馃敶✈️ 163. Vertical Speed Indicator 馃殎
Vertical Speed Indicator
Un indicador anal贸gico de vertical speed indicator (VSI) tambi茅n puede denominarse vertical velocity indicator (VVI) o indicador de velocidad de ascenso (rate-of-climb indicator). Es un man贸metro diferencial de lectura directa que compara la presi贸n est谩tica del sistema est谩tico de la aeronave dirigida a un diafragma con la presi贸n est谩tica que rodea al diafragma en la caja del instrumento.
El aire puede fluir libremente dentro y fuera del diafragma, pero se hace fluir dentro y fuera de la caja a trav茅s de un orificio calibrado. Un puntero unido al diafragma indica la velocidad vertical cero cuando la presi贸n dentro y fuera del diafragma son iguales. El dial suele estar graduado en 100s de pies por minuto.
Un tornillo de ajuste de puesta a cero, o perilla, en la cara del instrumento se utiliza para centrar el puntero exactamente en cero mientras la aeronave est谩 en el suelo.
A medida que la aeronave asciende, la presi贸n de aire sin restricciones en el diafragma disminuye a medida que el aire se vuelve menos denso. La presi贸n del aire de la caja que rodea el diafragma baja m谩s lentamente, teniendo que pasar a trav茅s de la restricci贸n creada por el orificio.
Esto provoca una presi贸n desigual dentro y fuera del diafragma, lo que a su vez hace que el diafragma se contraiga un poco y la aguja indique una subida.
El proceso funciona a la inversa para un avi贸n en descenso. Si se mantiene un ascenso o descenso constante, se establece un diferencial de presi贸n constante entre el diafragma y la presi贸n de la caja que lo rodea, lo que da como resultado una indicaci贸n precisa de la velocidad de ascenso a trav茅s de las graduaciones en la cara del instrumento.
Una de las deficiencias del mecanismo de velocidad de ascenso descrito es que hay un retraso de seis a nueve segundos antes de que se pueda establecer una presi贸n diferencial estable que indique la velocidad real de ascenso o descenso de la aeronave.
Un indicador de velocidad vertical instant谩nea (IVSI) tiene un mecanismo incorporado para reducir este retraso. Un peque帽o amortiguador, o pist贸n, reacciona al cambio de direcci贸n de un ascenso o descenso brusco. Al hacerlo, este peque帽o acelerador bombea aire dentro o fuera del diafragma, acelerando el establecimiento del diferencial de presi贸n que provoca la indicaci贸n apropiada.
Los planeadores y las aeronaves m谩s ligeras que el aire suelen utilizar un vari贸metro. Se trata de un VSI diferencial que compara la presi贸n est谩tica con una presi贸n conocida. Es muy sensible y da una indicaci贸n instant谩nea. Utiliza una veleta giratoria con un puntero unido a ella.
La paleta separa dos c谩maras. Una est谩 conectada a la ventilaci贸n est谩tica del avi贸n o est谩 abierta a la atm贸sfera. La otra est谩 conectada a un peque帽o dep贸sito dentro del instrumento que se llena hasta una presi贸n conocida.
Cuando la presi贸n del aire est谩tico aumenta, la presi贸n en la c谩mara de aire est谩tico aumenta y empuja contra la veleta. Esto hace girar la veleta y la aguja, indicando un descenso ya que la presi贸n est谩tica es ahora mayor que la cantidad establecida en la c谩mara con presi贸n del dep贸sito.
Durante un ascenso, la presi贸n del dep贸sito es mayor que la presi贸n est谩tica; la veleta es empujada en la direcci贸n opuesta, haciendo que la aguja gire e indique un ascenso.
La indicaci贸n de la velocidad de ascenso en un sistema de instrumentos con pantalla digital se calcula a partir de la entrada de aire est谩tico en el ADC. Un aneroide, o sensor de presi贸n de estado s贸lido, reacciona continuamente a los cambios en la presi贸n est谩tica. El reloj digital dentro del ordenador sustituye al orificio calibrado que se encuentra en un instrumento anal贸gico.
A medida que la presi贸n est谩tica cambia, el reloj del ordenador puede utilizarse para desarrollar una tasa para el cambio. Utilizando la conversi贸n conocida de la tasa de lapso para la presi贸n del aire a medida que aumenta o disminuye la altitud, se puede calcular una cifra para el ascenso o el descenso en fpm y enviarla a la cabina. La velocidad vertical a menudo se muestra cerca de la informaci贸n del alt铆metro en la pantalla de vuelo principal.
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