Manual: FAA-H-8083-32A, Aviation Maintenance Technician Handbook Powerplant, Volume 1, Pagina: 3-31

La vectorización de empuje es la capacidad de los motores principales de una aeronave para dirigir el empuje de forma distinta a la paralela al eje longitudinal del vehículo, lo que permite que la tobera de escape se mueva o cambie de posición para dirigir el empuje en varias direcciones. 

Las aeronaves de despegue vertical utilizan la vectorización de empuje como empuje de despegue y luego cambian de dirección para impulsar la aeronave en vuelo horizontal. 

Los aviones militares utilizan la vectorización de empuje para maniobrar en vuelo y cambiar de dirección. La vectorización de empuje generalmente se logra reubicando la dirección de la boquilla de escape para dirigir el empuje para mover la aeronave en la ruta deseada. 

En la parte trasera de un motor de turbina de gas, una boquilla dirige el flujo de gases de escape calientes fuera del motor y del postquemador. Por lo general, la boquilla apunta directamente hacia afuera del motor. El piloto puede mover, o vectorizar, la tobera de vectorización hacia arriba y hacia abajo 20°.