Ring Laser Gyros (RLG)
El giroscopio láser de anillo (RLG) se utiliza ampliamente en la aviación comercial. La base del funcionamiento del RLG es que la luz tarda en recorrer una trayectoria circular estacionaria y no giratoria. La luz tarda más en completar el viaje si la trayectoria gira en la misma dirección en la que viaja la luz.
Y la luz tarda menos tiempo en completar el bucle si el camino gira en la dirección opuesta a la de la luz. Esencialmente, el camino se hace más largo o más corto por la rotación del camino.
Un láser es una amplificación de la luz por emisión estimulada de radiación. Un láser funciona excitando átomos en el plasma para liberar energía electromagnética, o fotones.
Un giroscopio láser de anillo produce rayos láser que viajan en direcciones opuestas alrededor de una cavidad triangular cerrada. La longitud de onda de la luz que viaja alrededor del bucle es fija. A medida que el bucle gira, el camino que deben recorrer los láseres se alarga o acorta.
Las longitudes de onda de la luz se comprimen o amplían para completar el recorrido alrededor del bucle a medida que éste cambia su longitud efectiva. Al cambiar las longitudes de onda, también cambian las frecuencias. Examinando la diferencia de las frecuencias de los dos haces de luz que giran en sentido contrario, se puede medir la velocidad a la que gira la trayectoria.
Un motor piezoeléctrico de vacilación en el centro de la unidad vibra para evitar el bloqueo de la señal de salida a bajas velocidades de rotación. Esto hace que las unidades instaladas en los aviones zumben al funcionar.
Un RLG se monta de forma remota para que la trayectoria de la cavidad gire alrededor de uno de los ejes de vuelo. La tasa de cambio de fase de la frecuencia detectada entre los láseres contrarrotantes es proporcional a la tasa de movimiento de la aeronave alrededor de ese eje.
En las aeronaves, se instala un RLG para cada eje de vuelo. La salida puede utilizarse en la instrumentación analógica y en los sistemas de piloto automático. También es fácilmente compatible para su uso por ordenadores de visualización digital y para ordenadores de piloto automático digital.
Los RLG son muy resistentes y tienen una larga vida útil sin apenas mantenimiento debido a su ausencia de piezas móviles. Miden el movimiento alrededor de un eje con extrema rapidez y proporcionan una salida continua. Son extremadamente precisos y generalmente se consideran superiores a los giroscopios mecánicos.
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