🔴✈️ 459. Aeromedical Safety Brochures - Alaska Accidents & Fatigue 🚁
Fuente: Aeromedical Safety Brochures - Alaska Accidents & Fatigue
(Recuerda que nuestra informacion esta basada en manuales certificados de la Federal Aviation Administration FAA)
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¿Por qué la fatiga es tan peligrosa para los pilotos en Alaska?
Alaska es conocida por su paisaje variado y accidentado. Junto con un clima temperamental y días de verano extremadamente largos, la aviación en Alaska representa algunos de los vuelos más difíciles de los EE. UU., si no del mundo.
Las investigaciones realizadas por el Instituto Médico Aeroespacial Civil (CAMI) han demostrado que los niveles crecientes de fatiga pueden manifestarse en un aumento de errores basados en habilidades, basados en decisiones y perceptuales. Combinada con las condiciones accidentadas, la fatiga pone a los pilotos de Alaska en un riesgo aún mayor.
Gráfico de barras (Categoría de Factores Humanos - HFACS)
Eje Y: Porcentaje del total de accidentes (0% - 100%)
Eje X (Categorías): Errores basados en habilidades, Errores de decisión, Errores perceptuales, Violaciones.
Cita: Williams, K. (2011). Un análisis de factores humanos de accidentes con lesiones fatales y graves en Alaska, 2004-2009 (DOT/FAA/AM-11/20). Oklahoma City: CAMI.
En otro estudio de CAMI, los pilotos de 45 a 59 años de edad con un certificado médico de tercera clase tenían una probabilidad significativamente mayor de tener un accidente en comparación con otros grupos de edad. Este mismo grupo de edad tiende a tener un mayor riesgo de desarrollar apnea obstructiva del sueño, lo que también puede contribuir significativamente a la fatiga del piloto.
Entonces, ¿cómo deberían los pilotos de Alaska evitar los errores relacionados con la fatiga?
Los pilotos deben procurar dormir 8 horas al día, incluso cuando todavía hay luz afuera, usar la cafeína estratégicamente para mejorar el rendimiento, tomar siestas cortas de 10 a 20 minutos antes o después de los vuelos y consultar cualquier problema de sueño con un médico.
Gráfico de barras (Relación entre certificados médicos y accidentes)
Eje Y: Porcentaje del total de accidentes (0% - 20%)
Eje X: Primera clase, Segunda clase, Tercera clase.
Leyenda (Edades): Azul: 16-29 años | Rojo: 30-44 años | Verde: 45-59 años | Morado: ≥60 años.
Cita: Siddiki, M., & Skaggs, V. (2018). Relaciones entre la clase de certificado médico del piloto y los accidentes de aviación en Alaska (DOT/FAA/AM-18/14). Oklahoma City: CAMI.
Para obtener más información, comuníquese con su representante del FAASTeam:
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