馃敶✈️ 194. Aviacion - Area Navigation (RNAV) 馃殎
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Area Navigation (RNAV)
La navegaci贸n de 谩rea (RNAV) es un t茅rmino general utilizado para describir la navegaci贸n del punto A al punto B sin sobrevuelo directo de las ayudas a la navegaci贸n, como las estaciones VOR o las balizas no direccionales ADF. Incluye los sistemas basados en VORTAC y VOR/DME, as铆 como los sistemas de RNAV basados en LORAN, GPS, INS y el FMS de los aviones de categor铆a de transporte.
Sin embargo, hasta hace poco, el t茅rmino RNAV se utilizaba m谩s com煤nmente para describir la navegaci贸n de 谩rea o el proceso de vuelo directo desde el punto A al punto B utilizando referencias basadas en VORTAC y VOR/DME que se tratan en esta secci贸n.
Todos los sistemas RNAV utilizan waypoints. Un waypoint es una ubicaci贸n geogr谩fica designada o un punto utilizado para la definici贸n de la ruta o el informe de progreso.
Puede definirse o describirse utilizando coordenadas de latitud/longitud o, en el caso de RNAV basado en VOR, describirse como un punto en un radial VOR seguido de la distancia de ese punto a la estaci贸n VOR (es decir, 200/25 significa un punto a 25 millas n谩uticas de la estaci贸n VOR en el radial de 200°).
Las estaciones VOR/DME y VORTAC mostradas se utilizan para crear waypoints fantasma que se sobrevuelan en lugar de las estaciones reales. Esto permite tomar una ruta m谩s directa. Los waypoints fantasma se introducen en el ordenador de l铆nea de rumbo RNAV (CLC) como un par de n煤meros radiales y de distancia.
El ordenador crea los waypoints y hace que el CDI del avi贸n funcione como si fueran estaciones VOR reales. Un interruptor de modo permite elegir entre la navegaci贸n VOR est谩ndar y la RNAV.
La navegaci贸n RNAV basada en VOR utiliza el receptor VOR, la antena y el equipo de visualizaci贸n VOR, como el CDI. El ordenador de la unidad RNAV utiliza c谩lculos b谩sicos de geometr铆a y trigonometr铆a para producir lecturas de rumbo, velocidad y tiempo para cada waypoint. Las estaciones VOR tienen que estar dentro de la l铆nea de visi贸n y el rango operacional de la aeronave para el uso RNAV.
La flexibilidad de la RNAV ha aumentado con el desarrollo del GPS. La integraci贸n de los datos GPS en un plan de vuelo VOR RNAV es posible, as铆 como la planificaci贸n de rutas GPS sin el uso de ninguna estaci贸n VOR.
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