Empenaje - Empennage
El empenaje de una aeronave también se conoce como sección de cola. La mayoría de los diseños de empenaje constan de un cono de cola, superficies aerodinámicas fijas o estabilizadores y superficies aerodinámicas móviles.
El cono de cola sirve para cerrar y agilizar el extremo de popa de la mayoría de los fuselajes. El cono está formado por miembros estructurales como los del fuselaje; sin embargo, los conos suelen ser de construcción más ligera, ya que reciben menos tensión que el fuselaje.
Los demás componentes del empenaje típico son de construcción más pesada que el cono de cola. Estos miembros incluyen superficies fijas que ayudan a estabilizar el avión y superficies móviles que ayudan a dirigir el avión durante el vuelo. Las superficies fijas son el estabilizador horizontal y el estabilizador vertical. Las superficies móviles suelen ser un timón situado en el borde de popa del estabilizador vertical y un elevador situado en el borde de popa del estabilizador horizontal.
La estructura de los estabilizadores es muy similar a la que se utiliza en la construcción de las alas. La figura muestra un estabilizador vertical típico. Obsérvese el uso de largueros, costillas, largueros y revestimiento como los que se encuentran en un ala. Realizan las mismas funciones dando forma y soporte al estabilizador y transfiriendo los esfuerzos.
La flexión, la torsión y el cizallamiento creados por las cargas aéreas en vuelo pasan de un miembro estructural a otro. Cada miembro absorbe parte de la tensión y transmite el resto a los demás. En última instancia, el larguero transmite cualquier sobrecarga al fuselaje. Un estabilizador horizontal se construye de la misma manera.
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