Helicóptero: Vuelo Lateral - Sideward Flight

En el vuelo lateral, el plano de la trayectoria de la punta se inclina en la dirección de vuelo deseada. Esto inclina el vector total de elevación-empuje hacia el lado. En este caso, el componente vertical o de sustentación sigue siendo recto hacia arriba y el peso recto hacia abajo, pero el componente horizontal o de empuje actúa ahora hacia los lados y la resistencia actúa hacia el lado opuesto. (Todo sobre Helicópteros)

El vuelo lateral puede ser una condición muy inestable debido a la resistencia parásita del fuselaje combinada con la falta de estabilizador horizontal para esa dirección de vuelo. El aumento de la altitud ayuda al control y el piloto debe explorar siempre en la dirección de vuelo. 

El movimiento de la cíclica en la dirección de vuelo prevista hace que el helicóptero se mueva, controla la velocidad y la trayectoria en tierra, pero el colectivo y los pedales son la clave para el éxito del vuelo lateral. (Todo sobre Helicópteros)

Al igual que en el vuelo hacia adelante, el colectivo evita que el helicóptero entre en contacto con el suelo y los pedales ayudan a mantener el rumbo correcto; incluso en el vuelo lateral, la cola del helicóptero debe permanecer detrás de usted. 

Las entradas al cíclico deben ser suaves y controladas, y el piloto debe ser siempre consciente del plano de la trayectoria de la punta en relación con el suelo. (Todo sobre Helicópteros)

El contacto con el suelo con los patines durante el vuelo lateral muy probablemente resultará en un evento de vuelco dinámico antes de que el piloto tenga la oportunidad de reaccionar. Se debe tener extrema precaución al maniobrar el helicóptero lateralmente para evitar que se produzcan estos peligros. (Todo sobre Helicópteros)

Advertencia: Los artículos publicados en este sitio web deben ser utilizados únicamente con fines educativos (instrucción). 

No los utilice para operar una aeronave, volar, ni hacer procedimientos de mantenimiento. Tenga en cuenta que "Aprendamos Aviación" no está afiliado de ninguna manera con ninguna compañía fabricante de aeronaves. 

Verificar y confirmar la información con personal aeronáutico certificado y documentación certificada.

Fuente: La información (texto e imágenes) utilizado para este artículo está basado en el manual de la FAA (Helicopter Flying Handbook - FAA-H-8083-21B) y manuales de instrucción de centros académicos aeronáuticos.