馃敶✈️ 405. Motor de Aeronave: Soluci贸n de Problemas del Sistema EGT - Cazafallas - Troubleshooting 馃殎
Manual: FAA-H-8083-32A, Aviation Maintenance Technician Handbook Powerplant, Volume 2, Pagina: 10-65
(Recuerda que nuestra informacion esta basada en manuales certificados de la Federal Aviation Administration FAA)
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Troubleshooting EGT System
Se utiliza un analizador apropiado para probar y solucionar problemas del sistema de termopar de la aeronave ante la primera indicaci贸n de problemas o durante las revisiones peri贸dicas de mantenimiento.
Los circuitos de prueba del analizador permiten aislar los problemas enumerados a continuaci贸n. Despu茅s de la lista hay una discusi贸n de cada problema mencionado.
- 1. Uno o m谩s termopares que no funcionan en el arn茅s paralelo del motor
- 2. Termopares del motor fuera de calibraci贸n
- 3. Error del indicador EGT
- 4. Resistencia del circuito fuera de tolerancia
- 5. Cortocircuitos a tierra
- 6. Cortocircuitos entre cables.
Uno o m谩s termopares no operativos en el arn茅s paralelo del motor - One or More Inoperative Thermocouples in Engine Parallel Harness
Este error se encuentra en las pruebas regulares de termopares de aviones con una sonda de calentador caliente y es un cable conductor roto en el arn茅s paralelo, o un corto a tierra en el arn茅s.
En este 煤ltimo caso, la corriente del termopar conectado a tierra puede perderse y nunca mostrarse en el indicador. Sin embargo, esta condici贸n de puesta a tierra se puede encontrar usando la verificaci贸n de resistencia de aislamiento.
Termopares del motor fuera de calibraci贸n - Engine Thermocouples Out of Calibration
Cuando los termopares se someten durante un per铆odo de tiempo a atm贸sferas oxidantes, como las que se encuentran en los motores de turbina, se desv铆an considerablemente de su calibraci贸n original.
En los arneses paralelos del motor, cuando se pueden quitar los termopares individuales, estos termopares se pueden verificar en banco, usando una sonda de calentador. La lectura de temperatura obtenida de los termopares debe estar dentro de las tolerancias del fabricante.
Error de circuito EGT - EGT Circuit Error
Este error se encuentra usando el EGT y comparando la lectura del indicador EGT de la aeronave con la lectura de temperatura del analizador. Luego se comparan las lecturas de temperatura del analizador y de la aeronave.
Resistencia del circuito fuera de tolerancia - Resistance of Circuit Out of Tolerance
La resistencia del circuito del termopar del motor es un ajuste muy importante ya que una condici贸n de alta resistencia da una indicaci贸n baja en el indicador EGT de la aeronave. Esta condici贸n es peligrosa, porque el motor est谩 funcionando con exceso de temperatura, pero la alta resistencia hace que el indicador lea bajo. Es importante comprobar y corregir esta condici贸n.
Cortos a tierra/cortos entre cables - Shorts to Ground/Shorts Between Leads
Estos errores se encuentran haciendo la verificaci贸n de aislamiento con un ohm铆metro. Los valores de resistencia de cero a 550,000 ohmios se pueden leer en el ohm铆metro de verificaci贸n de aislamiento seleccionando el rango adecuado.
