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馃敶✈️ 185. Aviacion - Radio Navegaci贸n 馃殎 - Radio Navigation

Manual: FAA-H-8083-31A, Aviation Maintenance Technician Handbook– Airframe, Volume 2, Pagina: 11-42

(Recuerda que nuestra informacion esta basada en manuales certificados de la Federal Aviation Administration FAA)

Recuerda que somos Aprendamos Aviacion A² con alianza de Sky Alpha A²

--"English Version"--

Radio Navegaci贸n - Radio Navigation 

En los primeros a帽os de la aviaci贸n, las 煤nicas herramientas de navegaci贸n eran la br煤jula, el mapa y el c谩lculo a ojo. 脡stas eran ligeramente tranquilizadoras si el tiempo imped铆a al piloto ver el terreno que hab铆a debajo. 


La transmisi贸n de voz por radio de alguien en tierra al piloto, indicando que el avi贸n se o铆a por encima, era un anticipo de lo que podr铆an ofrecer las ayudas electr贸nicas a la navegaci贸n. Para que la aviaci贸n se convirtiera en un medio de transporte seguro, fiable y constante, era necesario desarrollar alg煤n tipo de sistema de navegaci贸n.


Los primeros instrumentos de vuelo contribuyeron en gran medida a volar cuando el suelo estaba oculto por las nubes. Se necesitaban ayudas a la navegaci贸n para indicar d贸nde se encontraba un avi贸n sobre la tierra mientras avanzaba hacia su destino. En las d茅cadas de 1930 y 1940 se utiliz贸 un sistema de radionavegaci贸n de baja frecuencia y cuatro recorridos. 


Los aeropuertos y los puntos de navegaci贸n seleccionados emit铆an dos se帽ales en c贸digo Morse con rangos y patrones finitos. Los pilotos sintonizaban la frecuencia de las emisiones y volaban en un patr贸n de orientaci贸n hasta que se recib铆an ambas se帽ales con fuerza creciente. 


Las se帽ales se recib铆an como un tono mezclado de mayor volumen cuando la aeronave estaba directamente sobre la zona de emisi贸n. A partir de este comienzo, se desarrollaron numerosos perfeccionamientos de las ayudas a la radionavegaci贸n.


Las ayudas a la radionavegaci贸n proporcionan al piloto informaci贸n que mantiene o mejora la seguridad del vuelo. Al igual que las radios de comunicaci贸n, las ayudas a la navegaci贸n son dispositivos de avi贸nica, cuya reparaci贸n debe ser realizada por t茅cnicos capacitados en estaciones de reparaci贸n certificadas. 


Sin embargo, la instalaci贸n, el mantenimiento y el buen funcionamiento de las unidades electr贸nicas, as铆 como de sus antenas, pantallas y cualquier otro dispositivo perif茅rico, son responsabilidad del t茅cnico de aviaci贸n.


Advertencia: Los art铆culos publicados en este sitio web deben ser utilizados 煤nicamente con fines educativos (instrucci贸n). 

No los utilice para operar una aeronave, volar, ni hacer procedimientos de mantenimiento. Tenga en cuenta que "Aprendamos Aviaci贸n" no est谩 afiliado de ninguna manera con ninguna compa帽铆a fabricante de aeronaves. 

Verificar y confirmar la informaci贸n con personal aeron谩utico certificado y documentaci贸n certificada.

 

Fuente: La informaci贸n (texto e im谩genes) utilizado para este art铆culo est谩 basado en el manual de la FAA (Aviation Maintenance Technician Handbook– Airframe, Volume 2 - FAA-H-8083-31A ) y manuales de instrucci贸n de centros acad茅micos aeron谩uticos.