¿Cómo es el Reabastecimiento de combustible en el avión ? (Refueling Procedures) 

Tanqueo del avion

La electricidad estática se forma por la fricción del aire que pasa sobre las superficies de una aeronave en vuelo y por el flujo de combustible a través de la manguera y la boquilla durante el reabastecimiento. La ropa de nylon, dacrón o lana es especialmente propensa a acumular y descargar electricidad estática desde la persona hasta el embudo o la boquilla. Para evitar la posibilidad de que la electricidad estática encienda los vapores del combustible, se debe conectar un cable de tierra a la aeronave antes de retirar el tapón del depósito. Dado que tanto la aeronave como el reabastecedor tienen cargas estáticas diferentes, es fundamental conectar ambos componentes entre sí.

Al unir ambos componentes entre sí, se iguala la carga diferencial estática. La boquilla de reabastecimiento debe estar unida a la aeronave antes de comenzar el reabastecimiento y debe permanecer unida durante todo el proceso de reabastecimiento. Cuando se utiliza un camión de combustible, debe conectarse a tierra antes de que la boquilla de combustible entre en contacto con la aeronave.

Si es necesario abastecerse de combustible con bidones o latas, es importante realizar las conexiones adecuadas a tierra. Los bidones deben colocarse cerca de los postes de conexión a tierra, y debe observarse la siguiente secuencia de conexiones:

1. Tambor a tierra

2. Tierra a avión

3. Tambor a aeronave o boquilla a aeronave antes de quitar

el tapón de combustible.

Al desconectar, invierta el orden...

El paso del combustible a través de una gamuza aumenta la carga de electricidad estática y el peligro de chispas. La aeronave debe estar debidamente conectada a tierra y la boquilla, el filtro de la gamuza y el embudo deben estar unidos a la aeronave. Si se utiliza una lata, debe estar conectada al poste de tierra o al embudo. Bajo ninguna circunstancia se debe utilizar un cubo de plástico o un recipiente similar no conductor en esta operación.

Advertencia: Los artículos publicados en este sitio web deben ser utilizados únicamente con fines educativos (instrucción). 

No los utilice para operar una aeronave, volar, ni hacer procedimientos de mantenimiento. Tenga en cuenta que "Aprendamos Aviación" no está afiliado de ninguna manera con ninguna compañía fabricante de aeronaves. 

Verificar y confirmar la información con personal aeronáutico certificado y documentación certificada.

Fuente: La información (texto e imágenes) utilizado para este artículo está basado en el manual de la FAA (Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge - FAA-H-8083-25B) y manuales de instrucción de centros académicos aeronáuticos.