馃敶✈️ 201 Sistema Hidr谩ulico Boeing 777 馃殎
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Boeing 777 Hydraulic System - Sistema Hidr谩ulico Boeing 777
El Boeing 777 est谩 equipado con tres sistemas hidr谩ulicos. Los sistemas izquierdo, central y derecho suministran fluido hidr谩ulico a una presi贸n nominal de 3.000 psi (207 bar) para operar los controles de vuelo, los sistemas de flaps, los actuadores, el tren de aterrizaje y los frenos.
La energ铆a hidr谩ulica primaria para los sistemas izquierdo y derecho es proporcionada por dos EDP y complementada por dos ACMP a demanda. La energ铆a hidr谩ulica primaria para el sistema central es proporcionada por dos bombas de motor el茅ctrico (ACMP) y complementada por dos bombas accionadas por turbina de aire (ADP) a petici贸n.
El sistema central proporciona energ铆a hidr谩ulica para los inversores de empuje del motor, los controles de vuelo primarios, el tren de aterrizaje y los flaps/slats. En condiciones de emergencia, la energ铆a hidr谩ulica es generada por la turbina de aire de ariete (RAT), que se despliega autom谩ticamente y acciona una bomba en l铆nea de desplazamiento variable. La bomba RAT proporciona flujo a los controles de vuelo del sistema central.
Descripci贸n de los sistemas izquierdo y derecho
Los sistemas hidr谩ulicos izquierdo y derecho son funcionalmente iguales. El sistema hidr谩ulico izquierdo suministra fluido hidr谩ulico presurizado para operar el inversor de empuje izquierdo y los sistemas de control de vuelo. El sistema hidr谩ulico derecho suministra fluido hidr谩ulico presurizado para operar el inversor de empuje derecho, los sistemas de control de vuelo y el sistema de freno normal.
Reservorio - Reservoir
Los reservorios del sistema hidr谩ulico izquierdo y derecho contienen el suministro de fluido hidr谩ulico para las bombas hidr谩ulicas. El reservorio est谩 presurizado por aire de purga a trav茅s de un m贸dulo de presurizaci贸n del reservorio. La EDP extrae el fluido a trav茅s de un tubo vertical. El ACMP extrae el fluido del fondo del dep贸sito.
Si el nivel de l铆quido en el dep贸sito est谩 por debajo del tubo vertical, la EDP ya no puede extraer l铆quido y la ACMP es la 煤nica fuente de energ铆a hidr谩ulica. El tanque puede ser revisado a trav茅s de un punto de servicio central en el fuselaje de la aeronave.
El reservorio cuenta con una v谩lvula de muestreo para las pruebas de contaminaci贸n, un transmisor de temperatura para la indicaci贸n de la temperatura en la cabina de vuelo, un transductor de presi贸n para la presi贸n del reservorio y una v谩lvula de drenaje para el vaciado del reservorio.
Bombas - Pumps
Las EDP son las bombas primarias para los sistemas hidr谩ulicos izquierdo y derecho. Las EDP obtienen el fluido del dep贸sito a trav茅s de las v谩lvulas de cierre de suministro de las EDP. Las EDP funcionan siempre que los motores est谩n en funcionamiento. Una v谩lvula solenoide en cada EDP controla la presurizaci贸n y despresurizaci贸n de la bomba.
Las bombas son bombas de pist贸n en l铆nea de desplazamiento variable que constan de una bomba de impulsor de primera etapa y una bomba de pist贸n de segunda etapa. La bomba impelente suministra fluido bajo presi贸n a la bomba de pist贸n.
Las ACMP son las bombas de demanda para los sistemas hidr谩ulicos izquierdo y derecho. Las ACMP normalmente funcionan s贸lo cuando hay una alta demanda del sistema hidr谩ulico.
M贸dulo de filtrado
Los m贸dulos de filtro de presi贸n y de drenaje de la caja limpian los flujos de presi贸n y los flujos de drenaje de la caja de las bombas hidr谩ulicas. Un m贸dulo de filtro de retorno limpia el flujo de retorno del fluido hidr谩ulico de los sistemas del usuario. El m贸dulo puede ser desviado si el filtro se obstruye, y un indicador visible salta para indicar un filtro obstruido.
El intercambiador de calor, que est谩 instalado en los dep贸sitos de combustible del ala, enfr铆a el fluido hidr谩ulico de las l铆neas de drenaje de la caja ACMP y EDP antes de que el fluido vuelva al dep贸sito.
Indicadores
Los sensores del sistema hidr谩ulico env铆an se帽ales de presi贸n, temperatura y cantidad a la cabina de vuelo. Un transmisor de cantidad del dep贸sito y un transductor de temperatura est谩n instalados en cada uno de los dep贸sitos, y un interruptor de presi贸n del dep贸sito hidr谩ulico est谩 situado en la l铆nea neum谩tica entre el m贸dulo de presurizaci贸n del dep贸sito y el dep贸sito.
Los m贸dulos de filtrado ACMP y EDP tienen cada uno un transductor de presi贸n para medir la presi贸n de salida de la bomba. Un transductor de temperatura est谩 instalado en la l铆nea de drenaje de la caja de cada m贸dulo de filtrado y mide la temperatura del fluido de drenaje de la caja de la bomba.
Un transductor de presi贸n del sistema mide la presi贸n del sistema hidr谩ulico. Una v谩lvula de alivio de presi贸n en el m贸dulo de filtro EDP protege el sistema contra la sobrepresurizaci贸n.
Sistema hidr谩ulico central
El sistema hidr谩ulico central suministra fluido hidr谩ulico presurizado para operar estos sistemas.
- Nose landing gear actuation
- Nose landing gear steering
- Alternate brakes
- Main landing gear actuation
- Main landing gear steering
- Trailing edge flaps
- Leading edge slat
- Flight controls
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