de inyección de combustible.
Turbofan engine. A fanlike turbojet engine designed to create additional thrust by diverting a secondary airflow around the combustion chamber.Motor turbofán. Un motor turborreactor similar a un ventilador diseñado para crear empuje adicional al desviar un flujo de aire secundario alrededor de la cámara de combustión.
Turbojet engine. A turbine engine which produces its thrust entirely by accelerating the air through the engine.Motor turborreactor. Un motor de turbina que produce su empuje enteramente al acelerar el aire a través del motor.
Turboprop engine. A turbine engine which drives a propeller through a reduction gearing arrangement. Most of the energy in the exhaust gases is converted into torque, rather than using its acceleration to drive the aircraft.Motor turbohélice. Un motor de turbina que acciona una hélice a través de un sistema de engranajes reductores. La mayor parte de la energía en los gases de escape se convierte en par (torque), en lugar de utilizar su aceleración para impulsar la aeronave.
Turboshaft engine. A gas turbine engine that delivers power through a shaft to operate something other than a propeller.Motor turboeje. Un motor de turbina de gas que entrega potencia a través de un eje para operar algo que no sea una hélice (comúnmente usado en helicópteros).
Turn-and-slip indicator. A flight instrument consisting of a rate gyro to indicate the rate of yaw and a curved glass inclinometer to indicate the relationship between gravity and centrifugal force. The turn-and-slip indicator indicates the relationship between angle of bank and rate of yaw. Also called a turn-and-bank indicator.Indicador de viraje y deslizamiento. Un instrumento de vuelo que consta de un giróscopo de velocidad para indicar la velocidad de guiñada y un inclinómetro de vidrio curvado para indicar la relación entre la gravedad y la fuerza centrífuga. Indica la relación entre el ángulo de alabeo y la velocidad de guiñada. También se le llama indicador de viraje y banqueo.
Turn coordinator. A rate gyro that senses both roll and yaw due to the gimbal being canted. Has largely replaced the turn-and-slip indicator in modern aircraft.Coordinador de viraje. Un giróscopo de velocidad que detecta tanto el alabeo como la guiñada debido a que la montura del cardán está inclinada. Ha reemplazado en gran medida al indicador de viraje y deslizamiento en las aeronaves modernas.
TWEB. See Transcribed Weather Broadcast.TWEB. Ver Transmisión de Clima Transcrita (Transcribed Weather Broadcast).


U

Idioma Original (Inglés)Español
UHF. See ultra-high frequency.UHF. Ver frecuencia ultra-alta (Ultra-High Frequency).
Ultra-high frequency (UHF). The range of electromagnetic frequencies between 300 MHz and 3,000 MHz.Frecuencia ultra-alta (UHF). El rango de frecuencias electromagnéticas entre 300 MHz y 3,000 MHz.
Ultimate load factor. In stress analysis, the load that causes physical breakdown in an aircraft or aircraft component during a strength test, or the load that according to computations, should cause such a breakdown.Factor de carga máximo (o último). En el análisis de esfuerzos, la carga que causa la falla física en una aeronave o componente de aeronave durante una prueba de resistencia, o la carga que, según los cálculos, debería causar dicha falla.
Uncaging. Unlocking the gimbals of a gyroscopic instrument, making it susceptible to damage by abrupt flight maneuvers or rough handling.Desbloqueo (Uncaging). Desbloquear el cardán de un instrumento giroscópico, haciéndolo susceptible a daños por maniobras de vuelo abruptas o manejo brusco.
Uncontrolled airspace. Class G airspace that has not been designated as Class A, B, C, D, or E. It is airspace in which air traffic control has no authority or responsibility to control air traffic; however, pilots should remember there are VFR minimums which apply to this airspace.Espacio aéreo no controlado. Espacio aéreo de Clase G que no ha sido designado como Clase A, B, C, D o E. Es espacio aéreo en el que el control de tráfico aéreo no tiene autoridad ni responsabilidad para controlar el tráfico aéreo; sin embargo, los pilotos deben recordar que existen mínimos VFR que se aplican a este espacio aéreo.
Underpower. Using less power than required for the purpose of achieving a faster rate of airspeed change.Baja potencia (Underpower). Usar menos potencia de la requerida con el propósito de lograr una tasa de cambio de velocidad aérea más rápida.
United States Terminal Procedures Publication (TPP). Booklets published in regional format by FAA Aeronautical Navigation Products (AeroNav Products) that include DPs, STARs, IAPs, and other information pertinent to IFR flight.Publicación de Procedimientos Terminales de los Estados Unidos (TPP). Folletos publicados en formato regional por Productos de Navegación Aeronáutica de la FAA (AeroNav Products) que incluyen DPs (Procedimientos de Salida), STARs (Rutas de Llegada Estándar), IAPs (Procedimientos de Aproximación por Instrumentos) y otra información pertinente al vuelo IFR.
Unusual attitude. An unintentional, unanticipated, or extreme aircraft attitude.Actitud inusual. Una actitud de aeronave extrema, no intencional o imprevista.
Useful load. The weight of the pilot, copilot, passengers, baggage, usable fuel, and drainable oil. It is the basic empty weight subtracted from the maximum allowable gross weight. This term applies to general aviation aircraft only.Carga útil. El peso del piloto, copiloto, pasajeros, equipaje, combustible utilizable y aceite drenable. Es el peso vacío básico restado del peso bruto máximo permitido. Este término se aplica solo a aeronaves de aviación general.
User-defined waypoints. Waypoint location and other data which may be input by the user, this is the only GPS database information that may be altered (edited) by the user.Puntos de ruta definidos por el usuario (User-Defined Waypoints). Ubicación de puntos de ruta y otros datos que pueden ser ingresados por el usuario; esta es la única información de la base de datos GPS que puede ser alterada (editada) por el usuario.



