馃敶✈️ 327. Motor de Aeronave: Emisiones de Motores de Turbina - Turbine Engine Emissions 馃殎
Manual: FAA-H-8083-32A, Aviation Maintenance Technician Handbook Powerplant, Volume 1, Pagina: 3-29
(Recuerda que nuestra informacion esta basada en manuales certificados de la Federal Aviation Administration FAA)
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Aircraft Engine: Turbine Engine Emissions
Los ingenieros est谩n introduciendo una nueva tecnolog铆a de combusti贸n que ha reducido dr谩sticamente las emisiones de los motores de turbina de gas. La reducci贸n de las emisiones de escape de las turbinas de gas, especialmente los 贸xidos de nitr贸geno (NOX), sigue requiriendo mejoras.
La mayor parte de la investigaci贸n se ha centrado en la secci贸n de combusti贸n del motor. La nueva tecnolog铆a con un dise帽o 煤nico de combustor ha reducido considerablemente las emisiones.
Un fabricante tiene un dise帽o llamado combustor Twin Annular, Pre-mixing Swirler (TAPS). Los dise帽os m谩s avanzados se basan en un m茅todo de mezcla previa del combustible y el aire antes de que ingrese al 谩rea del quemador de combusti贸n.
En el dise帽o TAPS, el aire del compresor de alta presi贸n se dirige a la c谩mara de combusti贸n a trav茅s de dos remolinos de alta energ铆a adyacentes a las boquillas de combustible.
Este remolino crea una mezcla m谩s completa y m谩s ligera de combustible y aire, que se quema a temperaturas m谩s bajas que en dise帽os anteriores de motores de turbina de gas. La mayor parte del NOX se forma por la reacci贸n de ox铆geno y nitr贸geno a altas temperaturas.
Los niveles de NOX son m谩s altos si la mezcla de aire/combustible en combusti贸n permanece a altas temperaturas durante m谩s tiempo.
Los combustores de nuevo dise帽o tambi茅n producen niveles m谩s bajos de mon贸xido de carbono e hidrocarburos sin quemar. Los aumentos en la eficiencia de los componentes de los motores de turbinas de gas han resultado en menos emisiones de los motores de turbinas de gas.
