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    🔴​✈️ 7. Aerodinámica y Sustentación de un Avión - Lift and basic aerodynamics 🚁​

     FAA-H-8083-25A, Pilot’s Handbook, Pagina 3-2, capitulo 3


    Aerodinámica básica y sustentación de un avión (Lift and basic aerodynamics)


    Elevación y Aerodinámica Básica


    Para entender el funcionamiento de los principales componentes y subcomponentes de una aeronave, es importante comprender conceptos aerodinámicos básicos.


    Cuatro fuerzas actúan sobre una aeronave en relación con el vuelo recto y nivelado, no acelerado. Estas fuerzas son la fuerza de empuje, la elevación, el peso y la resistencia.


    El empuje 

    es la fuerza hacia adelante producida por la planta de energía/hélice. Se opone o supera la fuerza de resistencia. Como regla general, se dice que actúa paralela al eje longitudinal. Esto no siempre es el caso, como se explica más adelante.


    La resistencia 

    es una fuerza retardadora hacia atrás y es causada por la interrupción del flujo de aire por el ala, la fuselaje y otros objetos salientes. La resistencia se opone al empuje y actúa hacia atrás paralela al viento relativo.



    El peso 

    es la carga combinada de la propia aeronave, la tripulación, el combustible y la carga o equipaje. El peso tira hacia abajo la aeronave debido a la fuerza de la gravedad. Se opone a la elevación y actúa verticalmente hacia abajo a través del centro de gravedad (CG) de la aeronave.


    La elevación 

    se opone a la fuerza hacia abajo del peso, se produce por el efecto dinámico del aire actuando sobre el ala y actúa perpendicular al camino de vuelo a través del centro de elevación (CL) del ala.


    Una aeronave se mueve en tres dimensiones y se controla moviéndola alrededor de uno o más de sus ejes. El eje longitudinal, o de alabeo, se extiende a través de la aeronave desde la nariz hasta la cola, con la línea pasando por el CG. 


    El eje lateral o de cabeceo se extiende a través de la aeronave en una línea a través de las puntas de las alas, pasando nuevamente por el CG. El eje vertical, o de guiñada, pasa verticalmente a través de la aeronave, intersectando el CG. 


    Todos los movimientos de control hacen que la aeronave se mueva alrededor de uno o más de estos ejes y permiten el control de la aeronave en vuelo.



    Aerodinámica y sustentación de un avión
    Fuente: Esta imagen es tomada del manual Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge, FAA-H-8083-25B 


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    Aerodinámica y sustentación de un avión
    Fuente: Esta imagen es tomada del manual Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge, FAA-H-8083-25B 



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    Fuente: Esta imagen es tomada del manual Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge, FAA-H-8083-25B 


    Aerodinámica y sustentación de un avión
    Fuente: Esta imagen es tomada del manual Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge, FAA-H-8083-25B 




    Aerodinámica y sustentación de un avión

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