Helicóptero: Sistema Hidráulico - Hydraulics
La mayoría de los helicópteros, salvo los más pequeños con motor de pistón, incorporan el uso de actuadores hidráulicos para superar las altas fuerzas de control. Un sistema hidráulico típico consta de actuadores, también llamados servos, en cada mando de vuelo, una bomba que suele ser accionada por la transmisión del rotor principal y un depósito para almacenar el fluido hidráulico.
Algunos helicópteros tienen acumuladores situados en el lado de presión del sistema hidráulico. (Todo sobre Helicópteros)
Esto permite una presión de fluido continua en el sistema. Un interruptor en la cabina puede apagar el sistema, aunque se deja encendido en condiciones normales.
Cuando el piloto coloca el interruptor/disyuntor hidráulico en la posición de encendido, la energía eléctrica se retira de la válvula solenoide permitiendo que el fluido hidráulico entre en el sistema. (Todo sobre Helicópteros)
Cuando el interruptor/disyuntor se pone en la posición de apagado, la válvula solenoide se desenergiza y se cierra, lo que permite al piloto mantener el control del helicóptero con el fluido hidráulico en los actuadores.
Esto se conoce como un sistema a prueba de fallos. Si se pierde la energía eléctrica del helicóptero durante el vuelo, el piloto todavía puede mantener el control del sistema hidráulico. También se puede instalar un indicador de presión en la cabina para controlar el sistema. (Todo sobre Helicópteros)
Al realizar una entrada de control, el servo se activa y proporciona una fuerza de asistencia para mover el respectivo control de vuelo, reduciendo así la fuerza que debe proporcionar el piloto. Estos controles de vuelo reforzados alivian la carga de trabajo y la fatiga del piloto.
En caso de fallo del sistema hidráulico, el piloto sigue siendo capaz de controlar el helicóptero, pero las fuerzas de control son muy pesadas. (Todo sobre Helicópteros)
En aquellos helicópteros en los que las fuerzas de control son tan elevadas que no pueden moverse sin asistencia hidráulica, pueden instalarse dos o más sistemas hidráulicos independientes.
Algunos helicópteros están diseñados para utilizar sus acumuladores hidráulicos para almacenar la presión hidráulica para una emergencia, lo que permite el uso ininterrumpido de los controles durante un corto período de tiempo tras un fallo de la bomba hidráulica.
Esto le da suficiente tiempo para aterrizar el helicóptero con un control normal. (Todo sobre Helicópteros)
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Fuente: La información (texto e imágenes) utilizado para este artículo está basado en el manual de la FAA (Helicopter Flying Handbook - FAA-H-8083-21B) y manuales de instrucción de centros académicos aeronáuticos.
