Manual: FAA-H-8083-32A, Aviation Maintenance Technician Handbook Powerplant, Volume 2, Pagina: 8-14

Aviation: Checks and Adjustments After Engine Runup and Operation

Después de que el motor haya sido operado en tierra, y nuevamente después de la prueba de vuelo, los factores operativos deben ajustarse, según sea necesario, y toda la instalación debe someterse a una inspección visual completa. 

Estos ajustes a menudo incluyen la presión del combustible y la presión del aceite, así como la revisión de factores tales como el tiempo de encendido, las holguras de las válvulas y la mezcla y la velocidad de ralentí. Si estas revisiones están indicadas por la forma en que funciona el motor.

Después del recorrido inicial en tierra y del vuelo de prueba, quite los tapones y las pantallas del sumidero de aceite e inspeccione en busca de partículas metálicas. Limpie las pantallas antes de volver a instalarlas.

Revise todas las líneas en busca de fugas y la seguridad de la conexión. Especialmente, verifique la seguridad de las abrazaderas de las mangueras del sistema de aceite, como lo demuestra la fuga de aceite en las conexiones de las mangueras. 

Además, inspeccione las tuercas de sujeción del cilindro o los tornillos de cabeza para seguridad y protección. Esta verificación también debe realizarse después del vuelo inmediatamente posterior al vuelo de prueba.