Manual: FAA-H-8083-32A, Aviation Maintenance Technician Handbook Powerplant, Volume 2, Pagina: 8-16

Aviation: Turboprop Powerplant Removal and Installation 

Dado que la mayoría de las instrucciones de extracción e instalación del motor turbohélice se desarrollan para QECA, los siguientes procedimientos reflejan los que se utilizan para un QECA típico. 

Los procedimientos para la remoción e instalación de motores turbohélice son similares a los presentados en la sección de este capítulo para motores turborreactores, excepto por aquellos sistemas relacionados con la hélice turbohélice.

Abra los paneles laterales del motor y retire los paneles de acceso a la góndola. Desconecte los cables del termopar del motor en el tablero de terminales. 

Antes de desconectar cualquier línea, asegúrese de que todas las válvulas de combustible, aceite y fluido hidráulico estén cerradas. Tape todas las líneas a medida que estén desconectadas para evitar la entrada de material extraño.

Retire las abrazaderas que sujetan los conductos de aire de purga en el cortafuegos. Luego, desconecte los enchufes del conector eléctrico, las líneas de ventilación y respiradero del motor, y las líneas de combustible, aceite e hidráulicas.

Desconecte la palanca de potencia del motor y las varillas o cables de control de la hélice. Retire las cubiertas de los puntos de elevación del QECA, conecte la eslinga del QECA y elimine la holgura de los cables con un polipasto adecuado. 

La eslinga debe ajustarse para colocar la argolla de elevación sobre el QECA CG. El no hacerlo puede resultar en daños al motor.

Retire los tornillos de montaje del motor. El QECA entonces está listo para ser removido. Vuelva a revisar todos los puntos de desconexión para asegurarse de que estén todos desconectados antes de mover el motor. 

Mueva el motor hacia adelante, fuera de la estructura de la góndola, hasta que despeje la aeronave. Baje el QECA a su posición en el soporte del QECA y asegúrelo antes de retirar la eslinga del motor.

Los procedimientos de instalación son esencialmente inversos a los procedimientos de extracción. Mueva el QECA hacia atrás en la estructura de la góndola y alinee los orificios de los pernos de montaje y el cortafuegos. 

Empiece a apretar todos los pernos antes de apretarlos. Con todos los pernos colocados y usando el adaptador de llave dinamométrica correcto, apriete los pernos de montaje al par adecuado. 

Retire la eslinga e instale las cubiertas de acceso en el punto de elevación. Utilizando el procedimiento inverso al de extracción, conecte las diversas líneas y conectores. 

Se deben usar juntas tóricas nuevas. Se deben consultar las instrucciones del fabricante para conocer los límites de torsión adecuados para las diversas abrazaderas y pernos.

Después de la instalación, se debe realizar un arranque del motor. En general, el runup consiste en verificar el correcto funcionamiento del grupo motopropulsor y los sistemas relacionados. 

Se realizan varias pruebas funcionales para evaluar cada fase de funcionamiento del motor. Deben seguirse las pruebas y los procedimientos descritos por los fabricantes del motor o del fuselaje.