Manual: FAA-H-8083-32A, Aviation Maintenance Technician Handbook Powerplant, Volume 2, Pagina: 10-60

El funcionamiento del motor turbohélice es bastante similar al de un motor turborreactor, excepto por la característica adicional de una hélice. El procedimiento de arranque y las diversas características operativas son muy similares. 

El turbopropulsor requiere principalmente atención a los límites de funcionamiento del motor, el ajuste de la palanca de potencia o del acelerador y el indicador de presión del torquímetro. 

Aunque los torquímetros solo indican la potencia que se suministra a la hélice y no los caballos de fuerza equivalentes en el eje, la presión del torquímetro es aproximadamente proporcional a la potencia total y, por lo tanto, se utiliza como medida del rendimiento del motor. 

La lectura del manómetro del torquímetro durante la verificación del motor de despegue es un valor importante. Por lo general, es necesario calcular la potencia de despegue de la misma manera que se hace para un motor turborreactor.

Procedimientos de solución de problemas para motores turbohélice - Troubleshooting Procedures for Turboprop Engines  

Todas las pruebas preliminares, inspecciones y solución de problemas deben realizarse de acuerdo con las instrucciones del fabricante del motor correspondiente. 

En la figura, el procedimiento de solución de problemas para el engranaje reductor del turbohélice, el torquímetro y la sección de potencia se combinan debido a sus interrelaciones. La tabla incluye los principales problemas, junto con sus posibles causas y remedios.