¿Cómo funciona el Medidor de temperatura del aire exterior (OAT) en el avión? (Outside Air Temperature (OAT) Gauge)

El medidor de temperatura del aire exterior (OAT) es un dispositivo simple y eficaz montado de manera que el elemento sensor esté expuesto al aire exterior. El elemento sensor consiste en un termómetro de tipo bimetálico en el que dos materiales distintos se sueldan en una sola tira y se retuercen en forma de hélice. 

Un extremo se ancla en el tubo de protección y el otro extremo se fija al puntero, que lee contra la calibración en una cara circular. Los medidores de OAT están calibrados en grados °C, °F o en ambos. Una temperatura del aire precisa proporciona al piloto una información útil sobre la tasa de caída de la temperatura con el cambio de altitud.

Los instrumentos de vuelo permiten operar una aeronave con el máximo rendimiento y mayor seguridad, especialmente cuando se vuelan largas distancias. Los fabricantes proporcionan los instrumentos de vuelo necesarios, pero para utilizarlos eficazmente, los pilotos deben comprender su funcionamiento. 

Como piloto, es importante familiarizarse con los aspectos operativos del sistema pitostático y los instrumentos asociados, el sistema de vacío y los instrumentos asociados, los instrumentos giroscópicos y la brújula magnética.

Advertencia: Los artículos publicados en este sitio web deben ser utilizados únicamente con fines educativos (instrucción). 

No los utilice para operar una aeronave, volar, ni hacer procedimientos de mantenimiento. Tenga en cuenta que "Aprendamos Aviación" no está afiliado de ninguna manera con ninguna compañía fabricante de aeronaves. 

Verificar y confirmar la información con personal aeronáutico certificado y documentación certificada.

Fuente: La información (texto e imágenes) utilizado para este artículo está basado en el manual de la FAA (Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge - FAA-H-8083-25B) y manuales de instrucción de centros académicos aeronáuticos.