V

Término Traducción / Significado en español
V1 Ver velocidad de decisión de despegue.
V2 Ver velocidad de seguridad de despegue.
VA Ver velocidad de maniobra.
Vapor lock Problema que afecta principalmente a motores de combustión interna alimentados con gasolina. Ocurre cuando el combustible líquido cambia de estado a gas dentro del sistema de suministro, interrumpiendo el funcionamiento de la bomba de combustible y causando pérdida de presión hacia el carburador o sistema de inyección. Puede provocar pérdida de potencia o apagado del motor. Reiniciar puede ser difícil. Sucede por calentamiento del combustible por el motor, el clima o la menor presión a gran altitud.
Variation Error de brújula causado por la diferencia entre la ubicación del polo norte magnético y el polo norte geográfico.
VASI Ver indicador visual de pendiente de aproximación.
VDP Ver punto de descenso visual.
Vector Representación gráfica de una fuerza que muestra su magnitud y dirección.
Vectoring Guía de navegación asignando rumbos.
VEF Velocidad calibrada a la cual se asume que falla el motor crítico en una aeronave multimotor.
Velocity Velocidad o tasa de movimiento en una dirección específica.
Venturi tube Tubo con forma especial, instalado en el exterior de la aeronave, que produce succión para el funcionamiento adecuado de los instrumentos giroscópicos.
Vertical axis Línea imaginaria que pasa verticalmente por el centro de gravedad de la aeronave. También llamada eje Z o eje de guiñada.
Vertical card compass Brújula magnética con tarjeta vertical que muestra el rumbo de manera precisa usando un avión en miniatura fijo. Usa amortiguación por corrientes parásitas para reducir errores en giros.
Vertical speed indicator (VSI) Instrumento que indica la tasa de cambio de presión, mostrando las variaciones de altitud por minuto.
Vertical stability Estabilidad alrededor del eje vertical de la aeronave. También llamada estabilidad direccional o de guiñada.
Very-high frequency (VHF) Banda de radiofrecuencias entre 30 y 300 MHz.
Very-high frequency omnidirectional range (VOR) Equipo de navegación que identifica el radial desde la estación VOR, medido en grados desde el norte magnético.
Vestibule Cavidad central del laberinto óseo del oído o las partes del laberinto membranoso que contiene.
VFE Velocidad máxima con flaps extendidos. Límite superior del arco blanco.
VFR Ver reglas de vuelo visual.
VFR on top Autorización ATC para que una aeronave IFR vuele en condiciones VFR a cualquier altitud VFR aplicable.
VFR over the top Operación VFR donde la aeronave vuela sobre una capa de nubes pero en condiciones VFR.
VFR terminal area chart Carta a escala 1:250,000 que muestra espacio aéreo Clase B, ayudas visuales y de radio, aeropuertos, áreas restringidas y obstáculos.
V-G diagram Gráfico que relaciona velocidad con factor de carga. Válido para un peso, configuración y altitud específicos. Muestra límites de carga y capacidades de elevación a diferentes velocidades.
Victor airways Rutas aéreas basadas en líneas entre VOR, VORTAC o intersecciones, usadas para procedimientos en ruta.
Visual approach slope indicator (VASI) Ayuda visual con luces que guía la pendiente de descenso. En la senda correcta se ve rojo sobre blanco.
Visual descent point (VDP) Punto definido en una aproximación no precisa donde puede iniciarse el descenso normal desde la MDA si la pista es visible.
Visual flight rules (VFR) Reglas de vuelo basadas en referencias visuales. Establecen mínimos de visibilidad y techo. Si no se cumplen, debe usarse IFR.
Visual meteorological conditions (VMC) Condiciones meteorológicas que cumplen los mínimos de visibilidad, techo y distancia de nubes requeridos para VFR.
VLE Velocidad máxima con tren de aterrizaje extendido.
VLO Velocidad máxima para extender o retraer el tren de aterrizaje.
VMC (mínima controlable) Velocidad mínima a la cual un avión liviano bimotor puede ser controlado tras fallo súbito de un motor con el otro a potencia de despegue.
VMC (visual) Ver condiciones meteorológicas visuales.
VNE Velocidad de “nunca exceder”. Volar por encima puede causar daño estructural. Línea roja en el indicador.
VNO Velocidad máxima de crucero estructural. No exceder excepto en aire calmado. Límite superior del arco verde.
VOR Ver radiofaro omnidireccional de muy alta frecuencia.
VORTAC Instalación que combina VOR y TACAN, proporcionando: azimut VOR, azimut TACAN y distancia DME.
VOR test facility (VOT) Instalación terrestre que emite señal para verificar exactitud del receptor VOR. Algunas se usan en vuelo, otras solo en tierra.
VOT Ver instalación de prueba VOR.
VSI Ver indicador de velocidad vertical.
VS0 Velocidad de pérdida en configuración de aterrizaje (flaps y tren abajo). Límite inferior del arco blanco.
VS1 Velocidad de pérdida en configuración específica, usualmente limpia (flaps y tren arriba). Límite inferior del arco verde.
V-tail Diseño que usa dos superficies inclinadas que cumplen funciones de estabilizador horizontal y vertical.
VX Velocidad para mejor ángulo de ascenso. Útil para despegues de campo corto y superar obstáculos.
VY Velocidad para mejor razón de ascenso (más altura en menos tiempo).
VYSE Mejor razón de ascenso con un motor inoperativo en aviones bimotor livianos.



