馃敶✈️ 71. Balance o Equilibrio en el Avi贸n 馃殎
Equilibrio en el avi贸n - Balance
El equilibrio/balance se refiere a la ubicaci贸n del CG de una aeronave, y es importante para la estabilidad y la seguridad en vuelo. El CG es un punto en el que la aeronave se equilibrar铆a si estuviera suspendida en ese punto.
La principal preocupaci贸n a la hora de equilibrar una aeronave es la ubicaci贸n delantera y trasera del CG a lo largo del eje longitudinal. El CG no es necesariamente un punto fijo; su ubicaci贸n depende de la distribuci贸n del peso en la aeronave.
A medida que los elementos de carga variable se desplazan o se gastan, hay un cambio resultante en la ubicaci贸n del CG. La distancia entre los l铆mites delantero y trasero para la posici贸n del centro de gravedad o rango del CG est谩 certificada para una aeronave por el fabricante.
El piloto debe saber que si el CG se desplaza demasiado hacia delante en el eje longitudinal, se producir谩 una condici贸n de nariz pesada. A la inversa, si el CG se desplaza demasiado hacia la popa en el eje longitudinal, se producir谩 una condici贸n de cola pesada. Es posible que el piloto no pueda controlar la aeronave si la ubicaci贸n del CG produce una condici贸n inestable.
La ubicaci贸n del centro de gravedad con respecto al eje lateral tambi茅n es importante. Para cada elemento de peso existente a la izquierda de la l铆nea central del fuselaje, existe un peso igual en un lugar correspondiente a la derecha. Esto puede verse alterado por una carga lateral desequilibrada.
La posici贸n del centro de gravedad lateral no se calcula en todos los aviones, pero el piloto debe ser consciente de que surgen efectos adversos como resultado de una condici贸n de desequilibrio lateral.
En un avi贸n, el desequilibrio lateral se produce si la carga de combustible se gestiona de forma incorrecta al suministrar al motor o motores de forma desigual desde los dep贸sitos de un lado del avi贸n.
El piloto puede compensar la condici贸n de pesadez del ala resultante ajustando el trim o manteniendo una presi贸n de control constante. Esta acci贸n coloca los controles de la aeronave en una condici贸n fuera de la l铆nea de flotaci贸n, aumenta la resistencia y resulta en una disminuci贸n de la eficiencia operativa.
Dado que el equilibrio lateral se aborda cuando es necesario en el manual de vuelo de la aeronave (AFM) y que el equilibrio longitudinal es m谩s cr铆tico, la referencia posterior al equilibrio en este manual significa la ubicaci贸n longitudinal del CG.
Efectos del equilibrio adverso - Effects of Adverse Balance
Las condiciones de equilibrio adverso afectan a las caracter铆sticas de vuelo de manera muy similar a las mencionadas para una condici贸n de exceso de peso. Es vital cumplir con los l铆mites de peso y equilibrio establecidos para todas las aeronaves.
Operar por encima del l铆mite de peso m谩ximo compromete la integridad estructural de la aeronave y puede afectar negativamente a su rendimiento. La estabilidad y el control tambi茅n se ven afectados por un equilibrio inadecuado.
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Fuente: La informaci贸n (texto e im谩genes) utilizado para este art铆culo est谩 basado en el manual de la FAA (Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge - FAA-H-8083-25B) y manuales de instrucci贸n de centros acad茅micos aeron谩uticos.
