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    🔴✈️197. Aviación - Radio Magnetic Indicator (RMI) 🚁 Indicador Magnético de Radio

    Manual: FAA-H-8083-31A, Aviation Maintenance Technician Handbook– Airframe, Volume 2, Pagina: 11-49

    Indicador Magnético de Radio (RMI) - Radio Magnetic Indicator (RMI) 


    Para ahorrar espacio en el panel de instrumentos y consolidar la información relacionada en un lugar fácil de usar, se ha desarrollado el indicador magnético de radio (RMI). Su uso está muy extendido. El RMI combina las indicaciones de una brújula magnética, el VOR y el ADF en un solo instrumento.

    Radio Magnetic Indicator (RMI)

    La tarjeta de acimut del RMI es girada por una brújula de puerta de flujo localizada remotamente. Así, siempre se indica el rumbo magnético de la aeronave. La línea de rumbo suele ser un marcador o triángulo en la parte superior de la esfera del instrumento. 


    El receptor VOR maneja el puntero sólido para indicar la dirección magnética hacia una estación VOR sintonizada. Cuando el ADF está sintonizado con un NDB, el puntero doble, o hueco, indica el rumbo magnético hacia el NDB.


    Como la brújula de puerta de flujo ajusta continuamente la tarjeta de acimut para que el rumbo de la aeronave esté en la parte superior del instrumento, se reduce la carga de trabajo del piloto. 


    Los punteros indican dónde se encuentran las estaciones de transmisión VOR y ADF en relación con la posición actual de la aeronave. Los pulsadores permiten la conversión de cualquiera de los punteros a ADF o VOR para la navegación que implica dos de un tipo de estación y ninguna del otro.


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    Fuente: La información (texto e imágenes) utilizado para este artículo está basado en el manual de la FAA (Aviation Maintenance Technician Handbook– Airframe, Volume 2 - FAA-H-8083-31A ) y manuales de instrucción de centros académicos aeronáuticos.



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