W

TérminoTraducción / Significado en español
WAASVer sistema de aumentación de área amplia.
Wake turbulenceVórtices de punta de ala creados cuando un avión genera sustentación. El aire pasa de la zona de alta presión bajo el ala a la baja presión sobre el ala, generando remolinos giratorios llamados vórtices de punta de ala o turbulencia de estela.
Warm frontFrontera formada cuando una masa de aire cálido se encuentra y fluye sobre una masa de aire más frío. Produce techos bajos y lluvia.
Warning areaÁrea que contiene peligros para aeronaves que no participan en las actividades realizadas allí. Puede incluir entrenamiento militar intenso, ejercicios de artillería o pruebas especiales de armas.
WARPVer procesamiento de clima y radar.
Waste gateVálvula controlable situada en la salida de escape de un motor recíproco con turbocargador. Regula la cantidad de gases de escape que pasan por la turbina del turbo.
WaypointPunto geográfico designado para definir rutas o reportar progreso, definido mediante coordenadas de latitud/longitud.
WCAVer ángulo de corrección por viento.
Weather and radar processor (WARP)Dispositivo que proporciona información meteorológica precisa, en tiempo real y estratégica, integrada en el Sistema Nacional del Espacio Aéreo (NAS).
Weather depiction chartCarta que muestra condiciones en superficie derivadas de METAR y otras observaciones de superficie.
WeightFuerza ejercida por una aeronave debido a la gravedad.
Wide area augmentation system (WAAS)Sistema GPS diferencial que mejora la precisión calculando el error de posición a partir de los satélites GPS y enviando factores correctivos al receptor a bordo.
Wind correction angle (WCA)Ángulo entre la ruta deseada y el rumbo necesario para compensar el viento y mantenerse sobre la trayectoria deseada.
Wind direction indicatorsIndicadores de dirección del viento como manga, tee de viento o tetraedro. Ayudan a determinar visualmente dirección del viento y pista en uso.
Wind shearCambio brusco y drástico en velocidad o dirección del viento, ya sea en forma horizontal o vertical.
Winds and temperature aloft forecast (FB)Pronóstico emitido dos veces al día que muestra vientos y temperaturas en altitud para ubicaciones específicas en Estados Unidos continentales.
Wing areaSuperficie total del ala (en pies cuadrados), incluyendo superficies de control y área cubierta por el fuselaje o góndolas del motor.
WingsSuperficies aerodinámicas a cada lado del fuselaje que generan la sustentación principal para mantener el avión en vuelo.
Wing rootParte del ala más cercana al fuselaje. Suele soportar las mayores cargas de flexión y a menudo posee carenados para reducir la resistencia por interferencia entre ala y fuselaje. El extremo opuesto es la punta del ala.
Wing spanDistancia máxima de punta a punta del ala.
Wingtip vorticesRemolinos de aire giratorio que se forman sobre las puntas de ala de una aeronave en vuelo. Su intensidad depende del peso, velocidad y configuración del avión. También llamados turbulencia de estela. Pueden ser muy peligrosos para aeronaves pequeñas.
Wing twistCaracterística de diseño en algunos aviones para mejorar la efectividad de los alerones a altos ángulos de ataque durante la aproximación a la pérdida.
WorkMedida de la fuerza aplicada para producir movimiento.
World Aeronautical Charts (WAC)Serie estándar de cartas aeronáuticas a escala 1:1,000,000 para navegación en aeronaves de velocidad moderada. Incluyen información topográfica (ciudades, vías, relieve) y aeronáutica (ayudas visuales y radio, aeropuertos, áreas restringidas, obstrucciones, etc.).


Z


Término Traducción / Significado en español
Zone of confusion Volumen de espacio sobre la estación donde la falta de señal de navegación adecuada directamente sobre la estación VOR causa que la aguja del instrumento se desvíe.
Zulu time Término usado en aviación para referirse al tiempo universal coordinado (UTC), que coloca al mundo entero bajo un mismo estándar de tiempo.