Sistema electrónico de instrumentos de vuelo (EFIS) - Electronic Flight Instrument System (EFIS)
Los instrumentos de vuelo fueron los primeros en adoptar la tecnología informática y utilizar pantallas planas y multifuncionales (MFD). El EFIS utiliza generadores de señales dedicados para accionar dos pantallas independientes en el centro de la T básica. El indicador de actitud y el giroscopio direccional se sustituyen por tubos de rayos catódicos (CRT) utilizados para mostrar las presentaciones EADI y EHSI.
Estos instrumentos mejorados funcionan junto a los instrumentos mecánicos y eléctricos ordinarios con una integración limitada. Aun así, la tecnología EADI y EHSI es muy deseable, ya que reduce la carga de trabajo y el escaneo del panel con la seguridad añadida que proporciona la integración de la información de navegación tal y como se ha descrito.
Los primeros sistemas EFIS tienen tecnología analógica, mientras que los modelos más recientes pueden ser sistemas digitales. Los generadores de señales reciben información de los equipos de actitud y navegación.
A través de un controlador de pantalla, el piloto puede seleccionar los distintos modos o características de la pantalla que desea visualizar. Es normal que haya sistemas independientes dedicados al piloto y al copiloto. Un tercer generador de símbolos de reserva está disponible para asumir la operación en caso de que una de las dos unidades primarias falle.
La representación electrónica de la información de ADI y HSI es el objetivo principal de un sistema EFIS. Su tamaño y capacidades ampliadas con respecto a los indicadores tradicionales permiten la integración de aún más datos de los instrumentos de vuelo. Una escala vertical de velocidad del aire se muestra normalmente justo a la izquierda del campo de actitud.
Está en la misma posición relativa que el indicador de velocidad aerodinámica en un panel de instrumentos analógico T básico. A la derecha del campo de actitud, muchos sistemas EFIS muestran una escala de altitud y velocidad vertical.
Dado que la mayoría de las representaciones del EFIS EADI incluyen el inclinómetro, que normalmente forma parte del coordinador de viraje, todos los instrumentos de vuelo básicos son representados por la pantalla del EFIS.
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