Manual: FAA-H-8083-32A, Aviation Maintenance Technician Handbook Powerplant, Volume 2, Pagina: 6-32

Aviation: Turbine Engine Oil System Maintenance

El mantenimiento de los sistemas de lubricación de turbinas de gas consiste principalmente en ajustar, retirar, limpiar y reemplazar varios componentes. El mantenimiento del filtro de aceite y los intervalos de cambio de aceite para los motores de turbina varían mucho de un modelo a otro, según la gravedad de las condiciones de temperatura del aceite impuestas por la instalación específica del fuselaje y la configuración del motor. 

Se deben seguir las instrucciones del fabricante correspondiente. El filtro de aceite se debe quitar en cada inspección regular. Debe desarmarse, limpiarse y reemplazarse cualquier elemento de filtro desgastado o dañado. 

Los siguientes pasos ilustran los procedimientos típicos de limpieza y reemplazo del filtro de aceite: 

1. Proporcione un recipiente adecuado para recolectar el aceite drenado, si es necesario. 

2. Retire la carcasa del filtro y extraiga el conjunto del filtro. Deseche los sellos viejos. 

3. Sumerja la malla o el filtro en un eliminador de carbón aprobado a temperatura ambiente durante unos minutos. Enjuáguelos con un líquido desengrasante o un solvente de limpieza. Luego, sécalas con un chorro de aire. 

4. Luego, instale el filtro en el conjunto de la carcasa del filtro. Colocar una junta nueva y apretar al par prescrito en las instrucciones del fabricante. 

5. Asegúrelo con alambre de seguridad.

Para ajustar la presión de aceite, primero quite la tapa ciega del tornillo de ajuste en la válvula de alivio de presión de aceite. Luego, afloje la contratuerca y gire el tornillo de ajuste en el sentido de las agujas del reloj para aumentar o en el sentido contrario a las agujas del reloj para disminuir la presión del aceite. 

En un sistema de lubricación de turborreactor típico, el tornillo de ajuste se ajusta para proporcionar una presión de aceite de 45, +/- 5 psi, a aproximadamente el 75 por ciento del empuje nominal normal. 

El ajuste debe realizarse con el motor al ralentí; puede ser necesario realizar varios ajustes antes de obtener la presión deseada. Cuando se logre el ajuste de presión adecuado, apriete la contratuerca del tornillo de ajuste e instale la tapa ciega con una junta nueva, luego apriete y asegúrela con alambre de seguridad.

El mantenimiento de los sistemas de evacuación y ventilación en las inspecciones periódicas incluye la verificación de fugas de aceite y la seguridad del montaje de los componentes del sistema. Además, verifique los detectores de chips en busca de partículas de material ferroso y limpie los filtros de última oportunidad; instalación y seguridad.