馃敶✈️ 68. Inspecci贸n de 100 horas del Avi贸n - 100 Hour Inspection 馃殎
Inspecci贸n de 100 horas del avi贸n - 100-Hour Inspection
Todas las aeronaves de menos de 12.500 libras (excepto los aviones multimotor con turborreactores/turbopropulsores y los helic贸pteros con turbina) que se utilicen para el transporte de pasajeros para el alquiler, deben recibir una inspecci贸n de 100 horas dentro de las 100 horas anteriores de tiempo en servicio y deben ser aprobadas para volver a estar en servicio.
Adem谩s, una aeronave utilizada para la instrucci贸n de vuelo de alquiler, cuando es proporcionada por la persona que da la instrucci贸n de vuelo, tambi茅n debe haber recibido una inspecci贸n de 100 horas. Esta inspecci贸n debe ser realizada por un mec谩nico A&P certificado por la FAA, una estaci贸n de reparaci贸n debidamente certificada por la FAA o por el fabricante de la aeronave.
Una inspecci贸n anual, o una inspecci贸n para la emisi贸n de un certificado de aeronavegabilidad, puede sustituir a una inspecci贸n obligatoria de 100 horas. El l铆mite de 100 horas puede superarse en no m谩s de 10 horas con el fin de viajar a un lugar en el que se pueda realizar la inspecci贸n requerida. Cualquier exceso de tiempo utilizado con este fin debe incluirse en el c谩lculo de las siguientes 100 horas de tiempo en servicio.
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Fuente: La informaci贸n (texto e im谩genes) utilizado para este art铆culo est谩 basado en el manual de la FAA (Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge - FAA-H-8083-25B) y manuales de instrucci贸n de centros acad茅micos aeron谩uticos.
