🔴🚁 119. Helicóptero: Unidad de Libre Circulación - Freewheeling Unit ✈️🎞️
Helicóptero: Unidad de libre circulación - Freewheeling Unit
Dado que la sustentación en un helicóptero la proporcionan los perfiles aéreos en rotación, éstos deben estar libres para girar si el motor falla. La unidad de rueda libre desconecta automáticamente el motor del rotor principal cuando las revoluciones por minuto (rpm) del motor son inferiores a las del rotor principal.
Esto permite que el rotor principal y el rotor de cola sigan girando a las velocidades normales de vuelo. El conjunto de la unidad de rueda libre más común consiste en un embrague de elementos de bloqueo de un solo sentido situado entre el motor y la transmisión del rotor principal.
Suele estar en la polea superior en un helicóptero de pistón o montado en la caja de cambios de accesorios en un helicóptero de turbina. Cuando el motor impulsa el rotor, las superficies inclinadas del embrague de patín fuerzan los rodillos contra un tambor exterior. Esto evita que el motor supere las revoluciones de la transmisión. (
Si el motor falla, los rodillos se mueven hacia dentro, permitiendo que el tambor exterior supere la velocidad de la parte interior. La transmisión puede entonces superar la velocidad del motor. En esta condición, la velocidad del motor es menor que la del sistema de transmisión, y el helicóptero se encuentra en estado de autorrotación.
| Componente | Ubicación | Función Principal | Mecanismo de Activación | Estado en Falla de Motor | Tipo de Aeronave Aplicable |
| Unidad de rueda libre (Freewheeling Unit) | Polea superior | Desconecta automáticamente el motor del rotor principal cuando las RPM del motor son inferiores a las del rotor para permitir la autorrotación. | Las superficies inclinadas del embrague fuerzan los rodillos contra un tambor exterior al ser impulsados por el motor. | Los rodillos se mueven hacia adentro, permitiendo que el tambor exterior (transmisión) supere la velocidad de la parte interior (motor). | Helicóptero de pistón |
| Unidad de rueda libre (Freewheeling Unit) | Caja de cambios de accesorios | Permite que el rotor principal y de cola sigan girando a velocidades normales para la autorrotación sin resistencia del motor. | Embrague de elementos de bloqueo de un solo sentido (sprag clutch) con rodillos y superficies inclinadas. | Desconexión mecánica automática que permite al rotor girar libremente e independientemente del motor fallido. | Helicóptero de turbina |
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Fuente: La información (texto e imágenes) utilizado para este artículo está basado en el manual de la FAA (Helicopter Flying Handbook - FAA-H-8083-21B) y manuales de instrucción de centros académicos aeronáuticos.
