Manual: FAA-H-8083-32A, Aviation Maintenance Technician Handbook Powerplant, Volume 1, Pagina: 2-48

Las unidades de cantidad de combustible varían de una instalación a otra. Un contador o indicador de combustible, montado en el panel de instrumentos, está conectado eléctricamente a un medidor de flujo instalado en la línea de combustible al motor.

El contador de combustible, o totalizador, se utiliza para llevar un registro del uso de combustible. Cuando se le da servicio a la aeronave con combustible, el contador se ajusta manualmente al número total de libras de combustible en todos los tanques. A medida que el combustible pasa por el elemento de medición del caudalímetro, envía impulsos eléctricos al contador de combustible. 

Estos impulsos activan el mecanismo del contador de combustible para que la cantidad de libras que pasan al motor se reste de la lectura original. Así, el contador de combustible muestra continuamente la cantidad total de combustible, en libras, que queda en el avión. Sin embargo, hay ciertas condiciones que hacen que la indicación del contador de combustible sea inexacta. 

Cualquier combustible desechado se indica en el contador de combustible como combustible todavía disponible para su uso. Cualquier combustible que se escape de un tanque o una línea de combustible aguas arriba del medidor de flujo no se cuenta.